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CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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4cc forte... processo de montagem =)

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jaderbarauce
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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Dom 20 Fev - 11:36:56

ontem caravan me deixou =) foi triste....paks foda!

j ricardo
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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por j ricardo em Dom 20 Fev - 15:58:47

boydev8 escreveu:preciso de um jogo desses tb mas vendo uns catalogos da cofap da decada de 90 vi la que o 4cc existem pistoes na medida de 103.6 mm entao estou na caça de um jogo desses pra poder fazer o retrabalho sendo que meu carro ja usa na medida de 102.6 mm

103,6 eu acho que não dá não...não é para opala, medida original para opala é só até 0,40... 0,60 é sobremedida paralela(mesmo feito pela cofap ou KS, fornecedores de fábrica)
103,6 seria 0,80", é 2mm maior!! risco para camisas!

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por Adrianofb em Dom 20 Fev - 16:00:54

jaderbarauce escreveu:ontem caravan me deixou =) foi triste....paks foda!

Vendeu?

Abraxxx!!

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Dom 20 Fev - 18:48:36

vendi Sad

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Seg 21 Fev - 17:29:33

j ricardo escreveu:
boydev8 escreveu:preciso de um jogo desses tb mas vendo uns catalogos da cofap da decada de 90 vi la que o 4cc existem pistoes na medida de 103.6 mm entao estou na caça de um jogo desses pra poder fazer o retrabalho sendo que meu carro ja usa na medida de 102.6 mm

103,6 eu acho que não dá não...não é para opala, medida original para opala é só até 0,40... 0,60 é sobremedida paralela(mesmo feito pela cofap ou KS, fornecedores de fábrica)
103,6 seria 0,80", é 2mm maior!! risco para camisas!

entao nesse catalogo da cofap existe opala 151 na medida 103.6mm eu tb achei estranho mas se no catalogo dis que tem eu vou atraz

boydev8
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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Seg 21 Fev - 17:30:42

jaderbarauce escreveu:vendi Sad

vendeu que pena ,mas compra outra agora so que original

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Seg 21 Fev - 17:38:58

sim.. vi uma da cor da minha so que luxo num topico aki sobre opalas e caravan azul danubio..

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Seg 21 Fev - 18:00:31

tem uma 79 grafite precisando de um trato 6cc por 7 mil aqui em jundiai

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Seg 21 Fev - 18:37:29

boydev8 escreveu:tem uma 79 grafite precisando de um trato 6cc por 7 mil aqui em jundiai

eu queria essa =D http://www.hotpa.com.br/conteudo/veiculos/veiculos_detalhes.asp?id=3764

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Seg 21 Fev - 19:01:22

jaderbarauce escreveu:
boydev8 escreveu:tem uma 79 grafite precisando de um trato 6cc por 7 mil aqui em jundiai

eu queria essa =D http://www.hotpa.com.br/conteudo/veiculos/veiculos_detalhes.asp?id=3764


maravilhosa !!!!! que carro isso sim e uma caravan nao a que tenho rs , mas o cara ta vendendo ?

boydev8
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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Seg 21 Fev - 21:38:27

[IMG=http://img21.imageshack.us/img21/5307/pistoes.png][/IMG]



errei por poucos mm mas ta ai as medidas

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Ter 22 Fev - 3:05:20

boydev8 escreveu:
jaderbarauce escreveu:
boydev8 escreveu:tem uma 79 grafite precisando de um trato 6cc por 7 mil aqui em jundiai

eu queria essa =D http://www.hotpa.com.br/conteudo/veiculos/veiculos_detalhes.asp?id=3764


maravilhosa !!!!! que carro isso sim e uma caravan nao a que tenho rs , mas o cara ta vendendo ?

ta sim pelo o que indica no anucio =)

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Ter 22 Fev - 3:08:52

lollllll =D

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Qua 23 Fev - 18:11:19

jaderbarauce escreveu:lollllll =D

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-172845886-opala-caravan-4cc-78-fusco-1500-72-_JM

da uma olhana neste anuncio acho que vai te interessar

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Qua 23 Fev - 19:37:34

linda ela hein aff =D

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por boydev8 em Qua 23 Fev - 20:07:41

jader quanto fico pra fazer a caixa de aquecimento no seu coletor ????

