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vixi ..............agora ferrou......

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doido 76
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Sab 24 Set - 14:56:53

entao vou ir lá mexer agora ......


vcs moram perto dun´s predios novos ao lado do parque do carmo com umas ruas quase 90° ?????

doido 76
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Sab 24 Set - 14:59:33

eita ........ o diferencial é dana 44........ http://www.youtube.com/watch?v=v6U8WF3WyjU

ket
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por ket em Sab 24 Set - 14:59:59

doido 76 escreveu:entao vou ir lá mexer agora ......


vcs moram perto dun´s predios novos ao lado do parque do carmo com umas ruas quase 90° ?????

a gente fica perto da cohab jose bonifacio ,sera q e essa ?

doido 76
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Sab 24 Set - 19:23:35

puts ....... liguei o carro ........ to triste ....... vou ter q acertar tudo d novo......hj acertei um pouco .... mas sabe .... carro é igual a uma pepita de diamente ....... pra se chegar ao resultado excelente final agente vai lascando e tirando as poucos .........


o porem é ...... aja alcool....... ainda bem q é injetado..... carbura nao sei se eu ia ter a mesma paciencia q eu tinha de webber 40 ..... com a webber 40 consegui ..... mas demorei um pouico......

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Ter 11 Out - 19:54:27

awwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww...................




puts ........... auguem já teve problema com as bombas melling high volume????






puts ......... o carro quando liga o motor frio fica ciom uns 7 bar de pressao ...... e cuspiu 2 vezes a borracha do filtro e oleo,..... e fez aquela lambança ""2 VEZES ""







Q eu farei ????? uso oleo 20/50 bardall ...... depopis q o motor esquenta fica normal .... mas frio é problema .....

j ricardo
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por j ricardo em Ter 11 Out - 20:01:05

não está com calço na valvula de retorno de oleo, não?

senão vai ter que colocar filtro especial para alta pressão... na limit tinha...

ah! e já vi um filtro explodir...abriu que nem banana... mas porque o japones acelerou o motor frio...

doido 76
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Ter 11 Out - 20:06:21

naotem calço nao ........ do jeito q comprei a bomba eu só parafusei no bloco,.......

j ricardo
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por j ricardo em Ter 11 Out - 20:07:53

doido 76 escreveu:naotem calço nao ........ do jeito q comprei a bomba eu só parafusei no bloco,.......

não na bomba... calço naquela valvula que vai no bloco, dentro do filtro de oleo...

doido 76
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Ter 11 Out - 20:21:20

acho nao ....... do geito q peguei tá lá ....... ou se tinha e nao vi????


poxa ...... com 300 rpm de partida dando 3 bar de oleo...... na marcha lenta nos 900 dando 8bar........



tem hora q parece tao perto ....... mas ao mesmo tempo tao longe .....


vou vender e comprar um fusca 1300

j ricardo
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por j ricardo em Ter 11 Out - 20:34:35

huahuahuahuahuah!

quando voltar lá de uma olhada nessa valvula... ela serve par liberar o oleo de volta ao carter se o filtro entupir... se ficar sem ela a pressão cai(isso me disseram, nunca testei)

talvez esteja entupida...

Cocones
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por Cocones em Ter 11 Out - 21:55:48

Depois deste relato já cancelei a compra da minha High Volume... vou de normal mesmo!

Abraços

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 12 Out - 4:53:03

Cocones escreveu:Depois deste relato já cancelei a compra da minha High Volume... vou de normal mesmo!

Abraços
kkkkkkkkk ........... compra a std .....

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 12 Out - 4:54:22

j ricardo escreveu:huahuahuahuahuah!

quando voltar lá de uma olhada nessa valvula... ela serve par liberar o oleo de volta ao carter se o filtro entupir... se ficar sem ela a pressão cai(isso me disseram, nunca testei)

talvez esteja entupida...
é????/ mas vindo 10 bar de oleo???

RN_Willemann
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por RN_Willemann em Qua 12 Out - 10:23:37

o meu carro frio vem 5,5 de bomba original

e quente fica a 2 bar a 750 rpm

doido 76
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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 12 Out - 12:28:23


mas e agora o q eu faço?????? nao posso deixar assim ...... ter q esperar esquentar é complicado ...... e se algum dia eu for sair e em uma emergencia nao tiver como esperar esquentar?

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 12 Out - 12:58:15

A caravan do meu pai tava com isso(parou pelo menos).





