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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
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(41) 3941-4138


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Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

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a_galvao
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Qui 28 Ago - 11:48:58

Xann escreveu:A Galvão, não sei se é o seu caso, mas parece que a galera não gosta muito de usar a Injeção do Ômega no Opala. Tem alguma explicação pra tal fato? Ou é só por causa do preço mesmo?
Tô acompanhando seu tópico e seu trabalho é 10!


obrigado amigo!

o problema da injecao do OMEGA é financeiro!!!!




mas tem um usuario do CAO (ususario ECLIPX), que esta montando com a MEGASQUIRT (450,00)...
Barateando a adaptacao para 1000.00

a_galvao
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Seg 8 Set - 16:18:29

ola a todos,



Tive noticia que tem ususario do CAO que instalou injecao eletronica completa por apenas 1.000,00 by MEGASQUIRT






OBS) Apenas lembrando,a TBI de 44mm tem vazao equivalente a 02 ventures de 31mm de carburado...As W-40 gerlmente se usam 28mm nos OPALAS

rodrigofrancesconi
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injeção eletrônica

Mensagem por rodrigofrancesconi em Ter 9 Set - 21:33:22

Galvão e 100 parabens pelas dicas e informações, as quais enriquecem e acrescentam em muito o aprendizado sobe nosso querido Opala. Sou do clube do opala do Rio de Janeiro e tb estou muito interessado em substituir o carburador por uma injeção eletrônica. Minha dúvida é a seguinte, a Fueltech vende o kit, que por sinal não é barato e ainda é muito criticado pelos amigos do Cezar Marques (CMRACING), mas como colocar os bicos e adaptar no coletor original do opala 4 cilindros? Vi recentemente no Programa Lata Velha do Luciano Hulk, que foi instalado em um opala e pelo que vi, não foi colocado cabeçote de Ômega. Como é feito isso, se tiver foto ajuda muito!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Ter 9 Set - 21:45:53

rodrigofrancesconi escreveu:...Cezar Marques (CMRACING)...

Isso é óbviu né Pinduca,

São concorrentes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Cara,se for p/ colocar monta mono,como tá explicado,de mult p/ mono é pouca a diferença!!! ainda mais se for L4 que não tem tando problema de má distribuição de conbustível nos cilindros das pontas!!!

Sobre o lata-velha,faço alguns serviços p/ uns caras de programa...ele só montam e fazem funcionar,se vai ficar uma falhinha ou outra não é da conta deles...

O L4 como já disse lá atrás,tem avantagem de já ter o cabeçote com adm. dividida...se quer montar mult faça a "caixa" no coletor original e fure próximo ao cabeçote p/ coocar os bicos...

Sobre o módulo,na minha op. ou vá de FT ou de MS!!! a desvantagem da MS é precisar de notebook p/ acertar!!!!

Qualquer coisa é só gritar!!!

Até mais

100

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Andre Luiz Piekarczyk em Ter 9 Set - 23:20:20

Ola Opaleiros...

Alguem sabe de quem faz isso em Curitiba ?

Valeu

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injeção

Mensagem por rodrigofrancesconi em Qua 10 Set - 10:32:03

Alguem tem alguma foto do coletor com a injecao mono?

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Qua 10 Set - 19:24:48

rodrigofrancesconi escreveu:Alguem tem alguma foto do coletor com a injecao mono?

Este é o motor do Galvão:











Até mais

100

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injeção

Mensagem por rodrigofrancesconi em Qua 10 Set - 20:30:37

BLZ!! Essa é a TBI-EFI GM-2.0, que o Galvão relacionou no início do tópico, com BICO Delphi 4864?
Onde entra o módulo?
100, tem alguma foto da relação de itens que o Galvão relacionou?
Olhando assim parece fácil!! rsrsrsrsrs
Valeu!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Qua 10 Set - 20:48:32

rodrigofrancesconi escreveu:BLZ!! Essa é a TBI-EFI GM-2.0, que o Galvão relacionou no início do tópico, com BICO Delphi 4864?
Onde entra o módulo?
100, tem alguma foto da relação de itens que o Galvão relacionou?
Olhando assim parece fácil!! rsrsrsrsrs
Valeu!

Cara,veja o tópico "fatos e procedimentos p/ instalação de turbo" aqui nesta sessão mesmo que o galvão colocou outras fotos...

Sobre onde vai o módulo,onde você quizer colocar...

Até mais

100

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por EclypX em Qui 11 Set - 14:25:16

.. bounce

EclypX
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por EclypX em Qui 11 Set - 16:00:36

Vamos primeiro ao custo total do Projeto..

