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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    motor 6 caneco Empty motor 6 caneco

    Mensagem por fernando rampazzo Qua 20 Jul - 22:20:13

    galera comprei um opala 4 cilindros passei ele pra 6 cilindros motor 4.1 e coloquei um comando 270 ainda nao fico pronto mais gostaria de saber si alguem pod eme informar mais ou menos com quantos cavalos ele vai ficar. e se vai dar mais de 200 de final obrigado a todos que puderem responder
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    motor 6 caneco Empty Re: motor 6 caneco

    Mensagem por blacknegao Qua 20 Jul - 22:35:34

    cara dar mais de 200 isso deve dar,dependendo do seu cambio e tals,mas eu acredito fielmente que sim
    em relaçao a Cv eu nao sou nenhum expert mas acredito que nao chegue a 200cv mas a uns 170~180cv possa chegar isso eu digo na roda
    se eu estiver errado os amigos aqui do forum podem te ajudar melhor
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    motor 6 caneco Empty Re: motor 6 caneco

    Mensagem por eduardobezera Qua 20 Jul - 22:56:51

    198cv
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    motor 6 caneco Empty Re: motor 6 caneco

    Mensagem por fernando rampazzo Qua 20 Jul - 23:34:22

    sera que da amis que 200 por hora amigo??
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    motor 6 caneco Empty obrigado ,se sabe se chega a amis de 200 por hora?

    Mensagem por fernando rampazzo Qua 20 Jul - 23:35:16

    blacknegao escreveu:cara dar mais de 200 isso deve dar,dependendo do seu cambio e tals,mas eu acredito fielmente que sim
    em relaçao a Cv eu nao sou nenhum expert mas acredito que nao chegue a 200cv mas a uns 170~180cv possa chegar isso eu digo na roda
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    motor 6 caneco Empty o cambio e dos 6 caneco mesmo

    Mensagem por fernando rampazzo Qua 20 Jul - 23:36:22

    fernando rampazzo escreveu:
    blacknegao escreveu:cara dar mais de 200 isso deve dar,dependendo do seu cambio e tals,mas eu acredito fielmente que sim
    em relaçao a Cv eu nao sou nenhum expert mas acredito que nao chegue a 200cv mas a uns 170~180cv possa chegar isso eu digo na roda
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    motor 6 caneco Empty Re: motor 6 caneco

    Mensagem por branco 75 Qui 21 Jul - 11:31:37

    vc quer passar de 200 km/h num opala antigo????? ta preparando o carro pra pista???? ou pra morte mesmo????? boa sorte! bem vindo ao fórum...
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    Mensagem por turcão Qui 21 Jul - 11:55:23

    dá mais de 200 sim... os 250S originais ja passavam de 200, pq o seu não passaria!?!?!
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    Mensagem por nicolas opaleiro Qui 21 Jul - 13:05:05

    turcão escreveu:dá mais de 200 sim... os 250S originais ja passavam de 200, pq o seu não passaria!?!?!

    fora o erro de velocimetro Rolling Eyes
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    Mensagem por mrrjorge Qui 21 Jul - 13:11:36

    depende, se o amigo trocou so o motor, e manteve o diferencial do 4cc ele nao devera chegar aos 200km/h por causa da relaçao curta do diferencial...
    quanto a chegar aos 200km/h, o amigo esta se preocupando em chegar, mas parar o carro depois de chegar aos 200, o amigo se preocupou? e a suspençao, ta firme para chegar la? antes de sair fazendo loucura, acho que o amigo tem que rever freio e suspençao,pois nao adiante de nada acelerar e nao ter segurança para manter o carro no chao e depois parar!!!
    erro tipico!!! nao gosto de criticar, cada um com o seu pensamento, mas e insanidade nao pensar nesses itens!!!
    forte abraço, att. mrrjorge
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    Mensagem por branco 75 Qui 21 Jul - 14:24:01

    eh isso q eu penso tb! chega sim aos 200, blz! mas p fazer isso c segurança principalmente em opala antigo tem q melhorar mto freio e suspensão. originalzão eu n recomendo. sério vc sente q o carro perde estabilidade, vc beira o limite de acontecer uma cagada. da p sentir...kkkkkkk!!!! opala 250-s ja matou mta gente!!!!!!!!!!!!
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Qui 21 Jul - 14:57:45

