Verniz após pintura ajuda !!!

Pessoal estou com um grande problema fui aplicar verniz sobre o capô do meu diplo bem nessa hora meu compressor travou o cabeçote,pergunto tem algum problema em aplicar o verniz depois de alguns dias pintado???

BOA PERGUNTA ? E DEPOIS DE ESTAR SECO AS PRIMEIRAS CAMADAS DE VERNIZ E PRECISAR REFORÇAR !?

ket escreveu:BOA PERGUNTA ? E DEPOIS DE ESTAR SECO AS PRIMEIRAS CAMADAS DE VERNIZ E PRECISAR REFORÇAR !?

se pintar verniz sobre verniz seco descasca com o tempo..pouco tempo

É possível pintar sim, mas..... Se a tinta for poliester e tiver sido aplicada muito empoeirada, não vai ser possível. Se a tinta tiver sido aplicada encharcada, ai é possivel ser aplicada alguns dias depois. Detalhe disto tudo é que não se recomenda tal procedimento, pois quimicamente é incorreto, mas na pratica sabe-se que é possivel. Reconhecer a diferença de tinta empoeirada e encharcada, se não tiver sido aplicada nestes extremos é bem dificel para quem não convive com pintura diariamente. O ideal é reaplicar a tinta ( poliester) e depois de alguns minutos aplicar o verniz. Caso não tenha mais tinta ou a preguiça não deixe, faça a primeira demão do verniz semi umido( não empoeirado, e não encharcado ).

laranjeira escreveu:É possível pintar sim, mas..... Se a tinta for poliester e tiver sido aplicada muito empoeirada, não vai ser possível. Se a tinta tiver sido aplicada encharcada, ai é possivel ser aplicada alguns dias depois. Detalhe disto tudo é que não se recomenda tal procedimento, pois quimicamente é incorreto, mas na pratica sabe-se que é possivel. Reconhecer a diferença de tinta empoeirada e encharcada, se não tiver sido aplicada nestes extremos é bem dificel para quem não convive com pintura diariamente. O ideal é reaplicar a tinta ( poliester) e depois de alguns minutos aplicar o verniz. Caso não tenha mais tinta ou a preguiça não deixe, faça a primeira demão do verniz semi umido( não empoeirado, e não encharcado ).

Eu dei tres demãos,a primeira foi só uma poeira a segunda eu cobri e a terceira carreguei bem ficou bem umida,se correr uma lixa bem fininha daria para envernizar numa boa???

É muito importante saber o cor, e se você esta aplicando poliester!

laranjeira escreveu:É muito importante saber o cor, e se você esta aplicando poliester!

Estou aplicando base poliester cinza nimbus

Da para aplicar o verniz sim, mas: O cinza nimbus possui muito aluminio e isto é um problema para realizar a lixação, pois os riscos da lixa vão aparecer depois da aplicação do verniz. As lixas de papel, por mais finas que sejam, em algum momento produzem arranhóes em cores com aluminio que aparecem depois.Se lixar de maneira suave talvez voçê não consiga uniformizar a lixação; se usar força vai provocar arranhões que não terão cura. Você poderia usar lixa do tipo 3000 com apoio bem plano para evitar desuniformização, mas tambem terá problemas com a falta de profundidade que ajuda na hora da fixação do verniz. Agora é que esta a duvida, pois tudo é possível pois vai depender muito mais da mão de quem lixa do que qualquer outra coisa. Aconselho ao amigo, se tiver tinta ainda, é lixar o capò com lixa 1500 para testar se vai arranhar ou não ( mas cuidado com a interpretação do arranhão ), se não ocorrer arranhão teste bem devagar a lixa 1200 ( esta profundidade de arranhão vai produzir fixação melhor), caso seja satisfatorio ( lixação uniforme sem arranhões disparelhos), faça a plicação novamente da tinta ( tente no maximo duas demao~s )e consequentemente aplique o verniz. Lembre-se uma demão de tinta produz um determinado tom, duas produzem outro e assim por diante. Esta analise visual somente poderá ser feita por voçê.

Resolvi vou pintar o capô todo novamente neste fim de semana,já lixei ele todo agora é tinta e verniz e que tudo corra bem se deus quiser!!!

Cara, não precisa tirar toda a tinta. O correto a se fazer nesse caso é quebrar a tinta lixando, aplicar mais uma demão de tinta e aplicar o verniz, na sequencia. Mas, se você estiver inseguro, remove toda a tinta.

No caso da tinta poliester, o verniz já é feito pra reagir quimicamente com a tinta. Ou seja, a tinta age como catalizador da reação química que forma o verniz. Se você aplicar o verniz sobre a tinta seca, o verniz não vai catalizar e vai ficar frágil.

Bom divertimento na pintura, e mostra depois pra gente como ficou.

olá amigo tudo tem um risco,a acasos que dá certo outros não,vc pode lixar com uma 2000 com rokit com interface e oma 3000 na sequencia e chama no verniz,quando fazemos um lixamento para retoque com lixas 800,1200 fica bom acredito que vai dar certo.

