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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! Empty injetando a caravan 92 álcool com a ms racing

    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 10:46:03

    alô galera, no início eu ia por uma weber 40...mas desisti, me deu a louca e comprei a ms racing na cara e na coragem, e agora tô tocando o projeto....eu 1º ia fazer monoponto igual ao galvão e o eclypx mas o pessoal disse que era melhor partir para o mpfi e ai tomei coragem e fui num amigo que só vende peças de omega e catei tudo..até o escape..HE EHEH mas se eu soubesse...caracas !!!



    Última edição por haymo ribeiro em Sáb 18 Jun - 11:32:07, editado 8 vez(es)
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 11:12:47

    começaram os dilemas, uso o cabeçote do opala como o paulo emílio fez mudando a furação de lugar, o que é simples e possível para colocar o coletor de admissão e escape, ou o do omega que veio trincado mas bem fininho em 3 cilindros, mandei arrumar na retífica num cara fera aqui do rio "zé da solda" no forno, sendo que o original da caravan tá novinho
    (tentei ver se comprava outro mas tão pedindo aqui 1000/1200) ai fica mau !!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 11:16:58

    hoje passei o dia limpando as peças e depois lavei todas...enquanto isso tô pensando o que fazer com a distribuição, se compro um distribuidor no mercado livre adaptado para HALL ou se tento a roda fônica....sei que o eclypx manteve o distribuidor original, mas ai só gerencia o combustível e não sei se fica tão bom....


    Última edição por haymo ribeiro em Dom 6 Fev - 18:04:45, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por j ricardo Dom 6 Fev - 11:24:15

    aproveita e compra a polia com a roda fonica do omega...e a tampa do comando também( que é onde vai o suporte do sensor de rotação do omega)
    aí acho que com a MS dá para usar multi bobinas!
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 11:29:07

    oi ricardo, eu eté vi la a roda fônica a tampa e o sensor, mas dá para prender no bloco do opala normal e a roda no eixo ?????
    tenho estudado bastante de injeção por causa do projeto da caravan, mas ainda não sei como é esse esquema de multi bobina...me explica ai ? o cara da ms racing tb me falou isso....será que o distribuidor hall não fica mais barato...tá 330,00.
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 11:34:44

    j. ricardo, se puder depois me dê teu msn...
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    Mensagem por j ricardo Dom 6 Fev - 11:38:59

    Sim! a furação é a mesma...

    não vai usar comandão, nem nada disso, ne? porque se o motor ficar passando de 6000rpm, a polia do omega não vai dar conta e pode voar...

    tava vendo, atualizaran a MS light...agora ela aceita roda fonica... antes apenas distribuidor HALL...

    a sua é a MS1 racing ou a MS2 ?
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    Mensagem por j ricardo Dom 6 Fev - 11:39:51

    haymo ribeiro escreveu:j. ricardo, se puder depois me dê teu msn...

    desculpe! não tenho MSN... se não quiser conversar por aqui, mande MP...
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    Mensagem por j ricardo Dom 6 Fev - 11:53:10

    IH! tava vendo as MS...

    não dá para montar com uma bobina por cilindro, porque é 6cil e só tem 2 drivers de bobinas... se fosse 4cil dava para usar 2 bobinas de palio( não torça o nariz... é muito boa!)

    no caso é melhor comprar um distribuidor HALL mesmo...
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 12:05:59

    eu uso, a de gol mi...
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 12:09:24

    a minha é a ms light...
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 6 Fev - 12:10:58

    como faço para colocar imagens no tópico....sem ser por link ? tipo aparecendo direto .
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    Mensagem por j ricardo Dom 6 Fev - 12:15:34

    a MS light só tem um driver de bobina... se voce quiser usar uma bobina por cilindro( eu acho exagero) tem que comprar um spark-doo 6 ou spark-pro 6... no fim sai muito caro pra um carro de rua... os ganhos não compensam...

