carburador

amigos agora que vou colocar o motor 6cc qual é melhor carburador para ele ,o 3e ou tem outras mais econômico ?

Maikon

vc vai colocar motor 6cc e está preocupado em economizar... sinceramente não sei qual é o trauma do povo que tem opala com 4cc... " ALLAH HU AKBAR! " DEUS É GRANDE!

Deus ama o 4cc e Deus ama o 6cc

Maikon desculpa o desabafo mas não tem nada a ver com vc diretamente é que ler sempre as mesmas perguntas... causa um pouco de cansaço.

Relativamente ao consumo coloque um weber e seja feliz

JL

concordo com vc valeuu

Deixa o 4cc... anda o suficiente, é macio, confortável, mais barato e mais economico, ou põe um 6cc com uma weber 40 e um dimensionado, e paga o preço da gasolina

Cavalo que corre e cavalo que come, não esqueça disso.....
6cc tem que alimentar, senão............

se eu mudasse minha mecanica p 6 cil ia de weber40. eh bobeira pensar em um carburador mais economico. vc ta implementando a mecanica e não adianta botar um carbura q "sufoque" um pouco os cavalos a mais q vc vai ter. seria uma economia q n se justifica.

Justamente! Olha só:

Eu uso o meu carro todos os dias, sinto na pele o que é o consumo!
Esse fim de semana coloquei o meu 4inho à álcool pra rodar na gasolina, porquÊ!?
Por conta do preço absurdo do álcool!
É e claro que a gasolina também não está barata! Mas o álcool não está compensando!

Eu penso que se vc quer andar no estilo, de OPALÃO! Tem que arcar com as consequências!!!

ISSO AI MAS O QUE VCS ACHAM DO CARBURADOR 446?

Usei 6 cil no dia a dia por uns 3 anos...O carro gasta mesmo, mesmo tudo em dia, bem mantido..gasta, reverte em prazer e alegrias...Vendi a Comodoro 4.1 alcool, bem perfeita era..de Uno Flex vou me sentir de moto agora rsrs(relativo ao que vai sobrar de grana com gasto de combustível)...To usando o Diplo. todo dia , 6 cil gasolina...ando pouco, mas é inevitável, pesa o consumo demais.3E no 6 cil só pelo ronco, desempenho esquece...446 é projeto da idade média, é um espirrador de conbustível, anda mais dos originais e ponto...de resto é empenho...Comprei uma 446 Weber zero na caixa...a ocilação da marcha lenta não é constante mas me incomoda, então desisti e comprei uma 40..não instalei ainda rsrs...mas funciona a 446, do jeito dela mas funciona...

weber 40 fk melhor ?

Eu nunca rodei, mas vou rodar em breve rsrs... ...O fato que uma 446 faz virar legal, 3E anula o 6 cil....agora economia e 6 cil não cabem na mesma frase...

bom quanto faz um 6cc bem regulado?

eu uso um que muita gente detesta ou quase todo mundo hehehe uso um solex h34 comprei em um site só carburas

www.carburadorbrasil.com.br

para o meu uso está bom eu gosto dele mas gosto e igual a time cada um com o seu.

mas falando a verdade 6cc e economia não combinam mesmo.

eduardobezera escreveu:eu uso um que muita gente detesta ou quase todo mundo hehehe uso um solex h34 comprei em um site só carburas

para o meu uso está bom eu gosto dele mas gosto e igual a time cada um com o seu.

mas falando a verdade 6cc e economia não combinam mesmo.

amigo, me responde uma coisa...

estou com um carburador simples no meu carro e é à gasolina, tem um bom consumo e até que anda bem... mas arrumei uma solex h34 a gasolina e estou querendo coloca-la no meu carro pra ver se ele vai mudar muito o desempenho pois penso em aspirar ele , mas por enquanto poderia compensar um pouco no carburador nao é???

pois como vc msm disse muita gente detesta e tbm jah ouvi falar isso por aki, mais diz ai, a solex h34 anda o que gasta? muda bastante a saída se comparar com um carburador simples?

rapaz o meu nunca me deixou na mão. acredito que em comparação a um simples tenha um desempenho melhor. não sei lhe precisar pois nunca peguei um corpo simples.