TBI............R$ 80,00 (Monza)
Flange..........R$ 4,00 (Nylon)
Bico............R$ 144,00 (4864)
Bomba 1.......R$ 120,00 (Caiu no chão e perdi)
Bomba 2.......R$ 40,00
Mangueiras...R$ 70,00 (inclui nipes, abraçadeiras e conexões)
Fios............R$ 30,00
Conectores....R$ 50,00 (TPS, sensores)
Sensor temp ar.R$ 22,00 (Fiat)
Sensor temp água. R$ 0,00 (ganhei)
Sonda.........R$ 0,00 (Ganhei)
Mini-Ms.......R$ 480,00 (frete e parcelamento incluso)
NoteBook.....R$ 600,00
Fita isolente..R$ 10,00
Juntas.........R$ 30,00 (coletor, tbi)
Caixa Steck..R$ 12,00

Até agora que eu me recorde foi só isso....mas tem um porém....

Venda do Carburador......R$ 280,00 (tirando custos de envio e jogo de juntas)


Portando R$ 1.692,00 gastos e R$ 280,00 recuperados.

R$ 1.412,00

Porém ainda não vendi o coletor do meu 6cil que vale R$ 100,00, e tenho um coletor de monza pra venda tb, não sei qto vale.

Vamos a conclusão da montagem....

Montei ontem todo o esquema de mangueiras e bomba, não quis furar meu assoalho e aproveitei um furo que já tinha pra entrar com a mangueira de retorno pro tanque, a bomba ficou presa um pouco a frente do diferencial, escondidinha e no nível do tanque, puxou certinho até a última gota de combustível, digo isso pq esvaziei ele pra testar.
As mangueiras todas passaram pelo lugar original, apesar de serem de 3/8, ficou tudo preso bonitinho.

Tudo montado, retorno certinho, filtros, tudo blz,...a marcha lenta ficou nos 700RPM e agora posso começar a trabalhar o Mapa VE, e acertar o carro.

Bem, o meu objetivo principal é trabalhar com injeção, mapeamento e programação do zero de novos sistemas, portanto vou adquirir uma sonda banda larga, com ela agora que já está montado tudo no carro, eu acertaria todo o mapa em questão de minutos pelo programa em AutoTune, a sonda faz a leitura e o programa corrige o mapa.
Como gastei mto e ainda estou pagando a ECU em 3X, falta 1, vou esperar quitar ela e comprar a Sonda. Porém só será usada no acerto, pq depois a sonda Narrow, comum 1 fio, pode ser usada sem problemas, e dá conta do recado.

De início pra quem, tem dúvidas sobre o projeto, custo e tudo mais, acho que o tópico foi bem construtivo, mesmo pq eu pesquisei mto e nunca achei informações sobre IE em opala. Mas, a parte mais importante pra mim é, FUNCIONA SIM, e da forma que a minha ficou montada, o custo e o benefício vão compensar.

O projeto continua, vai ganhar controle de ignição, bobinas da silverado, vai perder distribuidor, ignição, não vou trabalhar com mais bicos, e o objetivo é aproveitamento o máximo possível de performance e economia, projeto voltado ao dia dia.

Bem, espero estar ajudando a alguém e me ponho a disposição no que puder ajudar.

Mto obrigado!! Continua....

Ah, tava esquecendo, depois posto todas as fotos em sequência...Valew!

http://byfiles.storage.live.com/y1prO9sO_d8TTcNNIBbY8ufNG16txryFCK30h2-hXsUl1shs1S2tF6q2efGUp2STt6I

http://byfiles.storage.live.com/y1pOUDuTNMrL_HJ-VV2KS1cQUE5-kowmmXVP2baN5KY2JfgtDMiYRVpgQQa6kgvJhF8

http://byfiles.storage.live.com/y1p6ugG4fZcjA9FgrkYunHukbzQ1TyJoAlsu2zOpOAJkAi5PleGv544XMq6pow6Bh2Y

http://byfiles.storage.live.com/y1phG8FizxbP6piVfDA9XxSrzXPesNwqPWkoZpJJiQSlL53o1JTQqxNRflvHr_OFRm9


http://byfiles.storage.live.com/y1pEbpCipTRkZHeREjjKYLmaPk0yG3XenU8LvzhJp7hrp2oocZmf9ElgsPVJWJBAOph


http://byfiles.storage.live.com/y1ph-FGfoD2boFQUA-W0XD0bOAfibLH2tMce2UAe6GOBCNPIWEVe262apVAX1_VXVxK


http://byfiles.storage.live.com/y1p9rgtxC70gV9al7RLqOO2scRA0YsA1FQCUKMHZUMQWyclqjBh6B9VbeE2o239wZYR

http://byfiles.storage.live.com/y1ppCjwH62g5PEqfLUrPC3RureBoxywna0Jd2mDmVJhWK0aN25ilX7gO0HKyxV7QRIn


