Só lixar ou remover toda tinta......?????

Bom pessoal, acredito que já tenha tido muitas discursões sobre o assunto, então para não ser repetitivo, se alguém tiver o link do post, por favor me fale, já procurei e não consegui achar.
Enfim meu carro foi pintado ´mal e porcamente pelo antigo dono, lavando ele com máquina de pressão descobri que ele era bege copacabana, o serviço da pintura atual foi tão mal feito que a máquina de lavar tirou parte da tinta, depois vou postar fotos da onde descascou. Enfim como grande parte dos relatos que ouço por aqui, eu tb estou com o orçamento apertado, então quero desmontar lixar ou remover toda a tinta, heis a dúvida, para qd for mandar pro lanterneiro baratear os custos, mas até qual ponto isso é viável?

Uma fotinha do carro só pra ter uma idéia da caca que fizeram, observem a lateral toda como tem diferentes tons, isso não é um efeito de luminosidade(rsrsrsr) ou mesmo uma tinta cmaleão nova(srsrsr) e caga@#$%# mesmo.

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Abç.

quero acompanhar

Eaí amigo, tu tem que ter um básico suporte, pois após a remoção da tinta, um primer pra não deixar enferrujar novamente.

Tem vários modos, o mais melhor de bom é o removedor pastoso, tu passa ele e após a reação dele sobre a tinta, voce tira o grosso com espátula e lixa, muita lixa com uma boa dose de vontade.

Desmontar é fácil, mais trabalhoso. Seja o mais organizado possível, caixas de papelão para peças miúdas, potes de vidro, conserva por exemplo, catalogue tudo, pecinhas, peçonas, parafusos, borrachas, fotos e tudo mais.


Levar o carro depenado já tira um peso das costas tremendo do funileiro, além de que, protege algumas peças de acabamento que pode se perder na oficina.

abraços.

Pois então PINNO, tirar o peso das costa do funileiro e aliviar meu bolso é o objetivo, qt a remoção, será que se eu retirar a tinta e aplicar um spry anti ferrugem na lataria não evitaria o ferrugem, pq tenho um compressor de ar, mas é daqueles caseiro( ar contínuo) tipo 40libras de pressão acho, não sei se consigo dar uma mão zinha de primer com ele, na verdade esse primer é diluido no thiner ou é pastoso, se for diluido no thiner posso até tentar pq dou 2 ou 3 demãos finas, será que daria certo? Se alguém já usou esse compressor para esse fim me ajude.....

AndersonJF escreveu: será que se eu retirar a tinta e aplicar um spry anti ferrugem na lataria não evitaria o ferrugem,

Porque retirar a tinta e aplicar "spray anti ferugem"?, se não vai finalizar porque
começar?

Vai gastar 2 vezes, como diz que esta tentando economizar....

Se a pintura foi mal feita, tem que remover toda a pintura com removedor pastoso, e terminar limpar toda a superficie com thinner, dar uma lixada (180 ou 220 seca), depois lavar com agua a sabão neutro, depois aplicar desengraxante (com papel toalha), depois aplicar uma ou 2 demãos esfumaçadas de Wash Primer e no maximo entre 2 e até 48 horas, desengraxante e aplicar o primer.

Isto se seu carro não tiver massa ou funilaria para fazer...

pelo menos massa ele parece ter...

AndersonJF escreveu:
pq tenho um compressor de ar, mas é daqueles caseiro( ar contínuo)

Este tipo compressor não serve para pintura automotiva, não tem pressão suficiente e em geral não tem filtro e manda agua junto com o ar.

é mais recomendado utilizar os serviços de um profissional, um bom profissional


se quiser ler um pouco sobre os produtos, catalises, aplicações etc..

http://www.repintura.com.br/wanda/downloads/tds.aspx

Marcos, obrigado pela resposta, qd falo em aplicar spry anti ferrugem, é pq só tenho tempo de fazer tais travessuras final de semana, o que penssei não é fazer a lanternagem fulinaria pintura etc, eu mesmo,é ir arrancando a tinta aos poucos( nos fds) e ir aplicando um recurso para não enferrujar, mas qd tiver todo removido encaminhar para um lanterneiro profissa......Depois de ter um opala meu outro sonho era poder eu mesmo fazer a reforma, mas lanternagem e pintura ou o cara sabe ou não tem como tentar para acertar, diferente de alguma coisa de mecânica....
E por falar nisso ótimo trabalho vc faz com solda, parabéns....vc é fera, qd eu crescer quero ser igual a vc....srsrs abraço.

Passar Ferrox com uma estopa já é o suficiente para a chapa não enferrujar, desde que não fique na chuva

FERROX? encontra-se onde, loja de tintas etc, ou auto peças?
Ele fica na garagem e debaixo de uma lona, qt a isso tá tranquilho.....
Valeu

Olha é oque eu sempre digo não é todo carro que da pra remover......vc. tem que ter certeza que tem lata ai embaixo ....
Pra baratear a pintura o ideal é levar o carro o + desmonatado o possível sem vidros ,carpet , mecanica ......só a casca .....