    onde comprou a sua? no site dis para aguardar a lista de revendedores... se eu fosse usar, compraria a MS1 racing... mas comparando com as outras do mercado, as MS são superiores em tudo, só perde em praticidade de acerto...


    para ignição recomendo:

    http://www.summitracing.com/parts/MSD-5520/

    a minha saiu 487 reais de custo total...
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    Mensagem por j ricardo Dom 6 Fev - 12:17:18

    haymo ribeiro escreveu:como faço para colocar imagens no tópico....sem ser por link ? tipo aparecendo direto .

    quando já tiver upado as imagens, e aparecer os códigos, copie o " código do fórun" que aparece a imagem...

    mas redimensione a imagem para no máximo 1024x768 para não ficar pesado o tópico...
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    Mensagem por thallisguimaraes Dom 6 Fev - 21:17:07

    Da sim para usar tudo do omega no bloco de opala, so ir num torneiro bom que ele vai adaptando tudo
    E to ate imaginando a alegria para fazer o chicote da injeçao depois, rsrs


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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 8 Fev - 18:26:41

    j ricardo escreveu:Sim! a furação é a mesma...

    não vai usar comandão, nem nada disso, ne? porque se o motor ficar passando de 6000rpm, a polia do omega não vai dar conta e pode voar...

    tava vendo, atualizaran a MS light...agora ela aceita roda fonica... antes apenas distribuidor HALL...

    a sua é a MS1 racing ou a MS2 ?

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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 9 Fev - 12:49:12

    começaram as zebras....e só uma coisa boa !!!! o coletor direito do omega ta encostando no hidrovácuo e não tem espaço, no lugar onde deveria adaptar um prisioneiro, tem um sensor de temperatura da agua no lado esquerdo do coletor...agora não sei se mando o torneiro fechar o furo e coloco o prisioneiro e se vou ter que colocar um hidrovácuo menor....que droga !!!! acho que se eu tivesse feito o monoponto seria bem mais fácil...quem souber e puder dê um socorro !!!! e única coisa boa é que descobri que meu cabeçote é um 586 !!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 9 Fev - 14:59:02

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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 9 Fev - 15:03:20

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    Mensagem por j ricardo Qua 9 Fev - 18:17:27

    Posso te dar algumas idéias:

    -coloque também o cabeçote do omega... pelo que eu já pesquisei, com ele dá para afinar melhor a mistura de combustivel... acerto mais fino= mais economico...

    -se quiser uma opinião de um cara esperto que já tem uma monoponto no carro mande MP pro IVO FILHO...

    - ou faça o que eu faria( as vezes não serve pra todo mundo) tire o hidrovácuo!!!! eu adoro opala sem hidrovacuo.. freio fica mais modulável, e o pedal duro... dá pra sentir melhor a resposta dos freios...

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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 9 Fev - 20:00:11

    Seu hidrovacuo é dos 91/92, ele é maior mesmo, no hidrovacuo dos 88 entra certinho
    E eu seguia a dica do Ricardo, arruma um cabeçote de omega, melhor, compra um omega e tira a mecanica toda, rsrs, reduz muito a dor de cabeça, rsrs


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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 10 Fev - 7:39:05

    j ricardo escreveu:Posso te dar algumas idéias:

    -coloque também o cabeçote do omega... pelo que eu já pesquisei, com ele dá para afinar melhor a mistura de combustivel... acerto mais fino= mais economico...

    -se quiser uma opinião de um cara esperto que já tem uma monoponto no carro mande MP pro IVO FILHO...

