revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!!

thallisguimaraes escreveu:SObre o bico no alcool nao sei, sei que com modulo original da um buraco na aceleraçao, kkkkkkkkkkkk, com injeçao programavel capaz de reverter isso

é bom então eu comprar uma bomba com uma pressão maior que 3 bar.....

Caracas, tomara que valha a pena todo esse trabalho.....no s/r 2.0 álcool vou no efi que dá pra usar com 1 bico e módulo original, chicote e é tranquilo de adaptar tudo e claro um taxazinha no cabeçote....

haymo ribeiro escreveu:

thallisguimaraes escreveu:SObre o bico no alcool nao sei, sei que com modulo original da um buraco na aceleraçao, kkkkkkkkkkkk, com injeçao programavel capaz de reverter isso

é bom então eu comprar uma bomba com uma pressão maior que 3 bar.....

Problema nao é pressao, é vazao mesmo eu acho, pois quando abrem o bico fica muito bom

A injeção programavel resolve isso, vc pode fazer um mapa de gasolna e um mapa com 30% de correção a mais para alcool., o problema talvez seja a correção de ar.

Ivo Filho escreveu:A injeção programavel resolve isso, vc pode fazer um mapa de gasolna e um mapa com 30% de correção a mais para alcool., o problema talvez seja a correção de ar.

Bem capaz que resolva mesmo, pois como eu disse, na original o buraco é feio se acelerar de uma vez, devagar vai mais mesmo assim é ruim ainda

meu motor já é a álcool....acho perigoso usar gasolina......

thallisguimaraes escreveu:

haymo ribeiro escreveu:

thallisguimaraes escreveu:SObre o bico no alcool nao sei, sei que com modulo original da um buraco na aceleraçao, kkkkkkkkkkkk, com injeçao programavel capaz de reverter isso

é bom então eu comprar uma bomba com uma pressão maior que 3 bar.....

Problema nao é pressao, é vazao mesmo eu acho, pois quando abrem o bico fica muito bom

como se abre o bico.....no bom sentido (não é bater motor !!!! rsrsrsrrsrs) é bico injetor de omega, kkkkkkkk...fala ae ???

com eletroerosão eu já fiz e ficou muito bom... fiz na MBRASIL... en são caetano do sul...

já com broca não tive boas recomendações quando pesquisei sobre isso...

sabia que aquela "chapinha" que tem os furos do injetor é de uma liga de aço com titanio que é porreta para furar com broca? um cara que faz muito isso que me disse...

na broca muito dificil ficar todos iguais, nao confio

thallisguimaraes escreveu:SObre o bico no alcool nao sei, sei que com modulo original da um buraco na aceleraçao, kkkkkkkkkkkk, com injeçao programavel capaz de reverter isso

não sei se já ouviu falar de um cara que reprograma chip original ecu chamado jagwar...acho que ele resolve o problema do buraco na aceleração remapeando....ne verdade eu depois que colocar a ms1 light eu vou tentar o módulo original pq é sequêncial e como mexo com informatica, estou vendo como se remapeia o chip pra ver se aprendo, parece que se faz com epron....já consegui o mapa do motronic 2.8 l6, já até mapeei o chicote e já pedi o chicote original do omega e o módulo no rei duz omegas, para o projeto futuro....

thallisguimaraes escreveu:na broca muito dificil ficar todos iguais, nao confio

peguei uma tabela de vazão e tem bicos nacionais com maior vazão que o do omega 4.1i....qualquer coisa é só adptar....

haymo ribeiro escreveu:

thallisguimaraes escreveu:na broca muito dificil ficar todos iguais, nao confio

peguei uma tabela de vazão e tem bicos nacionais com maior vazão que o do omega 4.1i a exemplo santana gls 92/93 com 44ml vs 31ml do 4.1i....qualquer coisa é só adaptar....ai vai a tabela pra dar uma olhada !!!!

http://www.kitest.com.br/pdf/tabela-vazao-injetores.pdf

E o projeto como anda?

thallisguimaraes escreveu:E o projeto como anda?

