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Flange para quadrijet

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Flange para quadrijet

Mensagem por Palao75 em Sab 6 Ago - 22:29:11

Pessoal to pra colocar minha quadrijet no lugar no futuro proximo mas ainda estou lutando para achar um coletor engine pro meu carro.

Estou pensando em colocar uma flange no coletor da minha 446, sera que vai ficar muito ruim??? Quais as desvantagens???

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Palao75 em Sab 6 Ago - 22:30:53

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-194737566-flange-quadrijet-bijet-holley-edelbrock-carter-mr-gasket-_JM

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ROGELIO em Dom 7 Ago - 11:58:26

fala e palao eu achei o meu na folego a 480 completo e com aquecimento nao seria mais enteresante um coletor de maior fluxo no seu carro abs

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Palao75 em Dom 7 Ago - 13:32:38

Parece que o preço esta bom mesmo, vc teve que mexer no hidrovacuo e no alternador???

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ROGELIO em Dom 7 Ago - 15:34:04

eu ainda nao montei mas comcerteza vai ter que mecher pq ele e maior ok

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Ter 6 Nov - 20:24:46

aproveitando o assunto penssei em montar o meu com uma holley 650cfm e um turbo, ai esta a duvida se usar coletor orig com flange mesmo sendo turbo fica ruin? ou ia de boa? desde ja agradeço

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Nov - 20:51:45

pézão opaleiro escreveu:aproveitando o assunto penssei em montar o meu com uma holley 650cfm e um turbo, ai esta a duvida se usar coletor orig com flange mesmo sendo turbo fica ruin? ou ia de boa? desde ja agradeço



SIM fica uma mred$%# perfeita............tem que comprar o coletor.........de preferência Engine!

pense.........o carburador é 4 bocas..............dai passa por uma flange.....

pra um coletor(original) de 2 bocas.

(((( Pode dar certo isso QuestionQuestionQuestion))))

Só pense.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Ter 6 Nov - 21:09:26

é ta embaçado os coletores estão meio salgados de preço é que to quase conprando uma HOLLEY e vi em um topico em que vc fala a respeito de um carro que vc tinha montado com 4jet mas com o coletor de 4jet era assin, motor 250s carbura e 6x2 se adimirei com o resultado, obrigado pela resposta OKK

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Ivo Filho em Qua 7 Nov - 4:59:27

Bão, eu ia te indicar o Banditi, mas ele ja se manifestou!


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Qua 7 Nov - 5:20:49

Cara, a aplicação desta flange nem é para isto, esta flange é usada para quem quer colocar carburador Bijet (Holley ou Rochester) no coletor do quadrijet e não o contrário, eu tenho esta flange aqui, mas a minha idéia foi deixar o meu coletor de quadrijet praticamente universal, consigo montar nele praticamente todos os carburadores duplos(H34, 446 e Bijet) além do quadrijet.

Agora usar quadrijet em coletor de 446, isto é conversa de vendedor, fica uma mer.. colocar esta flange, estrangula todo o fluxo do carburador.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qua 7 Nov - 13:19:39

Aproveitando,
Um Bijet 500CFM alimenta um 6 cilindros com preparação média?
Melhor que Weber?
[]'s


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Qua 7 Nov - 13:40:38

cara acredito que sin é praticamente uma 4jet, que comando vc usa? conparando com a weber não sei te informa

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Qua 7 Nov - 14:49:44

Existiam provas nos EUA onde as quadrijets eram vetadas, então eram as bijets de 500 cfms que alimentavam os motores V8, dá para ter uma idéia.

Uma 446 não tem nem metade dos 500 cfms.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por j ricardo em Qui 8 Nov - 7:26:20

ESP72 escreveu:Existiam provas nos EUA onde as quadrijets eram vetadas, então eram as bijets de 500 cfms que alimentavam os motores V8, dá para ter uma idéia.

Uma 446 não tem nem metade dos 500 cfms.



isso... e ta cheio de iludido que acha que webber 40 tem 500cfm...

500 cfm tem as dcoe 45...


