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[Restauração] Opala especial 1974

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rafaelcaravamss
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por rafaelcaravamss em Qua 30 Maio - 12:28:33

Amigo que projeto!Boa sorte ai estou torcendo e acompanhando sua jornada!Sucesso!Uma pergunta qual o modelo dessa roda que esta em seu carro e qual o aro?
OKK Ficou muito show! OKK



Rafhael
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por Rafhael em Qua 30 Maio - 12:37:38

rafaelcaravamss escreveu:Amigo que projeto!Boa sorte ai estou torcendo e acompanhando sua jornada!Sucesso!Uma pergunta qual o modelo dessa roda que esta em seu carro e qual o aro?
OKK Ficou muito show!


Fico feliz pela força, quanto a roda ela é de Stock Car, mais antiga...

Abraço

tHiago Soares
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por tHiago Soares em Qua 30 Maio - 21:52:34

Lindo esse brancão! Você vai ficar com um comportadinho e um malvado? hehe Twisted Evil
Parabéns!

Rafhael
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por Rafhael em Qui 31 Maio - 7:07:43

Essa é a ideia, um de uso civilizado e outro um pouco mais esportivo, claro quero dois carros originais, só que um tudo original mesmo, e outro com mecanica moderna apenas, exterior(com exeção das rodas) e interior será todo original.

Abs

raphaelcaronti
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por raphaelcaronti em Dom 3 Jun - 22:14:31

Boa sorte amigo!

Sergioajax
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por Sergioajax em Ter 5 Jun - 11:45:40

Parabéns serviço de primeira.

rafaelpd
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por rafaelpd em Sab 16 Mar - 17:00:06

E aí, Rafa? Como tá o carro?

Respondendo uma pergunta de outra pessoa nesse tópico:
Li por aí que o Eaton FSO 2405J saiu nas Nissan Frontier 2.8 turbodiesel, tanto 4x4 quanto 4x2. Nesse caso a capacidade de torque e relaçõe de marcha são iguais mas muda toda a carcaça entre 4x2 e 4x4. Parece que é verdade, pois consegui um catálogo da Eaton que informa o mesmo. Segundo ele o câmbio suporta 369Lb.ft, ou 500 N.m.

Foi muito trabalhoso colocá-lo no seu carro? Que adaptações foram necessárias?

Abraço

Glaucio Missioneiro
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Sab 16 Mar - 17:24:55

acompanhando....

Rafhael
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por Rafhael em Sab 16 Mar - 20:18:30

rafaelpd escreveu:E aí, Rafa? Como tá o carro?

Respondendo uma pergunta de outra pessoa nesse tópico:
Li por aí que o Eaton FSO 2405J saiu nas Nissan Frontier 2.8 turbodiesel, tanto 4x4 quanto 4x2. Nesse caso a capacidade de torque e relaçõe de marcha são iguais mas muda toda a carcaça entre 4x2 e 4x4. Parece que é verdade, pois consegui um catálogo da Eaton que informa o mesmo. Segundo ele o câmbio suporta 369Lb.ft, ou 500 N.m.

Foi muito trabalhoso colocá-lo no seu carro? Que adaptações foram necessárias?

Abraço

Amigo na verdade minha caixa é de stock car não de frontier.

No caso das caixas 4x4 e 4x2 são diferentes, na parte final tem eixo de saida mais curto e rabeta diferente.

Outra a capa seca de s10 ou qualquer outra não encaixa na caixa intermediaria da frontier neem fedendo...

Alem do eixo de saida dela ser beem diferente de opala ou de qualquer outra, deve dar uma trabalheira...

Portanto, as adaptações que fiz foram as mesma da caixa de s10 normal mesmo...

Abraço

rafaelpd
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por rafaelpd em Sab 16 Mar - 20:29:09

Não te entendi, amigo. A sua é ou não uma 2405 J? Se não é, poderia dizer qual é? Pelo que vi no catálogo da Eaton, onde tem todas as especificações, relações de marcha, desenhos técnicos dos projetos com cotas e aplicações de cada modelo, as 'J' são as que saíram nas Nissan Frontier.
O que me chamou atenção foi que eu não vi aplicação para o modelo com as relações de marchas que eu mais gostei (modelo 'F'), que coincidentemente é também o mais resistente.

Pronto, tá aqui o link do site da Eaton. Um catálogo com tudo e em português:
http://www.eaton.com.br/ecm/idcplg?IdcService=GET_FILE&allowInterrupt=1&RevisionSelectionMethod=LatestReleased&Rendition=Primary&dDocName=PCT_283157

Rafhael
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Re: [Restauração] Opala especial 1974

Mensagem por Rafhael em Seg 18 Mar - 17:24:44

rafaelpd escreveu:Não te entendi, amigo. A sua é ou não uma 2405 J? Se não é, poderia dizer qual é? Pelo que vi no catálogo da Eaton, onde tem todas as especificações, relações de marcha, desenhos técnicos dos projetos com cotas e aplicações de cada modelo, as 'J' são as que saíram nas Nissan Frontier.
O que me chamou atenção foi que eu não vi aplicação para o modelo com as relações de marchas que eu mais gostei (modelo 'F'), que coincidentemente é também o mais resistente.

Pronto, tá aqui o link do site da Eaton. Um catálogo com tudo e em português:
http://www.eaton.com.br/ecm/idcplg?IdcService=GET_FILE&allowInterrupt=1&RevisionSelectionMethod=LatestReleased&Rendition=Primary&dDocName=PCT_283157

A minha caixa é FSO 2405 J - de Stock Car

Caixa de frontier não dá no opala, ao menos que use apenas as suas relaçoes em uma carcaça de cambio de s10 por exemplo, e compre o eixo de saida da frontier de 30 estrias.

Esse modelo F foi o que saiu para as Rangeres em 2001 apenas, são rarissimas, mas não dão tão certo no opala o eixo piloto é bem diferente do usado convencionalmente, alem do tamanho que tambem muda.

Qualquer duvida me fale... Abraço

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Re: [Restauração] Opala especial 1974

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