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opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Thiago Thunderblue em Sab 9 Jul - 0:01:47

q trabalho de profissional!
nao lembro de ter visto um topico tao perfeito assim!
parabens Ivo, vc merece

Geovanni
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Geovanni em Sab 9 Jul - 0:07:30

Muito bom Trabalho ...

Cara caprichoso é outros 500.... parabéns Ivo.

Abrç;

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por haymo ribeiro em Sab 9 Jul - 1:22:42

parabéns ivo, vou te ligar na segunda....parabéns pelo trabalho !!!! tá show....

Licinio jr
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Licinio jr em Sab 9 Jul - 13:05:35

Uma verdadeira aula!!! Ivo, também estou fazendo meu motor com as próprias mão e tenho algumas dúvidas:
- Em um bloco velhinho, você acha necessário trocar a válvula de alívio de pressão de óleo que vai no bloco, bem como os selos de óleo ?
- Existe algum metodo simples pra testar se o bloco tem trincas ?
- Como faço para tirar a chaveta do comando antigo e passar para o novo ?

Abraço.

Ivo Filho
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Sab 9 Jul - 21:50:46

Licinio jr escreveu:Uma verdadeira aula!!! Ivo, também estou fazendo meu motor com as próprias mão e tenho algumas dúvidas:
- Em um bloco velhinho, você acha necessário trocar a válvula de alívio de pressão de óleo que vai no bloco, bem como os selos de óleo ?
- Existe algum metodo simples pra testar se o bloco tem trincas ?
- Como faço para tirar a chaveta do comando antigo e passar para o novo ?

Abraço.

Olá!,
entao, tudo depende de como o caro estava antes de vc fazer o motor, eu acho que nao se deve mexer nao. Tem um amigo meu chamado Tomazelli que uma vez inventou de mexer nisso e deu uma esticada na mola.....literalment eexplodiu o filtro de oleo. os selos de oleo nao se mexe, a nao ser por exemplo que vc troque a bronzina de comando. O selo que vai na frente do bloco deixa ele quietinho ali.
Existem varios metodos pode ser por particuas magnéticas, por liquido penetrante e por correntes parasista por exemplo, mas na retifica os caras fazem o teste para vc e muitas vezes na faixa....
A chaveta do comando aplique um wd-40 e deixe de um dia par ao outro, de uma forçada em uma das extremidades na morça, se não sair, tente uma chave de fenda e um martelinho...se mesmo assim nao sair é melhor partir para outra....na retifica mesmo vc consegue.

mas pq vc quer saber de trincas, tem alguma suspeita???


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Pinduca do Bagre em Sab 9 Jul - 23:00:34

Isso que é terapia...
Muito didático Ivo! Sensibilidade é tudo nessa hora.
Parabéns pelo exemplo e pelo excelente trabalho.
Assim como o Marcos, tua ação prova que o conhecimento é universal.
Ele também nos oferece bons momentos de aprendizado.
Estamos todos ansiosos pra ver esse seisão roncar novamente.
E ainda mais injetado!

1 forte abraço! OKK

Ivo Filho
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Sab 9 Jul - 23:35:04

Dando continuidade, o ultimo banho antes de montar o motor ( nao aguento mais lavar peça....ta acabando a paciencia) muito importante é passar ar comprimido nos furos do motor, deve estar tudo limpinho para começar a fechar. se tiver pó de ferro dentro dos canais de lubrificação pode-se perder o motor antes mesmo de começar a esquentar....



colocar tudo na bancada ajuda, torna o trabalho mais gostoso...



mais umas marcas importantes.
No lado esquerdo do mancal tem um F que significa FRENTE, ou seja a seta deve apontar para a frente do motor quando o mancal estiver montado. No lado direito tem batido um numero 1 e depois cada mancal tem seu numero gravado, entao cada mancal deve ser montado no seu respectivo lugar e sempre apontados para a frente do motor.



Atentar par anao perder tempo ou nao ter de refazer serviço que no mancal 5 tem o suporte do pescador da bomba de óleo.



No ultimo mancal, um detalhe muito importante, um macete que muitas vzs deixa dono de opala doido achando que é gazeta que ou retentor que esta vazando.
ao redor do mancal jano bloco e no mancal, limpe bem com thinner ou gasolina.



Passe cola no bloco. isso evita que passe oleo por baixo do mancal ou por frestas. Nos motores de gaxeta, isso faz parecer que a gaxeta esta vazando. com retentor tbm.



Esse mancal é sistematico, mas com a ajuda de um martelo de borracha ele entra no lugar. evite bater em peças de ferro fundido com amrtelo metalico, isso pode te trazer uma surpresa desagradavel.



