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Usar volante do 4cc no 6cc

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Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Sandrinho vidaloka em Qui 14 Abr - 7:15:35

ola amigos, ouvi esses dias um pessoal falando em usar volante do 4cc no 6cc, falaram que alivia o motor pois o volante dos 4cc tem 3kg a menos que o volante do 6cc isso é verdade? qual a vantagem em andar com um volante mais leve abraço a todos

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Dhiego Michel em Qui 14 Abr - 7:56:44

Olha andar com peças mais leves sempre melora o desempenho diretamente pois o motor precisa fazer menos força, agora se dá pra usar o volante do 4cil, aí tem que ver direitinho pois eu não sei nem se são iguais...

cae
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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por cae em Qui 14 Abr - 8:54:04

a vantagem que ele mais leve ira girar mais, mas tem uns que falam que perde um pouco de torque, outros falam que não.

olha que interessante essa resposta aqui da equipe displatec:

Boa tarde,

A resposta é depende do seu projeto. Nos 6 cilindros a retirada de material do volante motor não tira muito em torque pois o motor é muito forte, em carros mais fracos isso é percebido mais facilmente.

A perda de torque existe sim. O alivio dos volantes originais nos Opala é um pouco complicada pois volantes de ferro fundido ao superaquecer criam microtrincas e ao se aliviar e retirar material pode se chegar muito perto dessas trincas e deixa o volante mais suscetível a quebras.

O volante motor é sim um "acumulador de energia cinética", o que acontece é que nos momentos onde só existe energias parasitas no motor (nos momentos onde não existe produção de força, ou seja explosão) o peso do volante auxilia o carro a manter o giro, por isso volantes aliviados em carros mais fracos é mais evidente a perda de torque e o ganho de giro.

Para que esse problema seja minimizado, em nosso caso por exemplo, em nossos volante de aço projetamos de tal forma que o maior peso seja concentrado nas proximidades do virabrequim e não nas extremidades assim evitando a perda de momento angular devido a retirada de peso, evitando a perda de torque. Assim nossas embreagens multidisco tambem concentram mais a força perto do virabrequim.

Espero ter ajudado.

Atenciosamente,
Equipe Displatec.

está nesse tópico aqui:

http://www.opaleirosdoparana.com/t9328-volante-do-opala-4-cilindros-ajuda-em-qual-quesito

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Dhiego Michel em Qui 14 Abr - 9:00:39

Realmente, se levar em consideração, boa parte do torque de um motor como o do OPALA é por conta da eneregia em movimento. Ou seja, quanto mais peso maior a energia cinética envolvida. E consequentemente, quanto menos peso menos energia cinética.

Muito TORQUE= motor pesado!

Muito GIRO = motor leve!

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Sandrinho vidaloka em Qui 14 Abr - 9:06:57

cae escreveu:a vantagem que ele mais leve ira girar mais, mas tem uns que falam que perde um pouco de torque, outros falam que não.

olha que interessante essa resposta aqui da equipe displatec:

Boa tarde,

A resposta é depende do seu projeto. Nos 6 cilindros a retirada de material do volante motor não tira muito em torque pois o motor é muito forte, em carros mais fracos isso é percebido mais facilmente.

A perda de torque existe sim. O alivio dos volantes originais nos Opala é um pouco complicada pois volantes de ferro fundido ao superaquecer criam microtrincas e ao se aliviar e retirar material pode se chegar muito perto dessas trincas e deixa o volante mais suscetível a quebras.

O volante motor é sim um "acumulador de energia cinética", o que acontece é que nos momentos onde só existe energias parasitas no motor (nos momentos onde não existe produção de força, ou seja explosão) o peso do volante auxilia o carro a manter o giro, por isso volantes aliviados em carros mais fracos é mais evidente a perda de torque e o ganho de giro.

Para que esse problema seja minimizado, em nosso caso por exemplo, em nossos volante de aço projetamos de tal forma que o maior peso seja concentrado nas proximidades do virabrequim e não nas extremidades assim evitando a perda de momento angular devido a retirada de peso, evitando a perda de torque. Assim nossas embreagens multidisco tambem concentram mais a força perto do virabrequim.

Espero ter ajudado.

