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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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quanto custa uma carburaçao 3e ?

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paulo alessandro
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quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por paulo alessandro em Ter 5 Abr - 16:57:42

estou querendo trocar minha df 446 a gasolina e queria saber dos amigos sobre uma 3e se é boa e quanto custa?
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Müller
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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por Müller em Ter 5 Abr - 17:07:39

Particularmente acho um carburador mto bom. Mas lembre-se de q vc está usando um 446. Colacando um 3E o rendimento vai cair e vc vai sentir claramente a diferença. O principal problema do 3E é o travamento do 2º estágio. O acionamento por vácuo é uma m*****. Eu já tirei e coloquei acionamento por mola. Só sai do 3E qdo tiver condiçõe$$$$$ de melhorar o motor. W40 já tenho guardado! hehehe


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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por Müller em Ter 5 Abr - 17:08:43

Ahh, eskeci do preço: pesquisa no ML e verá a faixa de preço. Entre 300 e 500 vc um bom carburador. Claro q tem os "expertes" q pedem preços exorbitantes.


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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por paulo alessandro em Ter 5 Abr - 17:14:09

mas ele cansome menos que a df?
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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por Müller em Ter 5 Abr - 17:19:07

paulo alessandro escreveu:mas ele cansome menos que a df?

Sem dúvida!!!!

Claro, precisa de toda manutenção preventiva merecida. Se andar todo ruim, vai consumir tanto ou mais q um 446.


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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por paulo alessandro em Qua 6 Abr - 10:51:23

valeu pela dica muller!!!
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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por ophala76 em Qui 7 Abr - 19:48:27

sem conselhos pra vc, mas se quiser vender a 446 por um precinho "razoáver" eu compro. Penso antes lógico ! haeguaegu
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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por willian fóquinha em Qui 7 Abr - 22:21:53

Como Müller disse tem que ter prevenção preventiva mais é um ótimo bura
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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por Marco Zanette em Qui 7 Abr - 23:01:27

Müller escreveu:Particularmente acho um carburador mto bom. Mas lembre-se de q vc está usando um 446. Colacando um 3E o rendimento vai cair e vc vai sentir claramente a diferença. O principal problema do 3E é o travamento do 2º estágio. O acionamento por vácuo é uma m*****. Eu já tirei e coloquei acionamento por mola. Só sai do 3E qdo tiver condiçõe$$$$$ de melhorar o motor. W40 já tenho guardado! hehehe

por um acaso o 2e da minha pampa também tem esse travamento de 2° estágio por vácuo? se a resposta for positiva será que é por isso que as vezes ela para acelerada, as vezes não?
e é muito difícil mudar para mola o acionamento?
UHAuiAHuiHA
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Re: quanto custa uma carburaçao 3e ?

Mensagem por Müller em Sex 8 Abr - 15:03:46

Marco Zanette escreveu:
Müller escreveu:Particularmente acho um carburador mto bom. Mas lembre-se de q vc está usando um 446. Colacando um 3E o rendimento vai cair e vc vai sentir claramente a diferença. O principal problema do 3E é o travamento do 2º estágio. O acionamento por vácuo é uma m*****. Eu já tirei e coloquei acionamento por mola. Só sai do 3E qdo tiver condiçõe$$$$$ de melhorar o motor. W40 já tenho guardado! hehehe

por um acaso o 2e da minha pampa também tem esse travamento de 2° estágio por vácuo? se a resposta for positiva será que é por isso que as vezes ela para acelerada, as vezes não?
e é muito difícil mudar para mola o acionamento?
UHAuiAHuiHA

No 2E tbem é acioanmento a vácuo. Geralmente qdo dá problema na cápsula a borboleta trava fechada, pois dentro dela tem um diafragma q só funciona com o motor em funcionamento e depois q a primeira borboleta atingiu certo grau de abertura.

No meu caso, pra colocar mola, tirei a cápsula e mantive o suporte de ferro no carburador. Usei uma mola de retorno do 2º estágio do H-34 (hehehe) e fiz as regulagens necessárias de tensão e altura da mola e abertura e fechamento da borboleta. Basicamente, é só encaixar uma ponta da molinha no lugar onde ia a haste da cápsula e a outra ponta no suporte q fikou no carburador.


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