andei meio desanimado com o cabeçote pq pararam a retífica no carnaval, mas amanhã vou buscar que soube que já está pronto e só falta os retentor de válvulas, também vou ter que levar para montar na oficina porque o cabeçote de opala tá tão apertado que não consegui arranca-lô do carro....minha chave canhão 19 se quebrou em mil pedaços e não tenho torquímetro para o aperto do novo no local e ainda tem que ver se os tuchos são hidráulicos ou não...se for mecânico, vou colocar o delphi hidráulico, por causa da dificuldade de colocar a admissão e regulagem das válvulas, e outro, lá vai dinheiro...mas amanhã volta a seguir com tudo e a oficina é perto de casa...tem um parceiro de reboque...vai ser tranquilo !!!! espero... e quando puder vou comprar um torquímetro, ah e falta as juntas do cabeçote e da tampa, mas é mole...vou montar tudo, vou colocar o gnv pra funcionar e depois vai andando gnv ( bico furado na mangueira na entrada do tbi como se fosse carburado )para fazer o chicote/colocar sensores map + temp do ar + distribuidor hall/ linha de combustível/ bomba elétrica, para os testes finais...amanhã vou colocar as fotos novas , inclusive do suporte do compressor e o hidrovácuo, vou colocar as arruelas na parede de fogo por enquanto....parece que vai ficar tudo bem !!!! acho que agora vai...

até que enfim a lady 4.1 foi passear de reboque hoje para montar o cabeçote de omega e de manhâ eu e meu mecânico vamos dar um gás na caravan.....para montar tudo. que bom !!!!!!

Ontem o dia foi delicioso e acho que hj tb vai ser....ontem montei o cabeçote e a admissão. hj vamos regular as válvulas e montar a caixa inerte, tbi e mais aqueles pepinos tipo hidrovácuo grande demais....bicos, escape, sonda flauta etc....vou postar as fotos de ontem !

o projeto anda, coisas muito legais aconteceram...conheci o opalouco do opala.com que tem 5 opalas e sabe tudo...o cara é do meu bairro e me ligou. putz eu nem acreditei....arrumei uns bicos de tipo sedicivalvoles e a caravan já até pegou no gnv com a admissão e cabeçote do omega...algumas fotos tivemos que cortar o suporte da chapa protetora do coletor de escape por que ele atrapalhava a instalação do alternador

...vamos seguindo....

caracoles....o ronco do carro quando pegou no gnv com o 6x2 do omega, cara ... um absurdo, e o giro altíssimo mesmo no gás, que alegria que me deu e agora arrumei um bico de gás maior ainda e tô pensando em colocar 2 redutores de pressão e multi bico no gnv mais tarde...

Ta otimo entao, pelo menos ja funcionou a maquina
So uma coisa, cade os videos?

thallisguimaraes escreveu:Ta otimo entao, pelo menos ja funcionou a maquina
So uma coisa, cade os videos?

vai rolar !!! boa idéia...
ae thallis...de fuqueta, vai rolar um veneninho com 2 weber 40/44,comandin...na arranca é phods, não tem pra ningúem, ou ap com 2 radiadores um no cofre e outro deitado no fundo do carro,com uma flangezinha..parabéns !!!!

thallisguimaraes escreveu:Ta otimo entao, pelo menos ja funcionou a maquina
So uma coisa, cade os videos?

ahhh thallis as arruelas na parede de fogo no hidrovácuo não deu certo !!!! vou ter que colocar o varga...bendix do 92 já era...

Peguei o fusca pra zuar mesmo, meu bairro ta muito parado, deixa eu fazer graça pra encher o saco deles, hauhauha
Vou deixar quietinho o motor, nao ta dando trabalho nenhum

Alguma dica melhor para o hidrovácuo ?????

hoje coloquei, o cabo do acelerador no lugar instalei o gnv, com um bico especial e fiz uma adaptação para um filtro esportivo e o bico do gás.....semana que vem...chicote na lady lotus...

show....a caravan ficou um canhão, e andando denovo.

Resolveu o lance do hidrovacuo? Com injeçao programavel tudo fica mais facil, se fosse com a original tava ate agora apanhando

coloquei o do corsa e umas arruelinhas e ficou show...o carro tá andando muito, passou até a embreagem a patinar...acho que vou ter que trocar e virou a sensação da oficina o ronco tá parecendo até de v8 com o coletor do omega e o meu canos antigo esportivo da kadron box....

incrível que mesmo no gnv o carro tá andando muito, mas muito mesmo.....aquele cabeçote com os tuchos mecanicos e o 6x2 com aquela tbi enorme deixou o gnv muito esperto, o carro não corta por falta de fluxo....o gnv adorou o kit do omega, ah, tirei 1,5 do cabeçote tb....

haymo ribeiro escreveu:incrível que mesmo no gnv o carro tá andando muito, mas muito mesmo.....aquele cabeçote com os tuchos mecanicos e o 6x2 com aquela tbi enorme deixou o gnv muito esperto, o carro não corta por falta de fluxo....o gnv adorou o kit do omega, ah, tirei 1,5 do cabeçote tb....

que beleza!
imagino que o torque tenha ficado muito bom...

e tá girando quantos rpm de segunda, por exemplo?

