carburadores

e ai pessoal.
Estou com um problema com minha DFV 446 de novo.
A cada seis meses ele começa a vazar gasolina pela base.
Estava pensando em trocar o carburador por um weber40.
Pergunto: preciso trocar o coletor tambem? E quanto em media eu gastaria com essa troca?
Obrigado.

Amigo, precisa trocar o coletor sim, se for colocar tudo novo, vai gastar + ou - uns R$ 2.000,00,
fora instalaçao e acerto, abs

certo.
E quanto aos 446 com o nome weber, digo os mais novos. Eles dão tanto problema quanto as DFV?
Obrigado.

É o mesmo carburador, agora quanto a problemas, no meu eu fiz tudo novo, já tá com + de 2 anos,
até agora ta ok, abs

valeu pela atenção.
Vou procurar outro DFV mais novo. Porque a maioria desses carburadores tem mais de 30 anos aí não da pra culpa-los. Abraço.

Desculpa tah aproveitando o seu topico irmao, mas alguem ae sabe se o carburador 3e eh bom? e se eu colocar o de 6cil no meu de 4cil fica bom? da mais potencia? vlw galera esperando resposta e desdeja agradeço!


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perguntei pra um sabio, como faz para ser foda, ele repsondeu. Compre um Opala!

gregorizaum. Fique a vontade.
Por tudo que já li, pra desempenho o 3E não é a melhor opção.
Mas é melhor ter opnião de quem entende bem.

3e no 6 cil fica manco, agora no 4 cil ja da um Ar a mais pro 4trinho, so regula direitinho e pronto.

Colocar carburador do 6 cil. não significa melhora de desempenho. Geralmente, ocorre o contrário. Cada motor tem uma regulagem de mistura diferente para cada faixa de rotação e carga, e o que determina isso são as características físicas de cada carburador. Ou seja, os carburadores dos 6 cil e 4 cil não são intercambiáveis nunca! Você vai ter que alterar as características físicas do carburador para instalá-lo no 4 cil (alterar giclês, injetores, venturis, difusores). E nem sempre é possível/fácil fazer isso.

solageral escreveu:Colocar carburador do 6 cil. não significa melhora de desempenho. Geralmente, ocorre o contrário. Cada motor tem uma regulagem de mistura diferente para cada faixa de rotação e carga, e o que determina isso são as características físicas de cada carburador. Ou seja, os carburadores dos 6 cil e 4 cil não são intercambiáveis nunca! Você vai ter que alterar as características físicas do carburador para instalá-lo no 4 cil (alterar giclês, injetores, venturis, difusores). E nem sempre é possível/fácil fazer isso.

poxa bro vlw pelo toque.. tava precisando de um esclarecimento.. e vc ajudou vlw msmo ;p