DUVIDA QUANTO A SUSPENÇAO

OLA PESSOAL É O SEGUINTE FIZ A SUSPENÇAO DO MEU CARRO TROQUEI BUCHAS E MOLAS NOVAS SÓ QUE A SUSPENÇÃO DO LADO DIR. FICOU MAIS BAIXA,O MECANICO CORTOU MEIA VOLTA NO LADO MAIS ALTO MAS NÃO RESOLVEU.AINDA ESTA MAIS BAIXO DO LADO ESQ. O QUE PODE SER?

Agregado fechando, longarina torta ......
montagem errada .....ultimamente um erro muito comum por aqui .....

Achei meio afobada essa decisão do cara em cortar a mola nova de cara, depois que achar o problema vai ter que cortar a outra.

O carro tava assim antes de mexer na suspensão?

COM AS MOLAS VELHAS TAMBEM ESTAVA MAIS BAIXO DO LADO DIR.,EIS A RAZÃO DA MOLA NOVA.

Então pode ser isso que o nosso amigo BANDIT falou.
Depois que montou a suspensão o carro foi pro alinhamento? Na hora de alinhar da pra ter certeza se pode ser longarina ou agregado.

Na minha opinião, o mais certo seria desmontar tudo denovo e olhar se está tudo certo... bandejas, agregado. É meio defícil, mas se o seu opala estiver com uma bandeja inferior antiga e outra moderna, dá difrença na altura.

Esse ano veio um chevette aqui e estava assim e era a bandeja superior quebrada.
O que o BANDIT falou é bem verdade, motagem errada é algo bem comum.

BOM PESSOAL,O MECANICO OLHOU E OLHOU E NÃO CONSEGUIU ACHAR NADA DE ERRADO E ME DISSE QUE A MELHOR SOLUÇÃO SERIA CORTAR MAIS MEIA VOLTA NA MOLA,COMO EU ESTAVA COM PRESSA AUTORIZEI.O CARRO FICOU REBAIXADO MAS EU GOSTEI DA ALTURA QUE FICOU PNEU ARO 15 RENTE COM PARALAMA.

Maquiou, mas não resolveu teu problema..
Sem contar que você tá com molas novas, uma já cortada...e a suspensão vai ter mais curso de um lado que do outro... provável que fique desequilibrado em caso de uma freada ou jogada de volante mais forte...
Eu deixaria o carro " torto" pelo menos por enquanto e investigaria com calma a causa...
Ou trocaria de mecânico...

FAREI ISSO!

Amigo, pelo fato de ser 6 canecos, um maior peso do motor exige bastante de agregados e longarinas, certo, podendo ocasionar (se houver mau uso, rebaixamento e outros) um certo entortamento do agregado (fechamento). O mais apropriado seria suspender o carro e retirar o quadro para ser examindado no chão. Se aparentemente estiver tudo certo (principalmente bandejas iguais, sendo até 79 modelo raso e 80 em diante modelo fundo, já imaginou como ficaria com os dois tipos, né), o correto seria levá-lo a uma loja de peças recondicionadas para ser colocado em um gabarito para ver se não está torto. Se estiver, é só gabaritar novamente (serviço que será realizado por eles mesmos)e colocar de volta no lugar. Pode ser também problema nas longarinas tortas ou quebradas, aí a coisa é mais complicada, mas um bom funileiro consertará.

Cortar a mola para ficar na altura igual, acredito que foi a pior solução, podendo desiquilibrar totalmente a viatura em casos extremos. Procure outro mecânico para ouvir outra opinião.

abs

AGRADEÇO A OPINIÃO.SEGUINTE:A LONGARINA DO LADO DIR.ESTAVA DESCOLANDO,MANDEI ARRUMAR,QUANTO AS BANDEJAS O MECANICO ME GARANTIU QUE SÃO IGUAIS ENTÃO SÓ FALTA TIRAR O AGREGADO FORA E MANDAR GABARITAR E VER SE NÃO ESTA TORTO.POR ENQUANTO VOU DEIXAR ASSIM ALGUNS MESES,POIS TENHO QUE ARRUMAR OUTRAS COISAS(ESSA SUSPENÇÃO JA ME DEIXOU P*#O DE RAIVA).AGRADEÇO POR ME AJUDAREM.
MAURICIO.

Desculpe a pergunta :
Esses opala vc. comprou de um cara que tinha ele (o opala) taduado nas costas

Não sei se o cara tinha tatuagem,o nome dele era Anderson e morava no(puts esqueci o nome do bairro do cara)mas lembro que ele trabalhava na volks (rh)a noite.

É que quando fui colocar meus pneus 245 em rodas 14 tinha um borrachero na Cia da Roda ....dai puxou conversa comigo .....perguntou de opala ....falei alguns que eu tive ......ele me falou do diplomata dele 86 .....igual ao teu só que com rodas originais ......ai perguntou se eu era opaleiro de verdade ......ele disse que era .....e mostrou a tatuagem nas costas......
como esses carro sumiu da cia da roda .....pensei que talvez ele tivesse vendido .....ou fosse o o teu... ou fosse vc. mesmo....
mas valeuuu