B noite cidadãos d bom gosto. Desculpem a invasão, pois nao sou Opaleiro (gostaria d ser tbm) mas sim Voyageiro. Estou numa busca complicada, cheguei neste topico e percebi experts. Tenho 1 4p 95 e 1 2p 93, o último comprei a pouco, com 95000kms, praticamente todo original. A pintura está mto lisa, quase toda perfeita, mas o verniz sem brilho, os funileiros dizem q so tem 2 saídas: polir, encontrei diversos compostos polidores modernos q prometem milagres, o q obviamente irá reduzir a camada d verniz; ou repintar. Claro tbm existe a opção (caríssima) d envelopar com 3M transparente após o polimento. Queria msmo era poder aplicar varias camadas de verniz sobre a pintura original, nao quero perde-la. Entao, algum dos craques presentes, sabe se é possível? ( diz q sim... Diz q sim... Kkk). Desde já, obrigado por qualquer ajuda.

Ps:
Minha garagem perfeita seria:

Uma bike e um Voyage pro dia a dia;

Um Diplomata 92 pra estrada;

E uma Bandeirantes pra acampar.

Acredito q vão concordar q é o melhor dos 3 mundos.

Abraços à todos.

TonG escreveu:Tenho 1 4p 95 e 1 2p 93, o último comprei a pouco, com 95000kms, praticamente todo original. A pintura está mto lisa, quase toda perfeita, mas o verniz sem brilho

Tudo indica que a pintura deve estar velha e ressecada. Pintura a base de poliéster usa verniz, mas se a base for de poliuretano, pode ou não pode ter verniz por cima. Para saber, esfregue uma estopa com polidor. Se a estopa sair branca, é verniz; se sair na cor da pintura, é PU.

TonG escreveu:os funileiros dizem q so tem 2 saídas: polir, encontrei diversos compostos polidores modernos q prometem milagres, o q obviamente irá reduzir a camada d verniz; ou repintar. Claro tbm existe a opção (caríssima) d envelopar com 3M transparente após o polimento. Queria msmo era poder aplicar varias camadas de verniz sobre a pintura original, nao quero perde-la.

O mais simples e barato é polir e depois tentar manter com aplicação regular de cera de boa qualidade. Ou comece a economizar para envelopar com filme transparente 3M...

Aplicar nova camada de verniz? Hummm... é caro, dá tanto trabalho como repintar, pode não ficar bom e corre-se o risco de descascar depois. Pintor profissional não gosta de fazer esse tipo de trabalho porque o risco de alguma coisa dar errado é grande.

TonG escreveu:B noite cidadãos d bom gosto. Desculpem a invasão, pois nao sou Opaleiro (gostaria d ser tbm) mas sim Voyageiro. Estou numa busca complicada, cheguei neste topico e percebi experts. Tenho 1 4p 95 e 1 2p 93, o último comprei a pouco, com 95000kms, praticamente todo original. A pintura está mto lisa, quase toda perfeita, mas o verniz sem brilho, os funileiros dizem q so tem 2 saídas: polir, encontrei diversos compostos polidores modernos q prometem milagres, o q obviamente irá reduzir a camada d verniz; ou repintar. Claro tbm existe a opção (caríssima) d envelopar com 3M transparente após o polimento. Queria msmo era poder aplicar varias camadas de verniz sobre a pintura original, nao quero perde-la. Entao, algum dos craques presentes, sabe se é possível? ( diz q sim... Diz q sim... Kkk). Desde já, obrigado por qualquer ajuda.

Ps:
Minha garagem perfeita seria:

Uma bike e um Voyage pro dia a dia;

Um Diplomata 92 pra estrada;

E uma Bandeirantes pra acampar.

Acredito q vão concordar q é o melhor dos 3 mundos.

Abraços à todos.

se o pintura esta perfeita como vc esta falando é só polir

se aplicar verniz por cima a pintura original já era já que o pintor vai lixar e aplicar o verniz, a originalidade que vc quer preservar vai para o saco

Vou acabar polindo msmo. Obrigado à todos.

^Marcos^ escreveu:

TonG escreveu:B noite cidadãos d bom gosto. Desculpem a invasão, pois nao sou Opaleiro (gostaria d ser tbm) mas sim Voyageiro. Estou numa busca complicada, cheguei neste topico e percebi experts. Tenho 1 4p 95 e 1 2p 93, o último comprei a pouco, com 95000kms, praticamente todo original. A pintura está mto lisa, quase toda perfeita, mas o verniz sem brilho, os funileiros dizem q so tem 2 saídas: polir, encontrei diversos compostos polidores modernos q prometem milagres, o q obviamente irá reduzir a camada d verniz; ou repintar. Claro tbm existe a opção (caríssima) d envelopar com 3M transparente após o polimento. Queria msmo era poder aplicar varias camadas de verniz sobre a pintura original, nao quero perde-la. Entao, algum dos craques presentes, sabe se é possível? ( diz q sim... Diz q sim... Kkk). Desde já, obrigado por qualquer ajuda.

Ps:
Minha garagem perfeita seria:

Uma bike e um Voyage pro dia a dia;

Um Diplomata 92 pra estrada;

E uma Bandeirantes pra acampar.

Acredito q vão concordar q é o melhor dos 3 mundos.

Abraços à todos.

se o pintura esta perfeita como vc esta falando é só polir

se aplicar verniz por cima a pintura original já era já que o pintor vai lixar e aplicar o verniz, a originalidade que vc quer preservar vai para o saco

Obrigado pela ajuda, amigo. Vc diz lixar somente para quebrar o brilho e dar aderência à nova camada d verniz? E pq tiraria a originalidade? Desculpe, entendo pouco d pintura automotiva, é q ainda nao consegui entender pq se diz impossivel minha ideia, numa epoca com tanta tecnologia d produtos e técnicas. Acredito q minha pintura é poliester, é aquele conhecido vinho metalico. Mto abrigado denovo.