Reconhecendo motor

Recentemente, descobri que o motor do meu 76 é na verdade um 74 (ou 84), pelo n° dele começar por 74J0...

Olhando umas fotos antigas, vi esta gambiarra aqui, um parafuso no bloco, e mais tarde viria a descobrir que era um sensor de partida à frio do bloco do motor a alcool.



Agora considerando que hipoteticamente isso é um motor a álcool, com pistão cabeção, vira 153, taxa maior, etc, mas rodando na gasosa, o que posso fazer para melhorar o acerto fino do carro, ponto, gilcles, velas....

pq tudo o que eu faço pro carro é pra gasolina e, aparentemente, nunca tive problemas: velas, ignição eletrônica pra gasolina, válvula termostatica da gasolina, ponto em 10°(marca A).

Mas parece que não consigo acertar o carro....e aew !!??

O meu é um 78 e o número tambem começa em 7J0..., mas não tem esse 4 ai que tu fala, li no fórum (só não lembro se foi aqui ou no opala.com) e baixei uma tabela com identificação de taxas e combustíveis de acordo com a numeração, para o meu motor acho que não entendi o esquema dela, pois a numeração dele não confere com ela, o final do meu é 4N1, tentei achar o link mas não consegui, segue ela ai, espero ajudar:

Pelo bloco ai ta mais para motor de 84

entaum já pesquisei aqui no forum mesmo, tem um topico aberto só sobre n° de motor, mas o meu não entra nessa tabela ihahieaihae, acredito que essa tabela é dos modelos de 80 pra cima.....

4J0228M1 esse é o meu

mas queria saber por exemplo, se atras/adianto o o ponto, se coloco gicles menores/maiores, velas de qual tipo etc...

na verdade o princípio é saber quanto tem de taxa o seu motor.
depois é fazer os ajustes finos conforme mandar o figurino.
[]'s !

se for bloco 74 num é vira 153 naum ...

Não,153 não!..olhe os tres parafusos do suporte do motor...

e o buraco do sensor, os gasolina também tem... só que é fechado com esse parafuso aí...

faz o seguinte, tire uma vela e apalpe a cabeça do pistão com uma chave de fenda fina... se for cabeça reta é alcool...

j ricardo escreveu:Não,153 não!..olhe os tres parafusos do suporte do motor...

e o buraco do sensor, os gasolina também tem... só que é fechado com esse parafuso aí...

faz o seguinte, tire uma vela e apalpe a cabeça do pistão com uma chave de fenda fina... se for cabeça reta é alcool...

é, quando eu mexia pra colocar no ponto eu chegava a ver o pistão, e pelo que me lembro era cabeçudo mesmo, mas amnha vou confirmar

hoje rodei sem o avanço e parece que deu uma melhorada, a aceleração ficou melhor em alta, amnnha vou andar com a chave 9/16 e dar uma mexida no ponto já verifico a tal da vela hhehhe. abrazzz