Atenciosamente,

ajudou e muito eu que estou com um 4.4 ganhei mais torque e colocando o volante do 4cc que pesa 3kg a menos não vou ter tantos problemas com torque e posso ter uma subida de giro mais rapida bom foi +ou- isso que entendi cheers
Equipe Displatec.

está nesse tópico aqui:

http://www.opaleirosdoparana.com/t9328-volante-do-opala-4-cilindros-ajuda-em-qual-quesito

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Sandrinho vidaloka em Qui 14 Abr - 9:09:38

Dhiego Michel escreveu:Realmente, se levar em consideração, boa parte do torque de um motor como o do OPALA é por conta da eneregia em movimento. Ou seja, quanto mais peso maior a energia cinética envolvida. E consequentemente, quanto menos peso menos energia cinética.

Muito TORQUE= motor pesado!

Muito GIRO = motor leve!



cheers é pelo que estou entendendo o motor fica mais esperto nas aceleradas com o volante aliviado

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Sandrinho vidaloka em Qui 14 Abr - 9:16:58

Dhiego Michel escreveu:Olha andar com peças mais leves sempre melora o desempenho diretamente pois o motor precisa fazer menos força, agora se dá pra usar o volante do 4cil, aí tem que ver direitinho pois eu não sei nem se são iguais...



então vi no ml o pessoal vendendo esse tipo de volante e eles colocam tipo volante para opala 4cc/6cc é o mesmo? ai agora fiquei na duvida para ver se serve
vou fazer o teste ja que meu motor esta desmontado e depois eu posto aqui cheers

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Lego em Qui 14 Abr - 9:22:19

opa...amigo...aproveitar o topico e tirar uma duvida ....o que significa dar um "passo" no volante....?? valeww

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por cae em Qui 14 Abr - 9:32:01

Lego escreveu:opa...amigo...aproveitar o topico e tirar uma duvida ....o que significa dar um "passo" no volante....?? valeww

Dar um passo significa aliviar, mas como disse a equipe displatec não é recomendado.

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por j ricardo em Qui 14 Abr - 9:39:02

Lego escreveu:opa...amigo...aproveitar o topico e tirar uma duvida ....o que significa dar um "passo" no volante....?? valeww

Na verdade, "dar um passe" no volante, significa "passar" ele na plaina, para retirar imperfeições, promovidas pelo atrito do disco...
geralmente um passe normal é de 0,2mm e pode ser até de muitos mm... o que consequentemente retira peso...

quando se alivia o volante tira-se peso da parte próxima á cremalheira...porque ´é onde o peso faz mais diferença(por causa da tal da velocidade angular ou coisa assim)... mas tem limite...

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Lego em Qui 14 Abr - 9:39:39

..putz agora que fiquei sabendo..rsrsr... troquei a embreagem dele por uma de L6 e os cara deram um passo no volante.... Mad

cae
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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por cae em Qui 14 Abr - 9:45:59

j ricardo escreveu:
Lego escreveu:opa...amigo...aproveitar o topico e tirar uma duvida ....o que significa dar um "passo" no volante....?? valeww

Na verdade, "dar um passe" no volante, significa "passar" ele na plaina, para retirar imperfeições, promovidas pelo atrito do disco...
geralmente um passe normal é de 0,2mm e pode ser até de muitos mm... o que consequentemente retira peso...

quando se alivia o volante tira-se peso da parte próxima á cremalheira...porque ´é onde o peso faz mais diferença(por causa da tal da velocidade angular ou coisa assim)... mas tem limite...

isso, isso ,isso, melhor explicado

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Lego em Qui 14 Abr - 9:47:39

..entaum por um lado melhrora e por outro piora....isso..?

