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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Motor de C10 Empty Motor de C10

    Mensagem por Eduardo SSa Sex 4 Abr - 8:27:36

    Pessoal bateu aqui na minha porta um motor 6 cilindros de C10, motor e cambio 4 marchas o preço é muito bom vale a pena ou é melhor deixar para lá


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    Motor de C10 Empty Re: Motor de C10

    Mensagem por PIÁ Sex 4 Abr - 8:40:06

    eu encarava...

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    Motor de C10 Empty Re: Motor de C10

    Mensagem por Jean Bida Sex 4 Abr - 13:08:30

    Edu,se for bem barato mesmo, é um lance pra ir fazendo bem de leve, pra uma retífica completa e de primeira, depois, cabeçote,comando, carburador nem que demorasse, mas ficaria uma peça nova e de confiança,mas por 1000 reais tem muito motor bom,esses anúncios de motor por 2,5 3 conto não vendem nunca,no barraco do CAO fizeram uma sacanagem com o cara que comprou, vários falaram: "Por 900 conto tu queria o que? Só pra fazer um 250 gasta 2 conto" Sacanagem por que um 250 por 900 tá no preço sim, e foi parcial, por 900 dá pra achar completo e ninguém gasta 2, 3 conto num motorpra vender, é um investimento no carro em si. Mas com vendedor ligado a OPala ou Opaleiro é ruim de comprar, é caro, tem que procurar em desmanche, lugar onde os caras passam maquita em Opala sem dó! No seu caso(pro SS) acho que um bom negócio seria um batido como aquele que vimos, ou um baixado.Se esse motor estiver parado, fora do carro sem testar , vai estar assumindo muitos riscos, vai ter que fazer pra por no carro, assim como a caixa, acho que 400 a 500 reais no máximo, mesmo assim no seu caso eu procuraria um carro completo.


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    Motor de C10 Empty Re: Motor de C10

    Mensagem por Jeferson_Heerdt Sex 4 Abr - 15:35:04

    Edu... mas é o nosso 250 ou é aquele chevrolet BRASIL.. pq a C-10 saíu com os dois tipos de motores...

    O chevrolet Brasil pro nossos Opalas nem pensar... motor muito ultrapassado.... não gira nada.. só tem torque...
    Essa caixa também será um pouco curta nas primeiras marchas... mas é tão resistente quanto a dos Dodge... se a tua idéia for um canhãozinho de final de semana vale a pena essa caixa... mas terá de fazer umas adaptaçõeszinhas (acionamento da embreagem)....
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    Motor de C10 Empty Re: Motor de C10

    Mensagem por Joca Sex 4 Abr - 16:34:44

    O Jef tem razão Edu...passa mais detalhes fotos/ano da C10...


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    Mensagem por ALEXBROCCO Sex 4 Abr - 17:24:10

    EDU É O SEGUINTE COMO VOCÊ DEVE SABER TENHO UMA C 10 74. O GRANDE PROBLEMA É ACHAR AS PEÇAS DO MOTOR SÃO VERDADEIRAS MOSCA BRANCA DE OLHO AZUL, SEM CONTAR QUE É UM MOTOR ULTRAPASSADO TEM MUITA FORÇA MAS NÃO TEM FINAL.DEPOIS QUE A MINHA C 10 ESTIVER PRONTA VOU TENTAR TROCAR A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL PELO DA VERANEIO PRA VÊ SE MELHORA POIS, SÓ VO USA ELA PRA DESFILA.
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    Mensagem por 100 Sex 4 Abr - 20:10:03

    Edu,

    Como você disse "motor de C10" acredito que estja falando do Brasil,este motor de graça é caro...essa é minha op.

    Até mais

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    Mensagem por Jean Bida Sáb 5 Abr - 15:48:38

    Mas tem muita C10 com motor igual aos nossos.Agora ser for aquelas de capo liso tem muita chance de ser ainda o Chevrolet Brasil.


