puts! motor de arranque quebrado,,,Dá pra soldar ???

Galera meu opalão tava sem funcionar fazia uns 3 meses, ai chamei o mecânico p ver e ele viu que o COPINHO do motor de arranque ta quebrado, o resto ele disse q tá ok, mas por ele estar quebrado não pega,

Ai vai a duvida, será que dá para soldar esse copinho? pois aki na minha cidade não tem um motor de arranque usado para vender. E agora ???

valeu,,,

se quiser eu tenho um de 4cc,tirei do carro doador tbm,estava funcionando,se quiser 50R$+frete ok...se quiser é só avisar....vlw...

Compra novo no nafil

barato e 100% garantido

RN_Willemann escreveu:Compra novo no nafil

barato e 100% garantido

Procurei na nafil mas não achei ...

Não compre de forma alguma o da marca CINAP que tem no ML, ele tem a forma torta, tipo se encostar os parafusos de baixo, o do bloco não pega no furo nem com reza.Ele fica desalinhado, vai quebrar logo, e ferir a cremalheira com os trancos. Na Nafil procure "mancal do arranque" da marca ZEN, dos paralelos é o único que ainda rola usar. Prefira soldar o seu se for original, fica normal e acho que até mais forte. No original, pra colocar encosta os de baixo com aperto leve, vai no da lateral do bloco e está em cima do furo, certinho.Troca em casa de boa se tiver conhecimento,ou se quiser tire fora e leve pra oficina, ai pegue pronto e coloque em casa. Assim evita o carão de ficar empurrando carro ou puxando e queimando o filme do carro.Ele trincado já não vira mais...pesa...

É uma peça barata que vale a pena trocar, o meu tava rachado tbm, fui deixando o dia que quebrou parou atrás da roda traseira, sorte que eu tava em casa, imagina se tivesse na rua, mesmo que pegasse no tranco era capaz de cair todas as peças do arranque na volta pra casa...

Pedro Malta escreveu:É uma peça barata que vale a pena trocar, o meu tava rachado tbm, fui deixando o dia que quebrou parou atrás da roda traseira, sorte que eu tava em casa, imagina se tivesse na rua, mesmo que pegasse no tranco era capaz de cair todas as peças do arranque na volta pra casa...

Mas o lance que se for pra comprar CINAP o lance certo é soldar o original. Falo com experiencia disto. O valor é 68 reais, a solda alumínio vai dar quase isso rsrsr...o lance é a precisão da peça, que no lance da CINAP , ser nova não é sinonimo de coisa certa a fazer. Pelo contrário, é empenho grande.

Jean Bida escreveu:

Pedro Malta escreveu:É uma peça barata que vale a pena trocar, o meu tava rachado tbm, fui deixando o dia que quebrou parou atrás da roda traseira, sorte que eu tava em casa, imagina se tivesse na rua, mesmo que pegasse no tranco era capaz de cair todas as peças do arranque na volta pra casa...

Mas o lance que se for pra comprar CINAP o lance certo é soldar o original. Falo com experiencia disto. O valor é 68 reais, a solda alumínio vai dar quase isso rsrsr...o lance é a precisão da peça, que no lance da CINAP , ser nova não é sinonimo de coisa certa a fazer. Pelo contrário, é empenho grande.

Vou fazer isto mesmo, vou soldar, pois é o original,e a onde eu trabalho têm solda aluminio e vou pedir pra soldar,
caso não der certo encaro um novo,,,

é isso ae... concordo plenamente com o jeam bida, trabalhei alguns anos com isso e sei quanto é f**a vç montar um arranque desses e quando for dar na partida o induzido pegar nos mancais da bobina,onde trabalhei existia um ferramenta especifica para esse fim,onde vç encaixava um guia por dentro do mancal e apertava uma borboleta q comprimia a ponta com o resto do mancal quebrado,ele mesmo alinhava e era só desce o eletrodo,
essa quebra é frequente quando naum se usa os parafusos originais de fixação,ou sem o suporte q fica proximo ao mancal traseiro ou mesmo o famoso "tranco ajudando na partida" ...procura em alguma oficina com mais experiencia nessa area ,usar o guia é importante mas nada impede de vç procurar coloca ele no lugar certinho e correr solda,isso só impede de acontecer algum desvio na hora da fusão da solda...

knd escreveu:é isso ae... concordo plenamente com o jeam bida, trabalhei alguns anos com isso e sei quanto é f**a vç montar um arranque desses e quando for dar na partida o induzido pegar nos mancais da bobina,onde trabalhei existia um ferramenta especifica para esse fim,onde vç encaixava um guia por dentro do mancal e apertava uma borboleta q comprimia a ponta com o resto do mancal quebrado,ele mesmo alinhava e era só desce o eletrodo,
essa quebra é frequente quando naum se usa os parafusos originais de fixação,ou sem o suporte q fica proximo ao mancal traseiro ou mesmo o famoso "tranco ajudando na partida" ...procura em alguma oficina com mais experiencia nessa area ,usar o guia é importante mas nada impede de vç procurar coloca ele no lugar certinho e correr solda,isso só impede de acontecer algum desvio na hora da fusão da solda...