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por jaderbarauce em Qui 24 Fev - 19:21:29

380 =D

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por thiagoleta em Seg 28 Fev - 10:16:06

j ricardo escreveu:
thiagoleta escreveu:
j ricardo escreveu:

difícil, hein? todo mundo turbina o 4cil com 3e e muito raramente com H-34
ai ricardo a proveitando o topico. estou montando um 4cc aspirado com bielas de 6" e o vira do 153, estou comprando os pistons agora ai é q ta minha duvida, pois preciso de pistons com os pinos deslocados para q nao sobre muinto pra fora do bloco estava pensando em u desses dois... qual desses vc me indicaria pois vou rodar no alcool e qeria consegui uns 13 de taxa pra fica uma coisa fina(comando isky 525b)
http://img571.imageshack.us/i/844h110cp60.jpg/
http://img502.imageshack.us/i/8448kh124cl30.jpg/

o mais fácil é comprar os pistões 4pol( se seu bloco for 153, use medida máxima 0,20", se for bloco 151 pode colocar até 0,60") originais metal leve,a alcool, mesmo e mandar fazer a cabeça dos pistões..
vai ficar mais ou menos assim: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-168572728-pisto-do-opala-4-polegadas-std-com-dome-_JM

os pistões ori, ficam cerca de 2,7/2,9 mm para fora do bloco... aí essa sobra é a medida para um dome... assim da pra chegar nos 14,5 de taxa...
TENDI, MAS ESSAS MEDIDAS Q VC FALO SERIA COM BIELAS DE 6"?(2,7/2,9 MM) POIS VOU USAR ELAS NO MEU PROJETO AQI... VALEU !!!!

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por j ricardo em Seg 28 Fev - 18:08:27

Sim, sim... com bielas de 6"... eu uso assim no meu...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por thiagoleta em Seg 28 Fev - 19:01:03

j ricardo escreveu:Sim, sim... com bielas de 6"... eu uso assim no meu...
mas vc usa pistons com os pinos deslocados neh? vou usar um aqi de 102,36mm sera q ficaria bom oq vc acha? estou com um vira do 153 aliviado... valeu ...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por j ricardo em Seg 28 Fev - 19:47:22

Não! o meu é o vira do 153(82,5mm) com bielas de 6" e pistões 102,1mm( 4pol+0,20) originais a gasolina, que foran cortados 2,7/2,9mm( não sei exatamente porque já comprei assim, prontos do ESP72...)

a conta é essa:

vira de 153= 82,5mm
vira de 151= 76mm

a diferença é de 6,5mm, então o que passaria para fora do bloco é a metade disso = 3,25mm
como no 151 original o pistão fica 0,5/0,7mm abaixo da face do bloco, tirando 2,7/2,9mm fica rente ou passando 0,1mm

não dá para ser exato com essas medidas, porque cada motor é diferente de outro... então tem que ir conferindo enquanto monta as peças...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por thiagoleta em Qua 2 Mar - 8:58:09

j ricardo escreveu:Não! o meu é o vira do 153(82,5mm) com bielas de 6" e pistões 102,1mm( 4pol+0,20) originais a gasolina, que foran cortados 2,7/2,9mm( não sei exatamente porque já comprei assim, prontos do ESP72...)

a conta é essa:

vira de 153= 82,5mm
vira de 151= 76mm

a diferença é de 6,5mm, então o que passaria para fora do bloco é a metade disso = 3,25mm
como no 151 original o pistão fica 0,5/0,7mm abaixo da face do bloco, tirando 2,7/2,9mm fica rente ou passando 0,1mm

não dá para ser exato com essas medidas, porque cada motor é diferente de outro... então tem que ir conferindo enquanto monta as peças...
VOU FAZER ESSE TESTE AGORA PRA V C VAI DA CERTO COMO VC ME DISSE... VALEU !!!

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por thiagoleta em Qua 9 Mar - 9:49:36

j ricardo escreveu:Não! o meu é o vira do 153(82,5mm) com bielas de 6" e pistões 102,1mm( 4pol+0,20) originais a gasolina, que foran cortados 2,7/2,9mm( não sei exatamente porque já comprei assim, prontos do ESP72...)

a conta é essa:

vira de 153= 82,5mm
vira de 151= 76mm

a diferença é de 6,5mm, então o que passaria para fora do bloco é a metade disso = 3,25mm
como no 151 original o pistão fica 0,5/0,7mm abaixo da face do bloco, tirando 2,7/2,9mm fica rente ou passando 0,1mm

não dá para ser exato com essas medidas, porque cada motor é diferente de outro... então tem que ir conferindo enquanto monta as peças...
saberia me informa qual a diferença das bielas de 6" dos 6cc pra as do 4cc 151(comprimento)? pois estava pensando c for o mesmo comprimeno usa-las, ou compras as da silverado q dizem serem mais fortes... valeu !!!

