me apresentando e uma dúvida

Olá pessoal, é com muito prazer que entro para o fórum opaleiros do paraná, espero poder fazer novos amigos que, como eu, são viciados nesse carro que marcou na memória de muitos brasileiros como o melhor carro já produzido no Brasil. Não sei se é o melhor, só sei que além de ter um design que me identifico muito, lindo particularmente falando, adoro dirigi-lo e percorrer 70km todos os dias.
A quem puder me tirar uma dúvida, o distribuidor do meu opala é platinado e não possui nenhum tipo de resistor na bobina (pude reparar que em alguns tem), uso uma a bobina vermelha porém quando percorro grandes distâncias na marcha lenta começa a falhar (toda a parte eletrica foi trocada, velas, cabos, platinado, condensador ...) só me resta a bobina e pelo que tenho visto a vermelha é para distribuidor eletronico certo? Qual bobina ideal devo usar, azul k-12? que gera até 26000 volts? desde já agradeço, abraços a todos.

Seja bem vindo amigo...com certeza aqui tu vai encontrar muita coisa sobre esse carro que é paixao de todos nós....e o pessoal aqui é perito nos assuntos....sobre a tua dúvida não posso te ajudar..mas já já alguem que entende melhor dá uma luz pra vc...

abraço

Valeuu amigo, pode ter certeza que eu podendo ajudar estarei a disposição também, sempre.
obrigado pela gentileza e abraço!

Seja bem vindo, eu tbm não vou poder te ajudar pq eletrica não é a minha praia, mas se algum dia for restaurar o opalão, estou ai para dar pitacos! Poste fotos do seu opalão

tambem nao expert em eletrica mas sei um tiquin de melhorias no carango, vc compra o kit de igniçao eletronica que nao deve passar de 500,00 e nunca mais vai ter que dar manutençao. vai melhorar seu carango sem nenhum ponto negativo, o kit inclui caixinha de igniçao, bobina e distribuidor, pense nisso, abraço e seja muito bem vindo

valeu Thiado pela força, pode deixar que vou postar algumas fotos maneiras dele hehe, valeu tbm Wyllerson já esta nos meus planos comprar este kit sim, porém estou terminando de fazer a reforma do interior e estou tendo muito custo, sendo assim gostaria de por a bibina certa para que ele funcione legal com o platinado (já que ta tudo novinho) até eu comprar o kit eletrônico novo. Muito obrigado pela dica. abraços

seja bem vindo nino,a minha caravan também é platinado, só que tem ignição,e usa a mesma bobina vermelha e não da xabu o que pode estar acontecendo e que ela esta aquecendo,e cortando corrente,é porque este tipo de bobina vai óleo dentro e dependendo de quanto tempo ela tiver pode ser que vazou o óleo,esperimenta por outra bobina.

mauriciodonizetifernandes escreveu:seja bem vindo nino,a minha caravan também é platinado, só que tem ignição,e usa a mesma bobina vermelha e não da xabu o que pode estar acontecendo e que ela esta aquecendo,e cortando corrente,é porque este tipo de bobina vai óleo dentro e dependendo de quanto tempo ela tiver pode ser que vazou o óleo,esperimenta por outra bobina.

legal Mauricio, não sabia disso .. vou fazer a experiência e te falo, de qualquer forma se eu usar da azul acho que não da problema né, a centelha dela só não é tão forte quanto a vermelha, uma é até 26000 e a outra chega a 28000, o que fiz também é colocar a bobina presa na lataria e não deixar no bloco do motor (como é original) a temperatura do motor ajudava a esquenta-la mais ainda a troca de lugar aliviou um pouco, (ele não morre mais na lenta quando atinge a temperatura normal mas ainda embola pra sair). valeu pela dica, não sabia esse lance do óleo, vou fazer o teste com outra igual e aviso se resolveu. abração

o meu ainda é platinado tb, como ñ sou la muito bom em mecanica vou mudar p ignição eletronica depois qe por ao Ac e o jogo de rodas.. ms seja bem vindo

http://www.opaleirosdoparana.com/t15443-literatura-sobre-bobina

Seja bem vindo de uma olhada neste tópico sobre bobinas. Eu acredito que vc. tem de usar a bobina azul ou se usar a vermelha tem de colocar o resistor ballast. Abraço!!!

bem vindo

Seja bem vindo, Nino!

mauriciodonizetifernandes escreveu:seja bem vindo nino,a minha caravan também é platinado, só que tem ignição,e usa a mesma bobina vermelha e não da xabu o que pode estar acontecendo e que ela esta aquecendo,e cortando corrente,é porque este tipo de bobina vai óleo dentro e dependendo de quanto tempo ela tiver pode ser que vazou o óleo,esperimenta por outra bobina.

Olá,primeiramente,bom dia,seja bem vindo ao fórum!!!Eu sou estudante na área automotiva,e muito apaixonado por Opala e Caravan tb... :cheers:Porém,ainda não saco qse nada dessa parte elétrica(só o básico do básico...rsrs )mas o que o mauriciodonizetifernandes disse acima faz sentido,o tempo de uso dessa bobina realmente faz com que ela possa ficar vazando óleo...

