por fabio_jordan_ctba Ter 5 Ago - 9:49:52
opalera6 escreveu:Fala meu povo
queria saber se tem muita diferença de desempenho do comando 250S para o 276º, como vou começar a mexer no motor da barca quero um comandinho que fique bom pra andar com uma W40 e que tbm não tome benga de 2.0 heheh
e como fica o consumo desses 2 comandos, fica algo proximo um do outro ?
o Motor que tenho em mente é este aqui
Comando: ISKY 526 278º ou 276º ou 250S
Carburador: Weber 40 IDF
Coletor: Engine
Tuchos: Crower Mecanicos
Bobina: Accel Super Coil
Cabos de Vela: Accel 8.8mm
quero a sinceridade do povo aqui, vai fica um motorzinho bacana pra andar ? to fazendo alguma Ca***a ? Esquecendo de algo talvez ? e +/- quantos Cv's
Se possivel ajudar desde ja agradeço
E VIVA NÓS
Abraço
olá jorge beleza? então desculpe não ter respondido antes fera, vc ta na configuração que vc falou aquela vez né, interessante, sobre a alimentação nao tenho o que falar, vai bem para qualquer um dos dois comandos, adicionar ai uma bomba elétrica e um dosador, bomba pode ser até do kadett e o dosador pode ser pequeno mesmo HP, quanto a bobina ontem mesmo presenciei mais uma accel estourando rs, ela funciona, dura muito, mas se vc usar uma de MI bem instalada ja resolve teu problema, quanto ao comando 525b pode por que este comando é fera, dez pra acertar e é legal de brincar com ele, atrasar, adiantar, com a weber 40 vc nem se incomodara em acertar, este comando é muito bom pra usar na rua, da uma embaralhadinha tranquila, pega lenta em 800 rpm, conforme o acerto até em 700,750 ta na lenta, no mais cara acho que o balanceamento do conjunto é obrigatório, polia damper, um bm acerto na curva de ignição e regulagem, não se encane muito em peças, ta no caminho, essa configuração rende muito e pau garantido em ap turbo dependendo do ap lógico, nos encontros noturnos que frequento rs tem uns gol turbo a e turbo b que com isso não da pé, mas é questão de tempo ok, quanto ao comando e tuchos to trazendo dos eua com preço excelente, te passo por msn, abraço
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