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 11:10:05

Estou pensando seriamente em montar meu motor com um bijet 500CFM
Comando Isky 278°-109° ou o Comp 280H.
O que me dizem?
[]'s


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Qui 8 Nov - 11:17:49

que coletor cv vai usar?

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 11:55:38

Boa pergunta...
Acho que um do 3E com flange.
[]'s


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Qui 8 Nov - 12:07:17

ai que ta o problema acho que é magrelo pra esse bura vamos ver o que a galera dis

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 12:27:09

Talvez a magreza dele ajude a manter o torque em baixa...

Ou um dedicado para 4Jet flangeado para 2Jet.
[]'s


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Qui 8 Nov - 12:36:39

vc sabe quanto ta um coletor engine para 4jet? to quase conprando uma HOLLEY mas ouvi dizer que só vende a vista, vi um na folego turbo em um bom preço

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Qui 8 Nov - 12:48:25

Pedrão B. escreveu:Estou pensando seriamente em montar meu motor com um bijet 500CFM
Comando Isky 278°-109° ou o Comp 280H.
O que me dizem?
[]'s

como o ricardo disse nao existe bijet nesse mundo nem nos outros de 500 cfm

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 12:53:48

wyllerson punk escreveu:
Pedrão B. escreveu:Estou pensando seriamente em montar meu motor com um bijet 500CFM
Comando Isky 278°-109° ou o Comp 280H.
O que me dizem?
[]'s

como o ricardo disse nao existe bijet nesse mundo nem nos outros de 500 cfm

Ãhn???
[]'s


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Qui 8 Nov - 12:59:39

Pedrão B. escreveu:
wyllerson punk escreveu:

como o ricardo disse nao existe bijet nesse mundo nem nos outros de 500 cfm

Ãhn???
[]'s
vc vai ter achar uma 4jet, nao tem bijet desse tamanho nao...

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 13:05:29

wyllerson punk escreveu:
Pedrão B. escreveu:

Ãhn???
[]'s
vc vai ter achar uma 4jet, nao tem bijet desse tamanho nao...

E isso:
http://www.summitracing.com/search/department/air-fuel-delivery/brand/holley/part-type/carburetors/universal/yes/number-of-barrels/2/cfm/500

[]'s


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Qui 8 Nov - 13:10:08

caraca, nao sabia disso, sera q compensa pelo preço e valor de peças de reposiçao aqui no brasil?

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 13:17:23

pézão opaleiro escreveu:vc sabe quanto ta um coletor engine para 4jet? to quase conprando uma HOLLEY mas ouvi dizer que só vende a vista, vi um na folego turbo em um bom preço

Então pézão,
Vi um no ML, por 699,00 mas não é engine.
Vou tentar um Clifford para ver quanto sai, só que ele é grande!

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Qui 8 Nov - 13:24:23

Pedrão B. escreveu:Boa pergunta...
Acho que um do 3E com flange.
[]'s

Até que esta aplicação não é tão absurda quanto a da quadrijet, lógico que os dutos deste coletor não são tão bem dimensionados quanto um da Engine, mas até que funciona razoável.

A "flange para a quadrijet" não tem o menor sentido usá-la pois há pontos absurdos de estrangulamento do fluxo, a mistura sai do carburador e praticamente bate numa parede, além do que a área de passagem do fluxo da flange é muito menor que a soma das áreas das borboletas, como já disse essa flange que vendem por aí é para instalar o carburador bijet num coletor de quadrijet que é bem maior, a plicação é inversa.

Já a flange para usar um carburador bijet em coletor de rochester(aplicação original desta flange a que vc se refere) tem a área da boca muito parecida com a dos coletores originais dos carburadores duplos do opala, então é possível você trabalhar este bocal numa fresa ou mesmo com uma retífica manual e deixá-la na mesma dimensão da flange do bijet, não haverá pontos de restrição neste local, lógico que haverá uma certa perda depois devido o diâmetro dos dutos do coletor, mas numa aplicação para carro de rua até que não é tão grande, pois se for ver, no cabeçote haverá também esta perda se ele não for trabalhado adequadamente.