Pode sabe irmão!! Bem dessa...tem um relato aqui de um Chevetero, na real um Chepaleiro rsrs...os caras na auto elétrica quabraram dois na troca nas primeiras partidas, boto fé que era CINAP, que é o que tem a venda em todo lugar,não cheguei a usar, mas a marca Zen, de SC, é o da Nafil, este me falaram que rola usar.Mas soldar o original ainda é opção boa.

Jean Bida escreveu:

knd escreveu:é isso ae... concordo plenamente com o jeam bida, trabalhei alguns anos com isso e sei quanto é f**a vç montar um arranque desses e quando for dar na partida o induzido pegar nos mancais da bobina,onde trabalhei existia um ferramenta especifica para esse fim,onde vç encaixava um guia por dentro do mancal e apertava uma borboleta q comprimia a ponta com o resto do mancal quebrado,ele mesmo alinhava e era só desce o eletrodo,
essa quebra é frequente quando naum se usa os parafusos originais de fixação,ou sem o suporte q fica proximo ao mancal traseiro ou mesmo o famoso "tranco ajudando na partida" ...procura em alguma oficina com mais experiencia nessa area ,usar o guia é importante mas nada impede de vç procurar coloca ele no lugar certinho e correr solda,isso só impede de acontecer algum desvio na hora da fusão da solda...

Pode sabe irmão!! Bem dessa...tem um relato aqui de um Chevetero, na real um Chepaleiro rsrs...os caras na auto elétrica quabraram dois na troca nas primeiras partidas, boto fé que era CINAP, que é o que tem a venda em todo lugar,não cheguei a usar, mas a marca Zen, de SC, é o da Nafil, este me falaram que rola usar.Mas soldar o original ainda é opção boa.

A peça eu não conheço, mas a metalúrgica (Zen) é show. Tem uma área da fábrica onde ficam uns 10 motores diferentes (MWM, GM, etc.) em uma sala, a cada minuto eles davam a partida, chegavam em X rotações por Y segundos e desligavam... Fiquei me perguntando o porquê de tantas ligadas. Agora tá explicado.

tem uma outra marca também, vi há uns 5 anos... não é nenhuma desses, mas não consigo lembrar...

ah! e deu certo no carro do cliente...

então falei com o eletrecista que ta mechendo no meu carro e ele disse q não dá para soldar pois não fica bem alinhado, ai fiquei na duvida,

mas têm um ferro velho aki (único da cidade) que têm um motor de arranque usado num comodoro 80, disse que vende mais peiu 150,00 no arranque completo.

Será que tá caro ??? ou não compensa ???

so queria dizer que graças a Deus eu encontrei o copinho do motor de arranque em uma auto eletrica que eu não dava nada, o cara me pediu 40,00 conto, axei meio caro mas paguei sem reclamar,,,

valeu pela ajuda de vc's,,,

oumgue escreveu:

Jean Bida escreveu:

knd escreveu:é isso ae... concordo plenamente com o jeam bida, trabalhei alguns anos com isso e sei quanto é f**a vç montar um arranque desses e quando for dar na partida o induzido pegar nos mancais da bobina,onde trabalhei existia um ferramenta especifica para esse fim,onde vç encaixava um guia por dentro do mancal e apertava uma borboleta q comprimia a ponta com o resto do mancal quebrado,ele mesmo alinhava e era só desce o eletrodo,
essa quebra é frequente quando naum se usa os parafusos originais de fixação,ou sem o suporte q fica proximo ao mancal traseiro ou mesmo o famoso "tranco ajudando na partida" ...procura em alguma oficina com mais experiencia nessa area ,usar o guia é importante mas nada impede de vç procurar coloca ele no lugar certinho e correr solda,isso só impede de acontecer algum desvio na hora da fusão da solda...

Pode sabe irmão!! Bem dessa...tem um relato aqui de um Chevetero, na real um Chepaleiro rsrs...os caras na auto elétrica quabraram dois na troca nas primeiras partidas, boto fé que era CINAP, que é o que tem a venda em todo lugar,não cheguei a usar, mas a marca Zen, de SC, é o da Nafil, este me falaram que rola usar.Mas soldar o original ainda é opção boa.

A peça eu não conheço, mas a metalúrgica (Zen) é show. Tem uma área da fábrica onde ficam uns 10 motores diferentes (MWM, GM, etc.) em uma sala, a cada minuto eles davam a partida, chegavam em X rotações por Y segundos e desligavam... Fiquei me perguntando o porquê de tantas ligadas. Agora tá explicado.

Então...se eu ainda tivesse Opala este seria a opção.CINAP posso afirmar que é torto, não rola!!

Cinap é jogar dinheiro no lixo !!! comprei 3 peças por não ter opção as três quebraram !!! consegui comprar original no desmanche,ai resolveu !!! CINAP é Lixo.

Kratosgoodofwar escreveu:Cinap é jogar dinheiro no lixo !!! comprei 3 peças por não ter opção as três quebraram !!! consegui comprar original no desmanche,ai resolveu !!! CINAP é Lixo.

Certeza irmão!Melhor opção, nem que tenha que comprar um arranque usado, Cinap vai quebrar, e quebrar...fora que vai ferindo a cremalheira...Da Zen nunca usei, mas me falaram que roal usar.