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Cavalo que nao come nao anda!

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parra
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por parra em Qui 7 Abr - 14:34:07

tem tudo isso também ... melhor consumo é com as rodas/pneus originais, redondinhas, balanceadas ...
cambio, diferencial tudo redondo ... gasolina de qualidade também ajuda, mas anda em falta ...
e o pouco que sei, aumentar os dutos do cabeçote, diametro das valvulas e por ai vai ... dai não tem jeito, bebe mesmo.
Temos que pensar nos ponto fracos do carro perante a tecnologia disponível na época e tentar melhorar o conjunto, ignição, tx compressão, coletor ........ como nosso amigo wyellerson acredito que um carburador melhor como a W40 ou até mesmo injeção melhoram e muito. Mas no fim é isso mesmo como o título do tópico ... Cavalo que não come não anda e vice e versa.

Rufus
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por Rufus em Qui 7 Abr - 14:37:16

você sempre anda com ele rebaixado?
Isso ajuda muito no consumo tambem...

turcão
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por turcão em Qui 7 Abr - 14:40:07

FERNANDO COBRA escreveu:
PINNO escreveu:Tem um 76 4400.

Ele me falou que pra lapa, com 3 weber, era um tanque indo e outro vindo.
Sei lá qual a km pra lá,.
Isso devia ser uns 45km pra ir e 45 pra voltar...
Vc falam muito em estado de motor,
Mas quero ver aqui em Arapongas tirando o Gilmar
quem mais gastou em opala fui eu meu carro já passa dos 20mil brincando.
Tudo novo nao fez ele ficar com media boa de kilometragem.
Tem carro que nao sei nao vai...
Tava vendo umas rodas essa semana cromada aro 20,
R$5500 com pneu em 6x no cartao na hora que o cara me falou que
vai aumentar ainda + o consumo.
Ah pensei um monte e por enquanto nao fechei negocio.

mas seu carro não era pra consumir tanto com H34.

O meu alcool, oricinalzinho com 250S, taxadinho fazia 4 a 4,5 na cidade e 7 no alcool. Isso pq era numa cidade pequena onde a cada quadra tem um semáfiro.
Agora vou testar o meu com novo motor 4.4 e comando de omega.
Garanto que vai melhorar o consumo pq onde moro atualmente tem como desenvolver o carro.

Seu carro deve ter algum vazamento no tanque!! Very Happy What a Face

wyllerson punk
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por wyllerson punk em Sex 8 Abr - 7:51:13

Turbo Especial escreveu:
wyllerson punk escreveu:to respondendo sem ler o q os outros falaram. mas carro moderno ate desliga o funcionamento de alguns pistoes se precisar. meu ex opala dava ate 10 na estrada, 200 cv alcool andando na gasola. o segredo era a weber, no dfv era bem menos. tem um opala aqui de uns 350 cv ou mais e mesmo pisando um pouco ele dava 10 na estrada, segredo dele quadrijet. acho que com tripla de weber ele fica bem economico pra viajar tambem. mas essas medidas sao sem atolar o pe. (se eu errei me corrijam por favor)
TRUCO!
velho, o meu Comodoro 89 4cc em perfeito estado, regulado, com pneus bons etc, todo original fazia esses 10km/l ai que tu falou, mas era muito muito na casquinha. com seus 88cv originais.
se exigi-se um pouquinho mais que fosse dele o consumo ja subia para os 7~8km/l.

se você tem algum segredo para fazer essa km/l, por favor conte! é isso que estamos buscando.
eu não acredito que um carro carburado bem regulado seja mais economico que uma injeção tão bem dimensionada quanto a original(ex: Omega)

6 nocê pato. se um carro tem 4 cc´pra ele fazer 100 km ele vai ter que acelerar bem mas que um 6.meu carro de quinta a 2500 rpm estava a 110 120. faz isso com seu comodoro?.pergunta aí pra quem tem essa preparaçao, taxa de alcool pra gasolina+ weber 40+ comandinho ¨276 + bobina ap mi+ 5 marchas. ele so bebe mais que um 4 caneco na rua ou se pisasse muito

Zattera_Opaleiro
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por Zattera_Opaleiro em Sex 8 Abr - 8:40:04

wyllerson punk escreveu:
Turbo Especial escreveu:
wyllerson punk escreveu:to respondendo sem ler o q os outros falaram. mas carro moderno ate desliga o funcionamento de alguns pistoes se precisar. meu ex opala dava ate 10 na estrada, 200 cv alcool andando na gasola. o segredo era a weber, no dfv era bem menos. tem um opala aqui de uns 350 cv ou mais e mesmo pisando um pouco ele dava 10 na estrada, segredo dele quadrijet. acho que com tripla de weber ele fica bem economico pra viajar tambem. mas essas medidas sao sem atolar o pe. (se eu errei me corrijam por favor)
TRUCO!
velho, o meu Comodoro 89 4cc em perfeito estado, regulado, com pneus bons etc, todo original fazia esses 10km/l ai que tu falou, mas era muito muito na casquinha. com seus 88cv originais.
se exigi-se um pouquinho mais que fosse dele o consumo ja subia para os 7~8km/l.

