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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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10 participantes
Multipla carburaçao
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº1
Multipla carburaçao
[i]boa noite amigos, possuo um carburador h34 no meu opala e eum outro de reserva, e dai a poucos minutos atras estava pensando, sera que nao poderia colocar esses dois carburadores no opalao? Sera que fica bom? ou ficaria so beberrao?
nicolas opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2698
Idade : 29
Localização : Santo andré
Modelo do carro : Caravan Comodoro "cassandra" 1980
Cilindros : 4.. Por alguns meses...
Data de inscrição : 12/12/2008
- Mensagem nº2
Re: Multipla carburaçao
eu so usaria multipla carburação no caso de uma preparação extrema..
pra andar com um veneninho pra rua no maximo uma quadrijet, weber etc.
pra andar com um veneninho pra rua no maximo uma quadrijet, weber etc.
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
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Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº3
Multipla carburaçao
Mas duas solex h34 nao teriam a mesma cfm de uma quadriijet? Dois carburadores nao alimentariam melhor os cilindros das pontas que tem uma alimentaçao deficiente? Lembrando que o motor e a alcool. Penso em colocar um comando 272X272. Desde ja agradeço
nicolas opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2698
Idade : 29
Localização : Santo andré
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Data de inscrição : 12/12/2008
- Mensagem nº4
Re: Multipla carburaçao
pode ate ter os mesmos Cfms de uma quadrijet (exemplo..) mas não vai ter o mesmo funcionamento uniforme que a quadrijet proporciona ao motor.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
- Mensagem nº5
Re: Multipla carburaçao
Acredito que o nicolas está certo......não haverá o mesmo funcionamento de uma quadrijet ou de uma weber. Já vi uma vez um que usava 3 weber 446, mas não estava redondo não, parece que estava faltando uma preparação adequada para o volume de combustível. Em relação a acerto, utilizaria os solex 40.
abs
abs
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
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Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº6
Re: Multipla carburaçao
O solex 40 eis? Fica bom? 2 ou 3 carburadores?
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
- Mensagem nº7
Re: Multipla carburaçao
Acredito que com 3 solex 40 eis, num coletor bem feito e uma preparação de motor com comando, cabeçote melhorado, uma taxinha fica canhão.
Além de que a manutenção desses carburadores é muito fácil.
abs
Além de que a manutenção desses carburadores é muito fácil.
abs
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
- Mensagem nº8
Re: Multipla carburaçao
Aproveitando o topico.
Uns dias atras trocando umas ideias sobre carburacao dupla no 4cil, um cara falou que usar um coletor unico pra dois carburadores somaria os cfm dos dois, porem em coletores individuais o cfm seria mantido porem com melhor eficiencia.
Resumindo, pra rua, pra ter mais potencia, andar mais, o que é melhor? 2 coletores individuais ou um unico coletor pros dois carburadores?
Uns dias atras trocando umas ideias sobre carburacao dupla no 4cil, um cara falou que usar um coletor unico pra dois carburadores somaria os cfm dos dois, porem em coletores individuais o cfm seria mantido porem com melhor eficiencia.
Resumindo, pra rua, pra ter mais potencia, andar mais, o que é melhor? 2 coletores individuais ou um unico coletor pros dois carburadores?
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº9
Re: Multipla carburaçao
nao gosto dos solex, mas nao quero te desanimar, se vc fizer e der certo tripla de solex vai ser o primeiro que verei, ja ouvi falar de tripla de dfv, mas nao sei se deu certo. fica diferente essa preparaçao,bomba eletrica porque a mecanica vai dar falta . mas o comando eu achei fraco pra isso, coloca de uma vez um 176 ou 178, sobe mais o giro .
faz aí pra mostrar pra nóis
faz aí pra mostrar pra nóis
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
- Mensagem nº10
Re: Multipla carburaçao
Já vi alguns assim pela net, e uns poucos de perto, parece que fica bom...
Convidad- Convidado
- Mensagem nº11
Re: Multipla carburaçao
Acredito que seja melhor mesmo a dupla num coletor só, pois aí temos "2 carburadores para cada cilindro".
Não entendo muita coisa de multipla carburação, mais ja ouvi falarem mal de, como no caso, dupla em um coletor, que gerava turbilhamento entre os dois, algo assim...
Mais dependendo do carburador, acho que vira vantagem um p/ dois cilindros, sendo eles de uma maior capacidade de cfm, estou certo? rsrs
E sobre dupla de H34, sabe que ja pensei nisso? Mais no 4 cilindros.
Acredito que ficaria algo bem controlado, mais muito dificil de ser acertado, justamente pelo 2º estágio progressivo...
Gostei do tópico, tomare que vire aula!
Não entendo muita coisa de multipla carburação, mais ja ouvi falarem mal de, como no caso, dupla em um coletor, que gerava turbilhamento entre os dois, algo assim...
Mais dependendo do carburador, acho que vira vantagem um p/ dois cilindros, sendo eles de uma maior capacidade de cfm, estou certo? rsrs
E sobre dupla de H34, sabe que ja pensei nisso? Mais no 4 cilindros.
Acredito que ficaria algo bem controlado, mais muito dificil de ser acertado, justamente pelo 2º estágio progressivo...
Gostei do tópico, tomare que vire aula!
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
- Mensagem nº12
Re: Multipla carburaçao
solex fica show
por sinal tenho uma tripla pronta pra ir pro carro hehe
por sinal tenho uma tripla pronta pra ir pro carro hehe
nicolas opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2698
Idade : 29
Localização : Santo andré
Modelo do carro : Caravan Comodoro "cassandra" 1980
Cilindros : 4.. Por alguns meses...