o meu carro de saida é ótimo.
mas não somente o carbura melhora o desempenho do carro, outras peças ajudam bastante.
o meu bebe um pouco digamos que em relação a consumo ele está no meio termo.
mas se quiser desempenho mesmo um 446 é o ideal.

eduardobezera escreveu:rapaz o meu nunca me deixou na mão. acredito que em comparação a um simples tenha um desempenho melhor. não sei lhe precisar pois nunca peguei um corpo simples.

o meu carro de saida é ótimo.
mas não somente o carbura melhora o desempenho do carro, outras peças ajudam bastante.
o meu bebe um pouco digamos que em relação a consumo ele está no meio termo.
mas se quiser desempenho mesmo um 446 é o ideal.

quanto sairia uma 446 jah com coletor hj em dia???

esse carburador tava num 4cc e tava fazendo 3,5 por litro, mas o motor do cara tava fumando um pouco e batendo e a marcha lenta dele estava um pouco acelerada, entao eu dei um carburador igual ao do meu carro(simples) pra ele em troca desse solex h34, e eu calculo que com um jogo de reparo novo e no meu 6cc reguladinho, ele fariz uma media de 6km por litro, estou certo?

me responda meio por cima...ate mais...

de 6 a 7 por litro ja vi relatos de que faz mais de 8 com litro. mas acredito que 6 a 7 bem afinado faz.

amigos vo colocar o 3e por que um amigo o mesmo que me deu uma porrada de peças me vendeu barato este carburador

eduardobezera escreveu:de 6 a 7 por litro ja vi relatos de que faz mais de 8 com litro. mas acredito que 6 a 7 bem afinado faz.

me responde uns detalhes, 6 a 7 é na gasolina???
se eu colocar um solex h34 á gasolina no coletor à álcool com passagem de água, o coletor ajuda em alguma coisa na economia??

PULAPULA78 escreveu:

eduardobezera escreveu:de 6 a 7 por litro ja vi relatos de que faz mais de 8 com litro. mas acredito que 6 a 7 bem afinado faz.

me responde uns detalhes, 6 a 7 é na gasolina???
se eu colocar um solex h34 á gasolina no coletor à álcool com passagem de água, o coletor ajuda em alguma coisa na economia??

Acho que até piora, e deve esquentar o motor pacas...

Amigos, já rodei com estes carburas duplos e simples, solex 34, 40 e weber 228 e 446. Apenas para o 6 cil que só foi um 228. Em relação ao que o amigo Pulapula78 disse, acho que o solex 34 é só para economia....para arrancada, com certeza é pior que qualquer carburador de corpo simples. Trabalha com o primeiro estágio estrangulado (por exemplo num solex 34 4 cil álcool o primeiro estágio o gicleur principal é 145 e num carb simples à gasolina é de no mínimo 170) justamente para economia. O interessante é a possibilidade do pulo na abertura do 2° estágio que para o 4 cil álcool o gicleur principal é de 185. Tem outro agravante: como o 2º estágio é pouco usado, o eixo pode oxidar e quando vc quer usar ele enrosca ou não abre (é f.) e geralmente o motor falha quando abre.
O 446 é muuuuito melhor para arrancada, retomada, saída...tudo, mas não tem como ser econômico e pouco chato para o acerto.
Em relação ao aquecimento, não tem problema, pois acredito que quanto mais quente, melhor, o motor funcionará mais redondo. Se tiver o coletor de escape original, é ele que irá aquecer primeiro a admissão, pois fica abaixo e ainda aberto parte superior. A água aquece a tubagem (para os álcool) apenas após o motor quente, sendo que a área de contato é muito pequena em relação à tubagem completa do 6 bocas.

Acredito que uma weber 40 é excelente para o desempenho legal em 6 cilindros.

Abs

opaleiro ss, me responde uma coisa, se eu usar um solex34 a gasolina no meu 6cc com coletor a alcool, o aquecimento dágua nao ajudaria a aquecer o combustivel???
e eu poderia misturar alcool ao tanque que ele ficaria mais economico??
grato pela resposta... abraços