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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Comando do 250S, ruim??

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Paulo Corso
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Comando do 250S, ruim??

Mensagem por Paulo Corso em Seg 1 Ago - 18:37:34

To com um comando do 250S de um amigo guardado em casa (Final 882), pra mim esse comando ta ruim, mas vamos ver o que a galera diz ai , deem uma olhadinha nos cames como estão e digam ai o que acham???



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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por kaio incerte em Seg 1 Ago - 21:22:18

grande corso,vamo ve oq a galera fala...
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por RICARDO 4100 em Seg 1 Ago - 23:28:43

acho que vc tinha que levar em uma boa retífica, pode ser que com brunimento já melhore bastante,eu acho né!! vamos ver o que a galera mais experiente tem a dizer!!
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sergio luis
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por sergio luis em Ter 2 Ago - 11:07:09

Aparentemente esta bem gasto sim....meça os cames, tem de estar todos iguais, ele zero são 6mm..., pra valer a pena usar deve ter pelo menos 5,7mm
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por Rodrigo Márcio em Ter 2 Ago - 12:06:21

Paulo, aparentemente ele não tem desgaste por erosão (escariado). O estranho é que o desgaste dele está riscado demais e em toda superfície dos cames (parece que foi lixado). Com certeza vai detonar os tuchos por dificultar o seu giro livre.
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por j ricardo em Ter 2 Ago - 12:07:26

pra mim esse comando destemperou.. ou perdeu o tratamento da superfície...

pela mão de obra pra trocar, não vale nem a pena colocar pra testar... só usaria em ultimo caso... se não houvesse outra opção...
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por BANDIT em Ter 2 Ago - 13:51:23

Esses comando esta´ralado ..... se vc. vê erosão em comando ai é o fim do fim !!!!!

Se nõ me engno altura do came é 42 se tiver abaixo disso já não é coisa boa ......

com 38 ainda da pra calçar as molas e rodr + um pouco.....

ja´tirei comndo com 36 de came de altura .....e pior que o motor ainda andava bem Shocked
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por Paulo Corso em Ter 2 Ago - 15:38:36

Da pra ver que não ta bem memso, tiraram o motor de giro, aceleraram demais com ele ainda frio, manja aquelas aceleradas com o carro parado só pra fazer barulho, então foi isso que fizeram com ele comando.


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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por kaio incerte em Ter 2 Ago - 16:20:06

o burro do meu irmão
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por BANDIT em Ter 2 Ago - 16:23:28

Na verdade Paulo é o seguinte

comando 250/S GM é ótimo !!!!

Acontece que :

Os caras vão fazer o motor verificam o comando está bom ...beleza ...fazem o motor fazem um trabalho de cabeçote e montam o comando 250/S com suas respectivas molas .....perfeito né?????

Não !!!!! ai que acontece a gagada .....em um tópico do paulão75 eu já dicuti por causa das molas de válvula ....esse é o grande problema!!!!

Eu ja´peguei molas Zero novas na caixa na GM e lá essas molas ja´tinhas diferença de presssão veja bem molas novas zero !!!!!imagine depois de rodarem 200mil KM !!!! elas não vão ter + pressão né !!!!

E se ainda foi feito um trabalho de cabeçote um carburação melhor .....tudo isso fz vc. ganhar RPM ....mas ganhar rpm com mola original



O certo é fazer assim :

medir cada mola vc. vai ter va´rios valores ai vc. tem que calçar cada mola pra ficarem todas iguais !!!! (Tipo motor AP tucho mecânico só que lá vc. não calça mola vc. calça o tucho com pastilha cada um com um tamanho diferente!!! )

Outro jeito + fácil mas não tão competente é calçar todas as molas com calço de 1mm. !!! todas assim mesmo vam ter pressão diferente NÃO É O IDEAL + pelo menos compensou os cerca de 200mil KM que elas rodarn prestando um bom serviço

Eu não usaria molas usadas em comando 250/S eu usaria as molas ENGLE ( fuscão drag) ai vc. coloca elas sem calços serm problemas e são baratas !!!

Aqui na página criou-se um teoria que pressão de mola que RALA comando quando é exatmente o contrário falta de pressão de molas é que rala comando .....pra vc. ver as molas 205-D já ta pra colocar em comando 525-B !!!!

É claro tudo tem o seu acerto vc. não pode exagearr em pressão de mola !!! vc. nõ,pode colcar molas 205-D em comando original 250/S !!!!

Mas é melhor vc. errar por + ser prudente ,doque errar por - , ai é certeza que vai ralar comando !!!

Um comando 250/S tem que ser respeitdo !!!!

Um comando desse montado com coletor e carburdor Holley 4-jet da 6mil RPM Original de tudo só escape 6x2 e ainda tem curso de acelerador !!!!!!

Sendo que um motor 250/S original com DFV não vira 5500rpm!!!!! e se virar parece que o motor ta dando pra traz , até velocidade vc. começa perder !!!!!



SE vc. mete pistão 4pol cabeçote trabalhado valvulas maiores coletor /4-jet com o comando ATRAZADO em 3° , vc. provavélmente conseguirá girar 6200/6400rpm com força -- eu disse provavélmente ---

Isso com marcha lenta de 800rpm o comando atrazado deve embrulhar um pouco de lenta !!!!!

Um opala Diplomata 88 ORIGINAL com diferencil 2;73:1 com rodas 15 pneu 205 ....a 220km/H e uma aceleração de 0-100km/h em 7,5s . nada mal né !!!!! isso que tem que pegar na " pinha " pra fazer 0-100 km/h se não é fritero !!!!

se vc. soldar esse diferencial vc. chega sem dúvida em 7s redondo ou até um 6,8s nada mal pra um carro ORIGINAL de tudo só com 6x2 coletor carburdor 4-jet na GASOLINA cheers
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Paulo Corso
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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por Paulo Corso em Ter 2 Ago - 18:05:45

pior né Kaio, foi empurrar teu opalão, rsss!!! Por isso não deixo ninguém acelerar o meu 250s!!


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Re: Comando do 250S, ruim??

Mensagem por kaio incerte em Ter 2 Ago - 22:13:54

é oq falam mesmo,o cara que nao intende o opala...sorte q eu tenho amigos de verdade como vcs senao tava ferrado!!

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Re: Comando do 250S, ruim??

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