thallisguimaraes escreveu:Resolveu o lance do hidrovacuo? Com injeçao programavel tudo fica mais facil, se fosse com a original tava ate agora apanhando

thallis o carro só andou no gnv vai fazer o chicote essa semana, mas já está tudo no lugar... e andando redondo, mas o mecanico penou para regular as válvulas...montamos a admissão sem a tampa e as duas do meio foi no calibre e empurrando o carro engrenado com motor quente para frente e atrás e tirando folga, mas agora dá para colocar um copo no motor de tão sereno....uma triscada na chave e....dá-lhe !!!
o barulho do 6l não tem preço esse prazer...demais... !!!! um abraço !

como ta o trabalho atualmente amigo?

willian fóquinha escreveu:como ta o trabalho atualmente amigo?

po willian tá show de bola, a parte de cima do omega revitalizou o carro demais, agora só falta fazer o chicote e colocar a ms1 racing, a caravan tá na fila da oficina do módulo e deve ir ainda essa semana.. deu um trabalho ducas...mas valeu demais.

parabéns cara, e posta vídeo!

tô com problema na internet e postei do trabalho, mas logo vou colocar os vídeos e já gravei.....o carro vai colocar a ms-1 segunda após o feriado, e o cara tá doido pra mexer no carro....fui lá para a avaliação e o cara ficou amarrado na caravan, meu mecânico que me ajudou a montar então...ficou voando na rua da oficina pra lá e pra cá igual a um louco...eu fico imaginando como vai ficar com álcool !!!!

Bom, agora é minha vez, ja comprei o cabeçote do omega, mandei fazer inteiro.
comprei o TBI, a flauta e os coletores de admisão para usar as flanges (ja passei a serra neles) e estou fabricando o coletor de admissão de forma a ter um pouco de área inerte, mas como sempre os cilindros do meio vao sofrer um pouco.
O escapamento ja é do omega.


Encomendei um chicote novo da pandoo para refazer a instalação para seis bicos.

Assim que estiver mais adiantado, vou abrir um tópico e como ja me conhecem, acho que vai demorar at eo fim do ano pois vou retirar toda a frente do carro para poder fazer uma instalação bem adequada.
Consegui um modulo do alarme do opala, vou abrir para fazer uma central de reles e por ai vai.....

bom é isso ai.

Ivo Filho escreveu:Bom, agora é minha vez, ja comprei o cabeçote do omega, mandei fazer inteiro.
comprei o TBI, a flauta e os coletores de admisão para usar as flanges (ja passei a serra neles) e estou fabricando o coletor de admissão de forma a ter um pouco de área inerte, mas como sempre os cilindros do meio vao sofrer um pouco.
O escapamento ja é do omega.


Encomendei um chicote novo da pandoo para refazer a instalação para seis bicos.

Assim que estiver mais adiantado, vou abrir um tópico e como ja me conhecem, acho que vai demorar at eo fim do ano pois vou retirar toda a frente do carro para poder fazer uma instalação bem adequada.
Consegui um modulo do alarme do opala, vou abrir para fazer uma central de reles e por ai vai.....

bom é isso ai.

legal ivo, aqui a caravan vai por o chicote segunda, mas ficou muito boa, o carro no gnv já ficou um cometa...parece até inacreditável que esteja andando tanto no gnv,.... o kit do omega revigorou o carro....vou acompanhar teu tópico..vlw !

Haymo, já tem experiência p comercializar o kIT, to na fila...

juliano costa escreveu:Haymo, já tem experiência p comercializar o kIT, to na fila...

quem sabe um dia...rsrsrsrs...mas posso te ajudar !!!!! é só falar, mas me aguarde, pois estou começando a usar o megatune / megatunix, que para mim é o principal, pois a parte de instalação é mole....principalmente se for EFI ( monoponto ) dá pra fazer em uns dois dias se tiver tudo previsto, ou seja....módulo, laptop configurado, sensor map + temperatura do ar, temp da água, tps (sensor de borboleta), e bomba elétrica e mangueira...fora alguns pluguezinhos, acabamentos de chicote e a bobina certa !!!! dá trabalho, mas é muito legal....minha caravan amanha configura a parte injet...vlw
o hidrovácuo do corsa é pequeno, e mesmo assim ficou coladinho e tive que colocar umas arruelas para deslocar um pouquinho para o lado....




ah ! o painel com led's ficou lindo !!!pena que a foto saiu ruim !!!

Segunda agora chicote pronto e vou filmar a caravan no dinamômetro...o cara da ms-racing ficou empolgado com a caravan...falta pouco para eu apertar a tecla resolvido...o cara ficou feliz quando viu tudo pronto e que ele só ia colocar a linha com a bomba e fazer o retorno e o chicote. tá quase....
que jornada, depois da injeção o bendito ar condicionado.....putzz

parabens amigo fico bacana mesmo depois nos fale o comportamento no andado qual a diferença e talns...

