suspensao/alinhamento

to ficando zureta com meu brinquedo.troquei tda suspensao dele,balanças,molas calço,bieleta,molas pivos ponteiras...ufa! e coisa pra caramba! enfim, tudo mesmo. mas nao sei o q acontece q ele sai do alinhamento muito facil!!!!!!! começa puxar para direita quandro freia ,vira um caos.alguma dica? desde ja valeu galera!

da uma olhada nas suas longarinas pra ver se nao estao trincadas/rachadas pq elas podem influenciar nesse perca de alinhamento tao rapido .

se pegar buraqueira desalinha mesmo ... o opala é fragil nesse aspecto, não foi feito pra cair em buraco.
[]'s !

O meu tbm puxava..era o agregado....

vanderbm escreveu:to ficando zureta com meu brinquedo.troquei tda suspensao dele,balanças,molas calço,bieleta,molas pivos ponteiras...ufa! e coisa pra caramba! enfim, tudo mesmo. mas nao sei o q acontece q ele sai do alinhamento muito facil!!!!!!! começa puxar para direita quandro freia ,vira um caos.alguma dica? desde ja valeu galera!

Se é quando freia, pode ser freio ou longarina, já que a suspensão foi feita nova.
Mas no seu caso deve ser freio, pois geralmente quando vai fazer a suspensão ou alinhar os caras olham as longarinas (ou deveriam olhar).

Não esquenta não, devagar chega numa conclusão.

veja se não tem folga nos rolamentos das rodas diant.

A minha ta puchando mto pra direita... é o agregado que trincou...
semana que vem vai trocar agregado, e o que mais precisar...

Caravan caçadora de poste...

Também voto no freio...

Se um tiver travando mais que o outro com certeza ele vai puxar pra um lado...

quando fiz a suspensao do meu eu o agregado tava quebrando a parte que segura o motor.. dae o cara fez uma solda laa e seja o q Deus quiser uhauah
o meu desalinha facil mesmo, o cara me falou o q era mas eu nao lembro agora qual era o motivo que ele tava desalinhando.. =/

valeu pelas dicas galera!!!!no meu caso acho q e so as condiçoes de uso entao.pq nao ha mais nada a fzer pois tudo foi trocado e a longarina foi meticulosamente restaurada por uma oficina especializada,e o agregado foi inspecionado e nao ha defeitos nele.sera esse um "pecado" do opala? Fica a pergunta.forte abraço galera!

salve galera.......gostaria de saber como faça para afrouxar aqueles dois parafusos que seguram a a balança superior onde vao os calço de cambagem sem descer a canga do carro ´´agregado´´okkkk um abs a todos

Meu irmao...boa pergunta!!! eu fiz a suspensao do meu recentemente,mas como troquei tb os calços do agregado,eu nao desmontei a balança no lugar.desci o conjunto completo e depois montei tudo fora e montei tudo junto na carroceria.a nao ser q vc consiga uma chave de boca com a curvatura ideal para alcançar o parafuso.fora isso,nao sei se ha outro jeito.forte abraço!fui!!!

salve......vander rapaz eu tentei de tudo que foi jeito para bambear os dois parafusos e nada ontem fui a um alinhador e balanceador aqui da minha cidade e ele me disse que existe esta chave para vc desapertar no lugar peguei uma chave 15 fixa e nada rapaz o trem aqui parece me motaram com aquela cola lok tait quando vc desmontou a balança superior a rosca dos parafusos é esquerda ou direita :?:olhando no seu topico quando vc frea o carro pucha para um lado vander dá uma observada nas pinças de freio se uma estiver freando mais que a outra acontece este defeito e tb a borracha dos tirantes tb faz isto quando eu tinha um opala 4 cilindros fazia este mesmo defeito e era a borracha do tirante esquerdo pois puchava para direita uma observaçao que vc pode fazer voce conta quantos fios de rosca estao em cada tirante e a porca tem que ficar bem apertada

veleu a dica irmao!!! sobre o aperto dos parafusos da balança,ta parecendo q foi usado um trava rosca mesmo(loctite).ou quem mexeu antes de vc usou um parafuso incompativel com a rosca do agregado.desse modo na minha opiniao o jeito vai ser vc descer o conjunto todo mesmo pq senao vc pode espanar a cabeça do parafuso e complicar ainda mais a situaçao. da o maior trabalho,mas d qualquer jeito vc precisa soltar esse parafuso né?

blz

nome da chave chave estriada de 15mm para cambagem do opala caravan diplomata raven n.172 peguei emprestada com um amigo e desapertei os dois parafusos o bom é que nao precisa descer o agregado

Leva nessa empresa de alinhamento tecnico que ele e bom reforçou meu cadro e ficou otimo.

Boa Tarde Amigos,

A minha Caravan estava puxando também, e hj fui leva-la pra alinhar e foi detectado que o carro estava com o caster desalinhado também, ou seja, uma roda estava mais "atrasada" do que a outra... Pode ser uma ajuda para o problema do amigo.

Foi trocado os terminais de direção??? Verique se apertaram o parafuso das barrinhas onde se alinha a direção, ali nas barras de direção. Mas freio ruim e desregulado tb faz com que puxe para os lados.

Não foi trocado nenhuma peça, mas de qualquer forma vou verificar. Em relação a freios acho pouco provavel no meu caso, pois o mesmo foi td feito recentemente, inclusive com troca de discos.