Dúvida na taxa!

Boa noite amigos, estou com um dúvida quanto à taxa de compressão, montei um 151 com pistões 0.40, vira do 153 e bielas 6', os pistões foram torneados retos e passam 1 mm do topo do bloco. O cabeçote foi rebaixado e medindo com uma seringa ficou com 48 ml cada câmara! A junta e uma tarânto comum! Calculando com uma fórmula que encontrei na net cheguei a quase 13 de taxa! Alguém poderia me confirmar se o valor esta correto?

Abraço e obrigado!

vai rodar no alcool né?

Não sei se meu calculo tá errado mas deu 15,2 de taxa
Aí já ta bom pra queimar metanol,mas desconsidere meu calculo,logo alguem aparece com o calculo certo

Ah,eu não considerei a espessura da junta

Sim no álcool!

Eu acho pouquíssimo provável  vc. ter um cabeçote de 48cc.

o meu cabeçote 586 é rebaixado 4mm.  pra render 55cc.

já vi e fiz 51cc. que é o limite !

48cc. foi extremamente rebaixado....e acredito que ele não aguente e literalmente derreta  a câmara !

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montei um motor 151 com pistão reto +0.60 cabeçote (gasolina) ... após a plaina de 1,5mm.  + a cubagem  69.250cc  todas as câmaras    rendeu 9.1 de taxa !   (original 75cc de câmara !)


após a plaina o pistão ficou praticamente rente ao bloco ( pra chegar na casa de 9.1 /1  de taxa de compressão ! )

Eu achei bem ruim do motor 4cil de se conseguir taxa !

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o curso de virabrequim maior contribuiu para o aumento da taxa....mas não é tanta coisa assim !  E não é tanta diferença do original 151 para o 153 de curso !

por isso da minha dúvida pois até onde sei pra chegar a 13 de taxa só cm pistão com dome, quanto aos 48ml medi umas 3 vezes com o vidro e a seringa! O motor ja esta fechado e no lugar a outra forma de medir? Uma dúvida 1 ml equivale a 1cc?

então Cristina o seu problema é exatamente esse a seringa !

Vc pega ela....enche  e joga na câmara.....mas quem garante que todas as vezes vc. encheu ela total? ou jogou todo o líquido?, outra é a forma de medir.....o cabeçote estava 100% nivelado, vc. usou placa de  acrílico?, tinha o furo pra sair o ar da câmara enquanto injetava?, então com certeza ocorreu erro ai !

Olhe aqui :



aqui sou eu cubando um cabeçote  com a bureta (buretando)  eu uso óleo de hidráulico  com + alguma coisa (pra descer + rápido!) 



veja que a bureta marca de 0 a 80cc  já me dando centímetros cúbicos !

então quando não couber + nada de liquido na câmara .....é o valor de CC  que encontrei !  Qualquer erro nesse processo já da uma diferença enorme .....

e SIM CC  é igual a ML .

Não acredite em seringa para começar... Procure bureta!! Sim, acredite não recomendo seringa.

Me informe a espessura da sua junta:

Me informe o curso e o diâmetro do pistão em (mm):

E me informe corretamente quantos cm³ tem seu cabeçote medido na morça nivelado:

1ml da bureta é 1 cm³.

Pós isso, eu te dou a taxa do seu motor com base em seus dados.

Em um calculo por baixo que fiz adotando sua resposta aí pra cima está na casa de 12,6:1

Isso se seu cabeçote está com 48 cm³ .

Jean, você sabe o volume da câmera do cabeçote do Ômega/Silverado?

Daniel(Del) escreveu:Jean, você sabe o volume da câmera do cabeçote do Ômega/Silverado?

Não sei te informar, mas com certeza é acima de 65 cm³

Exatamente como medi, cabeçote nivelado placa de vidro com um furo pra sair o ar só que em vez da bureta utilizei uma seringa, e líquido de freio para preencher a câmara! concordo que não é precisa como a bureta mas as 3 vezes a medida foi a mesma! A questão é a margem de erro! Kkkkkk

Jean Michel Colet escreveu:Em um calculo por baixo que fiz adotando sua resposta aí pra cima está na casa de 12,6:1

Isso se seu cabeçote está com 48 cm³ .

Foi o meamo valor que encontrei!

cristian82 escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:Em um calculo por baixo que fiz adotando sua resposta aí pra cima está na casa de 12,6:1

Isso se seu cabeçote está com 48 cm³ .

Foi o meamo valor que encontrei!

Mas ele não está afirmando......é o valor que vc. passou.....

48 de câmara  é um cabeçote muito rebaixado passou do valor de segurança ....

provavelmente vai derreter  !