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Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

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Xann
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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Ter 17 Fev - 21:13:25

Thiago, se o carro tava parado já há uns dias ou então acabou a gasosa e vc pos mais, a agulha deve tá presa. Com um cabo de chave de fenda, é só dar umas pancadinhas ali perto de onde entra a gasolina que destrava.

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 18 Fev - 12:16:51

Mas isso não é, mas de qq forma vou tirar o carnaval para mexer nele, voltar a boia que veio nele, colocar a agulha nova e colocar a valvula de maxima que fica embaixo do pistao de vacuo que tava e verificar

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Qua 18 Fev - 12:21:30

thiago.santiago escreveu:Mas isso não é, mas de qq forma vou tirar o carnaval para mexer nele, voltar a boia que veio nele, colocar a agulha nova e colocar a valvula de maxima que fica embaixo do pistao de vacuo que tava e verificar

Então se o carbura tá limpinho e a hipótese de entupimento está descartada, só resta a boia mesmo, pode tá baixa demais.
Outra coisa, vc disse que tirou a valvula de máxima? O que pos no lugar? Essa valvula costuma dar excesso se a junta da tampa tiver ruim, de repente o dono anterior regulou o carbura já levando em conta esse excesso, e agora quando mexeu no tamanho da valvula deu diferença no funcionamento.


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Qua 18 Fev - 12:31:42

Xann escreveu:
thiago.santiago escreveu:Mas isso não é, mas de qq forma vou tirar o carnaval para mexer nele, voltar a boia que veio nele, colocar a agulha nova e colocar a valvula de maxima que fica embaixo do pistao de vacuo que tava e verificar

Então se o carbura tá limpinho e a hipótese de entupimento está descartada, só resta a boia mesmo, pode tá baixa demais.
Outra coisa, vc disse que tirou a valvula de máxima? O que pos no lugar? Essa valvula costuma dar excesso se a junta da tampa tiver ruim, de repente o dono anterior regulou o carbura já levando em conta esse excesso, e agora quando mexeu no tamanho da valvula deu diferença no funcionamento.

Thiagão, desculpa velho, confundi vc com outra pessoa hehe. Cara esse sintoma de vazar pra dentro do carbura depois que desliga o carro, é tipico de agulha travada ou boia travada.

Pode ir direto nessa parte aí que vai ser isso. Veja se a agulha não está invertida, ás vezes acontece do cara colocar ao contrário.
E a valvula de máxima, vc tirou a que tava e fez o que?


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 18 Fev - 12:44:58

Eu tirei a que estava e coloquei a que veio no kit com a numeração 28, a que estava nao tinha nada escrito.
vou verificar junta da tampa tb, a agulha ja tenho outra com travinha e tudo para colocar mesmo e um pistao de vacuo novo, como tiro o pistao de vacuo, puxo apenas , giro?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Qua 18 Fev - 12:58:09

thiago.santiago escreveu:Eu tirei a que estava e coloquei a que veio no kit com a numeração 28, a que estava nao tinha nada escrito.
vou verificar junta da tampa tb, a agulha ja tenho outra com travinha e tudo para colocar mesmo e um pistao de vacuo novo, como tiro o pistao de vacuo, puxo apenas , giro?

Essa numero 28 é a 140, a que tá no meu é a 30, que é a 150. Pra tirar o pistão de vácuo é facil, ele é travado no local somente por uns amaçadinhos na beirada do burado onde ele fica, é só passar alguma coisa com ponta nesse amaçadinho que volta. Mas mesmo assim se vc puxar e o pistão quebrar, não tem nada, e´só rosquear um parafuso qualquer, desse com a ponta fina, torcer até segurar bem e ir puxando com cuidado.

Quanto a junta da tampa, ao tirar observe bem os pontos de contato da antiga junta, vai tá com as marcas na junta, depois apenas coloque a tampa no carbura sem a junta e observe em volta se em volta do carbura o contato das duas partes está 100% uma parte na outra, se não tiver tem que mandar plainar, caso contrário o consumo do carro sempre será elevado e sempre vai ser difícil pra conseguir o acerto.