Minha tabela de torque...peguei no Tomazelli ( o cara que prepara o tal diplomata com 1200 cv)



aqui o torquimetro em ação. dar o aperto em dois ou tres estagios é interessante e tbm apertar lentamente, nada de apertar com puxadas fortes e rapidas pois pode danificar o torquimetro. Hoje inaugurei o meu, mas usei um que emprestei do tomazelli para conferir se o meu estava bem calibrado...perfeito.



Por convensão, o torque é do centro para os extremos. mas no caso do cabeçote é obrigatório.



Quando colocar o comando, antes de encaixar o ultimo mancal, derramar oleo do comando, isso sera importante na primeira partida.



Para sincronizar o motor (colocar no ponto), é bem colocar no ponto mesmo, tem um ponto na engrenagem do vira e outra no comando....os pontos devem bater.



Montando os anéis. cuidado ao abrir os aneis, pois podem quebrar. depois de colcados devesse defazar a abertura dos aneis em 180º



Ou seja é uma abertura par aum lado e outra par ao outro. Isso evita passar oleo para o cilindro. quando se fala que o motor esta com anel virado é que o anel girou na camisa e parou perto o mesmo coincidente com o anél oposto...Motor muito cansado tem menos chance de virar anel do que motor novo, por isso deve-se ter cuidado nas primeiras puxadas do motor. No esquema que eu fiz, é muito importante o bom amaciamento do motor. acho que estou defazado nessa parte.



antes de fechar os aneis muita atenção ao fechar a cinda, pois se estiver muito aberta ao fechar ela pode ir girando o anel e nao se perceber....



Com o colo do vira todo para o lado oposto par ao prisioneiro nao bater nele quando o pistao entrar no cilindro, encoste o pistao na camisa e segure a cinta bem firme....de uma boa porrada no pistao que ele entra e os aneis ja fican na posição certa. depois vai batendo na cabeça do pistao e com a outra mao direcione a bronzina apra entrar certo no vira. Nota, A SETA GRAVADA NA CABEÇA DO PISTAO TEM DE ESTAR APONTANDO PARA A FRENTE DO MOTOR



Bom, aqui o motor esta praticamente pronto, falta agora montar os perifericos.



Última edição por Ivo Filho em Dom 10 Jul - 8:26:49, editado 2 vez(es)


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Dom 10 Jul - 0:05:18

Pinduca do Bagre escreveu:Isso que é terapia...
Muito didático Ivo! Sensibilidade é tudo nessa hora.
Parabéns pelo exemplo e pelo excelente trabalho.
Assim como o Marcos, tua ação prova que o conhecimento é universal.
Ele também nos oferece bons momentos de aprendizado.
Estamos todos ansiosos pra ver esse seisão roncar novamente.
E ainda mais injetado!

1 forte abraço! OKK

Opa, obrigado....estou colocando o que sei e limitado pelo meu conhecimento,,,,é importante tbm as pessoas que tem mais macetes ou que enxerguem onde nao estou sendo correto para que a gnete sempre vá melhorando afinal o conhecimento nunca é completo....eu mesmo nao me acho um mecanico de primeira mas to tentando.

abraços


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Licinio jr em Dom 10 Jul - 8:38:37

Ivo, e pra colocar a chaveta no novo comando, tem que passar algum loctite ou é preso só por pressão mesmo ? Quanto ao bloco comprei ele em um ferro velho e ele estava no tempo e sujo de terra, por isso estava pensando em testar trincas antes de começar a retifica e também em trocar os selos de óleo para poder limpar as galerias.

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por j ricardo em Dom 10 Jul - 8:58:41

Trabalho perfeito, ao meu ver...
o meu montei exatamente igual... só os anéis que defasei em 120º, em vez de 180º...

deve ter dado trabalho pra copiar aquela tabela...hehehehehe!

Ivo Filho
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Dom 10 Jul - 20:44:43

Licinio jr escreveu:Ivo, e pra colocar a chaveta no novo comando, tem que passar algum loctite ou é preso só por pressão mesmo ? Quanto ao bloco comprei ele em um ferro velho e ele estava no tempo e sujo de terra, por isso estava pensando em testar trincas antes de começar a retifica e também em trocar os selos de óleo para poder limpar as galerias.

A chaveta, limpe ela usando uma lixa 400, depois coloque no lugar e prense a engrenagem. ano tem necessidade de colocar adesivo, apenas atente para na hora de prensar e engrenagem, se a chaveta esta no lugar certinho.

leve o motor para um banho quimico, toda retifica tem. quando a sujeira é da pesada, nem sempre sai tudo.