Aumentaram a pressao e tava estourando filtro




A ultima vez que eu vi parece que a borracha do Opala nao aguenta muita pressao, ai tem uma que é redonda, nao retangular, ai deu uma segurada


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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por Rodrigo Márcio em Qua 12 Out - 13:02:57

Fui verificar o diâmetro dos furos dos meus tuchos (tb são Crower), e realmente são maiores que os dos tuchos originais. Mas quando observei os balanceiros (tb Crower, de alumínio), percebí que tem uma redução para o diâmetro original onde a vareta encaixa. Vc tb está usando balanceiros da Crower, Doido?

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 12 Out - 13:13:23

Rodrigo Márcio escreveu:Fui verificar o diâmetro dos furos dos meus tuchos (tb são Crower), e realmente são maiores que os dos tuchos originais. Mas quando observei os balanceiros (tb Crower, de alumínio), percebí que tem uma redução para o diâmetro original onde a vareta encaixa. Vc tb está usando balanceiros da Crower, Doido?
sim .........http://www.summitracing.com/parts/CRO-72831-12/

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por Rodrigo Márcio em Qua 12 Out - 13:14:43

doido 76 escreveu:sim .........http://www.summitracing.com/parts/CRO-72831-12/
É... Mais um trabalhinho... Vlw!

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 12 Out - 20:26:16

awwwwwwwwwwwww............... achei um colega aki perto q andava com essa bomba e ele me explicou ....... esquece oleo 20/50.......... tem q ser 10/40 ....... e mesmo frio nao pode acelerar....... nao tem geito....... mas ele falou q andando de 10 /40 é melhor...

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por BANDIT em Qui 13 Out - 15:25:33

doido 76 escreveu:
Cocones escreveu:Depois deste relato já cancelei a compra da minha High Volume... vou de normal mesmo!

Abraços
kkkkkkkkk ........... compra a std .....



PQP !!!!!!

Agora a bomba Higt volume não presta .....No

Isso está acontecendo porque vc. está usando pouca folga de virabrem !

O opala original usa de 2 a 3 centésimos.....de volga de virabrequim.....

PRA SE USAR A HIGT VOLUME a folga tem que ser de 5 a 6 centéssimos

Acontece o seguinte como a bomba é pra alto volume ela precisa de + folga.....+ folga é + óleo sobrando (passando).....+ óleo sobrando + ela "capta " óleo ela "captando" + óleo ......+ óleo ela manda lá pra cima (pistão) se vc. deixar com a folga original ela NÃO consegue captar tanto óleo. (como deveria ) Exclamation Exclamation ....por isso que dai dá pressão de óleo.....que é oque não presta.Exclamation ..vc. tem que ter Volume de óleo.....

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por Cocones em Qui 13 Out - 20:27:44

BANDIT escreveu:
doido 76 escreveu:
Cocones escreveu:Depois deste relato já cancelei a compra da minha High Volume... vou de normal mesmo!

Abraços
kkkkkkkkk ........... compra a std .....



PQP !!!!!!

Agora a bomba Higt volume não presta .....No

Isso está acontecendo porque vc. está usando pouca folga de virabrem !

O opala original usa de 2 a 3 centésimos.....de volga de virabrequim.....

PRA SE USAR A HIGT VOLUME a folga tem que ser de 5 a 6 centéssimos

Acontece o seguinte como a bomba é pra alto volume ela precisa de + folga.....+ folga é + óleo sobrando (passando).....+ óleo sobrando + ela "capta " óleo ela "captando" + óleo ......+ óleo ela manda lá pra cima (pistão) se vc. deixar com a folga original ela NÃO consegue captar tanto óleo. (como deveria ) Exclamation Exclamation ....por isso que dai dá pressão de óleo.....que é oque não presta.Exclamation ..vc. tem que ter Volume de óleo.....

Calma Bandit, respira fundo.
Não falei hora alguma que não presta, o ponto é: Acredito que não seja compativel com meu projeto, me trará mais dores de cabeça do que beneficios. Não quero diminuir medida no meu Vira para poder usar a bomba de alto volume... como estou optando por um projeto street, e de preferência com alta durabilidade, prefiro manter o Vira bem "justo" e usar bomba padrão mesmo.

Que alias, alguém sabe aonde tem? To caçando uma com preço justo (e carcaça de ferro) mas tá dificil!

Abraços

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por Rodrigo Márcio em Qui 13 Out - 20:47:31

Cocones escreveu:Calma Bandit, respira fundo.
Rs!

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Sex 14 Out - 0:07:58

e sobree o oleo 10/40 alguwem opnia aew......