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 18 Fev - 14:18:22

Mando plainar a tampa? duas juntas nao resolveria?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 18 Fev - 14:18:56

Voce usou baquelite? tem como me arrumar caso tenha?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Qua 18 Fev - 14:36:36

Thiago, no meu caso, não adiantou só as duas juntas, estava muito empenado, ele empena bem onde ficam todos os parafusos. Eu mandei plainar a tampa e o corpo por cima. Cheguei em casa pus as duas juntas, tampei a parte de baixo do bura e enchi o bicho de água, não vazou nada pela junta da tampa. Essa pistão de vácuo na tampa acho que foi o unico erro do 446, e o pior de tudo é que a posição normal dele, com o carro desligado é com a valvula toda aberta, quando da partida o vácuo suga o pistão e a valvula fecha, só quando vc esgoela o carro que a mola vence o vacuo e o pistão desce e abre a valvula. Então se a junta da tampa não vedar 100%, o vacuo não vai sugar o pistão, e ele ficando em baixo a valvula fica aberta direto dando excesso.

Cara na epoca eu quis deixar o meu carbura todo original, mas se fosse hoje eu não pensaria duas vezes, não teria esse trabalho todo, só isolaria esse sistema de máxima, e qualquer coisa eu compensaria nos gicleurs se desse falta em alta.


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 18 Fev - 14:38:23

ok, vou verificar e posto aqui

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Duvidas dfv 446

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 14:25:24

Amigo, XAN

Desmontei hoje domingão de carnaval o meu dfv 446 todo, porem falta apenas agora tirar os gigles, como vc conseguiu tirar?

Vi que na cuba estava uma borra branca que inclusive entupiu o gigle (25 será o original para 6cc motor 250s) e em bvolta tava muito ruim, a bilha pequena do morceguinho estava emperrada no fundo mas consegui tirar, pode ser isso que o morceguinho na jorrava mais e o pistao de vacuo estaca ruim( a mola fica embaixo dele? ou entre a haste dele e a tampa?) vou voltar a boia antiga que acho que estava melhor regulada, colocar a agulha nova com araminho de trava e o bico de borracha, as juntas novas(a tampa com a base nao esta empenada, se tiver é milimetros mesmo) tem alguns parafusos que na base esta espanados mas vou trocar tb e acho que isso sim vai deixar ele zerado de novo.

So me de a dica para tirar os gigles.

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por felipew em Dom 22 Fev - 14:27:53

tb não dei tira-los....

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 14:43:33

thiago.santiago escreveu:Amigo, XAN

Desmontei hoje domingão de carnaval o meu dfv 446 todo, porem falta apenas agora tirar os gigles, como vc conseguiu tirar?

Vi que na cuba estava uma borra branca que inclusive entupiu o gigle (25 será o original para 6cc motor 250s) e em bvolta tava muito ruim, a bilha pequena do morceguinho estava emperrada no fundo mas consegui tirar, pode ser isso que o morceguinho na jorrava mais e o pistao de vacuo estaca ruim( a mola fica embaixo dele? ou entre a haste dele e a tampa?) vou voltar a boia antiga que acho que estava melhor regulada, colocar a agulha nova com araminho de trava e o bico de borracha, as juntas novas(a tampa com a base nao esta empenada, se tiver é milimetros mesmo) tem alguns parafusos que na base esta espanados mas vou trocar tb e acho que isso sim vai deixar ele zerado de novo.

So me de a dica para tirar os gigles.

Opa, como vai Thiagão! Cara então, sobre a mola do pistão de vácuo, dê uma olhada na foto abaixo.
Sobre o giclê, o 25 é do 4100-S, pro 250-S é o 27, mas isso pra gasolina, o seu é á gasolina né? Mas se deixar o 25, o carro vai gastar menos um pouco.
Então a esfera, ou bila como vc disse, estava emperrada né, por isso não injetava, depois de pronto vc vai ver só a diferença no teu carro. Sobre a agulha com a borrachinha, na minha opinião é melhor que a sem borrachinha, já essa travinha, eu odeio ela, sem ela, se por acaso a agulha travar por ficar algum tempo sem gasosa, é só desparafusar a valvula por fora, sem abrir a tampa do carbura, que a agulha sai, fica até mais fácil pra vc verificar o estado dela de vez enquando, mas com a travinha vc só tira ela se abrir a tampa do bura.