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por haymo ribeiro em Dom 10 Jul - 23:15:38

é isso ai ivo....trabalho tá show de bola, tô me preparando psicologicamente para começar o 318 e desmontar o 151 e caixa do coupê, e vou montar caixa de blazer 4.3 na caravan..um conhecido colocou e ficou show....

[img][/img]

olha como ficou a posição da alavanca...show, os caras tem razão acho que a galera tá mais ansiosa que vc para o teu 91 ficar pronto e te digo que vou ai ver pessoalmente e vamos tomar uma cervejas...e vou de caravela chegar em americana !!! segunda te ligo !!!!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por nicolas opaleiro em Seg 11 Jul - 23:06:26

que saudade de montar um motor Sad
trampo de primeira em Ivo.
cheers

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por low em Ter 12 Jul - 0:47:52

Graaaande Ivo, tá quase eim!? Parabéns pelo capricho.

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por renatosh em Ter 12 Jul - 6:50:04

Parabéns Ivo pelo super projeto... está ficando perfeito... quem sabe um dia meu Diplomata fique assim...

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por MATT em Ter 12 Jul - 10:55:44

PARABENS IVO .COMO É BOM PASSAR UM TEMPO MECHENDO NO OPALÃO.AINDA MAIS NÓS MESMOS,DEPOIS QUANDO TUDO TA TERMINADO A GENTE VE O TRABALHO QUE NOS MESMOS FIZEMOS.MEU SONHO AGORA É TE UM CARAVAN 75 COM INJEÇAO I.F.I.S,rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por j ricardo em Ter 12 Jul - 10:57:43

Hahahahah!
o IVO vai ter que abrir uma oficina, só para opalas...

vou me aproveitar da amizade e já serei o cliente nº2...

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por gilrichardbr em Ter 12 Jul - 14:15:58

j ricardo escreveu:Hahahahah!
o IVO vai ter que abrir uma oficina, só para opalas...

vou me aproveitar da amizade e já serei o cliente nº2...

Você será o nº2 porque já sabe quem vai ser o nº1 né? rsrs

O bom é que eu tenho uns amigos "paulistanos" que podem ajudar o Ivo a trabalhar mais depressa, só não pode passar da meia noite... senão.......

Ahuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por j ricardo em Ter 12 Jul - 15:26:01

gilrichardbr escreveu:
j ricardo escreveu:Hahahahah!
o IVO vai ter que abrir uma oficina, só para opalas...

vou me aproveitar da amizade e já serei o cliente nº2...

Você será o nº2 porque já sabe quem vai ser o nº1 né? rsrs

O bom é que eu tenho uns amigos "paulistanos" que podem ajudar o Ivo a trabalhar mais depressa, só não pode passar da meia noite... senão.......

Ahuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!

rsrs

ahá! adivinhou!

vamo arrumar esse braseixos aí?

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Ter 12 Jul - 15:51:35

j ricardo escreveu:Hahahahah!
o IVO vai ter que abrir uma oficina, só para opalas...

vou me aproveitar da amizade e já serei o cliente nº2...

KKK mas eu tinha te convidado para ser sócio e nao cliente KKKK.


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Ter 12 Jul - 15:52:44

gilrichardbr escreveu:
j ricardo escreveu:Hahahahah!
o IVO vai ter que abrir uma oficina, só para opalas...

vou me aproveitar da amizade e já serei o cliente nº2...

Você será o nº2 porque já sabe quem vai ser o nº1 né? rsrs

O bom é que eu tenho uns amigos "paulistanos" que podem ajudar o Ivo a trabalhar mais depressa, só não pode passar da meia noite... senão.......

Ahuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!

rsrs

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ......pior é ter de se entender com o Sniff depois!!!!!

Nossa, nao quero nem ta perto nessa hora.


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Ter 12 Jul - 15:53:33

MATT escreveu:PARABENS IVO .COMO É BOM PASSAR UM TEMPO MECHENDO NO OPALÃO.AINDA MAIS NÓS MESMOS,DEPOIS QUANDO TUDO TA TERMINADO A GENTE VE O TRABALHO QUE NOS MESMOS FIZEMOS.MEU SONHO AGORA É TE UM CARAVAN 75 COM INJEÇAO I.F.I.S,rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr

opa....ja to pensando em patentear a bagaça !!!!


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 12 Jul - 16:57:26

Rapaz, isso sim é fechar um motor, ta de parabens, se um motor depois disso tudo der problema pode por fogo, rsrs

Boa sorte irmao


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Adrianofb em Ter 12 Jul - 18:19:55

Trampo primoroso. Fixei o tópico!

Abraxxx!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Ter 12 Jul - 22:56:26

Dando continuidade, enquanto o motor descansa, comecei a fazer o chicote.
A ideia é deixar a instalação o mais proximo possivel de uma instalação original. A meta é que nenhum fio fique aparente e solto dentro do cofre.