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Sab 15 Out - 16:10:20

kkkkkkkkkk .......... eu q sou doido ...... http://www.youtube.com/watch?v=mOfu4e8TEs0&feature=related


http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=jI7MSHVx6m8 das antigas......

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por frederico santos em Sab 15 Out - 17:28:50

Cocones escreveu:
BANDIT escreveu:
doido 76 escreveu:kkkkkkkkk ........... compra a std .....



PQP !!!!!!

Agora a bomba Higt volume não presta .....No

Isso está acontecendo porque vc. está usando pouca folga de virabrem !

O opala original usa de 2 a 3 centésimos.....de volga de virabrequim.....

PRA SE USAR A HIGT VOLUME a folga tem que ser de 5 a 6 centéssimos

Acontece o seguinte como a bomba é pra alto volume ela precisa de + folga.....+ folga é + óleo sobrando (passando).....+ óleo sobrando + ela "capta " óleo ela "captando" + óleo ......+ óleo ela manda lá pra cima (pistão) se vc. deixar com a folga original ela NÃO consegue captar tanto óleo. (como deveria ) Exclamation Exclamation ....por isso que dai dá pressão de óleo.....que é oque não presta.Exclamation ..vc. tem que ter Volume de óleo.....

Calma Bandit, respira fundo.
Não falei hora alguma que não presta, o ponto é: Acredito que não seja compativel com meu projeto, me trará mais dores de cabeça do que beneficios. Não quero diminuir medida no meu Vira para poder usar a bomba de alto volume... como estou optando por um projeto street, e de preferência com alta durabilidade, prefiro manter o Vira bem "justo" e usar bomba padrão mesmo.

Que alias, alguém sabe aonde tem? To caçando uma com preço justo (e carcaça de ferro) mas tá dificil!

Abraços
q opção temos pois ja ouvi falar mal da shardeck por ser de aluminio umas parte e de ferro outra.tem desgaste prematuro o q faremos então?ou reza p a original aguentar ou pena numa de alto volume? tem alguma opção de bombas boas sem ser de alto volume?

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por j ricardo em Sab 15 Out - 17:33:37

até hoje não conheci um caso pessoalmente de problemas com a schadek... então continuo usando...

quando ver pessoalmente uma schadek dando problemas, eu acredito...

lógico que não vai durar igual a uma original GM, mas até aí tudo bem, o que a gente compra nas lojas hoje em dia que tem a mesma qualidade que saiu da fábrica?

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por frederico santos em Sab 15 Out - 17:40:15

bem pelomenos é uma boa noticia.as vezes tem gente por ai q critica uma coisa e ñ tem a minima noção do q se trata.botando um monte de duvidas na nossa cabeça ,as vezes nem sabe onde fica a bomba q se trata.

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 15 Out - 17:45:23

doido 76 escreveu:kkkkkkkkkk .......... eu q sou doido ...... http://www.youtube.com/watch?v=mOfu4e8TEs0&feature=related


http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=jI7MSHVx6m8 das antigas......


Eu teria coragem, heheh


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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Dom 16 Out - 14:00:29

legal né...... ´varias mecanicas de harley bicilindrica em v

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por BANDIT em Ter 18 Out - 18:26:57

frederico santos escreveu:
Cocones escreveu:
BANDIT escreveu:



PQP !!!!!!

Agora a bomba Higt volume não presta .....No

Isso está acontecendo porque vc. está usando pouca folga de virabrem !

O opala original usa de 2 a 3 centésimos.....de volga de virabrequim.....

PRA SE USAR A HIGT VOLUME a folga tem que ser de 5 a 6 centéssimos

Acontece o seguinte como a bomba é pra alto volume ela precisa de + folga.....+ folga é + óleo sobrando (passando).....+ óleo sobrando + ela "capta " óleo ela "captando" + óleo ......+ óleo ela manda lá pra cima (pistão) se vc. deixar com a folga original ela NÃO consegue captar tanto óleo. (como deveria ) Exclamation Exclamation ....por isso que dai dá pressão de óleo.....que é oque não presta.Exclamation ..vc. tem que ter Volume de óleo.....

Calma Bandit, respira fundo.
Não falei hora alguma que não presta, o ponto é: Acredito que não seja compativel com meu projeto, me trará mais dores de cabeça do que beneficios. Não quero diminuir medida no meu Vira para poder usar a bomba de alto volume... como estou optando por um projeto street, e de preferência com alta durabilidade, prefiro manter o Vira bem "justo" e usar bomba padrão mesmo.

Que alias, alguém sabe aonde tem? To caçando uma com preço justo (e carcaça de ferro) mas tá dificil!