http://byfiles.storage.live.com/y1pNiYzZXttFrwVeDoHtxC78iAqOpu8JVK0Wlu4Wt9wVA6i1sI2rBjZNMzFdgF68fAl


http://byfiles.storage.live.com/y1pDLsUZ-b2wVhqSK5WiEMosyOTT1OzFjsvo1F-wZ5yWxnsfjam3yCLzu7GDmEDU825


http://byfiles.storage.live.com/y1pdFG5ujWVMUXTg_x41wNcPO5vsX34yV3qAI9TJR2hmwK47EvW1ANAlMoeMadW9MZt


http://byfiles.storage.live.com/y1pF5yGs0XE_w1h9qocC-rIZ47J0TV25PjV_RFNjQ1sxm6OoBGFCABRKlICgFsg66ww

http://byfiles.storage.live.com/y1pjufvGw3adh_XtozS1sZ2TR7sBb4BHNInJpO8tHueIpJSaMFEP5uUxLd48t1uF6hS


http://byfiles.storage.live.com/y1pU_gxONPRLOp2ddApATgZA3dAB5-HyUKA4XfeZUM72I6kKDDs8TzDquMogw6cbMjk


http://byfiles.storage.live.com/y1plgCTsPkXfgRRZeFmyfpJh6LHNefKR_zzXGmazDs7pjGIEu6txn8CQ3HUo9bMJ2ln


http://byfiles.storage.live.com/y1pLYV_4mLFn5W__m0KdIj5ZL_oMn54U_9AhtbCIwJdbtpuJOZRt6UNkTFxZ-z9mX5_

http://byfiles.storage.live.com/y1paRaTHoC17qNO8V0SttkN2s6GfkvoIQnHqO0QBGTnFe77zHLi9iPr_ZmHkadjC0hB


http://byfiles.storage.live.com/y1pJnFJwCR862ZZGhYQYWP6qmf6XcZmDSNngTWhmwaKV6ZazbXEWyMI9xo6zynegQxX


http://byfiles.storage.live.com/y1pMR1C_UTT9HGRBTBsjrgWvtpDnr3V9Krgrn-nnIuwTPEGhlEGIYup3E6mQ_LIb2CZ


http://byfiles.storage.live.com/y1pkNjQw47-cvTsKQkBXCyoJXH4RkrGP2yXsqbuF_QdhoVZRNGcycf-FbuqPUvow3xy


http://byfiles.storage.live.com/y1p9Mk6WE51K_HxsY2ShIYG_CJnJw681vMfDG7HLc9NNng5pkutD-tI4NCSnKDq6qbj


http://byfiles.storage.live.com/y1pq_WkuaWbqUyC-vvV82CBBDa52YrnqfK-xJJm8N2_wbWYmAAi-lr9MmDVZ3rFDGKD


http://byfiles.storage.live.com/y1p81kTc0Y_n7c3KqIxD7sMbJdx1IFCIe65BUIOXtfWv_P6j2EH7cnA5s9NRx0_TtMA


http://byfiles.storage.live.com/y1pqoLBKB0cixOQv0SYRNFtlUovpd46ArgrJYu5gTCE8gsRrihKeX1XB9833nGy6nuY


http://byfiles.storage.live.com/y1ph2dNvgFfCdE6JMbe3MB0ELsPWYUnNNipDcbc92zzPzfu6gIlwuSw3zGplJXEZW-h


http://byfiles.storage.live.com/y1po5GCxUjl2CyiqfdItEtpYqDO5nCdKa3jhgAmaPUt6pCH5D9HkantZBygnQmH7d7B


http://byfiles.storage.live.com/y1pA0CakLGUEF0cGh8ZCxgQQRmYD_spLLdRp_eBqS6_qTiRFe1ncg6H7wpOhNusq-7y


http://byfiles.storage.live.com/y1pIIILd_xsvRFNCh7zo-W3aJDVRFWpuS7wj58w8n6eZZHXIwflMvKCaWgGDJ3Wurgw[/img]


http://byfiles.storage.live.com/y1pUN3tJzAgveHJhygtqhR6yaqzuMPuO3FAfLAmKmT9oMaqoiIeQWGQRUUht7bzT5-G


http://byfiles.storage.live.com/y1p6iMrXgLy3YbaKwg4XkFvyolal0EeId9DY0Sv0NlUP_wrpBHJeuT1ZALLomNoHo_M


http://byfiles.storage.live.com/y1pRkzhA8seHk63QBfUvKMyY0j15_48CKPomhUXTy8dEmq1Vg1-c1YUTgyf6xs_EYvL



Pessoal, juntei as fotos pra ficar mais fácil...

Valew!!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Qui 11 Set - 19:33:04

EclypX escreveu:...a sonda faz a leitura e o programa corrige o mapa.
...