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    Mensagem por ROD Sáb 5 Abr - 16:29:02

    se ele for da cor verde claro, tampa de valvulas larga não é bom pro opala, e realmente n tem giro, somente torque embora tenha 4300cc se não me engano
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    Mensagem por 100 Sáb 5 Abr - 19:20:40

    Se fosse o 4.1,julgo eu que o Edu não colocaria "motor de C10",claro iria dizer motor 4.1...

    Até mais

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    Mensagem por ROD Sáb 5 Abr - 19:56:31

    100 escreveu:Se fosse o 4.1,julgo eu que o Edu não colocaria "motor de C10",claro iria dizer motor 4.1...

    Até mais

    100


    mas grande parte das pessoas não sabem q o motor da c10 é 4300..
    pensam q é o 4.1 normal como o do opala
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    Mensagem por 100 Sáb 5 Abr - 20:02:30

    rodcavalcante escreveu:
    100 escreveu:Se fosse o 4.1,julgo eu que o Edu não colocaria "motor de C10",claro iria dizer motor 4.1...

    Até mais

    100


    mas grande parte das pessoas não sabem q o motor da c10 é 4300..
    pensam q é o 4.1 normal como o do opala

    Sim,mas o que eu quiz dizer,é que se o Edu tivesse falando de outro motor que não o brasil,ele não tinha criado um tópico p/ saber se estava barato ou não...logo,se ele quer saber e não mencionou o 4.1,é o Brasil que ele se refere...

    Até mais

    100
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    Mensagem por Jean Bida Sáb 5 Abr - 21:36:44

    Mas é nítida a diferença entre os dois. É um GM250 creio eu, mas não vale a pena, tem que ser muito barato.


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    Mensagem por Eduardo SSa Seg 7 Abr - 8:51:00

    Valeu a atenção pessoal PIÁ Jean Bida 100 rodcavalcante Joca Jeferson_Heerdt
    Então para falar a verdade abri o tópico pela dúvida sei que saiu na C-10 o 250 e o Brasil, mas ainda não fui ver qual dos dois é, me ofereceram praticamente de Graça para ir buscar e pagar umas biritas para o pessoal logo deduzi que seria o Chevrolet Brasil.
    Se for o 250 ganhei na loteria, a dúvida era e se fosse o Brasil valeria a pena trazer
    Pelo que disse o 100 nem de graça né


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    Mensagem por hilmsfernandes Seg 7 Abr - 10:06:38

    Gente...se for o motor de 5 litros, muita gente aqui usa em preparação de pista. SE estiver disposto a mexer, ok..senão..deixa pra lá!
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    Mensagem por Jean Bida Seg 7 Abr - 12:26:56

    Edu, no Brasil, originalmente é verde, a tampa de por óleo é no meio da tampa de válvulas e o distribuidor é bem no meio do bloco.Com 250 só nas com cara de Opala,mas já vi muitas no ML e também rodando com motor de OPala, que é bem melhor e mais "moderno", então muitas foram tirado o Brasil baleadão e colocado o 250. Se for o Brasil,a frase do 100 foi exata, pra nós dado ele fica caro.


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    Mensagem por Eduardo SSa Seg 7 Abr - 13:11:13

    Blz Jean fim de semana se Deus quizer vou lá ver depois comento aqui


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    Mensagem por 100 Seg 7 Abr - 15:42:20

    Eduardo SSa escreveu:... logo deduzi que seria o Chevrolet Brasil.

    Edu,

    Isto que eu estava tentando dizer ao o pessoal que perguntava se era um outro ou outro,queria que entendessem que se fosse o 250 você não teria aberto o tópco já que,por este preço,é lógico que um 250 tá de graça...

    Até mais

    100
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    Mensagem por Opaleiro_Turbo Seg 7 Abr - 19:35:28

    hilmsfernandes escreveu:Gente...se for o motor de 5 litros, muita gente aqui usa em preparação de pista. SE estiver disposto a mexer, ok..senão..deixa pra lá!