    - ou faça o que eu faria( as vezes não serve pra todo mundo) tire o hidrovácuo!!!! eu adoro opala sem hidrovacuo.. freio fica mais modulável, e o pedal duro... dá pra sentir melhor a resposta dos freios...

    pô cara o meu é freio a disco nas quatro, será que vai ficar legal sem o hidrovácuo...
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 10 Fev - 7:47:26

    thallisguimaraes escreveu:Seu hidrovacuo é dos 91/92, ele é maior mesmo, no hidrovacuo dos 88 entra certinho
    E eu seguia a dica do Ricardo, arruma um cabeçote de omega, melhor, compra um omega e tira a mecanica toda, rsrs, reduz muito a dor de cabeça, rsrs

    pô cara minha mecânica tá nova e original, ter que mexer em calços de motor, tirar e colocar motor...acertar o número no detran...sem chance, já tô com tudo aqui para montar, só falta o cabeçote que vou buscar hj....com o cabeçote e um hidrovácuo menor ou tirando ele, já resolve o problema....
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    Mensagem por j ricardo Qui 10 Fev - 8:32:32

    haymo ribeiro escreveu:
    j ricardo escreveu:Posso te dar algumas idéias:

    -coloque também o cabeçote do omega... pelo que eu já pesquisei, com ele dá para afinar melhor a mistura de combustivel... acerto mais fino= mais economico...

    -se quiser uma opinião de um cara esperto que já tem uma monoponto no carro mande MP pro IVO FILHO...

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    pô cara o meu é freio a disco nas quatro, será que vai ficar legal sem o hidrovácuo...

    o meu também era disco nas quatro...
    quando decidi tirar o hidrovácuo, os mecanicos disseram que eu ia me matar, que o carro não para sem hidro... aí eu mostrei pra eles que o freio ficou ótimo, a desculpa dos caras é que era disco nas quatro, por isso ficou bom... depois eu tirei os discos para vender o carro e o freio piorou com os tambores... mesmo assim ficou dentro do aceitável para um opala...

    olha, só estou avisando que é questão de gosto... o cara que comprou o meu opala odiou o carro sem hidro...
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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 10 Fev - 8:35:06

    essa injeçao é de omega mesmo? O escapamento que eu tenho é 2 saidas ate no meio do carro
    E vai usar distribuidor?


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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 10 Fev - 8:38:52

    thallisguimaraes escreveu:essa injeçao é de omega mesmo? O escapamento que eu tenho é 2 saidas ate no meio do carro
    E vai usar distribuidor?

    é sim, o cara só desmonta omega e já fui lá várias vezes.....tô comprando um distribuidot hall no mercado livre...
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 10 Fev - 8:41:41

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    olhem esta que o paulo roberto pinetti fez ...... e me mandou as fotos !!!


    Última edição por haymo ribeiro em Seg 14 Fev - 21:20:09, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Ivo Filho Qui 10 Fev - 8:44:02

    Olá, é o seguinte, uma das alternativas é montar o hidrovácuo dos antigos. No parafuso do lado direito entre o suporte e a parede de fogo coloque tres ou quatro arruelas que o hidrovacuo ja desvia e cabe o coletor.
    Segundo, coloque o cabeçote do omega pois tem todo um dimensionamento para uqe o fluxo na região de pulverização seja com velocidade alta de ar e com certa turbulencia para homogenizar a mistura e vai eliminar todo um trabalho de refuração e corte e a ajuste tanto do escapamento quanto do coletor de admissão.
    Lembre-se que refurar um cabeçote desses é zica, se vc der azar e furar uma galeria de óleo ou agua estara literalmente ferrado.

    Vc pretende usar a caixa de ar inerte do omega ou vai usar dois tbi´s??

    FAzer mono ponto dá, mas ate o momento a dificuldade é onde colocar os bicos pois um só da falta e dois mono muito perto causam a formação de goticulas de combustivel, o que nao deixa o carro ficar liso.



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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 10 Fev - 8:50:04

    O problema que o povo usa so a injeçao do omega, a igniçao continua a mesma, nem se quer a roda fonica colocam
    Sobre o que o cara acima fez, é para nao pegar no distribuidor
    E outra, o povo tambem perde o ar condicionado revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! 787251