Eu mesmo já peguei para fazer isto, porém abandonei por outros motivos, mas tenho tudo aqui para exatamente esta adaptação, tenho a bijet de 500 cfm nova que está guardada a uns 4 anos já(e o kit completo para conversão para álcool), tenho o coletor do 3E aquecido e a flange(a 1a. eu vendi junto com a bijet de 350 que eu tinha), mas deve estar chegando outra por estes dias, pois pretendo retomar este assunto.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Nov - 13:31:14

ESP72 escreveu:
Pedrão B. escreveu:Boa pergunta...
Acho que um do 3E com flange.
[]'s

Até que esta aplicação não é tão absurda quanto a da quadrijet, lógico que os dutos deste coletor não são tão bem dimensionados quanto um da Engine, mas até que funciona razoável.

A "flange para a quadrijet" não tem o menor sentido usá-la pois há pontos absurdos de estrangulamento do fluxo, a mistura sai do carburador e praticamente bate numa parede, além do que a área de passagem do fluxo da flange é muito menor que a soma das áreas das borboletas, como já disse essa flange que vendem por aí é para instalar o carburador bijet num coletor de quadrijet que é bem maior, a plicação é inversa.

Já a flange para usar um carburador bijet em coletor de rochester(aplicação original desta flange a que vc se refere) tem a área da boca muito parecida com a dos coletores originais dos carburadores duplos do opala, então é possível você trabalhar este bocal numa fresa ou mesmo com uma retífica manual e deixá-la na mesma dimensão da flange do bijet, não haverá pontos de restrição neste local, lógico que haverá uma certa perda depois devido o diâmetro dos dutos do coletor, mas numa aplicação para carro de rua até que não é tão grande, pois se for ver, no cabeçote haverá também esta perda se ele não for trabalhado adequadamente.

Eu mesmo já peguei para fazer isto, porém abandonei por outros motivos, mas tenho tudo aqui para exatamente esta adaptação, tenho a bijet de 500 cfm nova que está guardada a uns 4 anos já(e o kit completo para conversão para álcool), tenho o coletor do 3E aquecido e a flange(a 1a. eu vendi junto com a bijet de 350 que eu tinha), mas deve estar chegando outra por estes dias, pois pretendo retomar este assunto.

Quanto pensa na Bijet? Passa detalhes por MP.
O coletor eu tenho aqui...
Você fala em fazer uma boca única oval no coletor?
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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Nov - 13:51:55

Pedrão B. escreveu:Talvez a magreza dele ajude a manter o torque em baixa...

Ou um dedicado para 4Jet flangeado para 2Jet.
[]'s



Totalmente sem fundamento achar que um coletor pegueno estreito via te dar + torque em biaxa.....ou manter?????

Quem disse que um coletor grande perde torque em baixa?????????

Num motor ORIGINAL com holley 650cfm..........esse carro com motor STD....parce um motor 4pol.........de tanta força que GANHOU !!!!!

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Qui 8 Nov - 13:54:52

Pedrão B. escreveu:
Quanto pensa na Bijet? Passa detalhes por MP.
O coletor eu tenho aqui...
Você fala em fazer uma boca única oval no coletor?
[]'s

você vai rodar no álcool ou na gasolina?

Com a flange na mão, 90% do trabalho está feito, o resto é fazer os furos de fixação desta flange no coletor, fazer as roscas e a fresagem, coisa que em menos de um dia está pronto.

O bijet é zero, nunca usei, e a flange está para chegar, você pagando o que eu gastei neles tá valendo, não quero ganhar nada em cima, até porquê já está parado faz uns 4 anos mesmo, eu ia colocar num opala que eu tinha no lugar de uma weber 44, pois a weber era o cão para andar, mas não tinha jeito, não conseguia andar na boa com ela, porém vendi o carro antes de fazer a troca.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Nov - 13:56:35

Pedrão B. escreveu:
ESP72 escreveu:

Até que esta aplicação não é tão absurda quanto a da quadrijet, lógico que os dutos deste coletor não são tão bem dimensionados quanto um da Engine, mas até que funciona razoável.

