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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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3 participantes
troca do cabo do freio de mão
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº1
troca do cabo do freio de mão
LUIZSOOPALA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 14
Localização : PARANÁ
Data de inscrição : 29/07/2011
- Mensagem nº2
Re: troca do cabo do freio de mão
Tá,vamos ver,primeiro,solta as rodas trazeiras,ergue o carro mas só aparte trazeira,~tira as rodas trazeiras, coloca o carro no tripé (segurança) deixe o freio de mão frouxo,deite debaixo docarro tire a porca e contra porca do cabo,talvez tenha uma molinha que devera ser tirada tambem, com a ponta do cabo solta,parta para os cubos trazeiros,tire dos dois lados,(cubo da roda)logo vc verá a ponta do cabo preza no patin,solte ou melhor desencaixe dos patins,faza isso do outro lado, solte tambem os suporte que esta presso a capa do capo na bandecha e ai meu amigo é com vc.rsrs sei fazer mas pra explica....hummmmm...hummmmmmm.
andre-zambon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 785
Idade : 35
Localização : Venda Nova do Imigrante
Modelo do carro : Comodoro 79
Cilindros : 4trinho
Data de inscrição : 29/12/2008
- Mensagem nº3
Re: troca do cabo do freio de mão
Trocar não tem segredo..eu ainda não reparei como é o funcionamento do freio de mão do opala...mas faz o seguinte...solta o cabo na alavanca, depois levanta o carro, tira as duas rodas traseiras, desmonta os dois freios pra tirar o cabo da alavanca que tem na sapata. Não sei o que tem entre a alavanca e a roda...Na hora de desmontar os freios faça um de cada vez para vc poder montar novamente olhando o outro como modelo. Não precisa retirar o cubo. Depois de montado vc tem que regular a abertura das sapatas através da regulagem automática, o tambor tem que entrar justo.
Abraço.
Abraço.
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº4
Re: troca do cabo do freio de mão
Então, tive uma P......... surpresa quando tava desmontando. o cabo do freio não ta danificado, mas sim a alavanca! Deve ser algum problema na catraca, pois ela não "trava" no alto e muito menos o botão pra soltar alavanca funciona. como eu tava sem cavaletes mais altos preferi nem tentar mecher na alavanca. agora to com um cabo reserva e um problema novo
hehe mas essa não é a surpresa!
tinha feito um "orçamento" em uma mecanica aqui pra arrumar o freio e suspenção do carro eos caras falaramq ue ia ter que troca tudo! , disco, tambor, pastilha, lona, burrinho, tudo novo, porque tava tudo ruim. to verificando um vazamento de fluido na roda traseira, r quando eu tiro o tambor, as lonas então inteiras, com mais de 0,3cm (mas o burrinho foi prospaço) e o mesmo se seguiu nas rodas dianteiras com as pastilhas e discos, só o tambor da roda direita ta com alguns frisos maiores!!
hehe mas essa não é a surpresa!
tinha feito um "orçamento" em uma mecanica aqui pra arrumar o freio e suspenção do carro eos caras falaramq ue ia ter que troca tudo! , disco, tambor, pastilha, lona, burrinho, tudo novo, porque tava tudo ruim. to verificando um vazamento de fluido na roda traseira, r quando eu tiro o tambor, as lonas então inteiras, com mais de 0,3cm (mas o burrinho foi prospaço) e o mesmo se seguiu nas rodas dianteiras com as pastilhas e discos, só o tambor da roda direita ta com alguns frisos maiores!!
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