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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 10 Fev - 9:10:02

    o problema de mpfi pelo que eu entendo é só se não for sequencial pois ao contario só funciona padrão os dois cilindros do meio dando problema de mistura..é isso...quais os efeitos ???????? dizem que com carburador a mistura tb nunca é homegênea e é sempre ou rica demais no meio ou pobre nas laterais e ficou assim até o omega, posso usar então o módulo do omega com roda fônica.....?????? na verdade com o efi no meu entendimento tem o mesmo problema que dava com o carburador, ou seja o citado anterior.....
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    Mensagem por Ivo Filho Qui 10 Fev - 10:17:26

    sequencial seria a saida para eliminar o problema das janelas do opala, mas pelo que conversei com os meus amigo aqui modulos alternativos ainda nao tem essa configuração para 6 cilindros, só para 4.

    no caso usar a injeção do omega no opala no cabeçote do opala nao vai dar certo, pois quando o ciclindro um estiver apsirando, a gasolina tanto do bico 1 quanto do 2 sera admitida pelo mesmo cilindro dando um excesso violento de combustivel em qualquer cilindro, dai a saida seria uma injeção programavel, para que vc dose a quantidade de combustivel a ser injetada pelos dois bicos. A grosso modo seria o mesmo que se vc tivesse um bico mono ponto instalado para cada dois cilindros, porém bicos monoponto tem um inconveniente, eles mandam muito combustivel por uma fração muito pequena de tempo. já os bicos multi ponto mandam uma quantidade menor pela mesma fraçã de tempo, permitindo com que o bico pulse mais vezes assim facilitanto o acerto. nunca vai ficar liso igual um omega mas vai melhorar bem.
    Agora usando o cabeçote do omega é pra ficar igual aoomega, liso e bem acertado.


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    Mensagem por Ivo Filho Qui 10 Fev - 10:19:01

    Ah sim, efi mantem o problema do carburador, rico no centro e pobre nos extremos.


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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 11 Fev - 14:18:33

    hj consegui um cabeçote de omega bem novo....menos um problema, agora vou tentar um hidrovácuo menor para ver se entra.....teve que ser o do corsa !!!!


    Última edição por haymo ribeiro em Ter 7 Jun - 0:29:34, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 11 Fev - 14:46:40

    thallisguimaraes escreveu:Seu hidrovacuo é dos 91/92, ele é maior mesmo, no hidrovacuo dos 88 entra certinho
    E eu seguia a dica do Ricardo, arruma um cabeçote de omega, melhor, compra um omega e tira a mecanica toda, rsrs, reduz muito a dor de cabeça, rsrs
    , acho que não...é pepino tb..rsrsrsrsr !!!!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 11 Fev - 14:48:25

    alguém sabe se para colocar o cabeçote do omega tem que trocar as varetas do cabeçote ? e se tem mais algum detalhe ????
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    Mensagem por j ricardo Sex 11 Fev - 14:51:42

    acho que é bom colocar as varetas de omega, só pra alas não ficarem "dançando"... a diferença é so na espessura, o comprimento é igual...

    tanto que quando colocamos as varetas de omega no opala, tem que abrir as passagens no cabeçote...
    então cabeçote de omega, vareta de omega... aproveitando que são muito melhores...
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 11 Fev - 20:18:13

    Ja que ta com cabeçote de omega manda vareta de omega logo


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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 11 Fev - 23:45:21

    que droga vou ter que voltar lá no rei duz omega pela quinkonézima para pegar as varetas mais uma vez, putz....falar nisso o cara tem tudo de todos os omegas 2.0, 2.2 & 4.1.....qualquer coisa me falem que adianto a galera ou passo o telefone ou radio e tb tem no balcao.com....(rei duz omega) e o cara é o maoior bom de onda.....desenrrola geral
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    Mensagem por haymo ribeiro Sáb 12 Fev - 7:59:59

    thallisguimaraes escreveu:O problema que o povo usa so a injeçao do omega, a igniçao continua a mesma, nem se quer a roda fonica colocam
    Sobre o que o cara acima fez, é para nao pegar no distribuidor
    E outra, o povo tambem perde o ar condicionado revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! 787251

    quer dizer que quando eu montar a injeção vou ter que tirar o ar condicionado do carro ??? o que pega é o filtro ???..outro.... o distribuidor hall não substitui a roda fônica ???

    e a tampa da roda fônica do omega, onde coloca o sensor dá no motor do opala ???...eu não conseguir ver ainda, mas tenho as peças.....só vi que a correia é diferente.....


