Limpesa das valvulas HELP

Bom dia opaleiros! a um tempinho atrás adquiri minha tão sonhada máquina, tô começando a mexer devagar, já desmontei carbura( limpeza geral e troca de reparos e parafusos) agora quero uma ajuda sobre as válvulas:
Posso retirar a tampadas valvulas e com um pincel limpara tudo com gasolina, isso poderia acarretar algum dano para o motor, tipo imtupimento de algumas galerias de passagem de óleo, etc.
quero dar um banho de gasol no motor para poder deixar mais limpinho.
Outra dúvida aproveitando o tópico:
Qd Lavei o carro com a máquina de pressão a tinta foi arrancando e então vi a verdadeira cor do carro (bege copacabana) e não essa cor malhada que tá na foto, qual lixa devo usar para tirar essa tinta porca....vou tentar trabalhar no carro o máximo para qd for pro lanterneiro ficar mais rápido($$$$$) o serviço...srssrs..
desde já agradeço a todos.
Seguem algumas fotos do dia em que levei o cansera pra casa(out.2010), a casa tava em obra então não tinha tempo nem grana pra mexer, agora terminado a construção, tô começando a mexer devagar, na compania de meu filho que desde já já é louco por carros em especial opalas, é impresionante como nossas paixões passan para os filhos, qd esse muleke some pode ter certeza que tá dentro do carro brincando de dirigir é muito engraçado....

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Acho que não tem como tirar a tinta só de cima. Certamente, quando vc trabalhar com a lixa pra tirar a tinta de cima, vai afetar a tinta de baixo...
Eu não entendo nada de funilaria e pintura, mas usam uma pasta revovedora pra tirar a tinta, mas logo que fizer isso, tem que trabalhar a lata com primer pra não enferrujar.
Tem muita coisa na parte de funilaria e pintura do fórum.
Mas se sua tinta tá saindo com jato de agua, acho melhor remover tudo e partir do zero. Sai mais caro, mas fica um serviço mais garantido.

e sobre passar gasolina com pincel no motor...

Acho que a sujeira que vc removar da parte de cima vai descer pra dentro do motor.
O mais recomendado seria tirar esse motor fora e dar uma geral, com o carter aberto. Por que daí vc tem certeza que as impurezas então indo pra fora do motor.
A preocupação comentupimento de galeria é bem menor do que um possivel entupimento do pescador de óleo.

Penssei em tirar o motor mesmo, mas acho que não consigo fazer isso em casa, teria que levar pra uma oficina, o problema é que moro em uma granja, longe da civilização, e quando eu chamar o quincho pra buscar o carro vai ser pra lanternar, e com sorte ele já vai estar todo desmontado...mas vou tentar achar uma alternativa para retirada do motor, se alguém tiver alguma dica para desmontagem caseira...tô aceitando...valeu

existem tópicos aqui no forum explicando como tirar o motor do carro em casa.
sou da mesma opinião, se limpar como esta querendo vai mandar sujeira pra dentro ...
O que vc pode fazer é colocar um bom óleo, rodar 500 km e trocar denovo ... o óleo novo e bom vai limpando o motor até ele ficar brilhando por dentro.

Se eu estiver falando merda que me corrijam, mas se eu jogar querozene junto com óleo novo e ligar por alguns minutos será que ferra com motor?
A propósito vou procurar o tópico sobre retirada de motores em casa.....

Já li em algum lugar que colocar oleo diesel misturado ao oleo de motor e funcioná-lo por alguns minutos é um procedimento de limpeza utilizado...

mas aí vc precisa já trocar oleo e filtro, pq vai sair sujeira...

precisamos de mais opinioes a respeito.. rsrs no lugar onde li isso a questão tinha muitos pros e muitos contras, ainda não sei se vale a pena fazer isso...

bom, eu sinceramente repudio esses métodos ... mas ja vi um método que da certo ... fluído de freio no motor. Liga por um tempo, e dps drena tudo ...

Sobre óleo diesel eu não havia escutado ainda, mas fluido de freio já...porém o fluido é altamente corrosivo, isso eu já não arriscaria.....vai que.........né...

vc pode abrir a tampa e ver se nao tem borra.

se nao tiver muita borra pode usar oleo lubrificante para motores diesel, eu recomendo o lubraxtop turbo cl4 15w40....esseeu uso a uns 6 meses e so tem me dado alegria, mais fino na primeira partida.

apesar de ser oleo para motores diesel, tbm é anti borra, pois o oleo ja fica preto na primeira ligada do motor diesel, entao ele nao deixa ficar com borra no motor.

troca de oleo com no max 500 km.

troca umas 3 vezes ja da uma limpada no motor.



nada de gasolina querosene oleo diesel e etc....somente oleo.


agora se tiver muita borra tem que abrir o motor completo...ae ja vai dim-dim.

cara, uma vez tirei o motor 6cil do meu opala sem girafa ou talha... mas vc vai precisar de 3 pessoas.

