Meu primeiro carro, um Opala...?

Olá pessoal, queria ajuda de vocês no meu caso, que diga-se de passagem é meio complicado:

Bom, pra começar tenho 16 anos, ou seja, de menor(a lei me impede de tirar uma carta de motorista)... Mas tenho muita vontade de aprender a dirigir!!

Meu pai tem um Vectra Elegance, oque siginifica que é um carro um tanto quanto caro pra deixar um guri de 16 praticar por ae, correto ?

Nunca gostei muito desses carros mais atuais, sempre achei mais phoda os antigos e o Opala vem fazendo meu coração ultimamente... (LOL)

Então pessoal, basicamente eu não sei de nada sobre o assunto e estou a fim de adquirir um carro desses, qualquer ajuda é bem-vinda!!! Pode ser desde "como comprar" até "os cuidados a tomar".

Aqui vai o que mais me chamou o olhar até o momento:



Ah, outra coisa pessoal: Não sou do Parana, sou de Sampa!! Oque deve piorar mais ainda as coisas...

Olá Duarte! Bem vindo ao clube! Que ano é esse coupê e qual é a cor dele? é 4 ou 6cc? Olha, é uma ótima escolha eim, eu sou louco pra ter um desses na cor vermelha com todos os detalhes cromados e com teto de vinil como esse aqui oh:


By lowester at 2011-08-04

Essa é a minha dica pra vc mano falou?! põe mais fotos do carro aí pra galera! Abraço!

Bem vindo.
1. Se seu objetivo é um carro para seu dia-a-dia vá atrás de um PRONTO, sem funilaria ou qualquer outro detalhe a fezer, aquele que é botar gasolina e sair por aí, porque senão sua alegria vai por água abaixo logo.
2. Opala não é um carro economico, se quiser economia compre um uno mille e pronto.
Se puder escolher entre um 4 cil ou um 6 cil vai logo de 6 de uma vez que não vai se arrepender.
3. Procure um carro com bastante originalidade...fuja de itens tuning, GNV, opala com adesivo (Vida loka) ou coisas do genero.
4. Ande bastante no opala que voce pretende comprar para ver se ele apresenta ruídos estranhos ou algo que te encomode.
5. Veja se os documentos estão em dia junto ao detran.

Boas compras.
espero ter ajudado um pouco.
Ab.

Concordo em tudo com o Sergio.

Meu Opala também foi meu primeiro, e é até hoje, meu único carro. Na época eu já era louco por Opala, mas conhecer mesmo, não conhecia nada. Dei realmente muita sorte de comprar um carro muito bem conservado, mecânica zerada, completo de detalhes e tal. Completou 2 anos que tenho ele em junho, e nesses dois anos e 16mil km que rodei com ele, o único gasto que tive de fato, foram 80 reais pra troca de um retentor da direção que estava ressecado e dava vazamento. Considerando que o meu carro quando comprei tinha pouco mais de 90mil km rodados, ele rodava em média quase 3mil km por ano, então fiz em 2, o que ele rodava em 6 anos... a chance de dar merda era bem grande hehe

Hoje conheço mais, e tenho alguns amigos que compraram Opala como primeiro e único carro tbm, e realmente, se incomodaram um monte, coisa de não conseguir confiar no carro pra nada, de o carro ir se desmontando a cada saida... e o carro não dormir em casa mais de uma semana sem ir ao mecânico... hoje eu sei a sorte que dei.

Então tbm acho que se for pra ser primeiro, só carro pronto, que vai ser comprar e curtir. Ou como vc ainda tem quase 3 anos até a carteira, comprar um pra fazer e estar com ele pronto quando tiver 18.

Do contrário, também acho que vai só arrumar dor de cabeça!!

Sobre o carro da foto, é o tipo de Opala que eu vou olhar, mas vou pensando o pior... piscas paralelos foscos, parachoque amassado, grade dianteira toda preta, faixa de pelicula no parabrisas...

Sabias palavras dos amigos sergiomed e do luis!

Tudo depende, se o carro tá num preço bom e os gastos com os defeitos + valor da compra não superam o valor dele restaurado e, mesmo que fique um pouco mais caro restaurar, o carro vai ficar do seu gosto e o mano Duarte ainda pode esperar "tranquilo" uns dois anos pra andar no opalão. Duarte, especifica qual o valor do carro e as características dele pra galera opinar.

