Maldito Pivo inferior

Galera fiquei na mão ontem, quebrou o pivo inferior, graças a Deus eu estava fazendo uma esquina a 5km/h e não deu nada mas se tivesse a 100km/h ou mas aiaiai....

Fica o alerta, vc ja conferiou o seu pivo????

É...
Sempre que for erguer o carro, é bom dar uma examinada, não custa nada.

Reforçando o alerta: antes de pagar estrada, olhem os pivos.

Nem me lembrem.... à noite vou postar a minha foto de desgosto! auhsuasu
MALDITO PIVO INFERIOR

Eu troco todo ano. Igual se fosse a correia dentada. 140 reais os 4, não mata ninguém, e te dá segurança.

kdt_go escreveu:Eu troco todo ano. Igual se fosse a correia dentada. 140 reais os 4, não mata ninguém, e te dá segurança.

Justo!

bom... geralmente é em baixa velocidade e justamente qdo vc esta fazendo uma curva e com isso forçando o pivo ai q ele quebra já cansei de ver opala parado com a roda pra entro outros até c/ o paralama desbeiçado por causa da roda hehehe, na estrada é mais dificil acontecer mas não é impossivel, mas ele sempre avisa qdo ta ruim qdo vc faz uma curva ele faz um barulho inconfundivel mas é sempre bom verificar se esta tudo ok com todos os componentes da suspenção trocando peças ruins vc tbm pode economizar em outras coisas tipo pneus gastos por dentro e trincas na longarina...

bom pivor é um barato(no sentido literário é claro), recentemente fiz toda a suspensão da minha caravan....e o mecanico da chevrocar aqui de lins(diga-se de passagem otimo pessoal, o trampo ficou 110%) me disse que tinha que trocar os 4 pivor. disse que era importante, aproveitei tbem e troquei os 4 terminais de direção, coloquei tudo nakata....pode acreditar, meu carro, parace que virou hidraulico...rsss..mole toda vida, então segue meu conselho, sempre de uma olhada no pivor, e nunca.........nuncaaaaaaaa coloque paralelos na maquina....apenas trw e nakata, gasta um pouco mais, mais no fim dura 3 vezes mais!!!!!!vai de boa opaleiro!!!

Rodrigo4100 escreveu:bom... geralmente é em baixa velocidade e justamente qdo vc esta fazendo uma curva e com isso forçando o pivo ai q ele quebra já cansei de ver opala parado com a roda pra entro outros até c/ o paralama desbeiçado por causa da roda hehehe, na estrada é mais dificil acontecer mas não é impossivel, mas ele sempre avisa qdo ta ruim qdo vc faz uma curva ele faz um barulho inconfundivel mas é sempre bom verificar se esta tudo ok com todos os componentes da suspenção trocando peças ruins vc tbm pode economizar em outras coisas tipo pneus gastos por dentro e trincas na longarina...

Exatamente! Bem lembrado.

vagner campos escreveu:bom pivor é um barato(no sentido literário é claro), recentemente fiz toda a suspensão da minha caravan....e o mecanico da chevrocar aqui de lins(diga-se de passagem otimo pessoal, o trampo ficou 110%) me disse que tinha que trocar os 4 pivor. disse que era importante, aproveitei tbem e troquei os 4 terminais de direção, coloquei tudo nakata....pode acreditar, meu carro, parace que virou hidraulico...rsss..mole toda vida, então segue meu conselho, sempre de uma olhada no pivor, e nunca.........nuncaaaaaaaa coloque paralelos na maquina....apenas trw e nakata, gasta um pouco mais, mais no fim dura 3 vezes mais!!!!!!vai de boa opaleiro!!!

Tem os Driveway também. Particularmente prefiro esses em relação aos nakata, que como o amigo disse, são bons tambem.

Não gosto muito de peças paralelas mas devido ao encomodo de achar um terminal de direção urgente pra rodar com o carro utilizei da marca Driveway tambem, tanto é que ja faz uns 3 anos e ele ta lá perfeito ate pensei em trocar logo qdo instalei mas acabei esquecendo só lembrei agora que ví a mensagem do amigo Danilo-250s hehe, parece de boa qualidade e o preço pelo q me lembre é um pouco mais em conta mas sempre utilize as buchas de borracha da axios numca borflex principalmente em 6c, qdo vc coloca as borflex ou similar qdo abaixa o macaco ja estoura todas kkkkkk

ja fiquei empenhado na madruga no meio do nada por causa de pivô com um diplomata que tinha,mas foi uma boa lição agora de 3 em 3 meses do uma olhada neles pra ver como andam,a semana passada troquei os dois inferiores e superiores,agora to tranquilo.

kdt_go escreveu:Eu troco todo ano. Igual se fosse a correia dentada. 140 reais os 4, não mata ninguém, e te dá segurança.