    Última edição por haymo ribeiro em Sáb 12 Fev - 8:07:48, editado 2 vez(es)
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    Mensagem por haymo ribeiro Sáb 12 Fev - 8:03:12

    parece que quando começa a melhorar.....putz, aparecem vários outros pepinos.....que chato !!!!

    vou ter que pegar as varetas grossas do omega,
    ver o que vou fazer com o ar condicionado.....que aqui no RIO tá mortal o calor !!!
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    Mensagem por Ivo Filho Sáb 12 Fev - 10:42:26

    É o seguinte:

    Se usar o TBI no lugar original do omega nao tem espaço para o compressor do opala, alternativa: usar um compressor de omega, mas ai tem de verificar se a valvula de expansao do ar condicionado do opala é compativel com o compressor do omega.
    problemas: o ar do omeg avai no lugar da bba da DH do opala, bom, entao é bom rever bem pois estas soluções tem elevado custo.
    Agora quanto ao distribuidor, vai funcionar igualzinho a roda fonica entao coloque ele, nao tem nenhuma adaptação, é tirar um e colocar outro, apenas na hora de acertar o ponto tem de usasr lampada (acertar no ouvido nunca mais)
    Das modificações que vi até hoje esse da foto foi o melhor de todos, nao gostei de onde ficou o tbi, mas ainda sim, ficou muito bem feita, quase me obriga a chupinhar o projeto.
    Se vc prestar atenção vai ver que o cilindro de freio e o hidrovácuo estao deslocados e te afirmo que é do jeito que te expliquei, calçando o suporte com arruelas.

    Com o que vc tem na mão da pra fazer um projeto muito legal, boa sorte.


    Última edição por Ivo Filho em Sáb 12 Fev - 18:31:54, editado 1 vez(es)


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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 12 Fev - 18:25:43

    Sim, como o Ivo falou, os suportes do omega sao diferentes, ate da para usar o compressor de opala, ele fica um pouco torto mas nao interfere em nada
    Alternador certeza que é sempre do outro lado
    Tem outras dicas de coletor para omega, tipo a do Mucio

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    Mensagem por blacknegao Dom 13 Fev - 10:48:25

    essa do mucio ele ta usando na suprema,mas eu acho que ele troco(se for o mesmo mucio que eu to pensando)
    o que o cara fez ficou animal bonito o coletos
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    Mensagem por kaio incerte Dom 13 Fev - 12:39:58

    nao seria mais facil colocar o motor do omega inteiro?
    porque parece que a adaptacao é bem trabalhosa
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    Mensagem por blacknegao Dom 13 Fev - 16:09:32

    kaio incerte escreveu:nao seria mais facil colocar o motor do omega inteiro?
    porque parece que a adaptacao é bem trabalhosa

    eu ia fazer isso na minha caravan so que eu achei so 10.000 com motor,cambio e carda e tudo mais
    eu achei caro pakas ai resolvi vender,é caro as peças do omega
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    Mensagem por thallisguimaraes Dom 13 Fev - 17:28:16

    blacknegao escreveu:essa do mucio ele ta usando na suprema,mas eu acho que ele troco(se for o mesmo mucio que eu to pensando)
    o que o cara fez ficou animal bonito o coletos

    É ele mesmo, o Mucio das manobras, o que ele fez agora? Vi nao

    kaio incerte escreveu:nao seria mais facil colocar o motor do omega inteiro?
    porque parece que a adaptacao é bem trabalhosa
    Foi o que eu falei, motor de omega acha por uns 4000 mil aqui, resto usa de Opala

    blacknegao escreveu:eu ia fazer isso na minha caravan so que eu achei so 10.000 com motor,cambio e carda e tudo mais
    eu achei caro pakas ai resolvi vender,é caro as peças do omega