A "flange para a quadrijet" não tem o menor sentido usá-la pois há pontos absurdos de estrangulamento do fluxo, a mistura sai do carburador e praticamente bate numa parede, além do que a área de passagem do fluxo da flange é muito menor que a soma das áreas das borboletas, como já disse essa flange que vendem por aí é para instalar o carburador bijet num coletor de quadrijet que é bem maior, a plicação é inversa.

Já a flange para usar um carburador bijet em coletor de rochester(aplicação original desta flange a que vc se refere) tem a área da boca muito parecida com a dos coletores originais dos carburadores duplos do opala, então é possível você trabalhar este bocal numa fresa ou mesmo com uma retífica manual e deixá-la na mesma dimensão da flange do bijet, não haverá pontos de restrição neste local, lógico que haverá uma certa perda depois devido o diâmetro dos dutos do coletor, mas numa aplicação para carro de rua até que não é tão grande, pois se for ver, no cabeçote haverá também esta perda se ele não for trabalhado adequadamente.

Eu mesmo já peguei para fazer isto, porém abandonei por outros motivos, mas tenho tudo aqui para exatamente esta adaptação, tenho a bijet de 500 cfm nova que está guardada a uns 4 anos já(e o kit completo para conversão para álcool), tenho o coletor do 3E aquecido e a flange(a 1a. eu vendi junto com a bijet de 350 que eu tinha), mas deve estar chegando outra por estes dias, pois pretendo retomar este assunto.

Quanto pensa na Bijet? Passa detalhes por MP.
O coletor eu tenho aqui...
Você fala em fazer uma boca única oval no coletor?
[]'s



Pedrão se vc. vai gastar doletas em carburação..........em uma Bi-jet........já compre uma 4-jet.....

As Holleys .........tem um problema sério com o álcool........elas literalmente derretem .........as Edelbrock.são piores ainda........Tota Holley é verdinha daquele jeito porque recebe uma pelicula de proteção.........quando aquela pelicula se desfaz.........ela fica no anti monio puro.........ai meu amigo é um abraço.........

Compre uma Quick Fuel que é toda de aluminio.........(ela é melhor em tudo que a Holley) ......

e se for gastar $$$$ já pegue uma 4-jet

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Qui 8 Nov - 15:43:39

no caso meu motor é originalmente a alcool, se eu colocar uma 4jet e usar gasolina tem algum problema?? e tava penssando em um 6x2, comando 250s e tuchos mecanicos, o que acham

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Nov - 15:59:49

Mas a gasolina tem 23% de álcool ..........a longo prazo danifica o carburador.......

no álcool a curto prazo......ja danifica !

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Qui 8 Nov - 16:06:46

então oque eu fasso?? procuro outro bura?? OKK

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Qui 8 Nov - 16:07:03

bandit os holley sao mais fracos q os nacionais? porque os carburadores brazucas duram muito com nossa mistura barata de gasolina...

se der um banho de niquel fica bom???

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Qui 8 Nov - 16:09:12

pézão opaleiro escreveu:então oque eu fasso?? procuro outro bura?? OKK

sem desfazer da ideia do grande bandido,vou dar meu palpite... acho q aguenta sim, muitos anos na gasolina... se vc fosse o unico aqui no brasil a usar carburador era uma coisa,ninguem ia saber a real... mas nao se tem relatos de gasolina comer eles por aui nao. so no alcool se nao for banhada...

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Nov - 20:20:28

wyllerson punk escreveu:
pézão opaleiro escreveu:então oque eu fasso?? procuro outro bura??

sem desfazer da ideia do grande bandido,vou dar meu palpite... acho q aguenta sim, muitos anos na gasolina... se vc fosse o unico aqui no brasil a usar carburador era uma coisa,ninguem ia saber a real... mas nao se tem relatos de gasolina comer eles por aui nao. so no alcool se nao for banhada...



Will eu digo no que eu trabalho não noque leio em fórum..........

uma Holley comprada 0km............usando só na gasolina (BR) aguenta sim uns 7 anos sem problema.........mas vc. já vai ver ela bem esbranquiçada por dentro........se retirar aquilo.ai sim fude$%$........dai corroi rápido o carburador !!!