se você tem algum segredo para fazer essa km/l, por favor conte! é isso que estamos buscando.
eu não acredito que um carro carburado bem regulado seja mais economico que uma injeção tão bem dimensionada quanto a original(ex: Omega)

6 nocê pato. se um carro tem 4 cc´pra ele fazer 100 km ele vai ter que acelerar bem mas que um 6.meu carro de quinta a 2500 rpm estava a 110 120. faz isso com seu comodoro?.pergunta aí pra quem tem essa preparaçao, taxa de alcool pra gasolina+ weber 40+ comandinho ¨276 + bobina ap mi+ 5 marchas. ele so bebe mais que um 4 caneco na rua ou se pisasse muito

Opa sem querer atrapalhar a discução, essa viatura do seu avatar eh um Monza 2+2 americano?
Eh seu?
Tah com o smallblock ainda?

Abraço!

wyllerson punk
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por wyllerson punk em Sex 8 Abr - 13:34:24

Zattera_Opaleiro escreveu:
wyllerson punk escreveu:
Turbo Especial escreveu:
TRUCO!
velho, o meu Comodoro 89 4cc em perfeito estado, regulado, com pneus bons etc, todo original fazia esses 10km/l ai que tu falou, mas era muito muito na casquinha. com seus 88cv originais.
se exigi-se um pouquinho mais que fosse dele o consumo ja subia para os 7~8km/l.

se você tem algum segredo para fazer essa km/l, por favor conte! é isso que estamos buscando.
eu não acredito que um carro carburado bem regulado seja mais economico que uma injeção tão bem dimensionada quanto a original(ex: Omega)

6 nocê pato. se um carro tem 4 cc´pra ele fazer 100 km ele vai ter que acelerar bem mas que um 6.meu carro de quinta a 2500 rpm estava a 110 120. faz isso com seu comodoro?.pergunta aí pra quem tem essa preparaçao, taxa de alcool pra gasolina+ weber 40+ comandinho ¨276 + bobina ap mi+ 5 marchas. ele so bebe mais que um 4 caneco na rua ou se pisasse muito

Opa sem querer atrapalhar a discução, essa viatura do seu avatar eh um Monza 2+2 americano?
Eh seu?
Tah com o smallblock ainda?

Abraço!
é um monza americano, meu, mas sem motor, comprei ele assim. vou começar a mexer nele no meio do ano. quero um 350. a quem interessar tem um carro desse a venda em pernambuco. 10 mil sem motor

Zattera_Opaleiro
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por Zattera_Opaleiro em Sex 8 Abr - 14:15:06

wyllerson punk escreveu:
Zattera_Opaleiro escreveu:
wyllerson punk escreveu:

6 nocê pato. se um carro tem 4 cc´pra ele fazer 100 km ele vai ter que acelerar bem mas que um 6.meu carro de quinta a 2500 rpm estava a 110 120. faz isso com seu comodoro?.pergunta aí pra quem tem essa preparaçao, taxa de alcool pra gasolina+ weber 40+ comandinho ¨276 + bobina ap mi+ 5 marchas. ele so bebe mais que um 4 caneco na rua ou se pisasse muito

Opa sem querer atrapalhar a discução, essa viatura do seu avatar eh um Monza 2+2 americano?
Eh seu?
Tah com o smallblock ainda?

Abraço!
é um monza americano, meu, mas sem motor, comprei ele assim. vou começar a mexer nele no meio do ano. quero um 350. a quem interessar tem um carro desse a venda em pernambuco. 10 mil sem motor

Bacana o carro!
tem um q saiu na Opala & Cia, mas deve ser o destino do carro ( o small já era tb.. ) tah com motor L6 4100 polentão...


Abraço!

wyllerson punk
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por wyllerson punk em Sex 8 Abr - 14:17:40

Zattera_Opaleiro escreveu:
wyllerson punk escreveu:
Zattera_Opaleiro escreveu:

Opa sem querer atrapalhar a discução, essa viatura do seu avatar eh um Monza 2+2 americano?
Eh seu?
Tah com o smallblock ainda?

