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nesse ve melhor apesar de sujo ainda

Última edição por ORGUN em Sab 2 Jul - 14:34:53, editado 7 vez(es)
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thallisguimaraes escreveu:Pode olhar que é cabeçote mesmo, pois nao fica oleo no escape pois o gas quente faz evaporar
Ve se quando liga o motor sobe uma fumaça, se somente quando liga é o cabeçote mesmo, agora se o carro andando faz isso, ai pode se preparar
pri]ñ é provavel q seja aneis quebrados de compressão.o meu começou assim ñ fumava mas o q sai na verdade é o vapor de combustivel pelo respiro. o meu chegou a ficar c todos os aneis quebrados e onde parava parecia gelo seco saindo do capo. troquei os aneis e melhorou o problema ,só ñ fica 100%devido os desgastes nos cilindros. o melhor é no minimo um brunimento ou melhor uma retifica.um macete p melhorar o problema do oleo nos dutos é adaptar retentores de valvulas de chevette qualquer retifica faz.os aneizinhos são uma porcaria quando não original.o meu tb tá passando óleo em determinado dutos e já vi q um dos retentores tas estragado é só trocar pois já ta com essa modificação mas já to rodando um bom tempo c eles talvez mais de trez anos....só use marcas boas como sabó por ex..p ñ ter risco de ter q fazer denovo.Adrianomga escreveu:Falando em Cabeçote. . o meu opala, quando eu tiro o filtro do carburador, e dou umas aceleradas, ele sai fumaça do respiro do cabeçote, com bastante força. . isso é normal?
lembrando q o carro nao apresenta perca de potencia nem fuma nem nada. .
André Vortec escreveu:Amigo, tbm desmontei o meu, pra tirar o coletor, dae fui olhar meu coletor de admissao ele tbm estava com oleo...![]()
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