    Até mesmo aquele opala laranja de arrancada do Guilherme Silva utilizava esse motor, mas devido a falta de peças ele tirou esse motor e partiu para o 250 do opala mesmo.

    O grande problema desse motor são as peças, pois com investimento se chega a um bom resultado em termos de potência.

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    Mensagem por hilmsfernandes Seg 7 Abr - 19:55:04

    Nas fotos do evento motor day..tem um 72 amrelo com uma tripla de weber turbo que usa esse motor! (ispia o tamanho da tampa de tucho! rsss)
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    Mensagem por 100 Seg 7 Abr - 19:59:08

    O motor da C10 não é o 292 que muitos (incluindo o Daniel Ruffino) usam p/ preparar,ele é o 262 ou 4.3,um pouco menor que o 292 ou 4.8 que é do caminhão C60...

    Até mais

    100
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    Mensagem por hilmsfernandes Seg 7 Abr - 20:14:35

    Então nao é o memso motor! que coisa..eu tinha essa duvida mesmo!
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    Mensagem por 100 Seg 7 Abr - 20:30:39

    hilmsfernandes escreveu:Então nao é o memso motor! que coisa..eu tinha essa duvida mesmo!

    Hilms,

    Pelo pouco que sei,não,um é 4.3 e o outro é maior 4.8...

    Até mais

    100

    ***segue uma foto só p/ você saber quem sou eu:

    Motor de C10 Imagem-1


    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
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    Mensagem por hilmsfernandes Seg 7 Abr - 20:36:24

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk! Identificação melhor é impossivel! kkkkkkkkkk!
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    Mensagem por 100 Seg 7 Abr - 20:54:16

    hilmsfernandes escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk! Identificação melhor é impossivel! kkkkkkkkkk!

    Não disse que iria saber KKKKKKKKKKKKKKKKK

    Até mais

    100
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    Mensagem por Xann Qui 10 Abr - 11:31:35

    hilmsfernandes escreveu:Nas fotos do evento motor day..tem um 72 amrelo com uma tripla de weber turbo que usa esse motor! (ispia o tamanho da tampa de tucho! rsss)
    Motor de C10 HPIM3179

    AÍ HILMS BELEZA! CARA TRIPLA WERBER TURBO, CHOCANTE, POR ACASO VC TERIA UMA FOTO DESSE MOTOR VISTA PELO OUTRO LADO? GOSTARIA DE VER EM MAIS DETALHES O POSICIONAMENTO DAS MANGUEIRAS DO TURBO. SERÁ QUE UM TURBO SÓ CONSEGUE ALIMENTAR DIREITO ESSAS 3 CRIANÇAS?

    ABRAÇO!!!


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    Mensagem por hilmsfernandes Qui 10 Abr - 12:41:04

    tem sim no nosso site! checa lá:

    http://www.clubeopalabh.com.br/index.php?option=com_content&view=category&id=43&Itemid=14
    clica em Fotos do Motor Day

    mas ele num deu acerto ainda não..só Jesus! rssss!
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    Mensagem por hilmsfernandes Qui 10 Abr - 12:44:52

    Eu acho que a alimentação ta precaria do jeito que está...impressão de estar alimentando só pelo meio do motor ali..mas eu num sô mecanico..só palpiteira! rsss!
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    Mensagem por ROD Qui 10 Abr - 17:15:33

    100 escreveu:
    hilmsfernandes escreveu:Então nao é o memso motor! que coisa..eu tinha essa duvida mesmo!

    Hilms,

    Pelo pouco que sei,não,um é 4.3 e o outro é maior 4.8...