Mais uma vez,seja bem vindo,e qualquer dúvida pode contar conosco!!!

essa bobina vermelha e da marca marflex? essa marca nao e das melhores, tente dar preferencia para bosch, e mais caro, mas com certeza nao te dara problemas tao cedo!!! quanto ao kit igniçao, nao sei se ajuda, mas vi no mercadolivre esse anuncio e de repente interesse para o amigo:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-192615783-kit-ignico-completa-opala-caravan-4cc-bosch-_JM
o preço ta bem abaixo do que foi citado acima!!! forte abraço e bem vindo!!! att. mrrjorge

Seja bem vindo

seja bem vindo brother

seja bem vindo amigo!!!!

entao cara eu uso o distribuidor com platinado.....ha pouco mais de um ano atraz eu comprei esse kit aqui

produto.mercadolivre.com.br/MLB-199786788-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM

juntamente com uma bobina de alta igincao (propria do kit de ignicao eletronica) e nunka tive problemas.....notei uma boa diferença no funcionamento e tbem na partida do carro.....e tbem na propria centelha (vendo ela saltar do cabo para a carcaça como no choque tbem q ja levei muuuito....- burrrooo kkkkk) dizem q o sistema de ignicao com o platinado se instalar uma bobina de alta o platinado nao aguenta muitos quilometros e torra......

é muito facil de instalar......e esse led azul dele é bom pra regular o ponto....pois ele indica se o platinado esta "abrido" ou fechado.......

alem é claro de levantar muito a curiosidade de quem ve.....ai quando vc vai explica como funciona neguim fica de boca aberta olhando vc falar q é um sistema de ignicao eletronica transistorada e etcc.....kkkkkkkkk

eu achei legal......

abraço!!!

tenta por uma bobina eletrônica do gol MI meu vizinho colocou e disse que ficou muito bom,você só tem que por um terminalzinho que você compra na propria auto peças,

seu carburador é o DFV,pé de ferro, ou já é mais moderno? solex, brosol ,weber, se for o dfv.esse danado é doidinho para encharcar,dá muito problema no nivel de gasolina,vira e mexe ele da excesso.

Olá a todos, primeiramente gostaria de agradecer as respostas ao meu post, e estou feliz por fazer parte dessa grande família de opaleiros de todo Brasil.

Maurício realmente a antiga estava vazando óleo então troquei por uma nova e o carro não perdeu mais centelha quando percorro grandes distancias (resolvido hehe) ele só tá esquentando além do normal, (ainda com o calor do Rio rs) será por causa da bobina de alta em platinado? meu carburador é solex, simples .. logo nao costumo ter excessos de gasolina mas valeu, n sabia disso tbm

Gasparluis fodão teu opala einn, todos são lindos mas eu adoro o design dos mais antigos (69 até 73).

Esdras Peracchi muito bom o material sobre bobina, valeu mesmo!!!!

fala Juan Carlos realmente eu experimentei mudar a posição da bobina (que é presa na lataria) e deixa-la um tempo de cabeça pra baixo e vi que estava vazando óleo. valeu a força

mrrjorge valeu a dica, eu já estava mesmo procurando um kit de ig eletrônica e vou guardar esse, pra semana devo comprar um e é legal ter a tua experiência de ter comprado essa.. valeu mesmo!!! e força ai com a reforma ... rs abraços

Marcos Adriano não conheço esse kit ... vc continua usando o platinado???


valeu galera pelas mensagens ... eu coloquei uma bobina de alta nova (ta, é marflex rs) mas aparentemente resolveu, o carro só ta esquentando um pouco além do normal.. porém até ai n sei se é devido a voltagem da bobina abraço a todos

Bem vindo amigo ,que bom q resolveu o problema , abraço.

valeuu nogueiradt, abraços
ps. foto iradaaa!! hehe

Olá Amigo, vi que vc. leu o tópico sobre o funcionamento da bobina. Bem se ainda esta com dúvida sobre o aquecimento da bobina, eu não sei se vc. tem multi-teste mas se tiver fica facil tirar a duvida.
01- coloque o multi-teste na escala de DCV 20
02- coloque a ponta do cabo vermelho no positivo da bobina (+)
03- coloque a ponta do cabo preto na carcaça da bobina ou no suporte dela (-)
04- Vire a chave do contato de partida sem dar a partida
05- Agora meça a voltagem no multi-teste.

O valor encontrado tem de ser de 7 a 9 volts, não pode dar 12 volts se der é porque esta faltando um resistor
ballast. OK !!!

Nino escreveu:Marcos Adriano não conheço esse kit ... vc continua usando o platinado??

Sim continua com o platinado....ele fica responsavel somente para "informar o momento do faiscamento".....no sistema original ele q alimenta a bobina e por esse motivo por ele passa muita tensao e com a bobina de alta ele queima em poucos tempo.......achei bem legal esse sistema pra quem nao quer tirar a originalidade do carro ou como eu q estava sem grana na epoca.....

seja bem vindo ao clan