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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Sáb 12 Mar - 16:39:02

    bom como nao sei se vou conseguir tirar minha caravan do detran vou partir par o projeto do coupe 78 , e o meu 292 ta meio embaçado mexer agora entao vou partir para meu 4cc ,a ideia e a seguinte: pistao iasa forjados , pinos iasa , aneis de cromo , molas de valvulas isky , travas e pratos crane , balanceiros roletados , bielas forjadas trabalho no cabeçote , cabos de vela accel 8.8mm , bobina malory , velas ngk , gaxetas felpro , valvulas de inox mas nao sei qual sera da blazer fica bom , virabrequim usar o do 153 ou fazer trabalho no meu ? e a questao do turbo ai eu preciso de ajuda nao sei que turbina usar ai entra o conselho de vcs de novo , comando qual usar ?
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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Sáb 12 Mar - 16:40:11

    esqueci do carburador tbm nao sei qual usar ........
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 12 Mar - 16:54:52

    Tem muito topico no forum sobre isso, com muita dica para os 4cil, da uma olhada, vai te ajudar muito


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    Mensagem por darlam 4100 Dom 13 Mar - 9:06:57

    Turbo no 4cc!?

    Vai de 3e!
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    Mensagem por BANDIT Dom 13 Mar - 10:38:12

    ENEASKRAMER24 escreveu:bom como nao sei se vou conseguir tirar minha caravan do detran vou partir par o projeto do coupe 78 , e o meu 292 ta meio embaçado mexer agora entao vou partir para meu 4cc ,a ideia e a seguinte: pistao iasa forjados , pinos iasa , aneis de cromo , molas de valvulas isky , travas e pratos crane , balanceiros roletados , bielas forjadas trabalho no cabeçote , cabos de vela accel 8.8mm , bobina malory , velas ngk , gaxetas felpro , valvulas de inox mas nao sei qual sera da blazer fica bom , virabrequim usar o do 153 ou fazer trabalho no meu ? e a questao do turbo ai eu preciso de ajuda nao sei que turbina usar ai entra o conselho de vcs de novo , comando qual usar ?

    Cara se vc. vai gastar tanto $$$$$ em um 4cc essas bielas esses pistão são carissimos ......trablaho de 1° em cabeçote é caro em qualquer motor....
    motor tubo é sinonimo de oficina......
    faça as contas na ponta do lápiz......
    e vc. vai ver que vai sair bem + barato coloca um 6cc.....
    já vi aqui motor 6cc anunciado por mil e pouco......
    uma revisão em um motor desses ...uma retífica pra abrir pra 4pol ......( pistão 4pol com anel metal leve ...no Benato R$680.oo acho que é isso que eu tinha postado) ...vai pagar retífica.....(+/-350) bronzinas.....(+/-220) .....da um tapinha no cabeçote.....e monta com coletor de admissão de 250/S com falnge pra vc. colocar o carburador Motorgraft do maverick V8.(+/-350)....com um escapezinho 6x2 (+/-300)....
    Vai te dar + alegria e bem menos dor de cabeça que um 4cc turbo.....
    Por + que esse 4ccc ande na frente desse motor que eu te passei acima...vai ser por pouca coisa.....
    fora que esse motor acima ainda da pra fazer um trabalho de cabeçote com valvulas maiores um comandinho 4-jet......e ainda vai dar pra tirar o braço pra fora e dar tchialzinho pro opala 4cc turbo Laughing
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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Dom 13 Mar - 13:11:33

    bem o 6 cc eu tenho no caso um 292 mas ta meio embaçado as coisas por aqui para mexer nele ai resolvi mexer no 4cc p por o coupe 78 para rodar mas vou rever meus projetos sobre pistao e biela eu vi mesmo caro p caranba , falar em 292 o cabeçote do omega serve no 292 , comando tbm ?
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    Mensagem por RN_Willemann Dom 13 Mar - 13:39:50

    o cabeçote serve (eu usaria de opala)

    o comando serve tbm.
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    Mensagem por André Vortec Dom 13 Mar - 17:40:48

