Opala SS4 e raro e caro.???

amigos um opala SS4 78 sem restaurar q tenha o volante, o interior original para restaurar com numero de chassis do SS mesmo e dificil achar.??? e raro.??? e caro.???? so pergunto

alguem me ajude por favor

já vi de 4 mil (muito restauro) a 29.900 (placa preta - carro do darré que estava no ML)...

mas raro não é (poucos opalas são)... é um dos SS mais comuns, ainda mais se for 4 cil...

marks75 escreveu:alguem me ajude por favor

irmão... essa pergunta eu tenho propriedade em te responder... DEPENDE de sua oportunidade e sorte.
Em alguns lugares opala é clássico, em outras como a de que vim no interior de mato grosso do sul, fronteira com a bolivia, não passa de um carro velho.

Propriedade pois vou te contar uma história... a uns 15 anos atras sempre passava numa rua e via um opala branco, com os 4 pneus murchos parado em baixo de uma arvore. Era um 77 a 79 branco com a pintura do 250S (garanto que é, pois pelo estado da pintura era ainda original).
Esse opala ficou lá uns 5 anos no mesmo lugar.
Eu lebro que um dia de curiosidade parei pra olhar ele por dentro e estava inteirinho, com volante, manopla do cambio, tudo original. Mas pra mim não passava de um carro velho.
í, em 2001 comprei meu coupê 88 e comecei a pesquisar e entrar em foruns... daí descobri que aquele era um 250S e vi o valor que ele tinha...
Fui atrás do carro um tempinho depois, e por mero acaso do destino (não era pra ser meu mesmo), bati na casa onde ele estava e perguntei pra moça que me atendeu onde estava o carro.
Ela simplesmente me falou que vendeu prum cara de um assentamento por 1000 reais. Especulei com ela onde era esse assentamento, ela me falou (bem longe da cidade), mas fui até lá e não encontrei o carro.

OPORTUNIDADE...

Raro não é...mas é difícil de ver por aí...se o carro estiver bom é o que vale...

outra história... nessa mesma cidade que morei era muito rica, pois é o centro da pecuária do brasil.
Então lá teve muito, mas muito mesmo opalas.

Com o passar do tempo, esses carros foram perdendo o valor de mercado e os donos foram desfazendo.

Isso foi por volta de 2002, um amigo meu de Campo Grande, onde moro hoje foi me visitar nessa cidade onde morava.

Ele era e é até hj opaleiro fanático. Levei ele na bolivia pra conhecer a feira internacional. Nisso que estavamos voltando passamos por um ferro velho na bolivia. Deveria ter uns 10 opalas mais ou menos, 2 mavericks e 3 dodges (esse eu tenho certeza do numero).
Ele estava numa caravan e resolveu parar pra perguntar sobre peças... ainda brinquei com ele falando: o que vc quer com essas coisas velhas??
Lembro como se fosse hj... Por 300 reais, isso mesmo, 300 reais ele levou os diferencias dos dodges e mavericks que ainda estavam no carro, 2 cãmbios do dodge, depenou todos os emblemas e frisos dos opalas, levou o que podia... o boliviano que cuidava do ferro velho deu livre acesso pra ele pegar oq quisesse.

Ele lotou a caravan de coisa e voltou um tempo depois pra terminar de depenar o restante das coisas que tinham lá e em outros... Ele todo mês voltava pra pegar alguma coisa. Hoje, vou ter que pagar 1500 reais num dif de maverick e 3000 num câmbio de dodge, sendo que tinha quase de graça do meu lado.

OPORTUNIDADES...

eu arrisco que ss4 78-79 deve ter sido o ano que mais vendeu do modelo... mas de fato é um dos mais bonitos...

na pratica, SS sempre vale a pena... não desvaloriza e tem aceitação melhor que outros modelos...

bom pra min todos os opalas são raros ...
ainda + um ss pra min compensa....

Posso dizer que opala SS 78/79 é um dos que mais foram vendidos, mas depende da hora, são os mas faceis de comprar, eu mesmo tenho dois a venda
Um Opala SS 78 para restauro total com volante e painel originais
R$2500,00
e uma Caravan SS 79 Placa preta zero com cooper e tudo que largo por 28000,00

Opala é assim dependendo doque vai gastar nele......

turcão escreveu:outra história... nessa mesma cidade que morei era muito rica, pois é o centro da pecuária do brasil.
Então lá teve muito, mas muito mesmo opalas.

