1º Torre da molas no cabeçote
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Minhas molas originais entram faceis na torre e com um pouco de folga, mas as novas que comprei ISK 6205 não entram, pq ela tem uma molas dentro da outra, então teria q usar só as molas externas, mas ai acho que ficaria meio perigoso, pq a mola ia ficar com muita folga na base e a pressão não seria a certa. (me corrijam se tiver errado)
A solução seria usinar ali na torre pra encaixar perfeitamente a mola interna, mas quanto de folga preciso deixar ali depois de usinada, pq a mola original tem uma folga ali na base..
Será que eu conssigo fazer em casa com uma micro retifica??
2º O levante enorme do comando crower
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Tenho medo de a cabeça da valvula ser decepada ou desarmar o conjunto, porque o assento é muito grande e o levante tb.
Quanto eu preciso rebaixar ali pra poder andar com uma margem de segurança, pra não pegar em nada.
3º balanceiros originais
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Me quebrei comprando o comando e as molas, agora só vou poder comprar prisioneiro e balanceeiros rolletadas em agosto, mas até lá vou usar os originais mesmo, claro que vou fazer uma revisão periodica pra ver se tá tudo certo de vez enquando e o carro é só pra arrancada mesmo.
Mas minha duvida é será que esses balanceiros originais consseguem trabalhar corretamente com a abertura e fehamento da válvula?
Eu tenho mais uns 30 balanceiros, mesmo que desgaste uns eu logo troco, mas preciso saber se posso confiar neles só pra dar umas puxadas nos findi semanas..
Segue uma foto da pre montagem que fiz esses dias. usando só a mola externa pq a interna não entrou na sede
dá medo só de olhar...
4º enquadramento do comando
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alguem sabe uma forma de enquadrar o comando medidno os tuchos? pela abertura ou só com disco de grau?
Desculpe logo de cara chegar no forum fazendo esse monte de perguntas, mas eu venho a mais de um ano lendo muito o forum em uma lanhouse, hj finalmente comprei meu computador agora fica melhor da gente se comunicar.
Parabéns a vcs com certeza o melhor forum sobre preparação de opala.
No que eu puder ajudar com minha humilde experiencia, estamos ai.
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