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por turcão em Qui 14 Abr - 12:02:20

o peso referente a tirar material dando um passe no volante não é sentido nem pelo maiores dos pilotos.

recomendo - mantenha seu volante original.

no meu tem um volante de 4 cil e com mais alivio de peso.

sobe de giro rápido com motor parado... com motor andando é uma deferença que se for braço curto nem sente.

se é motor pra cidade, deixe o volante no peso dele... se é pra pista, com comando girador, daí o livio funciona, principalmente pq o volante vai praticamente ficar com o mesmo peso da damper e vai manter melhor equilibrio do conjunto.

agora pra cidade, opala é pra andar de giro baixo. dificeimente vc vai andar mais de 1 minuto com giro máximo do motor, nem vai estar disputando racha sinal por sinal, então não vejo motivo pra mexer em algo que não está te encomodando.

e lembre-se sempre, qualquer alteração que vc faça que mude a originalidade de funcionamento, leve a alguém q tenha conhecimento e que já fez esse tipo de serviço.

pois num alivio mal feito, além de prejudicar o funcionamento do motor com perda de balanceamento e fragilização da peça, vc pode acabar tendo pejuizos maiores e acabar se machucando feio caso esse volante cisme de brincar de disco voador.

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por BANDIT em Qui 14 Abr - 12:39:28

Pena que a própria GMB fez esse mesmo serviço no motor 6cc colocando o volante do motor 4cc trocando tucho por mecânicos , comando um pouco maior e carburação DFv esse motor com volante de motor 4cc ficou conhecido como 250/S .......

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por turcão em Qui 14 Abr - 14:49:53

então... mas daí foi trocado todo o conjunto.

mas pra tirar o volante do 6 cil e colocar o volante do 4 cil no motor original (sem ter o conjunto 250S) e ter melhora que valha a pena!?!?!

a GMB faria isso também... daí não usariam volante do 6 e todos teriam volante do 4.

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Sandrinho vidaloka em Qui 14 Abr - 16:13:00

BANDIT escreveu:Pena que a própria GMB fez esse mesmo serviço no motor 6cc colocando o volante do motor 4cc trocando tucho por mecânicos , comando um pouco maior e carburação DFv esse motor com volante de motor 4cc ficou conhecido como 250/S .......



vou acabar colocando esse volante do 4cc no meu 6cc pois eu uso um conjunto pistão 4pol comando 300x300 molas pratos travas procomp varetas compcams com um volante mais aliviado vai ficar um show ainda estou com o pensamento de colocar os balancin roletados ai vai ficar um conjunto chiq só para o fim de semana

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Sandrinho vidaloka em Qui 14 Abr - 16:13:42

turcão escreveu:então... mas daí foi trocado todo o conjunto.

mas pra tirar o volante do 6 cil e colocar o volante do 4 cil no motor original (sem ter o conjunto 250S) e ter melhora que valha a pena!?!?!

a GMB faria isso também... daí não usariam volante do 6 e todos teriam volante do 4.

cheers vou acabar colocando esse volante do 4cc no meu 6cc pois eu uso um conjunto pistão 4pol comando 300x300 molas pratos travas procomp varetas compcams com um volante mais aliviado vai ficar um show ainda estou com o pensamento de colocar os balancin roletados ai vai ficar um conjunto chiq só para o fim de semana

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por turcão em Qui 14 Abr - 16:17:30

Sandrinho vidaloka escreveu:
turcão escreveu:então... mas daí foi trocado todo o conjunto.

mas pra tirar o volante do 6 cil e colocar o volante do 4 cil no motor original (sem ter o conjunto 250S) e ter melhora que valha a pena!?!?!

a GMB faria isso também... daí não usariam volante do 6 e todos teriam volante do 4.

cheers vou acabar colocando esse volante do 4cc no meu 6cc pois eu uso um conjunto pistão 4pol comando 300x300 molas pratos travas procomp varetas compcams com um volante mais aliviado vai ficar um show ainda estou com o pensamento de colocar os balancin roletados ai vai ficar um conjunto chiq só para o fim de semana

mas daí se vc fizer isso, a novela já muda de capítulo. hehehehe

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Dhiego Michel em Qui 14 Abr - 16:41:40

Iua que mortor hein....

QUero fazer algo parecido no meu 4cil pro dia dia. só um comando mais manso pra dar lenta... e ganhar giro fácil...

Perito
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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

Mensagem por Perito em Qui 8 Nov - 19:50:31

Para sua segurança amigo ,coloque todos os pinos de guia do volante beleza para vc não se machucar ,coloque tambem trava rosca ,alto torque ,vidro vermelho ,pois se esse volante voar , babau !!!conheço a figura !!!

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Re: Usar volante do 4cc no 6cc

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