Mais um opaleiro. Com duvidas.

Boa noite Opaleiros. Sou Tiago Martinelli, de Chapecó-SC. Possuo um Opala Standard 1979 Azul Iguaçu, 4cc 5 marchas. Possível upgrade pra um L6, mas tenho algumas duvidas a respeito.
1-Diferencial, tenho um braseixos 3.54. Para colocar um 6cc preciso mudar o mesmo. Posso somente alterar a relação de coroa e pinhão ? Colocar uma 2,73 no mesmo casco? Ou tenho que mudar outras coisas no casco? Mas... meu primo, tem dois diferenciais Dana só que é de chevette, ele é mais curto em dimensões/tamanho? A relação deles é 4,10.
2-Tenho uma caixa 5 marchas do 4cc, muitos falaram que não aguenta o 6cc, ou alguém sabe de alguma que aguentou e eu possa ariscar. Andei pesquisando as relações de algumas caixas mas queria marchas longas. Alguma caixa pra indicar ? Resistente com relações longas.
3-Preciso trocar alguma coisa na suspensão dianteira? Se sim oque? E/ou posso fazer alguma adaptação
na original do 4cc? Se sim, oque muda? Motor fica mais alto? Mais pra frente? Pode forçar outra coisa?
4-Radiador sei que tem que mudar, junto com seus suportes. Alguma indicação? Ou algum melhor que o original?
Obrigado a todos.
E qualquer coisa estamos ai. Ah. Desculpa ai o texto que escrevi. HAHA.
Abraço.

Opaleiro21, bom trocar o motor de 4CC, para 6CC, envolve algumas coisas, (não sou mecânico) mas ja tive alguns opalas/caravans.

Bom a suspensão é diferente, mas aqui onde eu moro um conhecido colocou um 6CC usando a suspensão do 4CC e ta andando bem, então até ai acho que da certo. Logico que muda muitas coisas mas nda que um bom mecânico não ajeite.
O diferencial braseixos, bom eu não sei ai onde vc mora, mas aqui onde eu moro ta dificil de achar peças. Meu opala tem um Dana, e os mecânicos acham mas forte, sei la. Cara eu trocaria mais uma idéia com o nossos amigos, tenho certeza que mais gente te ajudará. Tem uns irmãos craques em opalas.
Abraços.

Seja bem vindo Tiago, sou de Chapecó tambem.
Ja vi teu carro aqui pelo meu bairro creio eu,
E tambem to afim dessa tao sonhada mudança de 4 cilindros pra 6.

Se o carro for para uso civilizado a caixa 5m do 4 cil aguenta sim.

Pra mudar a relação do diferencial vc só precisa trocar a coroa e pinhão. Serve na mesma carcaça. Mas Braseixos com Braseixos, não se esqueça..

Tem bastante coisa aqui pra sanar suas dúvidas:

http://www.opaleirosdoparana.com/t11106-troca-de-motor-4cc-para-6cc

Opaleiro_21, eu estou nessa empreitada, tocar o 4 por um 6 caneco... Eu optei por comprar um outro carro para tirar a mecanica... No meu caso, comprei um opala 88 6cil para tirar a mecanica. troca muita coisa. Assim como o Leandro, não sou mecanico, mas passei por isso. Alias, nem terminei ainda. tem um ano que comecei e ainda nao dei um role no carro depois de colocar o 6 canecos rsrsr. Tudo bem que por falta de grana rsrsrs. O meu carro para variar é 3 marchas na coluna de direção.
Bom, Suspensão dianteira é diferente, principalmente o suporte do motor no agregado; O suporte do radiador mais dificil que achar perna de cobra (pelo menos por aqui); Tem que reduzir o cardã; Tem que mudar o cambio de lugar - levar para tras; Cheguei a conclusão que fazer a troca de 4 para 6Cil comprando peça por peça é f#d@... eu comprei um opala rodando e esta dando trabalho...

Beleza galera. Obrigado por dar essa ajuda ai. Ai já da pra se ter uma boa ideia. Só uma coisa, o diferencial dana do chevette não dá né ? é realmente mais curto em tamanho ? A relação eu sei que é bem mais curta, mas o tamanho to na duvida :/