    e vai continuar matando...
    eu nunca consegui coragem pra acelerar meu 4trin ate o ultimo, qto mais um 6cil...
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    Mensagem por mrrjorge Qui 21 Jul - 15:15:47

    vamos ao ponto!!! coragem e adrenalina sao coisas bem diferentes, coragem nem todos tem, isso pode ser chamado de prudencia tambem, nao quer dizer que o cara nao e homem!! adrenalina, e algo que todos tem, mas falta prudencia no momento que ela chega, nao se pensa no que esta fazendo!!! quanto ao carro, certo que nenhum e 100% seguro, mesmo tendo um aparato tecnologico grande para tanto!!! coragem, todos nos temos mas tem limite, adrenalina tambem, mas o limite dela e mais a frente!!! eu tenho 31 anos, e ja tive meus momentos de muleque, onde o cara do carro ao lado nao podia olhar de lado, que ja topava um "racha". tive maquinas na mao que eram de levar qualquer um a adrenalina em segundos, inclusive minha caravan, como eu dizia: ver a lateral dela passando a frente!!! achava o maximo, hoje, com freio a disco nas 4 rodas, suspensao toda nova, com tudo do bom e do melhor, nao sei se teria coragem de colocar 200 nela, maquina para isso eu tenho, so nao sei se tenho "coragem", adrenalina eu sei que tenho, mas tento controlar, afinal, amo minha vida e meu filho!!!
    forte abraço, att. mrrjorge
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    Mensagem por j ricardo Qui 21 Jul - 16:33:04

    nicolas opaleiro escreveu:
    turcão escreveu:dá mais de 200 sim... os 250S originais ja passavam de 200, pq o seu não passaria!?!?!

    fora o erro de velocimetro Rolling Eyes

    teste 4 rodas, o 250s ficava antes dos 190km/h...

    mas tem gente que jura que o seu opala original dá 220km/h no GPS... motor 6 caneco 40498
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    Mensagem por fernando rampazzo Qui 21 Jul - 20:41:48

    entao galera agradeço a todos que responderam minha pergunta fico muito agradecido a vcs amigos
    ,entao hoje fui no meu mecanicoe vi todos os itens que eta sendo modificado no meu opala entao hoje posso dizer com mais certeza oq ue tem ou nao no opala vou citar os itens i gostaria que vcs me falassem arespeito deles si o carro vai ficar realmente forte gostaria que vcs respondessem pois estou muito ancioso pra saber si vaiu andar de verdade a caranga pois bem ai vai os itens entao o motor e o 6cilindros mais moderno que tem diz o mecanico qui e mais forte que o 250 s porque e mais moderno e tal no motor 4.1 tem comando 276,tuxo mecanico standeli,bloco de retentor,polia de aluminio do comando,polia dumper ,escapamento 6 em 2,carburador 446,pistoes metal leve saia curta p1015,taxa do cabeçote 12,agradeçoa todos que puderem me reponder amis ou menos com quyantos cavalalos vc acham que pode chegar meu opala com esses itens?obrigado amigos opaleiros
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Qui 21 Jul - 21:16:29

    dificil saber, melhor vc mandar o carro num dinamometro...
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    Mensagem por j ricardo Qui 21 Jul - 21:45:13

    simulação bem vaga no desktop dino: 193cv a 5000rpm...
    isso se tiver tudo ok...

    mas acho que com um 2,73 passa dos 200km/h...

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    Mensagem por Thiago Thunderblue Qui 21 Jul - 22:32:53

    mas pelo q parece eh o projeto "one way"... pode ate chegar nos 200km/h, mas eh mais possivel ainda q ele nao aguente firmar na velocidade com tanta segurança
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    Mensagem por Adilson Evangelista Qui 21 Jul - 23:14:07

    O meu dá sempre 20 em segunda.
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    Mensagem por turcão Sex 22 Jul - 10:53:09

    j ricardo escreveu:
    nicolas opaleiro escreveu:
    turcão escreveu:dá mais de 200 sim... os 250S originais ja passavam de 200, pq o seu não passaria!?!?!

    fora o erro de velocimetro Rolling Eyes

    teste 4 rodas, o 250s ficava antes dos 190km/h...

    mas tem gente que jura que o seu opala original dá 220km/h no GPS... motor 6 caneco 40498

    se for original não chega nos 220 mesmo.

    mas vou passar algumas experiências que ja tive e foi medido em GPS com carros de amigos

    opala 4p 6 cil alcool com H34 deu 180 no GPS, passou um pouco quando pegou uma descidinha, não me lembro quanto exatamente, mas deu 180 e isso garanto.