Ôpa Eclypx,

Até que enfim apareceu aqui p/ nos ajudar hehehe OKK

Cara,me diz uma coisa,é isso mesmo que entendi,com a sonda larga o programa constroe todo o mapa geral???

Até mais

100

***dei uma editada no seu post pois o end. das fotos daquele jeito não estava funcionando Wink Wink

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Qui 11 Set - 19:45:52

100 escreveu:
EclypX escreveu:...a sonda faz a leitura e o programa corrige o mapa.
...

Ôpa Eclypx,

Até que enfim apareceu aqui p/ nos ajudar hehehe OKK

Cara,me diz uma coisa,é isso mesmo que entendi,com a sonda larga o programa constroe todo o mapa geral???

Até mais

100

***dei uma editada no seu post pois o end. das fotos daquele jeito não estava funcionando Wink Wink

Precisa verificar isso, senao nao teria mais a necessidade do mapa... Qualquer central controlaria qualquer motor !

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Sab 13 Set - 20:34:22

NOVIDADES PARA ATUALIZAÇOES GRATUITAS NA FUELTECH!

retirado de outro forum;
"...
AD: A competição no mercado nacional também está aumentando. Quais são as estratégias da Fueltech para manter sua liderança? Que novidades podemos esperar para um futuro próximo?


Anderson: Buscamos sempre a satisfação dos nossos clientes, seja pelo atendimento e pós-venda, mas também pelo desenvolvimento de produtos e soluções inovadoras, estamos sempre desenvolvendo novas funções e produtos, por exemplo agora, estamos finalizando uma atualização na RacePRO-1Fi na qual será possível controlar a pressão de turbo por RPM, podendo-se ajustar exatamente a pressão de turbo em todas as faixas do motor; também o controle de bomba elétrica de combustível temporizado, o controle de comando de válvulas variável, como o VTEC por exemplo, e o principal: um controle de injeção de Nitro progressivo, com mapeamento por RPM, ativação acima de determinada % de TPS e com correção da mistura e do ponto, isso tudo na própria RacePRO-1Fi, como atualização gratuita. Nosso WB-o2 Datalogger também está com diversas novidades, sempre criando funções que facilitem, além do tempo real, temos agora como traçar o controle de tração nele e estão por vir mais novidades (vale a dica também de baixar o software no link e fazer um test drive: http://www.shost.com.br/fueltech/SetupDatalogger_2.21_webinstall.exe).

.."

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por denishark em Qua 8 Out - 12:39:25

Boa tarde pessoal... achei esse tópico e ta sendo extremamente util, to juntando as coisas pra injetar a minha Caravan 80 4cc gasolina, e ja tenho praticamente tudo... bomba, central e etc...

To querendo aproveitar a empreitada e converte-la pra alcool... alguem ja fez isso ???

Meu motor ta com pistões de cabeça reta, aí eu gostaria de rebaixar o cabeçote e aumentar a taxa, qual a taxa máxima q da pra chegar rebaixando o cabeçote ?

Quando a alimentação, esse bico aguenta alimentar esse 4cc a alcool ??? Qual seria a pressão ideal da linha ?

To com um TBI Magneti Marelli 38MB63, que é usado nos motores Fiat e Ford 1.8, tem borboleta de 38mm, daria pra usar ele ???

Pretendo começar a montagem o quanto antes e vou tirar fotos de todo o processo pra postar aqui depois...

Agradeço qualquer ajuda... obrigado.

Dênis

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por JOSÉ MARCOS COSTA " em Ter 14 Out - 6:46:34

Parabens irmaos Galvão e Michael, sem esconder o jogo ajudando a todos irmãos opaleiros, atitudes corretas.


" JESUS MUDOU MINHA HISTÓRIA. "

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Qui 6 Nov - 22:31:06

Apenas para contribuir com o topico,
Algimas fotos de outro membro de minha famila agora injetado (FIAT 147)...

Fueltech-1Fi nova -------------1300,00
TBI completa+coletor------------200,00
Distribuidor HAll------------------140,00
bomba----------------------------60,00
eletrica/mangueira/conectores----100,00
BOBINA MI-3 fios usada -----------50,00
_____________________________________
TOTAL -------------------------1850,00






















E esta e´a turbina que nao pude colocar pois o coletor para o motor FIASA e´para a turbina T2 e a do gol mil apesar do tamanho, nao cabe!









RESUMO DA INJEÇÂO:
- Meu opala nao serviu de referencia pois por causa da turbina que ele ficou injetado
Mas o FIAT 147 literalmente trocou o DIFUSOR pelo BICO...E lhe falo que aparenta ter "mais" torque em baixa, melhor resposta ao acelerador, consumo sensivelmete melhorado e facilidade em atingir maiores rotação!

braçoquebrado
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por braçoquebrado em Seg 10 Nov - 13:37:28

eai pessoal to querendo por um tbi do monza no opala aqui 6cc alcool automatico. será que vira montar preciso de dicas!!!aqui no pantanal é muito dificil fazer essas coisas!!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Seg 10 Nov - 17:16:18

braçoquebrado escreveu:eai pessoal to querendo por um tbi do monza no opala aqui 6cc alcool automatico. será que vira montar preciso de dicas!!!aqui no pantanal é muito dificil fazer essas coisas!!


