Tendo q REregular a 40 idf e apanhando muito

Galera, meu carro saiu do lanterneiro esse fs e passou o fs aki em casa antes do capoteiro poder pegar ele.
Vi que o funcionamento da weber não ta legal igual era antes, sem mecher em nada ela esta aparentemente muito gorda, falo isso pelo estado que o chao aki de casa esta ficando, preto pretoooooo.

E eu to perdido na regulagem, antes ela andava com 1,5 e ficava lisa, agora ela so da um acerto mais ou menos toda fechada!

Os gigleurs sao os mesmo de antes, a agulha de boia é nova(a antiga estava afogando o motor em partidas quentes) e a junta da tampa do carburador tb é(detalhe que eu não tinha a velha pra comparar mas essa esta tampando o akele suspiro da lenta, será que é tudo por isso????)

O carro na lenta ta sugando muitooo combustivell

https://www.youtube.com/watch?v=gaNPErqCcuI

ficou horrivel isso pq eh do celular, mas da pra ver a quantidade de agua preta q ta saindo do escape, o carro pra ficar ligado, ta tendo q ficar muito acelerado na borboleta

alguem?? rsrs

ninguem da uma luz???auhsuah
ajuda ae galera

Amigo, verifique a bóia.......pode estar desregulada, dando excesso não vedando a agulha. Se tiver como trocá-la por uma zero, melhor.
Verifique a agulha, ou seja, ela deverá possuir a mesma vazão da velha (vc disse que estava redondo antes de mexer). Qualquer coisa experimente voltar a velha com uma bóia nova.

Verifique também a junta......carburador é muito sensível, qualquer mudança poderá fazer uma diferença enorme.

Verifique também o estados dos gicleurs da lenta, devem estar totalmente limpos.


Espero ter ajudado ou complicado mais ainda.....


abs e boa sorte.

opaleiro ss escreveu:Amigo, verifique a bóia.......pode estar desregulada, dando excesso não vedando a agulha. Se tiver como trocá-la por uma zero, melhor.
Verifique a agulha, ou seja, ela deverá possuir a mesma vazão da velha (vc disse que estava redondo antes de mexer). Qualquer coisa experimente voltar a velha com uma bóia nova.

Verifique também a junta......carburador é muito sensível, qualquer mudança poderá fazer uma diferença enorme.

Verifique também o estados dos gicleurs da lenta, devem estar totalmente limpos.


Espero ter ajudado ou complicado mais ainda.....


abs e boa sorte.

a boia é nova, o carburador so rodou uns 3-4 meses, comprado zerado. gicleurs limpos tb. Altura da boia mesmo senao tiver afogando faz diferenca??? tipo, ele nao esta afogando mas pode esta dando exesso?? existe isso?? altura da boia esta com 11 mm, exatamente igual manda o manual dele.

Amigo e pra andar, tá bom ou muito ruim tbém????

Na alta está falhando???

Marcha lenta também tá ruim??

O excesso de combustível se dá quando a agulha não é completamente vedada pela bóia(a marcha lenta fica ruim até morrer). Por cima (é só olhar com o motor funcionando) do carburador dá pra ver em algum ponto pingando sobre as borboletas, este é o excesso, ficando quadrado o funcionamento, somente arredonda quando se acelera. Em relação à parte elétrica, vc mudou algo como bobina ou caixa da ignição???? É bom também verificar.

Abs

opaleiro ss escreveu:Amigo e pra andar, tá bom ou muito ruim tbém????

Na alta está falhando???

Marcha lenta também tá ruim??

O excesso de combustível se dá quando a agulha não é completamente vedada pela bóia(a marcha lenta fica ruim até morrer). Por cima (é só olhar com o motor funcionando) do carburador dá pra ver em algum ponto pingando sobre as borboletas, este é o excesso, ficando quadrado o funcionamento, somente arredonda quando se acelera. Em relação à parte elétrica, vc mudou algo como bobina ou caixa da ignição???? É bom também verificar.

Abs

marcha lenta ta legal, de andar tb, so ainda nao tive como dar uma aceleradona nele pra ver.

eu troquei a bobina, coloquei uma blaster 3 da MSD

Se a marcha lenta tá legal, excesso não pode ser.
O motor está vibrando muito na lenta??? Tem que dormir.

Verifique também o ponto, pode ser que esteja fora. Pra fazer um teste, volte a bobina retirada, quem sabe???? A pesar que vc colocou uma muuuito melhor. O motor é álcool ou gas???

Pelo vídeo não consegui identificar qual é o pior problema. Descreva com mais detalhes o que não está redondo.


Espero que resolva o problema.

eu meio q melhorei ele muitooo e como ele voltou pra oficina acabar de montar, nao pude testar! a junta q me venderam, ao pesquisar na net era da weber 36 e nao da 40, ai o furo do respiro da lenta era em um lugar incorreto, nisso acho q tava aspirando pouco ar, abri a junta no lugar certo e ficou legal. Só que como sou muito sortudo, o alternador parou de gerar, ai arriou a bateria!! kkkk eh muita desgraca junta. Ta rodando na gasolina.

ai agora acho q so volta aki pra casa semana q vem, mas acho q ta melhorou, liguei ele hj cedin, e ele deu uma lenta boa, o mecanico q levou ele e falou q nao percebeu nada de irregular no funcionamento não, como ontem mechi na altura da boia, acho q ficou bom, mas so vou saber semana q vem!

Ai semana q vem voltamos a investigar isso e conto com a sua ajuda, tem sido de grande valia.

Valeu amigão e boa sorte, vai com calma que tudo dá certo. Vai ficar bom. O alternador acredito que não fica caro para acertar, aí é só correr pro abraço.


abs.

opaleiro ss escreveu:Valeu amigão e boa sorte, vai com calma que tudo dá certo. Vai ficar bom. O alternador acredito que não fica caro para acertar, aí é só correr pro abraço.


abs.

o eletricista fez um macetao no alternador hj e ele voltou a funcionar, por tempo indeterminado, logico q vou comprar um de astra agora pra zerar os problemas.
qnt ao carburador fui mecher na altura da boia hj e acho q achei o pq do fdp ta afogandoo, a boia ta rachada!!! ai nao tem carburador q vede la em cima neh rsrs, vamos substituir ela agora e ver o q rola.

Nooooooooooooossssa!!!! bóia rachada????? Troque e seja feliz!!!

Abs