    No meu, um coupe 88 6 cil 4.4 com dfv, taxadinho, comando de omega, suspensão, freio, tudo novinho, dei 180 tb no GPS mas tinha motor pra ir mais, isso te garanto pq eu que tava no volante. Parei pq a pista tinha umas irregularidades e não me senti seguro.

    Opala turbo com uma W44 e um monte de parafernália, forte mesmo, esse eu estava de passageiro. Passou de 200, e passou muito, mas eu estava com tanto medo com o soco no peito que tava sentindo que até esqueci de olhar a velocidade no GPS.

    Mas não concordo com vc numa coisa, no teste do 250S fizeram no fim duma reta no autódromo e não calcularam a velocidade máxima e sim a velocidade que ele passou na reta... e até acho, não me lembro, que eles fizeram uma média de 4 passagens.

    Mas de qualquer maneira, não vejo sentido em tentar chegar nessa velocidade. Opala é carro pra vc entrar numa subida a 120 e chegar no fim dela a 140. Diferente de carro mil que vc chega a 100 e termina a 80. Opala é pra sentir prazer na estrada, e não ficar tenso no volante esperando uma merd$%¨# acontecer.

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    Mensagem por branco 75 Sex 22 Jul - 13:25:28

    ae Turcão!!!!!!!! motor 6 caneco 122938 motor 6 caneco 122938 motor 6 caneco 122938 resumiu bem na ultima frase!!!!!!! abrax!!!!!!!!!!!
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Sex 22 Jul - 17:26:41

    turcao explicou td Smile
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    Mensagem por sergio luis Sáb 23 Jul - 10:00:23

    Apoiado 100% oq o amigo ai disse.
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    Mensagem por eduardobezera Sáb 23 Jul - 23:39:49

    o máximo que tive coragem no meu foi 140km nada mais hehehehehehe.
    original não e aconselhavel sentar o pé.
    mas eu devo entender o amigo ai.
    é que opala mexe com uma coisa muito perigosa no ser humano hehehehe
    o limite. Quando comprei o meu saia na rua e quem passase por mim eu botava atrás, mas hoje ando na tranquilidade.
    mas como a galera falou, opala é para desfilar e as vezes sentir a sensação de acelerar.
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Sáb 23 Jul - 23:59:56

    meu superior ja me parou na rua uma vez, achei q vinha bronca... ae me disse: seu carro desfila! haha rachei na hr
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    Mensagem por Pedro Malta Seg 25 Jul - 12:16:16

    143 km/h e 700 reais de multa...

    Não, não vale a pena...
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    Mensagem por Pedro Malta Seg 25 Jul - 12:17:15

    Ah, e sim, o carro parece que vai decolar... muito diferente dos 140 que eu pus numa Cherokee, ouvia nem barulho do vento...
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    Mensagem por branco 75 Seg 25 Jul - 12:57:50

    opala antigo estilão todo original suspensão alta vc perde totalmente a sensação de segurança em alta velocidade.
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    Mensagem por vicomodoro Seg 25 Jul - 16:06:11

