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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Montando cabeçote...

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Marko4100
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Montando cabeçote...

Mensagem por Marko4100 em Sab 19 Mar - 22:17:44



Após retirar o cabeçote, para a montagem... no primeiro ajuste da montagem das varetas e balancins quanto devo apertar as porcas dos prisioneiros? Precisa ir virando o motor manualmente e ir encostando até fica sem folga? Como montar corretamente?

Outra pergunta, se só foi aberto o cabeçote e trocado junta, precisa ajustar ponto?
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fastaveira
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Re: Montando cabeçote...

Mensagem por fastaveira em Dom 20 Mar - 8:57:00

Marko4100 escreveu:

Após retirar o cabeçote, para a montagem... no primeiro ajuste da montagem das varetas e balancins quanto devo apertar as porcas dos prisioneiros? Precisa ir virando o motor manualmente e ir encostando até fica sem folga? Como montar corretamente?

Outra pergunta, se só foi aberto o cabeçote e trocado junta, precisa ajustar ponto?

Marko, pela qual razão teve que ser sacado o cabeçote do seu carro?

Se os tuchos do motor do seu carro for hidráulicos, a folga entre o balancim e a cabeça da válvula deverá ser "0", para isso basta afrouxar o parafuso do balancim a fim de que a vareta se mova livremente para os lados, a seguir aperta-se o mesmo parafuso do balancim de modo que sinta uma mínima resistência ao mover a vareta para os lados e está feita a regulagem, passe para a válvula seguinte. Se os tuchos for mecânicos daí é necessário ter em mãos um jogo de lâminas cálibres e ajustar as folgas conforme o recomendado.

Não é necessário ajustar o ponto tanto de ignição quanto de distribuição.

Abraços.

Fabrício S. Taveira
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Marko4100
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Re: Montando cabeçote...

Mensagem por Marko4100 em Dom 20 Mar - 9:47:25


EU PRECISEI TROCAR A JUNTA DO CABEÇOTE.. JA HAVIA TROCADO UMA VEZ E MONTADO NA OFICINA... MAS COLOCARM JUNTA "MADE IN CHINA".... ESTOU ABRINDO E TROCANDO EM CASA DESSA VEZ....
SÃO TUCHOS HIDRAULICOS... MINHA DUVIDA ERA POR CAUSA DA POSIÇÃO DOS LOBS DO EIXO DO COMANDO.... SE ESTIVER VOLTADO PARA CIMA UMA POSIÇÃO POR EXEMPLO E EU ENCOSTAR A PORCA ATÉ FIRMAR (FOLGA 0) QDO O EIXO GIRAR NÃO VAI FICAR FROUXO NOVAMENTE?
VALEW, ABRAÇO!
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Re: Montando cabeçote...

Mensagem por Opala01 em Seg 4 Abr - 18:45:25

Eu regulo as valvulas do meu 4cc assim eu coloco no ponto do 1ºcil ai eu começo pela valvula do msm ai fica facil fazendo que nein diz o nosso amigo fastaveira vc regula até nao ter folga na vareta ai a ordem de aperto sempre fica assim 1,2,3 pula a 4 e 5 ai depois vc gira o motor novamente até ele chegar no ponto de novo ai ele vai estar no cil nº4 ai é só fazer o msm processo de aperto novamente e boa o 6cc eu nao me lembro no momento a ordem pq eu só regulei pra um amigo uma vez pois eu nunca tive o famoso 6bocas mas eu tenho anotado em um papelo aqui se vc interessar assim que eu achar eu te passo aqui chefe abraços a todos Laughing

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Re: Montando cabeçote...

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