meu primeiro carro foi um opala tb por sinal, esse que ta ai na foto
bem comprei ele por 5000 reais na epoca achei barbada, mas como não sabia de nada de carro, levei uma facada, pois assim que comprei, como não sabia de nada vim pra casa com o freio de mão puxado hehehe, ai deu inicio meus problemas, suspensão toda no ferro, mandei fazer foi 700 reais, depois bateria comprei outra, la se vai 350 reais, depois foi carburação, mais 700, ai começou as panes eletricas, ainda hoje to refazendo ja gastei em torno de 1000 reais só com parte eletrica, depois foi o ar, mandei olhar era condensador furado la se vai mais 200 reais, volante sem buzinha, comprei um novo esportivo paguei 190, ai vem lataria, tudo pode, mandei fazer tudinho, comprei 2 portas novas cada uma 175 reais, fora a pintura e tirar os podres paguei mais 1500, e agora depois de muita luta consegui os borrachoes dos parachoques 100 reais cada um. o que me falta é fazer todo o interno bancos, teto piso e portas, vou gastar mais 1200. ufa! hehehehe

cara falei tudo isso não lhe desencorajando a comprar um opala, mas sim pra vc ver que pesquisar é muito importante, pois é um carro apaixonante, mas se pegar um errado e dor de cabeça na certa, não vendi o meu depois de tanta dor de cabeça pq simplesmente amo o Meu "PRETÃO" se não fosse amor ja teria desistido faz é tempo.
Boa sorte amigo e não compre no impulso, pesquise bastante antes de pagar blz?
Abraço!

Tem basicamente três formas de se ter um carro antigo:

Ou vc mete a mão na massa e aprende a mexer em tudo, ou quase tudo, mantendo seu carro em ótimo estado e curtindo muito ele, vai gastar uma graninha no começo e se aborrecer um pouquinho se o carro não estiver 100%. Essa foi a minha experiência, meu carro ainda não está pronto, mas é mais por preguiça de terminar de montar ele, tá quase lá, e eu amo e conheço cada pecinha dele, acho que o prazer é ainda maior do que se eu tivesse achado um já quase pronto.

Ou vc procura um carro realmente bom, e cuida muito bem dele! Vai gastar (ou tem muita sorte) pra comprar o carro, vai ser alegria logo de cara! Vc pode deixar ele mais com a sua cara ao longo do tempo, essa é de longe a melhor opção!

Ou vc tem muito dinheiro e conhece um excelente profissional, que vai te recomendar a compra da carcaça e das peças pra fazer uma restauração primorosa, onde vc só vai pagar e olhar o resultado, no stress! Bem, talvez essa seja a melhor opção, mas é o menos comum! rs!

Comprar uma jaca pra reformar sem querer meter a mão na massa, ou estar com pressa de andar no carro, só xabu, comprar um carro que aparenta estar bom e na verdade estar uma merda, mais xabu ainda, pois te deixa na mão quando vc menos espera, basicamente, um carro confiável vai te dar prazer(mesmo que feinho...) um carro que só dá problema vai ser horrível, mesmo que bonito por fora!

No caso específico do Opala é um excelente carro, mecânica feita pra durar, não é ciência astrônomica mexer nele, qualquer um aprende, as peças não são caras, tirando alguns detalhes não são dificeis de achar(mas o seu carro anda sem a tampa cromada do tanque!). É confortável, macio de dirigir, chama atenção, vc pode viajar, pegar sol, chuva, estrada de terra, puxar um reboque morro acima, fazer amor com sua namoradinha no banco da frente, no de trás, no capô, até no porta-malas deve dar(não recomendo), enfim, se eu tivesse um filho e ele quisesse um Opala eu daria na hora, o primeiro carro de um homem é uma parte muito importante da história dele, e um Opala ensina muitas coisas importantes, se vc cuidar bem dele, ele cuida bem de vc!!