Sobre tirar os giclês, cara isso é um saco mesmo, tem que ser com um alicate bico fino, mas com muito cuidado pra não "arredondar" o giclê, pq aí não vai sair mais mesmo. Pra facilitar, dê uma pancadinha de leve no giclê, ponha um parafuso grosso ou um prego de cabeça pra baixo e dê uma pancadinha até com o alicate mesmo, isso deixar ele mais fácil de sair.

Sobre a tampa, lembre-se, se tiver empenada e a junta não vedar 100% o pistão de vácuo não vai subir e vai deixar a valvula de máxima aberta, e assim vc não vai conseguir acertar seu carro nunca, vai beber muito e dar excessso de todo jeito.

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por felipew em Dom 22 Fev - 14:51:15

o que são essas duas varetinhas gemeas da foto?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 14:59:03

A mola que te falo é do pistao mesmo que bomba qd se acelera com a haste

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:21:10

thiago.santiago escreveu:A mola que te falo é do pistao mesmo que bomba qd se acelera com a haste

Ah tá



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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:21:51

felipew escreveu:o que são essas duas varetinhas gemeas da foto?

Os giclês de marcha lenta OKK


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 15:22:53

é a que fica na cuba

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Dom 22 Fev - 15:26:46

thiago.santiago escreveu:Amigo, XAN

Desmontei hoje domingão de carnaval o meu dfv 446 todo, porem falta apenas agora tirar os gigles, como vc conseguiu tirar?

Vi que na cuba estava uma borra branca que inclusive entupiu o gigle (25 será o original para 6cc motor 250s) e em bvolta tava muito ruim, a bilha pequena do morceguinho estava emperrada no fundo mas consegui tirar, pode ser isso que o morceguinho na jorrava mais e o pistao de vacuo estaca ruim( a mola fica embaixo dele? ou entre a haste dele e a tampa?) vou voltar a boia antiga que acho que estava melhor regulada, colocar a agulha nova com araminho de trava e o bico de borracha, as juntas novas(a tampa com a base nao esta empenada, se tiver é milimetros mesmo) tem alguns parafusos que na base esta espanados mas vou trocar tb e acho que isso sim vai deixar ele zerado de novo.

So me de a dica para tirar os gigles.
Faz uma chave pra tirar os gicles, é bem fácil.Pega um parafuso, um que seja mais grosso que um lápis, que entre justo no local dos gicles, e uns 5 cm de comprimento e com uma policorte, pode ser destas pequenas, de mão que tem o discode corte do tamanho de um CD e e faz um corte bem no meio da ponta, vai abrindo até "pegar" justo no Giclê, ai depois de encaixado coloca a chave na cabeça do parafuso e solta na boa.Entendeu?


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:31:34

thiago.santiago escreveu:é a que fica na cuba

Essa que fica na cuba fica abaixo do pistão injetor, é ela que ajuda a voltar o pistão pra cima. Ali dentro tb tem uma esfera, veja se a sua tá lá. Quanto a posição da mola, a minha a parte mais fina eu pus virada pra cima.


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 15:32:31

mas a parte mais fina embaixo do pistao injetor ou na haste?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:33:56

Jean Bida escreveu:Faz uma chave pra tirar os gicles, é bem fácil.Pega um parafuso, um que seja mais grosso que um lápis, que entre justo no local dos gicles, e uns 5 cm de comprimento e com uma policorte, pode ser destas pequenas, de mão que tem o discode corte do tamanho de um CD e e faz um corte bem no meio da ponta, vai abrindo até "pegar" justo no Giclê, ai depois de encaixado coloca a chave na cabeça do parafuso e solta na boa.Entendeu?

Olha aí, vivendo e aprendendo. É o tipo sa coisa que nos faz pensar: "Pq não pensei nisso antes" hehe!

Boa Jean! Matando á pau como sempre rss. OKK afro


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 15:35:53

entendi JEAN

Tava pensando se com um alicate de bico bem fico conseguirira e ja vi uns de bico para tirar travas meio em formato de L

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 15:37:53

tipo o que tem neste site

http://www.lojadomecanico.com.br/catsubcategoria.asp?cat=2&subcat=128

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:38:55

thiago.santiago escreveu:mas a parte mais fina embaixo do pistao injetor ou na haste?

Não é essa mola circulado em vermelho abaixo que vc tá falando?
Então, ela fica abaixo do pistão injetor dentro da cuba, quando tira a tampa do bura com pistão e tudo ela fica la dentro. Só que essa mola tem uma parte mais fina, e no meu eu pus a parte mais fina pra cima, pois se colocar a mais grossa pra cima ela fica tipo mordendo a borracinha do injetor.