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Mar - 12:33:17

thiagoleta escreveu:
j ricardo escreveu:Não! o meu é o vira do 153(82,5mm) com bielas de 6" e pistões 102,1mm( 4pol+0,20) originais a gasolina, que foran cortados 2,7/2,9mm( não sei exatamente porque já comprei assim, prontos do ESP72...)

a conta é essa:

vira de 153= 82,5mm
vira de 151= 76mm

a diferença é de 6,5mm, então o que passaria para fora do bloco é a metade disso = 3,25mm
como no 151 original o pistão fica 0,5/0,7mm abaixo da face do bloco, tirando 2,7/2,9mm fica rente ou passando 0,1mm

não dá para ser exato com essas medidas, porque cada motor é diferente de outro... então tem que ir conferindo enquanto monta as peças...
saberia me informa qual a diferença das bielas de 6" dos 6cc pra as do 4cc 151(comprimento)? pois estava pensando c for o mesmo comprimeno usa-las, ou compras as da silverado q dizem serem mais fortes... valeu !!!

um preparador me disse que as do 4cil é 6,005" mas colocando uma do lado da outra, é identica! não é possivel distingulas por tamanho...

as de silveradoe realmente são mais resistentes, mas para opala 4cil aspirado qualquer biela original sobra em relação á resistencia... não é nescessário se preocupar com isso... afinal já vi 4cil turbo com mais de 400cv com bielas originais...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por thiagoleta em Qua 9 Mar - 14:38:24

j ricardo escreveu:
thiagoleta escreveu:
j ricardo escreveu:Não! o meu é o vira do 153(82,5mm) com bielas de 6" e pistões 102,1mm( 4pol+0,20) originais a gasolina, que foran cortados 2,7/2,9mm( não sei exatamente porque já comprei assim, prontos do ESP72...)

a conta é essa:

vira de 153= 82,5mm
vira de 151= 76mm

a diferença é de 6,5mm, então o que passaria para fora do bloco é a metade disso = 3,25mm
como no 151 original o pistão fica 0,5/0,7mm abaixo da face do bloco, tirando 2,7/2,9mm fica rente ou passando 0,1mm

não dá para ser exato com essas medidas, porque cada motor é diferente de outro... então tem que ir conferindo enquanto monta as peças...
saberia me informa qual a diferença das bielas de 6" dos 6cc pra as do 4cc 151(comprimento)? pois estava pensando c for o mesmo comprimeno usa-las, ou compras as da silverado q dizem serem mais fortes... valeu !!!

um preparador me disse que as do 4cil é 6,005" mas colocando uma do lado da outra, é identica! não é possivel distingulas por tamanho...

as de silveradoe realmente são mais resistentes, mas para opala 4cil aspirado qualquer biela original sobra em relação á resistencia... não é nescessário se preocupar com isso... afinal já vi 4cil turbo com mais de 400cv com bielas originais...
posso usar as minhas originais entao, minha intençao seria usar depois um blower sera q as originais aguentaria? valeu ...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Mar - 15:11:44

não vai poder usar blower com essa taxa... então vai ter que trocar pistões, e aproveita e troca as bielas... se até lá ainda estiver nesse projeto...até uns 400cv tá tudo bem...

lembre que blower não vem potencia como no turbo, mas para rua é a melhor escolha, com custo-benefício péssimo...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por Convidad em Qua 9 Mar - 15:36:42

j ricardo escreveu:não vai poder usar blower com essa taxa... então vai ter que trocar pistões, e aproveita e troca as bielas... se até lá ainda estiver nesse projeto...até uns 400cv tá tudo bem...

lembre que blower não vem potencia como no turbo, mas para rua é a melhor escolha, com custo-benefício péssimo...

Qual uma configuração ideal pra render um blower no 4cc?

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Mar - 15:55:26

PINNO escreveu:
j ricardo escreveu:não vai poder usar blower com essa taxa... então vai ter que trocar pistões, e aproveita e troca as bielas... se até lá ainda estiver nesse projeto...até uns 400cv tá tudo bem...

lembre que blower não vem potencia como no turbo, mas para rua é a melhor escolha, com custo-benefício péssimo...

Qual uma configuração ideal pra render um blower no 4cc?

blower em 4cil é jogar dinheiro fora... precisaria de um m-90 para vir uns 270cv... custa uns 3000 mais adaptação... que deve dar trabalho... em suma não vale a pena nem pensar nisso...

nem no 6cil isso presta... nem em V8 tá rendendo mais... os americanos descobriram as vantagens do turbo... agora eles tem carros de 2000cv que andam na rua...com blower não se via isso...

blower é passado! talvez um lysholm... mas é outra história...

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

Mensagem por thiagoleta em Qui 10 Mar - 6:20:09

j ricardo escreveu:não vai poder usar blower com essa taxa... então vai ter que trocar pistões, e aproveita e troca as bielas... se até lá ainda estiver nesse projeto...até uns 400cv tá tudo bem...

lembre que blower não vem potencia como no turbo, mas para rua é a melhor escolha, com custo-benefício péssimo...
minha intençao seria uns 13 de taxa sara q ficaria bom quando eu for colocar o blower? isso usando um comando da isky 525b? valeu !!!

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Re: 4cc forte... processo de montagem =)

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