Tem que ser 6 cil. Os posts acima do Sérjão, do Luiz e do Pedro dariam pra fechar o tópico.Tu é piá novo, logo sem te tirar, mas deve viver com seus pais, ainda não tem as despesas de uma casa, família e tal...então mais fácil pra você realizar seu sonho já no primeiro. Meu primeiro foi um Maverick, gastei muita grana nele, morava com os pais, toda minha grana era Maverick e bateria e uns pano as vezes...Já na realização do segundo sonho que era um Opala 6 cil. foi diferente, morava em casa de minha tia, já tinha família e todas as despesas...vendi um carro bom...compreu um terreno, sobrou pra entrada do Diplomata...na época, tempinho depois, acabou uma banda que eu tionha que era meu ganha pão e eu curtia muito,o P.A., palco , luzes eram meus...como fiquei bem decepcionado queimei muito equipamento meio de raiva e a grana era pro Diplo em grande parte...Neste mesmo mes(compra do Diplomata, fim da banda, venda do equipamento...) Meu tio fez uma P......... proposta pra compra do sobradinho que eu morava, a entrada mais ou menos o valor do meu som, prestação eram de acordo com minha renda no momento...O fato que tinmha acabado de comprar o Diplo e um terreno, fiz 36 vezes o saldo do Diplo....e 7 anos com o Diplo gastei mais nele que o preço que meu tio faria a vista no sobrado, pois o preço do carro financiado e 7 anos de gastos em cima ficaram altos.Em resumo o preço do sobrado total na época ele me pediu 25 mil, já na época barato, mas era tio e ele me vendendo não precisa me emprestar rsrsr...Hoje o sobrado vale de 40 a 45 mil no estado.Vendi meu Diplo por 18 mil a uns dias, paguei 9,5 em 2005, porém financiei e gastei muito em cima,fora os milhares de litros de combustível, hoje de Celta, depois de anos com 6 cil, eu vejo o quanto é ver sobrar grana do nada, porém é a grana que antes era 20 por dia de combustível e hoje é 20 por semanasem exagero, na real mesmo...contudo não perdi muito no Diplo, ele também valorizou, mas hoje penso que se não fosse a compra do Diplo em momento errado(casa família), hoje eu teria duas casas próprias. poderia até ter uma alugada...Curti muito os Opalas 6 cil. sempre procurei os carros impecáveis ao máximo, nunca os baratos...Opala barato pode sabe que é OPALA CARO!!Então velho somado ao que a galera já te passou, pensa que o momento pra este sonho é agora que tu tá novo e sem responsas maiores...Mais além pretendo voltar a ter antigo Opala 6 cil ou V8...mas terá que ser carro pronto, alinhado, estruturado o mais próximo de original possível, não é regra lógico, mas Opala por menos de 15 mil é arriscado...veja bem , não significa que o cara pega um toco de carro , anuncia a 15 conto e o carro é bom. Não! Um Opala de Opaleiro Apaixonado, que esteja com o cara a anos, que o cara conhece cada ponto do carro e vai poder te garantir cada ítem do carro, um carro que será vendido com lágrimas nos olhos, este, com preço justo, deverá custar entre 15 a 20 mil, então se tem a moeda o sonho se realizará, se tem entre 10 e 15 com sorte, pode ter alegrias ...menos de 10 mil irmão...pesadelo a vista....Use o valor pra entrada num carro zero irmão e seja feliz,realize outros sonhos.

Tudo que foi falado é válido e serve mesmo de conselho.
Mas o Bida tem total razão.
Maior besteira do mundo é comprar Opala entre 4 e 8 conto e achar que rachou os tumate.
Nada disso. O iceberg fica é embaixo d'água.
E outra coisa, tem muito Opala lindão que foi maqueado e até opaleiros experientes dão bobeira na hora de comprar, vejam o caso do Marcos com seu 4 portas.
Sucesso em sua escolha.
Abraço.

eu era meio leigo quando comprei o meu, axei que tava realizando meu sonho, e acabei eskecendo de ver o estado do carro,

Resumindo paguei 3 mil, já gastei 5 mil e faz 20 dias que ta na oficina, quando penso que agora vai ficar bom, aparece outro problema,,,,

Mas peguei tanto amor no bichão,que nem por 10 conto eu vendo,

então faça como disseram ai em cima, procure com calma, sem pressa e confira todos os detalhes,,, ai é so curtir,,,

Valeu galera, hoje ja sei muito mais do que ontem antes de postar...

Uma coisa que vocês deixaram bem claro é que é pra ficar de olho nos defeitos do carro(não dos visuais), mas como eu, que comecei a pesquisa a pouquíssimo tempo sobre o assunto e mal sei o nome das peças vou procurar esses defeitos no carro?

Outra coisa, onde tenho que ir para comprar um opala??(sites, concessionarias e etc...)

DuarteFortini escreveu:Valeu galera, hoje ja sei muito mais do que ontem antes de postar...

Uma coisa que vocês deixaram bem claro é que é pra ficar de olho nos defeitos do carro(não dos visuais), mas como eu, que comecei a pesquisa a pouquíssimo tempo sobre o assunto e mal sei o nome das peças vou procurar esses defeitos no carro?

Outra coisa, onde tenho que ir para comprar um opala??(sites, concessionarias e etc...)

cara.
da uma abaixada em baixo do carro e olha como ta o assoalho, abre o capo e olha as Longarinas do carro e veja se nao estao podres ( deve ter fotos das mesmas aqui no forum pra vc identificar mais facil)
da uma olhada tb no porta malas e no painel traseiropra ver se nao tomo pancada e se nao ta muito podre por dentro..

Uma coisa interessante de olhar é o alinhamento, entre uma peça e outra tem espaços, por exemplo, quando fecha o capô do carro fica um espacinho entre o capo e o paralama, verifica se é do mesmo tamanho ou se tá torto, porta-malas a mesma coisa... pode indicar que o carro tá torto, já foi batido etc...

Tem o lance de pegar um imã numa flanela e ir passando no carro pra ver se não tem muita massa em certos pontos críticos...

Veja as colunas das portas!!! dá um trabalho sinistro, e tendem a estar ruins!