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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Dom 22 Fev - 15:39:07

Xann escreveu:
Jean Bida escreveu:Faz uma chave pra tirar os gicles, é bem fácil.Pega um parafuso, um que seja mais grosso que um lápis, que entre justo no local dos gicles, e uns 5 cm de comprimento e com uma policorte, pode ser destas pequenas, de mão que tem o discode corte do tamanho de um CD e e faz um corte bem no meio da ponta, vai abrindo até "pegar" justo no Giclê, ai depois de encaixado coloca a chave na cabeça do parafuso e solta na boa.Entendeu?

Olha aí, vivendo e aprendendo. É o tipo sa coisa que nos faz pensar: "Pq não pensei nisso antes" hehe!

Boa Jean! Matando á pau como sempre rss. OKK afro
Xann, como que tira os tubos misturadores? Chave de fenda? estes nunca tirei...A parada da chavinha dos gicles colei do Alemão Very Happy ....só que a dele é um tesão, de aço inox, não é parafuso, é tipo um pino e na ponta ele fez tipo um 'T", parece de loja!Feito no torno eu acho...


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 15:40:38

Xan a ferramenta que usou para tirar os gigles seria como?

A mola é essa mesmo me ajudou muito vlw

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Dom 22 Fev - 15:41:23

Xann escreveu:
thiago.santiago escreveu:mas a parte mais fina embaixo do pistao injetor ou na haste?

Não é essa mola circulado em vermelho abaixo que vc tá falando?
Então, ela fica abaixo do pistão injetor dentro da cuba, quando tira a tampa do bura com pistão e tudo ela fica la dentro. Só que essa mola tem uma parte mais fina, e no meu eu pus a parte mais fina pra cima, pois se colocar a mais grossa pra cima ela fica tipo mordendo a borracinha do injetor.

Bem dessa! E a parte fina encaixa no pistão...


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:44:34

Jean Bida escreveu:Xann, como que tira os tubos misturadores?

Jean, esses eu tirei da mesma forma que tirei o pedaço do pisão de vácuo que estava preso na tampa, veja na foto abaixo, eu enrosquei um parafuso bem de leve neles e fui balançando. Mas eles quase que dá até pra apertar por cima, por dentro dos difusores manja? aperta com algo macio, tipo a ponta de um prendedor de roupas desses de madeira.



Última edição por Xann em Dom 22 Fev - 15:46:51, editado 1 vez(es)


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por felipew em Dom 22 Fev - 15:45:01

essa de tirar o gicle principal eu tava pensando em como eu ia fazer, agora a charada tá respondida, valeu jean OKK

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 15:46:12

thiago.santiago escreveu:Xan a ferramenta que usou para tirar os gigles seria como?

A mola é essa mesmo me ajudou muito vlw

Os giclês eu tirei com um alicate de bico fino, mas esse método que o Jean citou, é muitíssimo melhor, pois com ele não tem perigo de estragar os giclês.


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Dom 22 Fev - 15:46:34

felipew escreveu:essa de tirar o gicle principal eu tava pensando em como eu ia fazer, agora a charada tá respondida, valeu jean OKK
Ow, tamo junto velho!


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 15:56:00

Essa dica do JEAN pode arrumar uma chave L grossa e fazer o rasgo no meio, ai tera como fazer a alavanca de força

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Dom 22 Fev - 16:10:02

Jean Bida escreveu:Xann, como que tira os tubos misturadores?

Jean, esses eu tirei da mesma forma que tirei o pedaço do pisão de vácuo que estava preso na tampa, veja na foto abaixo, eu enrosquei um parafuso bem de leve neles e fui balançando. Mas eles quase que dá até pra apertar por cima, por dentro dos difusores manja? aperta com algo macio, tipo a ponta de um prendedor de roupas desses de madeira.



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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 20:00:09

Como tiro as flautas? onde ficam localizadas na base?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Dom 22 Fev - 20:10:22

thiago.santiago escreveu:Como tiro as flautas? onde ficam localizadas na base?
As flautas ou tubos misturadores ficam atrás dos gicles, titando os gicles já tem acesso a elas Tiago...