Fiz o seguinte: desprendi todo o agregado do carro, soltei o cardã lá no diferencial e levantei a lataria.
Ficou no chão o agregado com as rodas presas, o motor, o câmbio e o cardã, tudo preso um no outro.
Depois só escorei a lataria num toco. Fou bem mais fácil do que desprender câmbio, levantar motor etc...

se bem que pelo fato do seu ser 4 cil, acho que 2 caras parrudos tiram ele por cima... é só aliviar bem o peso tirando o cabeçote com coletores e deixando só a parte de baixo.

Pelo que andei vendo, o motor tá sujo mas nada que necessite de desmonta-lo todo, quero fazer uma limpeza para não deixar chegar em um estágio crítico que vai fazer um rombo no meu bolso futuramente, vou atráz desse óleo para motores a diesel, valeu pela dica. Acho que vai ser a melhor opção. Sobre a troca a cada 500km é tranquilho, esse carro vai ser para rodar mais nos fds, em dia de sol sem nenhuma pespctiva de chuva...rsrsrs Valeu
Sobre tirar o motor, quero poder pinta-lo e ajeitar o cofre para posterior pintura. por isso acho que se eu soltar o motor do câmbio ficaria mais fácil?
Vamos ver se entendi eu vou soltar tudo e levantar o carro dai o motor vai ficar preso na suspenção, depois do carro nas alturas eu tiro ele da suspenssão certo???

isso, com a suspensão dianteira solta vc levanta a frente do carro que sai tudo...

mas cara, pro motor 4 cil não precisa... ele não é leve, mas não é tão pesado qaundo o 6 cil.
Se vc estiver entre 2 ou 3 tira tranquilo... é só amarrar uma corda nele e atravessar uma barra de ferro. tira por cima mesmo.
só desprender ele do cÂmbio.

O 6cil é uma caca pra colocar... sem talha ou girafa fica quase impossivel, pq ele entra meio inclinado no cofre.

Então fica mais tranquilo, se eu esgotar o óleo e aliar algum peso, chamo mais dois e consigo tirar por cima mesmo, valeu pela dica assim que der vou retirar o motor pra começar a dar um trato no cofre, se eu conseguir vou fotografar a luta depois posto...Precisando de alguma coisa é só falr que estamos ai.....abraço.

pra pintar o meu motor 6 cil, nem tirei ele, so tirei os perifericos, e ligações eletricas, como cabos de vela e velas tampa do distribuidor, sensor de tempertura, manguerias de agua e de conbustivel tbm....no seu que é 4 cil fica mais facil ainda, lava ele um dia antes com querosene e detergente, seria tbm trocar as juntas de tampa de valvula e de tucho tbm, ver se fica algum vazamento, até pq motor com vazamento é triste.......deixa ele liso sem nada nem os coletores e carbura..se quiser pinta tbm o de admissao.


e pintei com 2 sprays preto.

nada escorreu e nao ficou fraco de tinta, esfarelando saca nem descascando nem nada..ja faz um ano e ta lindo ainda.

trabalho de umas 2 horas.

A princípio eu ia tentar fazer isso mesmo, mas, como vou mandar lanternar o carro todo, inclusive o cofre do motor que tá feio d+ prefiro tirar, quero eu mesmo desmontar o carro todo antes da lanternagem, pq é um tal de perder pecinhas nestas oficinas que é duro na queda, dai vou tirar o motor e pintar com PU tenho um pequeno compressor que deve dar conta do recado....mas valeu pela dica.

ah tah vai fazer o serviço TODO.

muito bem quando começar posta umas fotos ae pra nois ver o andamento do serviço..

abraço.

Amigo esse lande de tirar o motor por baixo e bem mais facil mesmo sendo em casa!!! mas pra limpar vou te ensinar um jeito que funciona perfeitamente pois trabalho em uma oficina mecanica e ja fiz em varios golzinhos 16 v e outros que criam aquela borra dentro do motor, no caso do opala vc tem que tirar o motor do carro pra poder tirar o carter a tampa de valvula e de tucho tbm, compra intercap e solupam puro aqueles desngraxante de lavador que diluem em agua mas não dilua passe com um pincel mesmo em tuso dentro do motor e por fora tbm ate limpar vai fica no ferro sem nenhuma sujeira igual quando faz o motor novo! depois de tudo monta mete oleo e funciona não pode ficar pardo se naum enferruja e trava mais fica perfeito!! e o melhor jeito que eu conheço

O Solupan eu até tenho em casa, mas meu carro fica muito tempo parado e vai ficar mais ainda pq vou desmontar para mandar para lanternagem ai vai dar ""ZICA"" se eu passar solupan, mas valeu a dica......

mas vc tem que fazer isso quando for montar ele no carro ja vc faz monta e funciona fico otimo

è um casao a penssar, vamos estudar com calma, mas de qualquer forma valeu pela dica..