Comprei todos os terminais novos, estive pensando em ir num ferro velho e pegar terminais dos chicotes velhos, mas ai pensei no seguinte: vc pega um terminal de um carro bem rodado, com fios ressecados, instala no carro e sai a passeio com a família...derepente o carro morre e vc nao sabe o que é, vai ver é um fio quebrado....



O começo do trampo é passar a fiação pela parede de fogo. nao deixar os fios expostos no ponto em que passam pela parede é LEI, pois pode dar um curto em fio descascado e pronto...E comprei chicote preto no padrao GM.



Separar agora que fio vai para qual chicote....esssa parte parece um pesadelo...calculei 110 metros de fios passados



Agora uma coisa importante quando se fala de injeção: Nao se pode ter fios emendados de qualquer jeito. Na verdade nunca se pode ter fio emendado de qualquer jeito. no meu caso toda e qualquer emenda é estanhada e revestida com espagueti termo retrátil, nada de isolar com fita isolante, assim a emenda fica dentro do chicote sem ocupar muito volume.

Primeiro passo, sempre deixe o espagueti ja passado no fio a ser emendado



Descascar o fio com alicate descascador, muito pratico


Emendar



Estanhar a emenda



Esquentar o espagueti com um isqueiro ate encolher....



Pronto, fio emendado e com aspecto muito bom...Todo o chicote da injeção integrado com o chicote do carro vai ser assim...calculo uma semana apra fazer todas as soldas e ligações, mas sem o motor no cofre, facilita bastante.



O chicote ja começa a ficar organizado e os fios ja estão desaparecendo, ou seja estou atingindo a meta de nao ter nenhum fio perdido no cofre.



como nao gosto de ter nada no carro sem uma função, estou ligando ao chicote da injeção o indicador de nivel baixo da gasolina, quando estiver baixo, a lampada do shift ligth vai acender e permanecer acessa ate abastecer, após isso a lampada volta para a função principal que no meu caso nao é indicar que o motor esta em regime perigoso de giro, mas sim que o motor esta saindo do regime ideal de torque e entrando em regime de potencia, ou seja esta deixando de ser economico e passando a ficar gastão.

O acionamento da bomba do injetor eu vou deixar automatico para injetar toda vez que o motor esteje frio. Isso é importante para que nao fique gasolina velha dentro do reservatorio. o problema é que vai injetar mesmo quando eu estiver andando na gasolina.

Bom é isso, agora é começar a soldar, mas o mais chato de fazer esta pronto, o chicote esta completamente passado.



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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Dhiego Michel em Ter 12 Jul - 23:11:32

lol
Que trampo bem feito cara!!! Tá de parabéns com certeza!!!
Vou me espelhar em vc pra fazer a elétrica do meu carro!!!

No capricho!!!!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Ter 12 Jul - 23:52:06

Ivo
Como chama esse "eletroduto" preto? É daquele com rasgo igual de chicotes de injeçao original???
Abraço

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Qua 13 Jul - 8:19:53

Dhiego Michel escreveu:lol
Que trampo bem feito cara!!! Tá de parabéns com certeza!!!
Vou me espelhar em vc pra fazer a elétrica do meu carro!!!

No capricho!!!!

Obrigado....é complicado, cada passo que vou dar no carro eu invento mais uma rsrsrs acho que nao fica pronto nunca....

Cupe1979_Potatow escreveu:Ivo
Como chama esse "eletroduto" preto? É daquele com rasgo igual de chicotes de injeçao original???
Abraço

Pode procurar por conduiti preto (sanfonado) em casas de elétrica. tem de diversas medidas.
aqui do lado tem um atacado de peças elétricas, vou passar lá e pegar o telefone para vc. se quizer posso comprar e te mandar por correio. O problema é que como é atacado nao vende pouca quantidade de alguns itens.....
Ontem quando peguei essas partes lá chegou uns 10 alternadores de 120A parece astra tudo zero...Me senti como no desenho do pluto (disney) com um anjo falando nao compra, nao compra...e o capeta do lado falando: compra vai...torra até que vc num tem....kkkkkkkkkkkkk


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Dhiego Michel em Qua 13 Jul - 8:51:24

AHUAHsuHAsuhUAHSuHAsuhAUshuAHS

Ai, ai, quantas vezes já me senti assim!!!! aushuashuashuas

Mas vai fundo Ivo que vai dar tudo certo!!! Tá ficando show o trabalho, só não pode desanimar!! Às vezes a gran acaba, mas a vontade não pode acabar!!!