Pra remover vc. usa removedor......
Vc. pode usar Sopardor Térmíco .....retira massa como uma belaza!!!
e pode usar a lixadeira .....
agora tanto o soprador como a lixadeira tem que usar poucos minuitinhos por vez.....pois se não, aquece a lata e tem perigo de empenar ...
tudo removido e limpo eu uso fosfatizante ( não pode deixar secar 100% ) e já uma mão de fundo em cima do fosfatizante (Wash Primer)de preferencia P.U. mas pode ser fundo universal .....também...+ barato
Mas de qualquer jeito vc. va gastar ......
Se não tem $$$$ ouça o Marcos e não faça nada .....ate ajuntar $

Concordo plenamente com o bandit. Não remova a tinta sem ter grana suficiente para terminar o carro.Apenas faça a desmontagem do maior numero de peças possivel. Qualquer tentativa de raspar sem ter certeza do que esta fazendo ( são muitas as variantes póssíveis) vai resultar em perda de dinheiro e tempo. Faça orçamentos e diga que voçê vai levar o carro todo desmontado. Outro detalhe, se voçê não tiver um ambiente proprio para trabalhar na lataria, não o faça, pois é pura ilusão a economia desejada.

Acho melhor eu desmonta-lo e deixar de stand by, pelo visto o barato vai sair caro......valeu pessoal

E ae, AndersoJF. Primeiro, meus pêsames por ter tido essa surpresa desagradável. O profissional foi incompetente.

Vamos lá. Primeiro, isso pode ter aconteciodo pelo uso de produtos de baixa qualidade. Ou então, preparação incorreta da pintura. Ou as duas coisas, o que eu acho mais provável.

A primeira coisa que você tem que fazer é pensar na qualidade do serviço que vc está pretendendo alcançar. Eu sempre estimulo as pessoas na filosofia "Faça Você Mesmo", mas sempre peço para as pessoas fazerem uma análise sincera da capacidade de cada um.

Duas coisas facilitam muito a vida de quem quer meter a mão na massa: ferramenta adequada e produtos de qualidade. Se você está com a grana curta, pretende usar uma pitola com ar-contínuo, não tem um local adequado pra trabalhar, vc está em grande desvantagem. Outra coisa, quando você mandar pintar novamente, o pintor pode se recusar a te dar uma garantia, porque a qualidade da pintura está ligada à qualidade do fundo aplicado. E ele pode questionar essa qualidade e querer aplicar fundo novamente: você vai gastar duas vezes.

Eu te aconselho a verificar se tem alguma parte da lata exposta, que possa enferrujar. Se não tiver, deixa do jeito que está, e guarda uma grana. Se tiver, lix e aplica um primer só no local.

Agora, se você estiver ciente de tudo isso, manda brasa! O máximo que pode acontecer é não ficar bom e você gastar dinheiro à toa. Mas a satisfação de brincar com as nossas máquinas costuma compensar. Abraço.

Solageral, muito obrigado pelas dicas, deixa eu passar algúns pontos.
a grana tá curta mesmo(rsrsrsrs), fazer o que né? minha idéia era ou é já não sei mais ao certo, desmontar e removar a tinta para facilitar $$$, depois veio a dúvida, sem a tinta correria o risco de enferrijar, falo isso pq só tenho tempo fds para fazer esse serviço, por isso demoraria alguns meses para retirar a tinta de tudo, e nesse meio tempo como eu protegeria a lata do carro. Daí lembrei do meu compressor de ar contínuo, a dúvida foi se eu poderia usar ou não esse compressor só para dar uma "poeirinha de prime para evitar ferrugem, mas diante do que foi colocado desisti de usa-lo. Sobre sua colocação de fazermos nós mesmo, eu concordo com vc, por isso quero desmontar com calma etc. e qd levar pro lanterneiro o carro já vai tar todo desmontado .....abraço...e obrigado pelas dicas

PERGUNTA BASICA.... SE PASSAR PRIMER..E PINTAR COM P.U. PRECISA VERNIZ?
ABRAÇO!!!!

Precisar, não precisa. Mas há quem use. Eu, particularmente, acho desnecessário. Prefiro aumentar o número de demão de PU do que aplicar verniz.