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Sex 9 Nov - 5:35:38

BANDIT escreveu:
As Holleys .........tem um problema sério com o álcool........elas literalmente derretem .........as Edelbrock.são piores ainda........Tota Holley é verdinha daquele jeito porque recebe uma pelicula de proteção.........quando aquela pelicula se desfaz.........ela fica no anti monio puro.........ai meu amigo é um abraço.........

Compre uma Quick Fuel que é toda de aluminio.........(ela é melhor em tudo que a Holley) ......


Neste ponto eu discordo de você Bandit, se fosse como disse já teriam muitos carburadores deste se desfazendo por aí, o Emerson mesmo, aqui de jundiaí, que também participa deste fórum, tem uma holley à gasolina, transformada para álccol sem nenhum tipo de proteção, está no antimônio direto, já faz pelo menos uns 5 anos que está no carro dele, e este carburador ele comprou usado já, já devia ter no mínimo uns 5 anos de uso, nunca teve que desmontar o carburador para nada, e olha que nada é para álcool, diafragma, meetering block, tudo foi transformado na base da preparação artesanal mesmo, até o dicromato original deste carburador foi pro espaço quando ele mandou dar banho químico para limpeza.

Tem outros 2 ou 3 carros preparados(entre opalas e dodges) com holley rodando nesta mesma situação aqui, pelo menos nunca ouvi nada a respeito.

Lógico que um carburador deste terá vida útil reduzida rodando desta forma, mas 5 anos eu não creio que seja.

De qualquer forma, este problema é facilmente resolvido, nada que um tratamento de níquel químico que deve custar em torno de R$ 200,00 não resolva.

Infelizmente no Brasil temos que recorrer a estas soluções, pois se os carburadores de alumínio tivessem um preço convidativo lá fora, os de antimônio deixariam de existir, mas como tudo que vem de fora acima de U$ 500 tem uma sobrecarga de impostos muito grande por aqui, deixam de ser acessível para muitos.

Outra coisa que ajuda muito, é desligar a bomba elétrica e deixar o motor funcionando até acabar com o álccol da cuba toda vez que for deixar o carro parado, como a maioria das aplicações destes carburadores são em carros preparados com o uso de bomba elétrica, isto é muito fácil de fazer, pois o problema maior é deixar o álcool o tempo todo em contato com o carburador, principalmente quando fica muito tempo parado, isto por aqui é praticado por muita gente, não só com holley, com w40 também.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Sex 9 Nov - 14:57:52

Não retiro uma virgula doque disse..........as holleys NÃO AGUNTAM álcool...........e a própria gasolina BR.......danifica ela .

Ainda esxplico com lógica.........eses são carburadores USA........feitos pra carros USA.........que utilizam gasolina USA. Elas não tem que ter nehuma proteção contra álcool !!!! E outra........se vc. quiser uma 4-jet a álcool..........vc compra uma ........antigamente quando não existia álcool lá.........somente o Methanol...........vc comprava uma 4-jet pra usar methanol.

Eu já rodei com holley no álcool.........a "sobre vida "dela...se da ........secando a cuba.........e parando co querosene............se para na gasolina..se for por poucos dias.........pois a gasolina apodrece se ficar muitos dias no carburador !!!!!

A deterioraçãos e dá.........quando ela fica esbranquiçada por dentro...........se vc, manter assim e deixar..........TALVEZ até dure os anos que vc. citou acima..........se vc. limpar aquele branco que formou por dentro............ai acabou a carburação...ela literalmente derrete!!!!!!