    Sou mais o 4caneco mechido, e defendo a ideia do do ENEASKRAMER24, pois ele vai ter um 4cil com otimo desempenho devido as alteraçoes que ele vai fazer ao inves de ter so o 6cil original. Mas isso tbm nao significa que eu nao goste do 6cil, muito pelo contrario, nao foi so 1 vez que ja pensei em colocar um 6cil no meu opala e tbm cheguei nessa mesma duvida, 6cil ou 4cil turbo ...
    Eh ridiculo fazer comparaçoes, mas adoraria que algum proprietario de um 4cil turbo colocasse aqui a sua opiniao sobre o resultado..
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    Mensagem por darlam 4100 Dom 13 Mar - 19:39:16

    ainda nao instalei o turbo porque ainda mim falta a embreagem de ceramica! mas ja andei aqui num opala 4cc turbo e fica otimo! si deus quiser em breve estarei andando de caravan cambio na coluna e turbo ! Very Happy
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    Mensagem por darlam 4100 Dom 13 Mar - 19:45:41

    Agora tambem estou pensando em vender a 3e e usar uma webber 40 ao inves da 3e!
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    Mensagem por j ricardo Dom 13 Mar - 21:40:19

    Nem vou dar a minha opinião... mesmo porque mudo de opinião todo dia...

    mas no meu quando fui pensar se ia colocar o 6cil... acabei que deixei o 4cil, mas com uns truques aspirados...

    turbina não é comigo...por enquanto...
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    Mensagem por darlam 4100 Seg 14 Mar - 20:51:38

    Turbo e pra quem gosta! como eu!
    Tambem curto um motor aspirado mas acho qui aspirado combina mais com 6cc! Very Happy
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    Mensagem por thallisguimaraes Ter 15 Mar - 10:03:42

    darlam 4100 escreveu:...mas acho qui aspirado combina mais com 6cc! Very Happy

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    Mensagem por Black Ter 15 Mar - 10:17:43

    ô duvida cruel.......Turbo ou 6 Eis a Questão
    Amigos estou quase fritando meus neurônios de tanto pensar nisso
    Um conhecido, que não curte muito opala me falou arruma um 4cc redondinho
    que te dou o 6 (isso inclui a mecanica inteira)..
    o meu 4cc só esta faltando uns 100 pila pra funcionar..e o 6 dele ta roncando
    só não sei se é o cardan ou diferencial...(não vi de perto e ele não entende)
    (sei que uns vão achar ruim) mas queria aspirar e nitrar o 4cc...
    Aspirado as peças estão dentro do motor e nitro a gente esconde a garrafa..
    Agora um 6cc tenho medo da policia levar..
    Todo policial sabe que um 6 boca não tem 76 ou 89 cv...(aqui em curitiba sabem)...
    e o motor dele não é original desse carro ou seja não tem como dar baixa mo motor
    para cadastrar no meu carro.....e pra aspirar 6cc é muito caro
    Uma ótima oportunidade....
    que esta me deixando louko...

    Ainda teve uma outra pessoa que indicou turbinar o 4cc...a pessoa começou a levantar os contra de aspirar e que turbo é melhor..mas turbo só legalizado...e aqui em curitiba não tem como...

    O que os amigos fariam...
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    Mensagem por darlam 4100 Ter 15 Mar - 19:23:40

    Aqui em minas gerais turbo anda tranquilo com a fiscalizaçao! opiniao  de  todos    4 cc turbo   502313
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    Mensagem por Tiozinho do Rock Qua 16 Mar - 21:14:20

    Sou suspeito em falar mas prá mim opala tem que ser aspirado. Turbo acho legal desde que seja original de fábrica, adaptado costumar dar mais dores de cabeça do que alegrias. Mas, cada um com seu gosto, se escolher turbinar procure um profissional competente, isso diminui em muito o risco de ter mais que empurrar do que andar com o carro..hehehe
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    Mensagem por André Vortec Qua 16 Mar - 21:20:59

    Nada, turbo ruim e so os de fundo de quintal.. profissionais que nao tem esperiencia com o turbo e resolve encarar o trampo...
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    Mensagem por Tiozinho do Rock Qua 16 Mar - 21:27:54

    André Vortec escreveu:Nada, turbo ruim e so os de fundo de quintal.. profissionais que nao tem esperiencia com o turbo e resolve encarar o trampo...

    Exatamente, por isso que precisa procurar um profissional competente...
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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 16 Mar - 22:05:53

    Aqui em Goiania tem um cara que cobra 1000 reais para instalar o turbo, e tem de levar o kit completo, ai falando com o mecanico aqui, disse que é caro pagar isso tudo, com 400 instala, mas vai ver a qualidade de serviço dos 2, nem compara.


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