    Ninguém me perguntou, mas vou dizer o que penso disso
    tudo.
    Amigo eu na sua situação procuraria primeiro legalizar a documentação deste carro(se é que já não fez).Veri-
    ficar ítens de originalidade
    Não estou lhe criticando, pois cada um faz o que quer.
    * O opala como é sabido estando equipado com o motor
    6 cil terá motor de sobra muito até para sua estrutura.
    * O sujeito que se dispõe a andar a 200 km/h com um carro antigo provavelmente com partes danificadas e até
    com certas fadigas em alguns pontos não tem amor a vida.
    Não esta lembrando que se caso aconteça algum acidente
    poderá envolver outros(grave).
    * Acho que alguém que compra um carro como o opala
    já tendo a sua intenção não é um verdadeiro opaleiro,
    que preza e cuida do seu carro tenta mante-lo o mais
    original possível e em bos condiões mecanicas, para poder desfrutar em um belo fim de semana em um encontro
    trocando informações, ou até fazer um passeio em comboio
    dois tres carros.
    No meu ando com todo cuidado respeitando as leis de
    transito e limites de velocidade quero é desfrutar do conforto que ele oferece e ainda dar risada das pescossadas de alguns.
    Pô meu quanto mais rápido eu passar menos eles vão
    poder ver...então na manhinha kkkkkkk
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    Mensagem por branco 75 Seg 25 Jul - 16:27:12

    ae, concordo tb c o vicomodoro! eh q nem todos os proprietarios de opalas são opaleiro! alguns são só obsecados por motor,força,potencia, velocidade, adrenalina, emoção, chamar atenção, e querem provar pro mundo q o opala tem q andar mais q qualquer carro que passe do seu lado...
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    Mensagem por turcão Seg 25 Jul - 16:46:13

    ja andei de carona em opala a mais 220 e vou te falar, não é das melhores experiências... era um turbo forte, mas forte mesmo. É um carro que vc não sente segurança nenhuma e parece que a qualquer momento vai acontecer alguma merd%&¨%.

    No meu antigo vectra que era 2.0 16V eu ja alcancei velocidades altas, mas sem comparação em termos de controle quanto a um opala.

    Hj em dia meu lema na estrada é pegar um estradão com minha muié, escutando um rock n roll, curtindo meu free maço vermelho e vendo os unos da vida me ultrapassando, proporcionando a eles raros momentos de alegria.
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Seg 25 Jul - 17:37:55

    nao vo dizer q nao eh bom dar umas cutucadas no acelerador, claro q eh, mas td mundo sabe q a segurnça vem em primeiro lugar... opala desfila Wink vamos com calma
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    Mensagem por Opalamor Seg 25 Jul - 17:40:13

    Pô gente, o amigo basicamente perguntou como ficaria o desempenho do carro com a configuração que ele quer ou tem..... e vocês já vem concluindo que o cara é irresponsavel, vai andar a mais de 200km/h... e que não é opaleiro...!! Pracabá..!!!

    Também faço umas perguntas bisonhas de vez em quando, a curiosidade que a gente pra descobrir os limites do brinquedo novo, só não é maior que nossa falta de conhecimento e ignorância no assunto. Estou preparando meu seisão pra andar forte na rua também, Também estou curioso para saber com quantos cv vai ficar, qual vai ser a velocidade final, aceleração, etc...

    Acho que cada um tem que curtir seu carro da maneira que quiser... andar forte, passear.... manter só para exposição, etc... gosto é gosto, mas não é critério para você qualificar alguem como opaleiro ou não.

    Desculpem, sou novo no forum também, para alguns posso estar dizendo só bobagem, mas é a minha opinião.

    Abraço à todos.
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    Mensagem por branco 75 Seg 25 Jul - 17:42:42

    ta ai outra coisa q opaleiro precisa aprender! outros motoristas podem ultrapassar um opala. eh bobeira vc fica correndo atras de cada idiota q venha se folgar no transito. querendo provar pro mundo q opala eh mais carro. a gente q curte sabe aonde o opala eh "melhor" q outros carros, e sabemos tb os "pontos fracos" do carro em comparações c "carros de plastico".
    o exemplo do vectra eh mto bom, uma vez descendo p praia num vectra c meu irmão ele entrava nas curvas c pe embaixo e vc n sente no carro "no limite". e tb n sente q o carro esta a toda aquela velocidade...
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    Mensagem por j ricardo Seg 25 Jul - 17:49:54

    Opalamor escreveu:Pô gente, o amigo basicamente perguntou como ficaria o desempenho do carro com a configuração que ele quer ou tem..... e vocês já vem concluindo que o cara é irresponsavel, vai andar a mais de 200km/h... e que não é opaleiro...!! Pracabá..!!!