Com certeza vira!!! basta ver o carro do Galvão...tbi de Monza e turbo ainda!!!

Sobre as dicas,basta ler todo tópico com atenção que no final não,terá nenhuma dúvida não sanada pela explicação que o Galvão deu por aqui!!!

Até mais

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por braçoquebrado em Ter 11 Nov - 10:54:27

valeu qualquer duvida dou um grito ai pra galera!!

Rodacki
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Rodacki em Ter 11 Nov - 11:21:38

*** Bom, esse é o coletor que vou usar!! 3 bicos monoponto Rochester do Monza à álcool. Na foto esta com o cordo de uma DFV, mas pretendo usar uma Tbi do omega 4.1! Esse coletor rodava na caravan do Ayrton, e era mto bom!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 13 Nov - 15:37:43

Tenho esse arquivo em pdf, quem quiser me manda o email que passo!!!


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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por pedromusculini em Sab 15 Nov - 10:34:45

ola pessoal, queria saber se eu pegar o sistema de injeção compelto do monza efi.. mas completo mesmo.. se funcionaria no meu motor 4cil... e se mesmo assim teria que comprar um módulo de injeção FT ou MS... valeu!!!!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Sab 15 Nov - 19:14:27

pedromusculini escreveu:ola pessoal, queria saber se eu pegar o sistema de injeção compelto do monza efi.. mas completo mesmo.. se funcionaria no meu motor 4cil... e se mesmo assim teria que comprar um módulo de injeção FT ou MS... valeu!!!!

O problema do sistema do Monza vai ser adaptar o distribuidor com sistema HEI no Opala...fora que tera que reprogramar o módulo p/ funcionar no motor do Opala...acho melhor colocar um módulo programavel mesmo...

Até mais

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Sab 15 Nov - 20:36:42

Arco4100 escreveu:*** Bom, esse é o coletor que vou usar!! 3 bicos monoponto Rochester do Monza à álcool. Na foto esta com o cordo de uma DFV, mas pretendo usar uma Tbi do omega 4.1! Esse coletor rodava na caravan do Ayrton, e era mto bom!


Amigo agora que vi seu topico!!!!


Cara que encrenca!!! Acredito que nao tenha prestado atençao sobre o assunto relaciondos, mas lhe alerto ante que faça da caca!

Devido a ordem e ignição( 1-5-3-6-2-4) e o cabeçote siames,
Nao importa o tipo de configuracao de injecao que coloque:
- pulso normal
- pulso alternado
- pulso sinronizado

Todo as configuraçoes possiveis para a injecao comercial
Todas iram deixar sua mistura DESBALANCEADA entre os cilindrs e entre explosoees subseguente!
RESUMO: A PIOR MELEKA que poderia inventar na sua vida!

OBS) Faça a simulacao da injeção no papel e vera o que estou me referindo mais claramente

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por pedromusculini em Sab 15 Nov - 21:54:21

100 escreveu:
pedromusculini escreveu:ola pessoal, queria saber se eu pegar o sistema de injeção compelto do monza efi.. mas completo mesmo.. se funcionaria no meu motor 4cil... e se mesmo assim teria que comprar um módulo de injeção FT ou MS... valeu!!!!

O problema do sistema do Monza vai ser adaptar o distribuidor com sistema HEI no Opala...fora que tera que reprogramar o módulo p/ funcionar no motor do Opala...acho melhor colocar um módulo programavel mesmo...

Até mais

100

entendi!! é que se fosse assim seria mais facil e barato procurar um monza no ferro velho ou robauto.... vou ver se compro as peças e quando tiver tudo monto no carro.... valeu!!!!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Rodacki em Dom 16 Nov - 19:20:29

a_galvao escreveu:
Arco4100 escreveu:*** Bom, esse é o coletor que vou usar!! 3 bicos monoponto Rochester do Monza à álcool. Na foto esta com o cordo de uma DFV, mas pretendo usar uma Tbi do omega 4.1! Esse coletor rodava na caravan do Ayrton, e era mto bom!


Amigo agora que vi seu topico!!!!


Cara que encrenca!!! Acredito que nao tenha prestado atençao sobre o assunto relaciondos, mas lhe alerto ante que faça da caca!