Com o passar do tempo, esses carros foram perdendo o valor de mercado e os donos foram desfazendo.

Isso foi por volta de 2002, um amigo meu de Campo Grande, onde moro hoje foi me visitar nessa cidade onde morava.

Ele era e é até hj opaleiro fanático. Levei ele na bolivia pra conhecer a feira internacional. Nisso que estavamos voltando passamos por um ferro velho na bolivia. Deveria ter uns 10 opalas mais ou menos, 2 mavericks e 3 dodges (esse eu tenho certeza do numero).
Ele estava numa caravan e resolveu parar pra perguntar sobre peças... ainda brinquei com ele falando: o que vc quer com essas coisas velhas??
Lembro como se fosse hj... Por 300 reais, isso mesmo, 300 reais ele levou os diferencias dos dodges e mavericks que ainda estavam no carro, 2 cãmbios do dodge, depenou todos os emblemas e frisos dos opalas, levou o que podia... o boliviano que cuidava do ferro velho deu livre acesso pra ele pegar oq quisesse.

Ele lotou a caravan de coisa e voltou um tempo depois pra terminar de depenar o restante das coisas que tinham lá e em outros... Ele todo mês voltava pra pegar alguma coisa. Hoje, vou ter que pagar 1500 reais num dif de maverick e 3000 num câmbio de dodge, sendo que tinha quase de graça do meu lado.

OPORTUNIDADES...

q boa historia amigo hehehe., eu tinha duvidas em comprar um SS4 mas ja comprei hehehe o carro ta enteirinho, tem todas as documentaçoes e como sou paraguaio e aki no paraguay eu nunk vi um SS original eu comprei esse ai por q e meu sonho ter um SS retaurado., ja tenho um motor 6 cilindros para ele tbm

assim q puder eu coloco fotos aqui e vou criar um topico da restauração, aqui no paraguay acho q vai ser o unico opala SS original.,hehehe

todo SS é reliquia. mas não raridade, pelo menos ainda né. os SS 78 79 são os mais manjados na minha opiniao. e também os mais curtidos e cobiçados. depois q a gente vai conhecendo melhor a linha SS percebe q outros SS principalmente os primeiros sim são mais raros. principalmente com doc SS.

branco 75 escreveu:todo SS é reliquia. mas não raridade, pelo menos ainda né. os SS 78 79 são os mais manjados na minha opiniao. e também os mais curtidos e cobiçados. depois q a gente vai conhecendo melhor a linha SS percebe q outros SS principalmente os primeiros sim são mais raros. principalmente com doc SS.

mas aki no paraguay e raro mesmo, todos os opalas sao raros, e a maioria descaracterizado., por isso qero reaturar um SS bem original

ah agora q eu vi tu eh do paraguai. todo opala eh raridade ai sim. e qdo ve um por ae eh cabrito daki. kkkkkkk boa sorte espero q encontre um ss p vc restaurar bem original como todo ss merece.

eu ja penso diferente ... ss 80 é o mais difícil de ser ver.

parra escreveu:eu ja penso diferente ... ss 80 é o mais difícil de ser ver.

esse vendeu pouco mesmo... ss6 então...

mas o 80 pra frente não tem o mesmo charme dos seus irmãos mais velhos... é legal ter uma raridade como todo mundo diz que o coupe 6 cil 88 que eu tenho é meio raro.

Mas trocaria meu coupe de olhos fechados por um ss75, ou té mesmo um 79.

ahhh o SS 80 é muuuito dificil de ver. esse da pra dizer q é raro assim como o 71 ss sedan. mas de fé o ss 80 não eh tããão legal assim.

turcão escreveu:

marks75 escreveu:alguem me ajude por favor

irmão... essa pergunta eu tenho propriedade em te responder... DEPENDE de sua oportunidade e sorte.
Em alguns lugares opala é clássico, em outras como a de que vim no interior de mato grosso do sul, fronteira com a bolivia, não passa de um carro velho.