    Também faço umas perguntas bisonhas de vez em quando, a curiosidade que a gente pra descobrir os limites do brinquedo novo, só não é maior que nossa falta de conhecimento e ignorância no assunto. Estou preparando meu seisão pra andar forte na rua também, Também estou curioso para saber com quantos cv vai ficar, qual vai ser a velocidade final, aceleração, etc...

    Acho que cada um tem que curtir seu carro da maneira que quiser... andar forte, passear.... manter só para exposição, etc... gosto é gosto, mas não é critério para você qualificar alguem como opaleiro ou não.

    Desculpem, sou novo no forum também, para alguns posso estar dizendo só bobagem, mas é a minha opinião.

    Abraço à todos.

    AH... existe alguém sensato nesse fórun!

    se isso de nunca por pra andar fosse verdade, não existiria a seção "preparações" no fórun... ou vai dizer que alguén vai gastar 15000 num motorzão, só pra desfilar? então metade do fórun não é opaleiro?

    quando algúem me perguntava pra que comando nesse 6cil? vai correr onde com isso? tá cheio de radar! rua cheio de buraco! eu sempre respondia, o barato não é ficar correndo pra lá e pra cá, o barato é saber que posso correr se quiser...

    cada um com sua opinião...
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    Mensagem por turcão Seg 25 Jul - 17:57:01

    Opalamor escreveu:Pô gente, o amigo basicamente perguntou como ficaria o desempenho do carro com a configuração que ele quer ou tem..... e vocês já vem concluindo que o cara é irresponsavel, vai andar a mais de 200km/h... e que não é opaleiro...!! Pracabá..!!!

    Também faço umas perguntas bisonhas de vez em quando, a curiosidade que a gente pra descobrir os limites do brinquedo novo, só não é maior que nossa falta de conhecimento e ignorância no assunto. Estou preparando meu seisão pra andar forte na rua também, Também estou curioso para saber com quantos cv vai ficar, qual vai ser a velocidade final, aceleração, etc...

    Acho que cada um tem que curtir seu carro da maneira que quiser... andar forte, passear.... manter só para exposição, etc... gosto é gosto, mas não é critério para você qualificar alguem como opaleiro ou não.

    Desculpem, sou novo no forum também, para alguns posso estar dizendo só bobagem, mas é a minha opinião.

    Abraço à todos.

    bom, eu não estou criticando, só dei uma opinião a respeito de altas velocidades, principalmente em carros que não foram projetados pra isso.

    Mas uma coisa discordo de vc quando diz que o carro é meu e posso fazer oq quiser, não é bem assim que funciona a coisa.

    Se todo cara que fizesse cagada morresse sozinho seria maravilhoso, mas o grande problema disso tudo é que sempre acaba com a vida de quem não tem nada a ver... pode ser a minha, a sua, dos nossos filhos ou da pessoa que a gente gosta.

    Quer correr, pode correr a vontade, existem lugares apropriados para isso. Eu só não quero fazer parte de estatísticas, nem pela minha irresponsabilidade nem pela dos outros.

    Mas voltando ao assunto inicial, opala com uma melhoradinha chega sim nos 200. Só faça um teste num lugar seguro, onde quem tem a possibilidade de se ferrar seja somente vc.
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    Mensagem por nicolas opaleiro Seg 25 Jul - 18:03:04

    tem gente querendo atirar pedra na lua ....
    esse forum era tao bom a uns tempos atras ...
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    Mensagem por CordeiroSS Seg 25 Jul - 19:13:09

    Pô Nicolas o fórum continua bom, e é para isso mesmo, discussão.... Acho que todo mundo deu opinião e criticou, mas o que ficou faltando por parte do criador do tópico foi dizer se ele está trocando um 4trinho por um 6zão como deve ser ou não, ou seja, só trocou motor, é óbvio que vai ter problemas, pois a suspensão não vai aguentar o tranco até 200 (até vai mas...), imagine rolamentos de roda que são pequenos, freios, etc, agora se o amigo está preocupado com tudo isso, vai mexer além do motor na suspensão, freios, direção, revisar tudo, ai é outro assunto. Opala bem preparado aguenta muito pau, vejam no site poeira na veia ou barulho de motor, é velocidade na terra e é o tempo todo com pé embaixo, mas o carro está preparado e o local é adequado.
    Amigos opaleiros a melhor coisa que tem é dar uma acelerada e ver que o mané que te tirou ficou pra tráz, mas só pro mostrar, opala é bom de pegada 200~300 m, depois volta a velocidade de cruzeiro e deixa o cara ir embora, de opalão o legal mesmo é andar só desfilando e vendo os pescocinhos se quebrando.
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Seg 25 Jul - 19:16:21