Devido a ordem e ignição( 1-5-3-6-2-4) e o cabeçote siames,
Nao importa o tipo de configuracao de injecao que coloque:
- pulso normal
- pulso alternado
- pulso sinronizado

Todo as configuraçoes possiveis para a injecao comercial
Todas iram deixar sua mistura DESBALANCEADA entre os cilindrs e entre explosoees subseguente!
RESUMO: A PIOR MELEKA que poderia inventar na sua vida!

OBS) Faça a simulacao da injeção no papel e vera o que estou me referindo mais claramente

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Ayrton4100 em Dom 16 Nov - 19:32:25

Arco4100 escreveu:
a_galvao escreveu:
Arco4100 escreveu:*** Bom, esse é o coletor que vou usar!! 3 bicos monoponto Rochester do Monza à álcool. Na foto esta com o cordo de uma DFV, mas pretendo usar uma Tbi do omega 4.1! Esse coletor rodava na caravan do Ayrton, e era mto bom!


Amigo agora que vi seu topico!!!!


Cara que encrenca!!! Acredito que nao tenha prestado atençao sobre o assunto relaciondos, mas lhe alerto ante que faça da caca!

Devido a ordem e ignição( 1-5-3-6-2-4) e o cabeçote siames,
Nao importa o tipo de configuracao de injecao que coloque:
- pulso normal
- pulso alternado
- pulso sinronizado

Todo as configuraçoes possiveis para a injecao comercial
Todas iram deixar sua mistura DESBALANCEADA entre os cilindrs e entre explosoees subseguente!
RESUMO: A PIOR MELEKA que poderia inventar na sua vida!

OBS) Faça a simulacao da injeção no papel e vera o que estou me referindo mais claramente

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK
Mudou de idéia?? Shocked

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Rodacki em Dom 16 Nov - 19:33:22

Ayrton4100 escreveu:
Arco4100 escreveu:
a_galvao escreveu:
Arco4100 escreveu:*** Bom, esse é o coletor que vou usar!! 3 bicos monoponto Rochester do Monza à álcool. Na foto esta com o cordo de uma DFV, mas pretendo usar uma Tbi do omega 4.1! Esse coletor rodava na caravan do Ayrton, e era mto bom!


Amigo agora que vi seu topico!!!!


Cara que encrenca!!! Acredito que nao tenha prestado atençao sobre o assunto relaciondos, mas lhe alerto ante que faça da caca!

Devido a ordem e ignição( 1-5-3-6-2-4) e o cabeçote siames,
Nao importa o tipo de configuracao de injecao que coloque:
- pulso normal
- pulso alternado
- pulso sinronizado

Todo as configuraçoes possiveis para a injecao comercial
Todas iram deixar sua mistura DESBALANCEADA entre os cilindrs e entre explosoees subseguente!
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OBS) Faça a simulacao da injeção no papel e vera o que estou me referindo mais claramente

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK
Mudou de idéia?? Shocked

*** Tudo é possivel né Rolling Eyes Se eu achar um rolo no meu 586 eu faço!! OKK

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Dom 16 Nov - 20:17:38


*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Rodacki em Dom 16 Nov - 20:23:45

a_galvao escreveu:

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

*** Qdo eu disse o cabeçote de omega, disse todo o componente, cabeçote, coletor, bicos... em fim, parte de cima toda do omega! Igual do Ayrton

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por braçoquebrado em Qui 27 Nov - 6:37:36

eai pessoal um amigo nosso aqui montou a injeção do uno monoponto no motor 4cc parece que vai ficar bom ontem a noite funcionou já saiu na rua acelerando com força.

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Eduardo (E.M.O) em Qui 27 Nov - 8:31:07

Estou acompanhando o tópico, pois no ano que vem se tudo der $erto vou montar o kit injetado para meu 6 cilindros, já comprei tudo, falta somente mangueiras, o módulo e alguns periféricos. Como estou coçando no serviço resolvi postar as fotos que o EclypX colocou somente como link para melhor visualização.

































































































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Consumo

Mensagem por Marujo77 em Sab 3 Jan - 22:54:23

Caros Amigos,

Até agora, lendo todo o tópico ninguem colocou com certeza na balança o real custoxbeneficio dessa brincadeira. Tenho interesse em modernizar, mas só se for para melhor, ou seja, se o preço investido não alterar o consumo, não vale a pena, se só for ganho de potencia, há outros itens que me fornecem equivalencia ou mais potencia, não é?

Eu gostaria que alguem fizesse um comparativo entre um consumo cidade e estrada com carburador reguladinho e no sistema adaptado de injeção mono ou multi ponto de injeção. Comparando o custo e o benefício aí sim teremos tecnicamente falando parâmetros para, deixando de lado o entusiasmo pela brincadeira, noção do que vale e do que não vale a pena fazer e investir!

Não concordam?