Boa Sorte!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qua 13 Jul - 9:40:42



Cupe1979_Potatow escreveu:Ivo
Como chama esse "eletroduto" preto? É daquele com rasgo igual de chicotes de injeçao original???
Abraço

Pode procurar por conduiti preto (sanfonado) em casas de elétrica. tem de diversas medidas.
aqui do lado tem um atacado de peças elétricas, vou passar lá e pegar o telefone para vc. se quizer posso comprar e te mandar por correio. O problema é que como é atacado nao vende pouca quantidade de alguns itens.....
Ontem quando peguei essas partes lá chegou uns 10 alternadores de 120A parece astra tudo zero...Me senti como no desenho do pluto (disney) com um anjo falando nao compra, nao compra...e o capeta do lado falando: compra vai...torra até que vc num tem....kkkkkkkkkkkkk[/quote]

Vou procurar aqui antes, se eu nao achar mesmo vc compra pra mim e te deposito o valor.
Estou começando a juntar as partes e vou realmente montar meu 4cc injetadinho. E depois em um segundo momento com turbo. Comprei um coletor aquecido de H34 e consegui uma tbi de monza, agora vou fazer a flange e por ai vai ...
Torrando até o q nao tenho .... rsrsrs

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Dhiego Michel em Qua 13 Jul - 9:52:15

Ai ai...
Esses OPalas no deixando cada vez mais pobres, Felizes, mas pobres!!! aushaushuash

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por thiago.santiago em Qua 13 Jul - 10:46:51

Amigo IVO, gostaria de saber sobre este sensor q voce colocou furado na peça, ele é ligado a algum relogio digital? quero ter outra forma de medir a temperatura do meu opala 6cc alem do cebolao do cabeçote.

Ivo Filho escreveu:Olá Rafa...

Então, se for para saber de é std ou a medida atual que seja, esta escrito na cabeça do pistão em baixo relevo, mas se estiver carbonizado como o meu, pode ser que apague a inscrição. No meu caso eu nao pude usar nada que disolvesse a sujjeira pois poderia escorrer para os anéis ai a cagada estaria feita entao fui raspando e assoprando com o motor deitado de lado.

segundo, a jnta do cabeçote não se usa cola nem nenhum tipo de adesivo, só a junta e aperto. Atentar sempre para a sequencia de aperto e apertar em dois tempos sendo o primeiro com a metade do aperto final (não me lembro o torque, quando eu chegar nessa etapa colocarei)
A sequencia é dempre do meio para os extremos.

a parte de baixo para saber a medida, mesma coisa, na bronzina vem escrito. geralmente acima de 0,25 ou seja bronzina 0,50 nao se deseja esse motor para uso esportivo...

agora a outra forma de medir é com um relogio comparador de tres pernas.

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Qua 13 Jul - 11:27:01

Thiago, esse é o sensor que manda a temperatura para a injeção eletronica. é um sensor compativel com varios medidores, geralemnte quem os vende sabe os compativeis. O lugar para montar só achei aquele mesmo pois no cabeçote do omega nao tem onde colocar o original, se vc usa cabeçote de opala, pode colocar ele ou na saida de agua para o coletor ou na saida para agua do ar quente. agora se vc usa todas estas conexões, ai tem de ser onde eu fiz mesmo.


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por haymo ribeiro em Qua 13 Jul - 11:40:07

a única coisa que fico pensando é a velocidade do fluxo de ar pelo coletor que é curto, já vi coisas bizarras do tipo 3 tbi de omega para compensar o fluxo curto...agora o lay de carburado vai ficar fantástico e de qualquer forma tem que ficar melhor do que era por causa do cabeçote individual...estou ansioso para ver o resultado !!!!

obs: parem de falar em dinheiro, que depois da injeção da caravan, fiquei deprimido....nem fiz as contas, prefiro não fazer....e fora o tempo, começei em fevereiro e só terminei agora....e ainda tem pepino pra gastar...putz !!!! !@###$%%@!#@#@!#%@!##@!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qua 13 Jul - 12:37:35

haymo ribeiro escreveu:a única coisa que fico pensando é a velocidade do fluxo de ar pelo coletor que é curto, já vi coisas bizarras do tipo 3 tbi de omega para compensar o fluxo curto...agora o lay de carburado vai ficar fantástico e de qualquer forma tem que ficar melhor do que era por causa do cabeçote individual...estou ansioso para ver o resultado !!!!

obs: parem de falar em dinheiro, que depois da injeção da caravan, fiquei deprimido....nem fiz as contas, prefiro não fazer....e fora o tempo, começei em fevereiro e só terminei agora....e ainda tem pepino pra gastar...putz !!!! !@###$%%@!#@#@!#%@!##@!

rsrsrs

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Sab 16 Jul - 22:40:04

Dando continuidade, o chicote da injeção ja esta ficando integrado ao chicote original....mitas funções ja estao compartilhadas, por exemplo, meu carro é original a gasolina, mas o injetor de partida a frio ja vai dar indicação de baixo nivel no painel do carro.



fiquei 5 horas sentado dentro do cofre do carro fazendo soldas e passando o chicote....meu....que dor nas costas. ja ta sobrando bastante fio...