    e ainda eh nicolas Smile o q reina aki eh o opala e o amor por esse carro Wink e claro, a amizade, pq se ngm aki fosse "amigo", iso seria um site de negocios >.>
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    Mensagem por nicolas opaleiro Seg 25 Jul - 21:19:31

    sei la ..
    tem horas q o pessoal se extressa muito facil ai da ate um desanimo no momento.
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    Mensagem por turcão Ter 26 Jul - 7:57:18

    vai uma comparação:

    opala é mais ou menos igual uma v-max.

    a v-max todo mundo sabe que tem motor pra andar rápido, muito rápido. Mas quem tem ou ja andou numa v-max sabe que ela é uma moto que não faz curva em alta e se torna muito instavel depois de 140. Mas motor tem de sobra. Mas dificilmente vc vai ver um cara numa v-max andar acima de 140 pq ele sabe o risco que corre.
    Opala é igual, todo mundo sabe que tem motor pra andar rápido, mas quem está dirigindo sente no braço a insegurança que transmite.

    Eu gosto de acelerar, gosto de escutar o motor esticando numa segundinha numa avenidona e não faria sentido eu andar a 20 km/h com um 6X2, deixaria o original.
    Mas eu fiquei bundão pra estrada, quando viajava sozinho corria e muito. Mas hj vejo minha namorada do meu lado e fico sem coragem de arriscar a segurança dela.

    mas aproveitando a oportunidade, alguém sabe como faz pra dar carga maior no amortecedor... qual o processo que eles usam. Uma vez me falaram que usavam oleo mais grosso neles... é real??
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    Mensagem por j ricardo Ter 26 Jul - 9:37:41

    hahaha! já andou de Sete-Galo antiga? é a mesma sensação!

    sobre amortecedores, acho que não é óleo mais grosso não... acho que usam uma valvula de passagem mais restritiva...
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    Mensagem por turcão Ter 26 Jul - 12:18:46

    ah tá... pq levei uns amortecedores pra uma recondicionadora pra perguntar se faziam... a resposta foi que isso não existia, era enganação hehehe.

    Já andei sim numa 7 galo, aprendi a andar de moto nela quando tinha 13 anos... ficou uma 7 galo encostada em casa uns 3 anos até o dono (meu tio) sair do retiro espiritual (xadrez) em que estava.

    Quando ele voltou tomou um susto, toda ralada, fumando, acabada. Pensa oq era um moleque de 13 anos com um motão desses e ninguém pra fiscalizar... só alegria.

    A vmax era minha paixão, é até hj, mas antes tinha sonho de consumo, hj esse sonho ficou só na admiração... Quando andei numa me assustei tanto que decidi não comprar. Fiz uma viagem de 450 km com uma que além de ficar com o braço acabado, me deixou na estrada 2 vezes por falta de gasolina (ainda bem que tinha um amigo com outra moto), fora a sensação horrivel de perder o traçado numa curva e ficar bobona acima de 150. É uma moto linda, apaixonante, mas...
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    Mensagem por j ricardo Ter 26 Jul - 12:31:48

    ah! a V-MAX é um espetáculo, mas hoje a moto que mais desejo é a Night ROD... ahhhhhhh babo sé de lembrar... mas tenho medo de moto no transito... aqui em sp nunca vou ter uma moto...
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    Mensagem por branco 75 Ter 26 Jul - 15:42:52

    resumindo eh bem isso, o carro eh ruim de curva, e perde um pouco a estabilidade em alta velocidade. prara desfrutar de toda essa potencia q o amigo quer tem q melhorar bem suspensão e freio. carro padrão original c toda essa potencia eh perigoso tem q ter muito braço p segurar. lembro do acidente q teve aqui em ctba dezembro de 2009, 2 caras desfrutando de toda a potencia de um coupezão lindo pretão de encher os olhos as 14:00 na avenida das torres... desfrutar do seu brinquedão requer responsabilidade e local apropriado. no mais sempre q posso ate meu 4cil eu dou uns cacete tb. tudo c bom senso.
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    Mensagem por branco 75 Ter 26 Jul - 16:17:22

    nicolas opaleiro escreveu:tem gente querendo atirar pedra na lua ....
    esse forum era tao bom a uns tempos atras ...