    Até mais

    100

    ***segue uma foto só p/ você saber quem sou eu:

    Motor de C10 Imagem-1


    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    ae 100..auahuahuahuah..acho q vc não notou...
    mas esse motor é de MAREA..
    olha lá..não são 6 bocas biturbo, são 5....
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    Mensagem por felipew Qui 10 Abr - 18:27:47

    Nossa Rod que olho hein, eu nunca percebi KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
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    Mensagem por 100 Qui 10 Abr - 19:12:06

    rodcavalcante escreveu:ae 100..auahuahuahuah..acho q vc não notou...
    mas esse motor é de MAREA..
    olha lá..não são 6 bocas biturbo, são 5....

    Rod,

    É claro que notei KKKKKKKKKKKKKK esse fogão meu cunhado deu de presente p/ minha mãe há algum tempo,era lançamento este com 5 bocas...como não tinha outro,foi este mesmo hehehe eu sabia que de 100 pessoas que olhacem a fotos,poucos iam perceber hehehe

    Até mais

    100
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    Mensagem por Xann Qui 10 Abr - 20:04:33

    hilmsfernandes escreveu:tem sim no nosso site! checa lá:

    http://www.clubeopalabh.com.br/index.php?option=com_content&view=category&id=43&Itemid=14
    clica em Fotos do Motor Day

    mas ele num deu acerto ainda não..só Jesus! rssss!

    Então, a impressão que se passa é que um turbo ficou pouco pra os 3 buras.

    Abraço!


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    Mensagem por hilmsfernandes Qui 10 Abr - 20:29:41

    Exatamente Xann..vamo ver se o preparador dele se toca...esse carro é nosso mas num é..saca como?? Ele não é cadastrado no clube e tals..mas a gente deixa ele passear pelos nossos boxes! E o dono dele é genet fina pacas..chama-se Jeziel! Ele ta em todas as arrancadas conosco!
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    Mensagem por Eduardo SSa Sex 11 Abr - 8:21:46

    Rod como disse o felipew que olho hein amigo kkkkkkk
    o 100 é um picareta mesmo hehehe


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    Mensagem por ALEXBROCCO Sex 11 Abr - 17:58:26

    SÓ TEM UM DETALHE NA FOTO DO MOTOR, A TAMPA DE VÁLVULA NÃO É DO CHEVROLET BRASIL A TAMPA DE VÁLVULAS DO BRASIL SÓ TEM 4 PARAFUSOS.QUANTO A USAR PEÇAS DO BRASIL NA PREPARAÇÃO DESCOBRI QUE O SEGANTINI AQUI DE CTBA. USAVA COMANDO E BALANCEIRO DO BRASIL NOS OPALAS POIS, COMPREI UM COMANDO DE VALVULAS PRA MINHA C 10 QUE ELE DEIXOU NUM AMIGO MEU PRA VENDER.
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    Mensagem por Mateus_Ripper Ter 18 Jan - 2:48:42

    cara eu tive a mesma idéia do cara da weber tripla,fiquei tão empolgado quando vi as fotos que nem vi que ela não eram as 446 que eu quero usa, dissem que ela vazam mais como meu $$ num da pra uma 40,44,48 eu acho que vo tenta contorna de algum jeito!!
    ja me falaram pra ve uma caixa de pressão ao redor dele , o que o deixaria inacessível, mas to tentando acha outra soluções, se alguem tivé !!! Very Happy
    so pra sabe e so o c60 que usa o 292 ou a c20 tbm???
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    Mensagem por nicolas opaleiro Ter 18 Jan - 3:37:53

    so caminhão A-60 e C-60
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    Mensagem por Fernando_Mecanico Ter 18 Jan - 9:42:17

    amigos, pra matar de vez as possiveis dúvidas:

    motor de C-10 é o 261, 250 saiu apenas nas C e A-20 mais novas, ja o cambio é muito interessante, pois é o famigerado clark 260f que o pessoal tanto quer pra adaptar no opala (e quase sempre recorrem ao dos dodges) a única diferença pro da C-10 é o eixo primário...

    292 é como o amigo nicolas opaleiro aí ja disse, só nos caminhões A e C-60

    abraços
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    Mensagem por Mateus_Ripper Ter 18 Jan - 13:38:01

    valeu!!!

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