Mas ai é jogar dinheiro fora...Todo ano? Meu Opala fiz a suspensão completamente, tudo que existe foi trocado...isso em 2005...ele tinha 162 mkm....Hoje, 2011...tem 167 mkm...Na Comodoro veio trocado, hoje devem ter uns 15 mkm,estão perfeitos...trocar todo ano somente se for um carro de dia dia que rode ao menos uns 20/30 mkm por ano e/ou por estradas ruins...o que com certeza são poucos Opalas no Brasil que rodam isso...Em 99% das vezes quebra manobrando, ou em esquina fechada, ou seja pouca velocidade...Nunca vi ou li sobre quebra na reta.NAKATA e TRW são primeira linha...DRIVE WAY é feito na mesma fábrica,porém considerado segunda linha...Talvez, material ,acabamento...afinal tudo é DANA...a DANA absorve tudo que se destaca no mundo inteiro...Faça uma fábrica de auto peças, tenha grande sucesso no mercado...em alguns anos você vai vender pra DANA....

o bendito quebrou a 60 km/h, na crista da subida em uma Avenida aqui em campinas, e eu nem sabia disso do opala, isso faz 1 ano e pouco ... sorte que nao foi pro poste, deu uma guinada arrastou metros e parou. Fora o susto, estragou a caixa de roda, e a frente quando o guincho foi tirar o carro ... e que trabalho que deu pro guincho.
Fica o alerta mesmo, sempre verifiquem os pivos. Quando fui comprar so encontrei Nakata, até agora nao perdi a roda ainda novamente.
[]'s !

Senhores o meu quebrou nesta sexta feira, tinha acabado de pegar o carro da troca de cambio. coloquei um manual 4m. manobrando num posto de gasolina, e como desgraça pouca é bobagem logo que quebrou o caminhão que abastece o posto com combustivel chegou pra descarregar. kkkkk teve que esperar o guincho chegar. agora ele voltou pra oficina pra fazer toda a suspensão, mais uma semana de espera pra poder brincar com o cambio novo.

O meu, como já disse no fórum, já quebrou, na estrada a uns 100 Km/h. Por sorte tava na reta (com mais 4 dentro do carro). O carro caiu no chão, e aí foi só segurar o volante, tirar os pés dos pedais e esperar parar sozinho!

É bom dar sempre uma olhada, porque pode dar merda!

Aproveitando!

Como fasso pra ver se o meu pivô está ruim? tem algum macete?
o meu começou ah fazer um barulho estranho na roda direita, faz um barulho meio seco tipo de amortecedor estourado, só que o barulho faz até em pista lisa andando reto... to meio cabreiro com isso! hehehe

Abraço!

sexta feira foi a minha vez infelizmente !!!
entrando no portão na frente de casa a 5km/h o opalão 'arrio' abriu a roda e na parte de baixo e ficou ali mesmo no meio da rua atravessado ... QUEBROU O PIVO INFERIOR , bom que não estragou nada ! só o susto ! agora to co medo de andar enquanto não trocar os outros 3
pior que visualmente não da ver nada de anormal... a borracha não deixa !
olha a foto dele ai !!! e esse é pra ser bom TRW


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para não ficar empenhado e tirar o carro do meio da rua coloquei esse marca ''diabo '' eu acho !!!
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Num adianta nada ser marca boa se nao tem manutenção e esta a muito tempo em uso ....
o geito é sempre dar uma olhada de vez em quando e se for preciso trocar..

bem... quanto tempo demoras estragar as borrachas axios?

o ideal seria quando for fazer a geral na suspensão, sei lá(. no meu caso demora mais de 3 anos...) trocar tudo mesmo, até os pivôs...

trocar todo ano, é exagero. e só trocar quando quebra também é exagero de relaxo...

mas fatalidades acontecem... as veze pode quebrar peça praticamente nova... ningúem está livre disso...

Comprei meu opala menos de 2 meses e já troquei os 4 pivôs de imediato.Vô facilita não!
Mesmo porque ontem quando voltava pra casa do trabalho vi uma c-20 com as bandejas largadas no chão.Pensa na dor de cabeça!
Valeu!

j ricardo escreveu:bem... quanto tempo demoras estragar as borrachas axios?

o ideal seria quando for fazer a geral na suspensão, sei lá(. no meu caso demora mais de 3 anos...) trocar tudo mesmo, até os pivôs...

trocar todo ano, é exagero. e só trocar quando quebra também é exagero de relaxo...

mas fatalidades acontecem... as veze pode quebrar peça praticamente nova... ningúem está livre disso...

tu tens razão ...como faz pouco tempo que comprei o carro troquei apenas as correias, mas não tinha lembrado dos pivos !!
agora vou dar jeito nisso ,
o que mais seria bom dar uma olhada ?