    relaxa gurizão!!!!!! virou moda dizer q o forum era bom agora bla bla bla,o forum eh bom demais!!!!! o melhor forum sobre opalas eh o nosso. as vezes rola umas gaiatice mas eh sempre nota 10!
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    Mensagem por turcão Ter 26 Jul - 16:43:07

    dos 3 fóruns que sou cadastrado, não vou falar que esse é o melhor, pois estaria desmerecendo os outros que tb tem muita coisa boa...

    mas esse forum é o que mais tem movimento, seja em criação de tópicos e nas respostas deles.

    daqui um tempo vai ter que mudar de opaleirosdoparana para opaleirosdobrasil pq tem muita gente de fora aq.

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    Mensagem por xovil Qua 27 Jul - 22:06:08

    Opa,eu sou de fora,recém chegado ao fórum,nunca tive carro,sempre moto (XT600) minha ultima!
    Quanto ao stress sobre a discussão: Acho que escolhi este fórum sobre o conteúdo,os participantes e os conhecimentos sobre o principal tópico (OPALAS E SUA PAIXÃO) OK!
    Então,devemos lembrar que no trânsito vale o repeito ao próximo.se quiser dar uma esticadinha,que o faça com responsabilidade e respeito ao próximo,independente se é carro ou moto.Agora que 6cc é um espetáculo pelo torque...!
    Então um abraço a todos!
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    Mensagem por fernando rampazzo Qui 28 Jul - 8:31:37

    caralho sou inrresponssavel so porque to preparando meu carro era 4 cc pasei pra 6cc e pedi a opiniao de vcs? so pra eclarecer um duvida si eu soubesse qui ia dar esse buxixo todo nem tinha postado,modifiquei sim suspençao ja gastei 10 mil no carro motor cambio exo longarinas tudo qui e necessario e outra coisa meu carro e todo original por fora e por dentro menos na parte da mecanica .sim me considero sim um opaleiro pra min opaleiro e quem tem paixao pelo seu opala se nao amasse o meu na gastava 10 mil em cima dele obrigado
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    Mensagem por eduardobezera Qui 28 Jul - 10:48:59

    opa fernando blz? Amigão você não é irresponsável de forma alguma, alias gastar 10 mil em um carro e uma bela prova de amor pelo carro heheheh, sei bem como é isso, a questão é que em se falando de opala, tem aquele "mito" que envolve o carro principalmente com motorização 6cc afinal o opala foi o precursosr da industria automobilistica no Brasil, o primeiro carro fabricado em série por aqui, sem falar que para a época era um carro a frente da sua época, foi até carro da "stockcar Brasil".
    bem se você tem o motor 6cc e que colocar no seu muito bom afinal você adiquiriu o mesmo para fazer isso, criticas sempre haverá não só por aqui, não só em relação a carros, no cotidiano sempre tem alguém pra cirticar seja o que for.
    Vá em frente no seu projeto que garanto que não irá se arrepender, seu carro ficará muito bom de potencia
    irá beber um bouco é claro mas isso é o de menos em comparação ao prazer que sentirá afinal, você tem um carro que na sua época era cobiçado por muitos e hoje em dia não é mais um carro entre os outros, é um clássico dos carros Brasileiros um "mito"
    fique na Paz.
    e qualquer duvida de opalas, pode falar aqui que o pessoal desse fórum é nota 10
    realmente daqui um dia terá que mudar o nome do fórum para opaleiros do Brasil pois tem muita gente de fora inclusive eu que sou de fortaleza longe pra "caralho" do paraná hehehehehe.

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