A caixa de reles ja esta quase toda ligada....nossa se eu prder o diagrama eletrico que fiz para o carro, nao monto ele nunca mais...



Como estou fazendo tudo absolutamente sozinho tenho de revesar entre motor e eletrica para nao desanimar...agora voltando ao fechamento do motor. torque das bielas.




Feito as bielas agora é hora de fechar o carter....ultima vez que essas peças veem a luz do dia...
Limpar todas as faces do bloco com tinner, gasolina ou outro tipo de desengraxante.


abrir o pacote de juntas...para ficar mais barato eu comprei um jogo de juntas do motor com gaxeta e a junta do carter com retentor a parte...muito mais barato e facil de achar.


Todas as peças devem ser limpas antes de colar.



Detalhe, antes de fechar a tampa do comando e carter, deve separar os parafusos, pois sao de tamanhos diferentes. os maiores sao do carter, os menores sao da tampa de comando e do carter seco.



Macetinho, nao emenda entre a junta da tampa do comando e carter...passar cola a vontade...



Pronto, fechado.



Entre um projeto e outro eu tenho de sair correndo daqui e ir ali....to ficando acabado com essa correria...
Hoje tbm terminei o motor da moto...12 anos para fechar um motor...haja paciência....



Esse motor é de 1974...nem a yamaha tem um desses zero kilometro de verdade!!! nada usado além do bloco.



Voltando ao motor...pronto, pintado



Eu ia usar um cinza da VW, mas na ultima hora achei esse da GM mesmo...ficou muito parecido com o cinza dos 88, 89 e 90 e um pouco mais claro que os 91, 92...eu gostei, ainda remete à restauração original.



Para montar o retentor da frente e o de tras não é necessario passar cola...eu passo pois numa tampa usada, ja trocados retentores algumas vezes nao da para ter certeza que nao tenha riscos ou ovalizações por onde posssa vir a vazar óleo...o excesso de cola depois da para limpar.



Usar uma madeira para bater no retentor ou martelo de nylon...



A chaveta depois de um tratinho com lixa fina ja vai para o lugar...nao é bom ela entrar muito folgada e na hora de montar cuidado par nao cair dentro do carter...se nao...



Para montar a polia é assim, umas batidihas e certificar que a chaveta ainda esta no lugar....nunca bater na parte da correia, sempre no meio...se nao pode quebrar a borracha e a polia começa a virar em falso quando vc liga o ar ou quando acelera forte...isso quando nao sai voando e destroi radiador, capô...



Hora de trocar os selos...ao contrario do que se pensa, vc nao tenta tirar o selo furando e puxando para fora...assim nao sai nunca. O esquema é assim, vou mostrar o selo de tras pq esse é encardido par atirar.

Bata ate ele cair dentro do bloco, mas no caso do trazeiro cuidado para ele nao correr para os lados dos cilindros...ja aconteceu comigo e deu o que deu para tirar de lá...os outros selos sao mais faceis nesse aspecto.



Depois de uma boa porrada ele cai dentro do bloco



Vire ele como uma chave de fenda



Nem precisa fazer força...sai muito facil.



comprei todos os selos originais....



O Jricardo me ensinou um macete entao estou usando pela primeira vez...passei silicone atas do selo, mas nao contente passei araidite ao redor do selo....mas isso é uma experiência, nunca fiz...nem sei se da certo, normalmente passo araudite e coloco no motor.


Omas porradas com uma madeira ate facear com o bloco


Depois bate com uma madeira menor ate o selo ficar 1 mm para dentro do bloco. isso é importante, pois devido ao processo de fabricação do selo, a parte dele que tem o maior diametro é o canto externo...



agora montar o selo do comando. Esse selo nao é bom ficar trocando, a nao ser que tenha d etrocar bronzina de comado, como foi meu caso.
Nesse nao precisa nem se deve passar silicone...araudite na face externa e pronto, so bater. Nesse selo o bloco tem de estar limpo mesmo...a pressão de oleo ai é violenta.



detalhe importante para quem vai montar o cabeçote do omega. \esse fudo liga no cabeçote. ele normalemnte fica dentor da bomba de agua e deve ser plugado se nao vaza agua pelo cabeçote. Há quem coloque o bujao no cabeçote, mas se vazar ja era tem de arrancar o cabeçote. Já na bomba se vaza é so tirar a bomba e trocar. O bujãoi mandei fazer no torneiro hoje cedo com 13,01mmentro certinho.