Abraços
q opção temos pois ja ouvi falar mal da shardeck por ser de aluminio umas parte e de ferro outra.tem desgaste prematuro o q faremos então?ou reza p a original aguentar ou pena numa de alto volume? tem alguma opção de bombas boas sem ser de alto volume?



Gostei disso pirat

A Sua Opção se sair do ORIGINAL !!! é fazer bem feito.....ao não faça nada !!!!

Se vc. vai montar um carro que NÃO é original....já deveria ter as folgas necessárias no virabrequim.....

Se vc. vai montar um motor com comando 298° vc. NÃO pode usar as folgas de um motor 4.1L. original.....e por ai vai.....

Aqui VCs focam a preparação....como qual comando melhor 525-B ou A.....oque é melhor uma Webber 44 ou 3 webber 40 ???? e só isso....

Uma peça de U$$0.40 com problema é capaz de parar um formulá 1 que custa milhõens......e U$$0.40 seria apenas um detalhe.....que na hpra H faz diferença

Só que esquecem do "ALICERCE" DA PREPARAÇÃO....é a parte de baixo.....um motor que vai girar muito a + que o original não pode ter folgas originais....as mesmas que um motor feito pra durar 200mil que gira no máximo 4.500rpm....

Conferencia de bloco....abertura de cilindros....é dificil encontar um cara que abra o bloco na exata medida que vc. quer.....e que abra todos iguais...é dificil....isso a parte de baixo,....imagina a parte de cima que é bem pepinoso !!!!!

É como o tópico da preparação pra iniciante.....( nada contra o cara !!!!) o cara falou um monte de coisa ...mas não disse nada....Não explicou que a preparação nasce nos detalhes....nasce dos detalhes....

Pra vc. ver como isso é loco.....vou dar um exemplo que li aqui na página.....tem 3 poster ai......

Tem um cara que tinha um opala 4.1 á álcool ORIGINAL e outro 250/S .....4pol. cabeçote feito......

O cara falou( ta escrito ai....) que o opala 4.1 "quase" andava junto com o preparado.....affraid

Cara isso é IMPOSSIVEL de acontecer.....comparar um 4pol. com cabeçote feito e ainda por cima 250/S com um 4.1 original......

é como comparar um 4.1 com um fusca.....tamanha a diferença de força.....desempenho potência.....e o cara dizia que andava quase junto....

é triste....mas isso acontece....Por Isso que :

eu já disse que dei pau na rua em opala com tripla carburação....

as vezes o cara faz um motor tão "torto" tão mal acertado....que ele usanto todas as folgas originais....ele vai embora anda anos e anos....de tão ruim que ta feito o motor ( que na teoria deveria quebra no 1° aceleram bem dados ...)

O negocio é bemmmmmmmmm + feio que parece .

O melhor cara que faz cabçote aqui em Curitiba....((todo mundo leva pra ele ...) )

eu conversando com ele.....disse o seguinte....me abra as folgas de valvula ( bronze) em tantos mm. QUE EU VOU MEDIR DEPOIS !!!!

O cara respondeu......vc. não tem como medir lá......( eu fiz só um teste....não tenho como medir !!!!)

e eu disse que isso era um projeto diferenciado.....que eu estava trabalhando junto com um Engenheiro mecânico e que SIM....nos iriamos medir lá....

Ele simplesmente me empurrou o cabeçote e disse eu não faço !!!!!

e dai eu perguntei porque ?

e ele abriu o jogo.....

pra mim abrir o bronze onde vão as valvulas eu uso uma esfera .....e com uma chafe eu empurro a esfera.....ai faço o duto da valvula......

Isso é a tecnolgia de ponta que um dos melhores preparadores de cabeçote de Curitiba faz ( mexe muito com 6cc e AP...)

agora pergunto.....ele consegue empurrar 100% a esfera reta:?:

se ele não colocar achave bem no meinho da esfera....será que ali não vai pro lado.Question Question ....se isso acontecer....será que o caminho dela não vai ficar todo zig...zag....Question

e se ficar zig zag.....oque acontece Question



isso é um de vários exemplos.....No

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por Gregorizaum em Ter 18 Out - 19:06:19

eh Realmente muitos pensam que preparação é coisa simples como botar apenas uns acessorios e pronto.. e talz. Nao sou perito e acho que nem tenho moral pra tah Opinando, mas concordo com tudo que o Bandit Falou ai.

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 19 Out - 4:11:22

o bandit revela muitos segredos.....