Propriedade pois vou te contar uma história... a uns 15 anos atras sempre passava numa rua e via um opala branco, com os 4 pneus murchos parado em baixo de uma arvore. Era um 77 a 79 branco com a pintura do 250S (garanto que é, pois pelo estado da pintura era ainda original).
Esse opala ficou lá uns 5 anos no mesmo lugar.
Eu lebro que um dia de curiosidade parei pra olhar ele por dentro e estava inteirinho, com volante, manopla do cambio, tudo original. Mas pra mim não passava de um carro velho.
í, em 2001 comprei meu coupê 88 e comecei a pesquisar e entrar em foruns... daí descobri que aquele era um 250S e vi o valor que ele tinha...
Fui atrás do carro um tempinho depois, e por mero acaso do destino (não era pra ser meu mesmo), bati na casa onde ele estava e perguntei pra moça que me atendeu onde estava o carro.
Ela simplesmente me falou que vendeu prum cara de um assentamento por 1000 reais. Especulei com ela onde era esse assentamento, ela me falou (bem longe da cidade), mas fui até lá e não encontrei o carro.

OPORTUNIDADE...

cara, qual propriedade?? de 77 para 78 a pintura muda e não existe pintura ou qualquer identificação em um opala 250s nos anteriores a 80!

tabarbosa escreveu:eu arrisco que ss4 78-79 deve ter sido o ano que mais vendeu do modelo... mas de fato é um dos mais bonitos...

na pratica, SS sempre vale a pena... não desvaloriza e tem aceitação melhor que outros modelos...

disse tudo!

eu falei que era 77 a 79 por causa das lanterninhas redondas atras...

mas o modelo era branco, com as faixas pretas laterais na caixa de areia e no centro do capo.

e oq isso tem a ver com a "estética" do 250s?

que estética amigão???

quando falei propriedade é o "fato" que aconteceu comigo. Não falei propriedade por causa de conhecimento, pois pelo que estou vendo, perto do teu, me considwero sem nenhum.

quando falei de 77 a 79 fui mais ou menos pelo ano por causa da lanterna.

tenho certeza que era um 250S pq a pintura, volante, rodas, manopla eram do dito cujo. E onde morava, te garanto que ninguém paga mil reais num volante, e muito menos 20 mil num opala. Lá opala é carro velho, beberão e empata trânsito como em muitas cidades.

agora se vc se refere a "estética" quando disse dos opalas mais antigos, eu torno a dizer, acho o modelo 80 sem sal nem açucar. O meu é um 88 e não acho o brad pitt dos opalas. Agora se vc acha todos os modelos lindos e maravilhosos e quiser trocar o seu no meu, não penso duas vezes.

ban_ban escreveu:e oq isso tem a ver com a "estética" do 250s?

agora entendi... mas 250S branco não tem as faixas pretas lateriais e em cima do capo???

era um desse aq, só as rodas que não eram as mesmas:

[img][/img]

É igual o do ss4!

O amigo Turcão confundiu 250s com SS, 250S era o motor 6cc com comando mais bravo e blá blá blá, SS era o modelo esportivo com faixas e tal, pronto, desfeito o mal entendido.

Ei galera então eu dei sorte. vou contar rapidinho minha história.
Estava numa chapeação que o dono eh meu cliente fechando uma mídiae vi, tapado por um pano a inconfundível silhueta de um opala, quando pedi ele me disse que era "aqueles modelos velho, SS".
Pedi os documentos era um SS 80/80, tirei o pano e o bloco do motor era o original.
Ele me disse que o carro tava lah pq o antigo dono devia uns pila por tr iniciado um conserto e não conseguir levar adiante o trabalho.
Não sai de lá sem comprar o carro que agora pode ter seu restauro acompanhado no forum gaúcho acha ss na chapeação.
Oportunidade e sorte podem andar juntas hehehehe
Ah, sobre qual modelo eh o melhor, melhor eh o que a gente tem hehehhehe

abraços

amigos proxima semana vou trazer de asunçao meu opalao 78 SS q comprei, vou postar as fotos

turcão escreveu:outra história... nessa mesma cidade que morei era muito rica, pois é o centro da pecuária do brasil.
Então lá teve muito, mas muito mesmo opalas.

Com o passar do tempo, esses carros foram perdendo o valor de mercado e os donos foram desfazendo.

Isso foi por volta de 2002, um amigo meu de Campo Grande, onde moro hoje foi me visitar nessa cidade onde morava.