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Dom 4 Jan - 8:13:47

Marujo77 escreveu:Caros Amigos,

Até agora, lendo todo o tópico ninguem colocou com certeza na balança o real custoxbeneficio dessa brincadeira. Tenho interesse em modernizar, mas só se for para melhor, ou seja, se o preço investido não alterar o consumo, não vale a pena, se só for ganho de potencia, há outros itens que me fornecem equivalencia ou mais potencia, não é?

Eu gostaria que alguem fizesse um comparativo entre um consumo cidade e estrada com carburador reguladinho e no sistema adaptado de injeção mono ou multi ponto de injeção. Comparando o custo e o benefício aí sim teremos tecnicamente falando parâmetros para, deixando de lado o entusiasmo pela brincadeira, noção do que vale e do que não vale a pena fazer e investir!

Não concordam?

A injeção só é vantagem se obtiver quem faça um acerto 100%...caso contrário,fica pior que um carbura...

Quanto ao consumo,o Galvão tem um Opala L6,fazia 6Km por litro no carbura,hoje com injeção,faz os mesmo 6 só que,agora anda turbo...claro que andando de boa...

Até mais

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Corpo de borboleta

Mensagem por denishark em Qui 29 Jan - 21:12:35

StarScream escreveu:Ae galera!

Estou pensando em injetar usando 3 coisinhas dessas...coletores de 15cm individuais.
Estou na dúvida se vai ficar bom...o que vcs acham?
Dá pra usar com 6 bicos ou 3 bicos!



abraço

E aí StarScream...

Vc sabe me dizer se essa borboleta que seu amigo ta desenvolvendo ta pronta ??? To querendo evitar o trabalho de fazer um coletor do zero...

Obrigado.

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por Beto36 em Sex 30 Jan - 23:50:12

Interessante

StarScream
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por StarScream em Sex 13 Fev - 11:23:24

denishark escreveu:
StarScream escreveu:Ae galera!

Estou pensando em injetar usando 3 coisinhas dessas...coletores de 15cm individuais.
Estou na dúvida se vai ficar bom...o que vcs acham?
Dá pra usar com 6 bicos ou 3 bicos!



abraço

E aí StarScream...

Vc sabe me dizer se essa borboleta que seu amigo ta desenvolvendo ta pronta ??? To querendo evitar o trabalho de fazer um coletor do zero...

Obrigado.

Amigão desculpe a demora em lhe responder...as do meu carro ficaram prontas e estão em fase de acabamento(pintura e polimento) e estamos já fazendo o acionamento para a tripla.

No seu caso você queria apenas 1 corpo ou os 3 corpos + 3 coletores?
Abraço!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Sex 13 Fev - 18:58:18

[quote="StarScream"]
denishark escreveu:


Ola amigo, tem um material grande ja correndo pela NET, sobre o assunto acima citado...
Porem e´ melhor lembrar agora que deixar por perceber por final.....
- TRIPLA injetada sobre cabeçote OPALA não obtem resultado...
- a utilizacao de apenas um corpo na configuracao tipo MONOPONTO,
os bico injetor tem de ser tipo MONOPONTO, os bicos MULTIPONTO precisam de alvo para disperssao!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por bblack_ddragon em Ter 3 Mar - 23:19:57

Prezados amigos,

Pretendo colocar injeção no meu Opala 6CC - Álcool.

Gostaria de saber como fica a ligação dos componentes.:
1º - Ligação do distribuidor (ignição eletrônica) com a bobina do MI;
2º - Ligação do MAP (Módulo FT ou MS);

Alguém teria o esquema de ligação completa do sistema???
Pretendo seguir a adaptação postada pelo Galvão.

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por 100 em Qua 4 Mar - 20:56:46

bblack_ddragon escreveu:Prezados amigos,

Pretendo colocar injeção no meu Opala 6CC - Álcool.

Gostaria de saber como fica a ligação dos componentes.:
1º - Ligação do distribuidor (ignição eletrônica) com a bobina do MI;
2º - Ligação do MAP (Módulo FT ou MS);

Alguém teria o esquema de ligação completa do sistema???
Pretendo seguir a adaptação postada pelo Galvão.

No manual dos módulos já vem dizendo tudo isto...

Dê uma pesquisada na Pandoo,eu acho ela bem mais avançada que a FT,e simples como tal para acerto...

Até mais

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por bblack_ddragon em Qui 5 Mar - 10:14:40

100 escreveu:
bblack_ddragon escreveu:Prezados amigos,

Pretendo colocar injeção no meu Opala 6CC - Álcool.

Gostaria de saber como fica a ligação dos componentes.:
1º - Ligação do distribuidor (ignição eletrônica) com a bobina do MI;
2º - Ligação do MAP (Módulo FT ou MS);

Alguém teria o esquema de ligação completa do sistema???
Pretendo seguir a adaptação postada pelo Galvão.

No manual dos módulos já vem dizendo tudo isto...