Para montar o volante, atentar para algumas marcas que ficam na parte de tras...eu marquei toca, deveria ter feito marcas com punção antes de tirar...mas é importante o volante volta na mesma posiçãoique saiu, isso garante ao menos o balanceamento de fabrica do volante e vira.


Pronto montado e torqueado...9 kilos.



Montei o cabo terra do motor. O terra é muito importante, se esquecer de montar e vier a dar partida no carro vai sobrecarregar a fiação e torrar tudo...pode ate ter de trocar o chicote inteiro.
Como o motor foi pintado é importante colocar o terra e medir a resistencia, o valor tem de ser zero (0). se der 001, 002 etc...pode tirar o parafuso, limpar a rosca, passar macho que a tinta esta isolando...
Nunca vi ninguem fazer,, inventei isso e ja é a quarta ou quinta vez que faço depois que tive probela semelhante no 72.



Montando a embreagem...aqui uns macetes para quem nunca fez nao sofrer na hora de colocar o cambio...
Vem escrito no disco o lado que tem de ficar voltado par ao volante.



Precisa de um eixo piloto para centralizar o disco.


Na hora do aperto é assimq ue tem de estar tudo montado.
O aperto é importante seguir esses cuidados. Os parafusos nao devem ser apertado de uma vez, sempre alternando e cruzado, conforme vai apertando, vai girando o disco ate ele travar. quando ele travar, faça uma rodada de aperto e sempre vai fornando o eixo pilodo para sair e entrar, ele tem sempre de estar mole para sair e para entrar.



Se ele agarrar, antes de continuar o aperto, de umas batidas no piloto ate ele voltar a ficar solto, em seguida comece o aperto novamente aos poucos e alternando as pos~ições ate o platô encostar no volante. Os parafusos nao precisa apertar ate sair agua....se quebrar um desses dentro do volante....ja viu.



Pronto , montado



O momento mais esperado...ao menos para mim....colocar o motor de novo



Para montar o cabeçote, o bloco e o cabeçote devem estar bem limpos...tinner etc....o de sempre.



na junta do cabeçote nao vai cola....so o aperto ja resolve...e literalemnte sai agua da junta na ora do aperto.. apertar cruzado e em duas ou tres etapas.



ao contrario do que se imagina. ao menos em motores originais, nao se passa cola na rosca e sim oleo na rosca dos parafusos.



A pré montagem para ver se tudo realment evai dar certo e nao esbarrar em nada...ate agora, tudo certo. Estou na duvida do alternador, mas se pegar no escape imagino que uma coeeiar maior resolva o problema.



Fazendo os primeiros ensaios do chicote....cara....ate eu to quase acreditando que ta ficando bom....ainda nao sei se vai funcionar....ao menos ta ficando bem montadinho.



A meta de manter a cara de opala original esta sendo alcançada, ta ficando tudo do jeito que eu imaginei



colocando o filtro de ar apra ver como ta ficando....parece carburado....



tem de prestar muita atenção apra ver os bicos, fora isso....nem os fios vai ficar aparecendo...



Do lado do ar condicionado ja nao passa nem a mao...., mas o chicote esta bem organizado, nada sobrando.



Bom, na proxima semana quero terminar tudo, se der certo ate dar a partida...torcer par aos tuchos nao terem descarregado....vou emprestar a tampa de valvulas de regulagem do motor...acho que vai dar trabalho apra fazer pegar com a injeção sem mapa e os tuchos descarregados...



Última edição por Ivo Filho em Qua 8 Maio - 21:07:51, editado 1 vez(es)


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por KLUNCK em Dom 17 Jul - 0:46:06

sem palavras Shocked muito bom cheers

Pedro Malta
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Pedro Malta em Dom 17 Jul - 2:18:44

Fantástico que cuidado! parabens!

Paulo Corso
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Paulo Corso em Dom 17 Jul - 10:18:22

To de queixo caido Ivo, como ja te disse: isso é um trabalho de primeira qualidade, nunca vi tanta dedicação, parabéns (nossa que puxação de saco)!!!


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Dom 17 Jul - 10:23:21

rs ... falar o que!?
Shocked

Pintto
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Pintto em Dom 17 Jul - 10:37:42

Uma aula!
Serviço primoroso!

Ivo Filho
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Dom 17 Jul - 10:54:25

KLUNCK escreveu:sem palavras Shocked muito bom cheers

valeu cara ,isso que motiva a continuar o trampo...