Ele era e é até hj opaleiro fanático. Levei ele na bolivia pra conhecer a feira internacional. Nisso que estavamos voltando passamos por um ferro velho na bolivia. Deveria ter uns 10 opalas mais ou menos, 2 mavericks e 3 dodges (esse eu tenho certeza do numero).
Ele estava numa caravan e resolveu parar pra perguntar sobre peças... ainda brinquei com ele falando: o que vc quer com essas coisas velhas??
Lembro como se fosse hj... Por 300 reais, isso mesmo, 300 reais ele levou os diferencias dos dodges e mavericks que ainda estavam no carro, 2 cãmbios do dodge, depenou todos os emblemas e frisos dos opalas, levou o que podia... o boliviano que cuidava do ferro velho deu livre acesso pra ele pegar oq quisesse.

Ele lotou a caravan de coisa e voltou um tempo depois pra terminar de depenar o restante das coisas que tinham lá e em outros... Ele todo mês voltava pra pegar alguma coisa. Hoje, vou ter que pagar 1500 reais num dif de maverick e 3000 num câmbio de dodge, sendo que tinha quase de graça do meu lado.

OPORTUNIDADES...

Vc diz tudo, quando cita " OPORTUNIDADE", comeprei meu Opala em Rio Verde de MT/MS, perto de Coxim/MS. O dono do carro alugava a casa de um tio meu.. Este meu carro era de um colecionador ai de Campo Grande.. uma raridade, qd vi me apaixonei, juntei dinheiro, emprestei, fiz doação de esperma rs tudo pra juntar o dindim e ter o carro.. como vc disse a "OPORTUNIDADE" ñ aparece diariamente pra gente

também tive uma OPORTUNIDADE unica
eu fui a feira semanal aqui em porto alegre.procurar um carrinho pra mim. olhei varias marcas de varios preços,e quando estava indo embora quem passa na minha frente? um opala branco lindão e brilhante, e o melhor, se encaixava direitinho no que eu podia gastar.
apesar de ter apenas uma procuração de outra procuração, eu encarei e comprei.
hoje depois de 9 anos sou o proprietário de um ss4 78 legítimo purosangue e que está no meu nome registrado no detran.
eu nao sabia que era um ss, mas comprei mesmo assim,agora sei que é um ss. e essa OPORTUNIDADE nao apareceu outra vez...

Geralmente o interior daqui do MS se acha muito opala raro com o preço lá em baixo.
Aqui foi uma região que ja circulou muito dinheiro, então o povo comprava muito carro classico, opalas, dodges, landaus... então tem muito carro escondido ainda.
Agora aq em Campo Grande, os preços estão exorbitantes.
Como falei, não são em todas as cidades que opalas, dodges e landaus são clássicos.

Lembro antes da febre dos jeepeiros, se comprava um jeep por 500 reais pq o cara queria desocupar a garagem dele e evitar foco de dengue.

Hj, numa carcaça toda arrebentada, sem motor, documento enrolado, o cara quer 5 mil reais.

gurizada, do jeito q está podem jogar na mega sena, eu nao to ganhando nem rifa de galinha...

Orra, eu queria ter a sorte de achar um SS assim..
JOGUEM NA MEGA SENA E REPARTEM CONOSCO HAHAHAHA

em regiões ricas e prósperas o povo não tem mais carro velho.

quem tem, mantém sempre bem conservado e trata como um classico.

em regiões onde a economia estagnou como no interior de mato grosso do sul, ainda tem muito opala que o povo usa como carro do dia a dia mesmo, por falta de grana pra comprar um novo.
mas vc acha que eles estão morrendo de felicidade de estar andando de carro "velho". eles queriam mesmo é um novo.

daí que o povo que gosta desse tipo de carro como todos aq, de correr o interior e resgatar algumas relíquias até que bem conservadas.

ontem mesmo um brother meu me ligou da cidade onde eu morava pra ver um motor 6 cil pra ele.

ele estava todo feliz pois tinha acabato de comprar um SS por 3 mil reais. Está completinho, com todos os emblemas, volante etc. e o melhor, com toda a funilaria e pintura ja feita. Mas como ele é detalhista e dono de uma oficina de pintura, vai refazer o serviço.

Mas esse SS é 4 cil.