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por andersonmartins em Qua 19 Out - 12:43:31

aproveitando o tópico, já que falaram de preparação, alguem saberia me dizer qual a formula para calculo dos dutos de admição através do volume do cilindro X area da valvula de admição X regime de rotação X comando e por ai vai... onde achar esse material em portugues, afinal de contas mal tenho o mobral, imagina Inglês!!!!

eu ja tenho algum material sobre calculo de area de valvula X cilindrada X faixa de rotação desejada.

mas esse de calculo de duto de admição não acho.

AH quem tiver interece no calculo de area de valvula de admição é so manda MP com email que eu mando. ABS a todos

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por j ricardo em Qua 19 Out - 12:46:58

andersonmartins escreveu:aproveitando o tópico, já que falaram de preparação, alguem saberia me dizer qual a formula para calculo dos dutos de admição através do volume do cilindro X area da valvula de admição X regime de rotação X comando e por ai vai... onde achar esse material em portugues, afinal de contas mal tenho o mobral, imagina Inglês!!!!

eu ja tenho algum material sobre calculo de area de valvula X cilindrada X faixa de rotação desejada.

mas esse de calculo de duto de admição não acho.

AH quem tiver interece no calculo de area de valvula de admição é so manda MP com email que eu mando. ABS a todos

quem tem esses calculos de cor, é o A_galvão... tenta com ele...

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por andersonmartins em Qua 19 Out - 13:03:45

valeu J. vou tentar!!!
na falta do que fazer vou dar uma de OSWALD DE SOUZA (grande matematico).

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 19 Out - 16:38:04

ow........ quantos vale um espap turbo do cambio até lá traz? é pq vou vender o meu ..... é de 2,5 " e com abafador ..... faz barulho de carro original ......

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Qua 19 Out - 18:27:55

pessoal e se eu colocar esse oleo no motor do opala?????? http://www.colubrificantes.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=119:mobil-delvac-mx-15w-40-&catid=65:veiculos-comerciais&Itemid=117

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por BANDIT em Qua 19 Out - 19:41:51

Tente o óleo pra Marea turbo 5w-40 ....

Esses é grande motivo das Mareas "derreterem " no Brasil.....

lançaram o carro...mas NÃO tinha o óleo recomendado pro motor......agora tem.....pena que não tem + "Mariazinhas" quase na rua.....

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por ROGELIO em Qua 19 Out - 19:49:04

o doido este foi o oleo mais fino que encontrei deve se agua mesmo em hehehe

cara eu uso uma hv tanbem e depois de quente a pressao fica na casa de 2 bar tanto pra mais como pra menos e frio fica perto de 6 quando acelero mas nao passa disso em lenta frio fica quase a 4 bar e eu uso 20w50 mas na proxma troca vou de elaion 15w40 bom e barato tai o link ok

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-191896033-oleo-100-sintetico-mobil1-5w20-_JM

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Re: vixi ..............agora ferrou......

Mensagem por doido 76 em Sab 22 Out - 18:34:18

awwwwwwwwwww................ liguei motor com o oleo devlac 15/40 .... ele ligou e subiu um pouco o giro sozinho por estar frio cuspiu a borracha do filtro ..... tirei o filtro e montei dnovo com um pouco mais de aperto e liguei e esperei esquentar ....... depois de ele quente ( e alguns minutos perdidos ) o carro ficou bom ...... conforme ia esquentando a pressao ia caindo .... depois de disparar a ventoinha ( q eu deixei a injeçao pra trabalhar assim liga com 90 e desliga com 85 mas ainda vou mudar ) o motor en temperatura de trabalho ..... a PRESsao de oleo ficou em 2,3 bar por ai .... ai quando acelera nuns 4 ou 5 mil rpm nao passa de 5bar ...... ai fui acertando a marcha lenta e outras coisinhas... ponto... e correçoes.... hj eu estou meio satisfeito ..... estou me sentindo aliviado.... mas ..... rsrsrss.......... falta muito ainda ........ se der pra mim mexer eu posto mais...... awwwwww....... o carro com esse isky 525-b responde bem melhor do q a bosta do sans cans 296 .... em varias condiçoes do acerto de ponto e alimentaçao.... vixi.... to queimando alcool mas..... pegando a manha do carro...... por ser meu 1° injetado mesmo..... e depois de quebrar a cabeça varias vezes e passar raiva ... hj eu to me sentondo melhor ........ pena o softqare do meu celu estar ruim e nao dar pra acessar a camera .... se nao eu ia postar um video legal......

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Re: vixi ..............agora ferrou......

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