Data de inscrição : 12/12/2008
- Mensagem nº13
Re: Multipla carburaçao
num so muito a favor de dupla carburação em 6 cil..
e tb nem vo muito com a cara daquelas webers de corpo triplo (acho q é de porshe..)pq aquilo ali num coletor original com flange deve dar uma baita diferença na mistura pra cada cilindro, deixando os do meio bem encharcadinhos..
o melhor mesmo seria uma weber, tripla ou uma quadrijet.
e tb nem vo muito com a cara daquelas webers de corpo triplo (acho q é de porshe..)pq aquilo ali num coletor original com flange deve dar uma baita diferença na mistura pra cada cilindro, deixando os do meio bem encharcadinhos..
o melhor mesmo seria uma weber, tripla ou uma quadrijet.
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº14
Re: Multipla carburaçao
Se nao me falha a memoria, a solex 40eis e simples, ne? Nao poderiam ser substituidos por dfv 228?
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
- Mensagem nº15
Re: Multipla carburaçao
Solex 40 eis é simples e o mais simples é sempre melhor. Dá para usar o 228, mas ainda acho que o solex é mais fácil de regular, a rápida é melhor (a pistonete da rápida do 228 e 446 são muito ruins), o gicleur da lenta se entopir é só tirar por fora mesmo e boa....em relação ao gicleur principal também é fácil (vc vai na auto peças e compra vários 200, 215, 220 e testa o que ficar melhor). O venturi também é móvel, enquanto o do 228 é fixo.
abs
abs
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº16
Re: Multipla carburaçao
E quanto mais ou menos custa esse solex? Como sao os coletores? Tenho que fazer ou comprar prontos? Em quanto podera aumentar a potencia do motor? E consumo?
Convidad- Convidado
- Mensagem nº17
Re: Multipla carburaçao
Uma Solex40 simples custa em torno de 350~400 paus nova (recondicionada no caso).
Ja coletor, tem o RAAD que faz, aparentemente de qualidade e tem fama no mercado de peças. Nunca ouvi falarem mal... sobre preços, ja ouvi dizer do Luis que um PAR de coletores para carburação simples (Solex 40/DFV 228) sairia em torno de 450 paus, acredito que a tripla não saia por mais de 600~650 no máximo.
Ja coletor, tem o RAAD que faz, aparentemente de qualidade e tem fama no mercado de peças. Nunca ouvi falarem mal... sobre preços, ja ouvi dizer do Luis que um PAR de coletores para carburação simples (Solex 40/DFV 228) sairia em torno de 450 paus, acredito que a tripla não saia por mais de 600~650 no máximo.
Convidad- Convidado
- Mensagem nº18
Re: Multipla carburaçao
Potência é relativa, tudo depende do acerto que será feito, o que no caso é essencial... mais não é muita tão, sendo num 6 bocas original... e junto disso também vem o consumo.
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
- Mensagem nº19
Re: Multipla carburaçao
acho que dupla carburação num 6 cilindros é perfeito, porque há maior aproveitamento.. como sabemos, a admissão original do line six prioriza cilindros do meio, enquanto os das pontas sofrem com falta de combustivel.
Acredito que 2 H40 seriam muito úteis pra resolver esse problema.
No caso da sua duvida inicial, eu tambem nao usaria duas H34, mas sim duas H40.
Acredito que 2 H40 seriam muito úteis pra resolver esse problema.
No caso da sua duvida inicial, eu tambem nao usaria duas H34, mas sim duas H40.
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
- Mensagem nº20
Re: Multipla carburaçao
Rufus escreveu:...Acredito que 2 H40 seriam muito úteis pra resolver esse problema..
3 em coletor individual ficaria otimo
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
Fernando_dt- Opaleiro
- Número de Mensagens : 96
Idade : 42
Localização : Criciúma - SC
Modelo do carro : Caravan Comodoro 85
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 16/03/2010
- Mensagem nº21
Re: Multipla carburaçao
qual o diametro da borboleta da h40??
depois de ver esta caravan do video, comecei a pensar na ideia de por um par de h40 no meu 4cil
depois de ver esta caravan do video, comecei a pensar na ideia de por um par de h40 no meu 4cil
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
- Mensagem nº22
Re: Multipla carburaçao
Pelo nome.. nao sou bem entendido, mas dá a entender que o difusor seja de 40mm..
me corrijam se eu estiver falando besteira.. rsrs to com preguiça de pesquisar agora...
me corrijam se eu estiver falando besteira.. rsrs to com preguiça de pesquisar agora...
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
- Mensagem nº23
Re: Multipla carburaçao
Amigo, o difusor depende da motorização. Na maioria é 30 para 2500 à gasolina. Para o canavieiro 292 por exemplo é 32.
Dê uma olhada em:
http://campeaoautopecas.blogspot.com/2011/04/giglagem-carburador-solex-40-eis.html
abs
Dê uma olhada em:
http://campeaoautopecas.blogspot.com/2011/04/giglagem-carburador-solex-40-eis.html
abs
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
- Mensagem nº24
Re: Multipla carburaçao
Ow cara, obrigado!
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº25
Re: Multipla carburaçao
Onde consigo os coletores? Tem como faze-los? O que mas preciso?
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
- Mensagem nº26
Re: Multipla carburaçao
Rogerio N Rego escreveu:Onde consigo os coletores? Tem como faze-los? O que mas preciso?
http://hotrodspeedshop.blogspot.com/
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
- Mensagem nº27
Re: Multipla carburaçao
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