Oi, amigo.
É muito bom fazer a manutenção do carro que a gente gosta, mas...se você não tiver um minimo de experiência com pintura, provavelmente vai ter muuuuita dor de cabeça; vamos imaginar que você consiga remover a pintura, mas não sabe quanta m.... foi feita por baixo; depois, você vai desmontar, pelo que entendi, para facilitar o trabalho do lanterneiro e pode, novamente, encontrar um bocado de gambiarra, tem que separar todas as peças, guardar direitinho e se lembrar de tudo na remontagem que o lanterneiro vai fazer, e com certeza, tudo que não der certo, ele vai dizer que a culpa é sua, não vai assumir nada e você ainda fica com o risco do serviço não ficar bom; não estou querendo tirar vc. de tempo, mas talvez seja muito melhor deixar a viatura como está, ir juntando uma grana e procurar um bom profissional, com referência de alguém que já fez serviço com êle, pechinchar e conseguir um bom acerto, e, acima de tudo, acompanhar os trabalhos com muito cuidado. É provável que você gaste o mesmo valor que gastaria tendo a trabalheira toda.
Abs.
Oskrmarinho
S10 2.2 GNV CS DLX 1997 - OPALA DIPLOMATA 1989 4.1S (tá chegando)

Bom dia oskrmarinho!
Eu concordo com vc no que falou, mas, eu sou um cara que gosto de aprender tudo(curioso mesmo), gosto de meter as caras ler sobre o assunto e mandar ver, tenho alguma experiencia com mecânica, tudo aprendendo "sozinho", meu pai que tb é igual a mim me dando força etc. Eu sempre sonhei em ter um carro antigo em especial um Opala ou maverick, isso desde muleque, e sempre tive vontade tb de poder colocar a mão na massa, pra vc ter uma idéia, tem noites que eu perco o sono penssando o que eu poderia fazer para começar o serviço, e fico frustrado com algumas coisas que atrasam meus planos de mecher no CANCEIRA(apelido do opala que custava para pegar), emfim depois de muitas opniões e algumas ocorrencias pessoais, que ainda me impossibilitam de começar a desmontagem, estou avaliando melhor o que fazer, mas tem um me atentando para eu encarar a empreitada, e com a ajuda da galéra do fórum, acho que vou conseguir. E opniões são sempre bem vindas, obrigado .
Abraço

Oi, Anderson.
É desse jeito mesmo. Quando a gente tem um sonho, acorda de madrugada pensando nêle; prá você ter uma idéia, quando eu era moleque de uns 13 anos, meu pai tinha um jipe 51 e resolveu reforma-lo, com a minha ajuda; aí, toca trabalhar nas folgas dele, entrando noite a dentro, durante quase 01 ano, até que ficou pronto, perfeito, pois foi refeito em todos os detalhes, e tome detalhe nisso. Depois de pronto, um fazendeiro rico, isto no Paraná, onde fazendeiro rico era rico mesmo, insistiu e teimou até que o velho disse que só vendia por um preço absurdo e lá se foi o jipão fazer figura junto com os carros novos dele. Imagina a raiva que senti, mas o dinheiro deu prá comprar outro jipe, seis cilindros, muuito mais novo. Toca em frente, que a reforma dá dor de cabeça, mas faz bem prá alma.
Abs.
Oskrmarinho.

AndersonJF escreveu:Bom dia oskrmarinho!
Eu concordo com vc no que falou, mas, eu sou um cara que gosto de aprender tudo(curioso mesmo), gosto de meter as caras ler sobre o assunto e mandar ver, tenho alguma experiencia com mecânica, tudo aprendendo "sozinho", meu pai que tb é igual a mim me dando força etc. Eu sempre sonhei em ter um carro antigo em especial um Opala ou maverick, isso desde muleque, e sempre tive vontade tb de poder colocar a mão na massa, pra vc ter uma idéia, tem noites que eu perco o sono penssando o que eu poderia fazer para começar o serviço, e fico frustrado com algumas coisas que atrasam meus planos de mecher no CANCEIRA(apelido do opala que custava para pegar), emfim depois de muitas opniões e algumas ocorrencias pessoais, que ainda me impossibilitam de começar a desmontagem, estou avaliando melhor o que fazer, mas tem um me atentando para eu encarar a empreitada, e com a ajuda da galéra do fórum, acho que vou conseguir. E opniões são sempre bem vindas, obrigado .
Abraço

Olha cara, se voce gosta de mexer mesmo vai em frente. Tem coisas que num pode ficar pensando não. Pode não ficar perfeito, mas acho que melhor do que está fica, porque você vai fazer pra você mesmo.
Agora, pra ficar perfeito mesmo, pagar um cara (profissional mesmo) que faça de acordo fica muito caro mesmo.

Só não va levar isso que eu falei muito sério não hahaha.

Pô oskrmarinho, meus sentimentos qt qo jipe(rsrsrs), mas sério cara, qd eu era muleque aconteceu isso mais ou menos parecido só que uma brasilia, deu uma dó danada ver ela indo embora, mas com a grana meu velho comprou um voyagem que fez a alegria da família....


Pois é Danilo-250s, acho que vou conseguir melhorar, mas qd chegar no ponto crucial da empreitada ai sim vou passar pra mão de um profissa, pra não dar mer@#$%$, quero é poder desmontar, e depois montar cada lanterna, acabamentos etc....

Valeu galéra pela força...