Eu mexo com 4-jet...........mas hoje em dia eu não mexo...tanto.............ligue pra esse cara que mexe bastante com 4-jet e V8.....que ele te explica certinho..........é um tal de.........o Andrey Jasper

https://plus.google.com/106973062671483018804/about?gl=br&hl=pt-BR#106973062671483018804/about?gl=br&hl=pt-BR



Ahhhhhh !!!! pregunte pra ele sobre o lote de Holleys ( ele ainda tem umas lá) literalmente derretidas

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por BANDIT em Sex 9 Nov - 15:02:30

Sobre preço..........paga-se R$+ou - R$ 1.600,oo em uma carburação Quick Fuel sérei HR........toda de aluminio.........isso com nota fiscal..... e tudo certo........essa carburação sim , resite ao gasoálcool e ao álcool puro........mesmo sendo á gasolina !




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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Sex 9 Nov - 16:32:14

Tranquilo Bandit, você tem sua opinião e eu respeito ela, não tenho motivo para prolongar este assunto.

Quanto ao carburador que postou, realmente, se chegar neste valor para quem vai usar na gasolina é um ótimo investimento com certeza.

Mas se for usar no álcool, ou a pessoa compra o kit completo de conversão que não é barato, ou vai de qualquer forma depender de alguém que manje de quadrijets para fazer a conversão nas peças originais dela.

Pois se ela não souber o que está fazendo pode sair caro se tentar fazer por conta e acabar condenando os meetering blocks, como já ví em tópicos por aqui, geralmente acabam desistindo.

Eu mesmo apanhei bastante para ajustar o bijet do meu Landau, mas não saí furando as partes originais dele, comprei o kit do álcool completo, que por sinal ainda, só vem as peças mas não calibradas, tive que ir ajustando o diâmetro dos giclês e mudando os emulsion bleeds de lugar até conseguir o ajuste ideal. mas tirei e coloquei a cuba e os giclês várias vezes até chegar nisso(o kit só me livrou de fazer furos)

Isso porque consegui um manual em inglês de um preparador dos EUA que ajudou bastante a conhecer o carburador e fazer as conversões.

OKK

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Sex 9 Nov - 17:01:54

BANDIT escreveu:Sobre preço..........paga-se R$+ou - R$ 1.600,oo em uma carburação Quick Fuel sérei HR........toda de aluminio.........isso com nota fiscal..... e tudo certo........essa carburação sim , resite ao gasoálcool e ao álcool puro........mesmo sendo á gasolina !




e se ela veio banhada dos states? qual seu prognostico???, a minha veio... melhor q mandar banhar aqui ou a mesma coisa???

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por ESP72 em Sex 9 Nov - 17:07:08

wyllerson punk escreveu:

e se ela veio banhada dos states? qual seu prognostico???, a minha veio... melhor q mandar banhar aqui ou a mesma coisa???


todas as que são douradinhas são banhadas, porém não é com níquel químico que é resistente ao álcool.

este tratamento original chama-se dicromato, ele vai disaparecendo sozinho com o tempo.

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por j ricardo em Sex 9 Nov - 17:16:16

ah! sobre o banho:

o IVO contou que usava um rochester no opala preparado, para não corroer com o alcool, mandou dar um banho quimico... nunca mais deu acerto...

então corre-se esse risco...


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por Ivo Filho em Sex 9 Nov - 17:34:49

falando em gasolina que apodrece na cuba....
minha moto ta com o tanque cheio de póduim...deixei a moto parada por tres semanas...agora nem estou sentindo a perna de tanto tentar dar a partida na moto...ete pega mas num anda...é...até a póduim apodrece no carbura...isso que de moto é simples...imagina um bura cheio de passagens como esse ai...

bão vou pro segundo tempo...desmontar o carbura da moto Sad Sad Sad


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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por wyllerson punk em Sex 9 Nov - 17:55:09

ESP72 escreveu:
wyllerson punk escreveu:

e se ela veio banhada dos states? qual seu prognostico???, a minha veio... melhor q mandar banhar aqui ou a mesma coisa???


todas as que são douradinhas são banhadas, porém não é com níquel químico que é resistente ao álcool.

este tratamento original chama-se dicromato, ele vai disaparecendo sozinho com o tempo.

a minha e da cor da do bandit...

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Re: Flange para quadrijet

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 12 Nov - 14:26:08

não vou mas comprar a holley, mudei de ideia vou injetar acho que vale mas apena

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Re: Flange para quadrijet

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