Dê uma pesquisada na Pandoo,eu acho ela bem mais avançada que a FT,e simples como tal para acerto...

Até mais

100

Blz!!! Mandei um e-mail informando o caso, vou aguardar resposta.

Vlw!!!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por don4b3nt4 em Seg 9 Mar - 15:05:53

Ola Senhor Galvão, tenho uma duvida, primeiramente peço perdão pela minha ignorancia, mas gostaria de saber se tem como eu utilizar uma central de injeção feita par o monza mesmo, tendo em vista o preço da megasquirt, a mega custa um pouco mais que 400 reais, e aqui em minha cidade um modulo para monza custa 170 original, gostaria de saber se eu poderia colocar o modulo do monza com os respectivos sensores para o mesmo, ja tenho o TBI do Monza 2.0 até 98 completo com bico e tudo, mas gostaria de saber se posso usar tambem os sensores de ar/temperatura do prorpio monza, ou se da pra usar os sensores que o senhor indicou, vi seus videos no youtube e fico o bixo sua caravela, parabens... fico no aguardo, OBG =] (Obs: tenho um Opala 77 Standart e estou resutarando)...

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por StarScream em Qua 11 Mar - 22:26:56

E ae galera!
Lembram do meu "projetinho"?
Então...segue algumas fotos de como está ficando...já ta quase pronto!!
Logo vamos instalar a FuelTech com 6 bicos!
Este kit Tripla Injetada é desenvolvido pela Motor Forte BH [ Alex / Guto ].




Não tirei foto ainda...mas a flauta e as cornetas já estão prontas também...breve posto mais fotos!
Abraço!

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por funirdo em Sab 2 Maio - 2:18:03

para andar de 6CC turbo injetado, é mais facil eu colocar o cabeçote do omega completo?

ou esse esquema do monoponto dá certo tbém?

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por thyago em Dom 3 Maio - 16:41:29

Alguém poderia escrever algo sobre opala turbo injetado

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por funirdo em Seg 4 Maio - 1:08:19

Me preciptei!!!!! o melhor a se fazer é ler este topico inteiro para evitar perguntas desnecessárias.....Parabens!!este forum é o centro dos opaleiros do Brasil........uma duvida para injetar o 6cc utilizo 3 ou 6 bicos? pois vi alguns 4cc com 4 bicos (1 por cilindro) o 6cc seguiria esta logica ou apenas 3 bicos dão conta do recado.

OBS: a principio quero apenas injetar o 6cc, mas futuramente quero turbinar.

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por funirdo em Qui 7 Maio - 21:08:35

via MP o galvão já esclareceu 3 bicos dão conta do recado........só que pelo que entendi não podem ser no pé do coletor proximo ao cabeçote......os 3 cabem no tbi???

StarScream
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por StarScream em Sex 8 Maio - 7:15:20

via MP o galvão já esclareceu 3 bicos dão conta do recado........só que
pelo que entendi não podem ser no pé do coletor proximo ao
cabeçote......os 3 cabem no tbi???

Não sei se entendi bem amigo...mas deve ser os três bicos divididos para cada par de cilindros e não os três juntos em uma TBI. No caso você teria que usar coletores individuais como estou fazendo.

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por funirdo em Sex 8 Maio - 10:18:27

a_galvao escreveu:

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

me refiro a este comentário, por isso aumenta cada vez mais minha duvida, onde vão esses 3 bicos.....

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por a_galvao em Sex 15 Maio - 19:02:24

funirdo escreveu:
a_galvao escreveu:

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

me refiro a este comentário, por isso aumenta cada vez mais minha duvida, onde vão esses 3 bicos.....

apenas para reforçar a ideia e nao ter mal entendido,
"...Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo![/..."
Significa : nao resolve seu problema.. tera deficiencia de alimentacao mesmo assim!

Apenas resolve, cabeçote OMEGA + coletor individual!

funirdo
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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

Mensagem por funirdo em Sab 16 Maio - 2:35:11

a_galvao escreveu:
funirdo escreveu:
a_galvao escreveu:

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega! OKK

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

me refiro a este comentário, por isso aumenta cada vez mais minha duvida, onde vão esses 3 bicos.....

apenas para reforçar a ideia e nao ter mal entendido,
"...Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo![/..."
Significa : nao resolve seu problema.. tera deficiencia de alimentacao mesmo assim!

Apenas resolve, cabeçote OMEGA + coletor individual!

é eu entendi!, eu vejo e revejo as fotos da sua tbi aqui do forum e vi um bico a mais na lateral da tbi é q num tinha visto o fio plugado nela........dá muito trampo pra adaptar?

eu fui em uma mecanica e vi o cabeçote do 6cc aberto e entendi o pq dos gemeos, eu tenho um do 4cc quebrado aqui em casa e vi o pq de ser individual......

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Re: Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

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