Abraço!
é um monza americano, meu, mas sem motor, comprei ele assim. vou começar a mexer nele no meio do ano. quero um 350. a quem interessar tem um carro desse a venda em pernambuco. 10 mil sem motor

Bacana o carro!
tem um q saiu na Opala & Cia, mas deve ser o destino do carro ( o small já era tb.. ) tah com motor L6 4100 polentão...


Abraço!
se for um azul dum tiozinho ele colocou o motor original dele um v8 305.acho que é o unico conservado aqui no brasil

BANDIT
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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por BANDIT em Sex 8 Abr - 14:19:55

Não acho que o opala seja gastador .....
agora é o seguinte : Pra quem não conheçe, tem pistão forjado que tem menos da metade do peso de um pistão original METAL LEVE de opala sendo que aguenta 3x mas doque um pistão original....bielas também .....lubrificação também.....quanto + solto o motor rodar + potencia ele tem....ou em outro caso + economico será.....
taxa é uma coisa que diminui consumo e aumenta o rendimento ....
arrombar duto de acbeçote é uma coisa que traz muito rendimento + despenca o consumo....
Eu já peguei briga ai por dizer que peças na caixinha GM não são lá tão grandes coisa ....só que é verdade ...um cojunto pistão /biela bem + leva não vai tarzer beneficios ao motor ??? em performance sim ....e quanto menos atrito esse sitema fizer ....menos consumo vai ter ...
Carburação grarnde ...é o terror aqui.....só que feito da maneira certo com as devidas especificaçõens vc. ganha muito torque e conseguentemente pisa menos no acelerador .....
Ou seja da pra tira bastante potencia do motor 6cc e ter consumo razoavle ......SIM !!!!

e quanto a cavalo anda cavalo come .....
a BMW M-3 ano 98 creio que é esse o ano( as de 321HP!!!! ) anda pra cacet.......é um carro de corridas pra rua ...só que
faz 2km por litro ....com 6 borboletas .... injeção de ponta ..... e correndo só 2km litro ....testado por mim .

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por j ricardo em Sex 8 Abr - 14:19:58

Sobre o opala gastar muito, li em elgun lugar, o Marcão da flash dizendo que o opala precisa de 50% a mais de combustivel para a mesma potencia de um AP turbo... ele se referia ao opala do Regis Ramos, quando ainda era 6cil turbo...

por exemplo, 4 bicos de 160lb sustentam 600cv no AP...
no opala precisa de 6 bicos de 160lb para a mesma potencia...


então não tem remédio... opala que anda é opala que bebe...

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por tabarbosa em Sex 8 Abr - 14:51:24

pronto... agora falou de ap, dah rolo na certa,,, hehehehe

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por paulo alessandro em Sex 8 Abr - 15:07:09

ap hahahahaaha

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por FERNANDO COBRA em Sex 8 Abr - 15:57:39

BANDIT escreveu: Cabeçote é uma coisa que traz muito rendimento + despenca o consumo....
Eu já peguei briga ai por dizer que peças na caixinha GM não são lá tão grandes coisa .... .
Concordo plenamente com vc questao de peças mesmo sendo originais GM
nao são aquelas coisas...experiencia propria.

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por wyllerson punk em Sab 9 Abr - 7:42:59

beleza.,mesmo tanto de marcha os dois, ap turbo contra 250 turbo seria o justo de se comparar. é o que ninguem fala. porque o povo nao aceita que nunca os ap serao carro de se comparar com opalas.
os caras só falam de ap depois de turbinar.vamos igualar a preparaçao aí

fora do assunto o tabarbosa muda o disfarce toda hora. cada dia ele ta com um cabelo diferente.

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

Mensagem por BANDIT em Sab 9 Abr - 10:49:05

FERNANDO COBRA escreveu:
BANDIT escreveu: Cabeçote é uma coisa que traz muito rendimento + despenca o consumo....
Eu já peguei briga ai por dizer que peças na caixinha GM não são lá tão grandes coisa .... .
Concordo plenamente com vc questao de peças mesmo sendo originais GM
nao são aquelas coisas...experiencia propria.

tem vários exemplos mas o + clásiico são os tuchos mecânicos ...
os originais GM aguentam +de 7500rpm sem problemas....os crower também ...só que são bem + leves ...
os tuchos Pro Comp são + leves ainda ...arrisco dizer que são metade do peso dos originais GM ...com a mesma eficiência....e assim por diante
Por isso que eu digo se vc. fizer um motor com carinho e não de " catança de peças " vai terum motor bem forte resitente ....e relativamente ecônomico....
e friso que ACERTO É TUDO !!!!! cheers

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Re: Cavalo que nao come nao anda!

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