    10000 é uma omega andando normal, rsrs


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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 13 Fev - 18:19:09

    thallisguimaraes escreveu:
    blacknegao escreveu:essa do mucio ele ta usando na suprema,mas eu acho que ele troco(se for o mesmo mucio que eu to pensando)
    o que o cara fez ficou animal bonito o coletos

    É ele mesmo, o Mucio das manobras, o que ele fez agora? Vi nao

    kaio incerte escreveu:nao seria mais facil colocar o motor do omega inteiro?
    porque parece que a adaptacao é bem trabalhosa
    Foi o que eu falei, motor de omega acha por uns 4000 mil aqui, resto usa de Opala

    blacknegao escreveu:eu ia fazer isso na minha caravan so que eu achei so 10.000 com motor,cambio e carda e tudo mais
    eu achei caro pakas ai resolvi vender,é caro as peças do omega

    10000 é uma omega andando normal, rsrs

    tem gente geral com a injeção do omega.....quero colocar aquela caixa de ar enorme escrito 4.1i e polir tudo, a tampa do cabeçote....e vou encarar a roda fÔnica, vai ter que dar certo...vi que um cara vende no mercado livre para adaptar e ai é só dar um jeito de prender o sensor.....

    Tô louco para fazer o chicote.....caracolessss !!!!!

    amanhã vou buscar o cabeçote de omega na retífica e já começo a montar....
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 13 Fev - 18:22:18

    Ivo Filho escreveu:Olá, é o seguinte, uma das alternativas é montar o hidrovácuo dos antigos. No parafuso do lado direito entre o suporte e a parede de fogo coloque tres ou quatro arruelas que o hidrovacuo ja desvia e cabe o coletor.
    Segundo, coloque o cabeçote do omega pois tem todo um dimensionamento para uqe o fluxo na região de pulverização seja com velocidade alta de ar e com certa turbulencia para homogenizar a mistura e vai eliminar todo um trabalho de refuração e corte e a ajuste tanto do escapamento quanto do coletor de admissão.
    Lembre-se que refurar um cabeçote desses é zica, se vc der azar e furar uma galeria de óleo ou agua estara literalmente ferrado.

    Vc pretende usar a caixa de ar inerte do omega ou vai usar dois tbi´s??

    FAzer mono ponto dá, mas ate o momento a dificuldade é onde colocar os bicos pois um só da falta e dois mono muito perto causam a formação de goticulas de combustivel, o que nao deixa o carro ficar liso.


    a caixa de ar do omega.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 13 Fev - 21:08:20

    haymo ribeiro escreveu:
    Ivo Filho escreveu:Olá, é o seguinte, uma das alternativas é montar o hidrovácuo dos antigos. No parafuso do lado direito entre o suporte e a parede de fogo coloque tres ou quatro arruelas que o hidrovacuo ja desvia e cabe o coletor.
    Segundo, coloque o cabeçote do omega pois tem todo um dimensionamento para uqe o fluxo na região de pulverização seja com velocidade alta de ar e com certa turbulencia para homogenizar a mistura e vai eliminar todo um trabalho de refuração e corte e a ajuste tanto do escapamento quanto do coletor de admissão.
    Lembre-se que refurar um cabeçote desses é zica, se vc der azar e furar uma galeria de óleo ou agua estara literalmente ferrado.

    Vc pretende usar a caixa de ar inerte do omega ou vai usar dois tbi´s??

    FAzer mono ponto dá, mas ate o momento a dificuldade é onde colocar os bicos pois um só da falta e dois mono muito perto causam a formação de goticulas de combustivel, o que nao deixa o carro ficar liso.


    a caixa de ar do omega.....

    ivo, achei uma fônica feita para o opala show de bola, a da foto é de 4 cil, mas é igual para de 6 cil e perguntei a eles no mercado livre se eles tem o suporte ou então vou ver se faço...

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    Mensagem por thallisguimaraes Dom 13 Fev - 21:31:23

    O kit ai de cima vem completo para adaptar no Opala


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