Pedro Malta escreveu:Fantástico que cuidado! parabens!

Obrigado Pedrão...tbm sou fã do trampo no seu carro, muito bom...dedicação é tudo

Paulo Corso escreveu:To de queixo caido Ivo, como ja te disse: isso é um trabalho de primeira qualidade, nunca vi tanta dedicação, parabéns (nossa que puxação de saco)!!!

Valeu Paulo....acho que logo ele aguenta a ir para londrina!!!

Cupe1979_Potatow escreveu:rs ... falar o que!?
Shocked

cara, to com os dedos dormentes e muita dor nas costas....hoje nem vou la....mas acho que estou alcançando o objetivo final.

Pintto escreveu:Uma aula!
Serviço primoroso!

Então, estou colocando tudo o que sei e olha uqe nao sei muito, pois sei como é tem horas que a gente fica parado imaginando por exemplo de que lado que é montado o disco da embreagem....e quando se monta o disco o cambio nao entra e nao se sabe o pq.....
depois vou ver com a moderação para explodir o topico em varios turorias para a judar a galera, assim quem precisar usa...quem tiver ideias melhores vai contribuindo tbm ate chegarmos na perfeição.


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Adrianofb em Dom 17 Jul - 12:16:27

Não quer fazer o da minha Caravan não? É carburado, muito menos fio pra ligar... hahaha... zuera! Esse tópico, como já comentado aqui, é uma verdadeira aula mesmo.

Abraxxx!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por j ricardo em Dom 17 Jul - 12:53:27

Ah! então gostou da minha dica sobre as juntas, ou já sabia?

ficou linda esse tom de cinza... melhor que o verde-cinzento que estava...( zueira, eu sei que era cinza...)

pra injeção ficar mais escondida, só falta pintar os bicos de preto...

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 17 Jul - 13:19:32

Rapaz, acho que se fosse eu ja estava perdido ha muito tempo naqueles fios la, rsrs

E parabens ai pela aula Ivo


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Pintto em Dom 17 Jul - 13:53:26

Realmente Ivo, seu tópico pode ser dividido em vaaaarios tutoriais!
Tem todas as etapas fotografadas, explicadas, justificadas. Nem manuais de manutenção são tão ricos em detalhes e com liguagem simples como esse tópico!
Umas das coisas mais impressionantes, parece td original!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por juliano costa em Dom 17 Jul - 16:32:00

simplesmente um espetáculo...

Ivo Filho
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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Dom 17 Jul - 16:48:03

j ricardo escreveu:Ah! então gostou da minha dica sobre as juntas, ou já sabia?

ficou linda esse tom de cinza... melhor que o verde-cinzento que estava...( zueira, eu sei que era cinza...)

pra injeção ficar mais escondida, só falta pintar os bicos de preto...

Então, quando eu fui comprar a junta eu lemrei o que vc tinha comentado e realmente desse jeito foi mais barato e mais facil de achar.....tbm chupinhei os selos vc viu o macete que tinha me falado...
Agora pintar os bicos de preto....só se o dono dos bicos deixar né seu Zé!!!


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por j ricardo em Dom 17 Jul - 16:52:17

por mim os bicos já são seus...

tenho certeza que nosso negócio será satisfatório para ambos...

e mesmo assim não me importo... se quiser pintar, manda bala... se me devolver terei bicos pretos... melhor acabamento... ótimo!

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Dom 17 Jul - 17:07:21

j ricardo escreveu:por mim os bicos já são seus...

tenho certeza que nosso negócio será satisfatório para ambos...

e mesmo assim não me importo... se quiser pintar, manda bala... se me devolver terei bicos pretos... melhor acabamento... ótimo!

Cara, sabe...agora ja começa a bater aquela aflição.....sera que vai dar certo.....sera que nao tem fio emendado errado, etc e tal.....


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por low em Dom 17 Jul - 21:00:53

É Ivo, tá chegando a hora da verdade, se o motor funcionar, seu tutorial está completo e é uma mega aula bem explicativa mas, se não funcionar ou algo adiar o funcionamento, será o complemento desse tutorial de mecânica pois aprendemos muito com nossos erros pra fazermos sempre melhor da próxima vez ou, saber o que não fazer e como fazer. Thomas Edson errou quase mil vezes para descobrir o filamento da lâmpada e no final quando perguntaram pq ele insistia em quase mil tentativas sem sucesso ele respondeu: "Agora sei mil formas de como não fazer!". É isso aí mano, vc vai conseguir de qualquer forma! Abraço.

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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Mensagem por Ivo Filho em Dom 17 Jul - 21:19:24

opa!! depois dessa agora me sinto mais motivado do que nunca!!!


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Re: opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

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