Ficou otimo o resultado hein, no caso qual filtro voce ta usando? Capo fechou de boa? E o painel ficou muito chique
Parabens ai

thallisguimaraes escreveu:Ficou otimo o resultado hein, no caso qual filtro voce ta usando? Capo fechou de boa? E o painel ficou muito chique
Parabens ai

usei um esportivo de 70 mm com um tubo de esgoto de 75mm que derreti a boca e moldei no fogão com o bico de gáz aleijado (enorme)mas agora mandei fazer um no torneiro e comprei um filtro igual mas cromado e com a tela de aço inox pra ficar bonito.......o carro tá voando mesmo no gás, meu mecânico disse que dá medo...rsrsrsrsr, pra mim dá medo no posto de gáz..he ehhehe um cara com corolla passou a maior vergonha da vida dele vendo aquelas lanternas fumês e o logo 4.1/s pequenininho da caravan 92...tipo um cometa passando...o carro ficou muito melhor mesmo, fico com medo da polia voar !!!!! tomara que chegue logo segunda...ah ! caput normal.vou colocar o filme do escape de 3,5 com o turbão que coloquei...ficou show também......e lá vai dinheiro....putz !

taí um negocio que vou fazer no meu carro. que pena não morar por aqui, não sabes a dificuldades que encontramos p alguem fazer isso por aqui.

juliano costa escreveu:taí um negocio que vou fazer no meu carro. que pena não morar por aqui, não sabes a dificuldades que encontramos p alguem fazer isso por aqui.

faz vc mesmo !

já tá fazendo o chicote....nem acredito, a galera da oficina da ms racing (MEGASQUIRT) se amarrou na caravan...a ai..tira o tanque faz retorno, troca sonda encapa um monte de fios e conduites, prende bomba, troca distribuidor...caracas..153%3%3%789708!@!@!@###¨&

thallisguimaraes escreveu:Ficou otimo o resultado hein, no caso qual filtro voce ta usando? Capo fechou de boa? E o painel ficou muito chique
Parabens ai

thallis, vou trocar a alternador de lado com o compressor, vai ficar mais fácil com o suporte do omega, pq já encaixa na furação do cabeçote....derrepente vou pegar o compressor tb do omega.

Olá, beleza?

Entao, comecei a mexer no meu.
Me fala uma coisa, vi na foto do painel a temperatura funcionando, onde vc colocou o sensor que originalmente ia no cabeçote?
Ou o sensor de temperatura que envia sinal para a injeção tbm é compativel com o painel do opala??

Existe algum sistema gringo plug and play para nosso motor 6L?

Olá amigo,
poxa ficou muito bonito o painel com led's.
Você usou os soquetes originais?
Como foi para fazer a fixação deles?
E qual a potência dos leds?

Abraço!

Ivo Filho escreveu:Olá, beleza?

Entao, comecei a mexer no meu.
Me fala uma coisa, vi na foto do painel a temperatura funcionando, onde vc colocou o sensor que originalmente ia no cabeçote?
Ou o sensor de temperatura que envia sinal para a injeção tbm é compativel com o painel do opala??

e \e ivo, tá sumido heinm.....coloquei lá na ponta do cabeçote na capa da válvula termostática...a minha tem dois furos, um para aquecimento do coletor do 3E que agora está o sensor temp e do outro lado tinha um tampão, coloquei lá...

os leds eu coloquei no painel inteiro com cola quente e fiz um chicote com um fio fininho paralelo ligando todos, foi muito fácil e usei leds fortes comprados no mercado livre....vale a pena e fica show ! mas é bom testar acendendo os leds com pilha, fonte ou uma bateris para ver o melhor lugar de iluminar e para não bater em nada...eu coloquei verdes no meio que é só verde e brancos onde entra o vermelho....obs: eu já tinha feito no meu vectra cd com leds azuis no carro todo e tb ficou show, mas depois eu fiz o fundo dos mostradores com adesivo e led neon para usar duas cores e ponteiros...e o legal do adesivo e que de dia tb fica colorido, depois vou colocar as do vectra e ai é só escolher...ah! no opala se fizer tudo com branco não precisa fazer uv para os ponteiros...

Hj foi dia de glória.....a caravan já tá até com o usb no lado do carona, chicote passado, linha e bomba no lugar...hj fui a procura dos terminais de combustível da flauta e adaptador para sensor de temp da água....não falta mais nada e ainda achei uma mangueira flexível de 3 polegada para colocar no tbi no lugar do tubo pvc com bico de gás...amanhã já vai funcionar a nega...e com tudo perfeito. amanhã vou por as fotos...hj esqueci a máquina...