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Dom 22 Fev - 20:11:17

Então sai quase que sem esforço?

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Dom 22 Fev - 20:44:32

thiago.santiago escreveu:Então sai quase que sem esforço?
Tiagão, nunca tirei velho, o Xann escreveu algo acima , mas não entendi bem...mas ele clareia essa pra nós...


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por davidbsb em Seg 23 Fev - 6:07:42

A flauta é fácil, depois que vc retirar os gicles, pegue algo fino tipo uma chave de fenda e enpurre por cima que eles decem e saem no lugar que ficava o gicle.

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por davidbsb em Seg 23 Fev - 6:13:23

Então pessoal, fiz um teste e montei a molinha com o lado fino virado para o injetor, pois se montar com o lado grosso para o injetor, ela passa por cima dele? Foi assim que vocês montaram? Esta certo?


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Seg 23 Fev - 12:52:57

Jean Bida escreveu:
thiago.santiago escreveu:Então sai quase que sem esforço?
Tiagão, nunca tirei velho, o Xann escreveu algo acima , mas não entendi bem...mas ele clareia essa pra nós...

Jean, Thiago, então, quando tira os giclês depois de muito tempo os tubos misturadores(flauta), então bem colados, então empurrar por cima como eu falei já não rola, pois corre o risco de amassar a ponta e não sair, eu tirei os meus de acordo ensina o proprio manual do 446, tirei os giclês e peguei um parafusinho comprido com rosca sem fim e enrosquei só um pouquinho por baixo do tubo misturador, assim foi fácil, foi só empurrar um pouquinho e puxar que saiu. OKK


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Seg 23 Fev - 12:55:26

davidbsb escreveu:Então pessoal, fiz um teste e montei a molinha com o lado fino virado para o injetor, pois se montar com o lado grosso para o injetor, ela passa por cima dele? Foi assim que vocês montaram? Esta certo?


David, isso mesmo, eu montei a primeira vez com o lado mais grosso pra cima, mas a mola ficou tipo enfiando na borracha do injetor, fica tipo mascando a borracha, então concluí que é mesmo com o lado mais fino pra cima, virado pro injetor. OKK


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Seg 23 Fev - 13:13:15

Xann escreveu:
davidbsb escreveu:Então pessoal, fiz um teste e montei a molinha com o lado fino virado para o injetor, pois se montar com o lado grosso para o injetor, ela passa por cima dele? Foi assim que vocês montaram? Esta certo?


David, isso mesmo, eu montei a primeira vez com o lado mais grosso pra cima, mas a mola ficou tipo enfiando na borracha do injetor, fica tipo mascando a borracha, então concluí que é mesmo com o lado mais fino pra cima, virado pro injetor. OKK
A mola certa encaixa na ponta de metal do injetor, a parte menor, de modo que ela fique sempre fixada no injetor, sem ter como sair do lugar,né? Um outro 446 que tive,quando eu puxava o injetor fora a mola vinha junto encaixada...


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Seg 23 Fev - 13:30:44

Jean, eu até pensei algo assim, primeiro quando pus a parte mais grossa pra cima a mola encostou na outra mola que fica debaixo da borracha, aí ficou tipo uma mascando a outra, e dobrou a borracha, aí pus a mais fina pra cima, mas como vc ve na foto que postei acima da mola, a ponta dela é bem mais fina que o encaixe do injetor. Mas coisa que já foi muito mexida já vi né. Vou te mostrar a arte, digo aste hehe, peraí.


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Seg 23 Fev - 18:39:52

XAN,

Dei uma geral ontem e hoje montei o bura, que decepção
Po o pistão injetor com a mola embaixo ficou com uma pressão maluca, e com isso qd o pistao injetava vazava por ele mesmo. Ai liguei o carro e não funcionou direito.

Amanhã vou colocar outro pistao injetor e colocar a esfera maior do pistoa injetor de volta pois coloquei uma nova , apenas desencargo de consciencia.

Ta brabo pois quero esse carro funcionando logo.

To quase arrumando outro para mexer nesse com calma.

É o meu unico carro e com isso nao estou andando nele e já fz muito tempo que tenho fontade de colocar na pista.

Ajuda ai.

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Seg 23 Fev - 19:10:09

Quando injeta ele tá jogando gasosa pra cima é isso? Isso costuma acontecer quando tá muito rececado, com o meu aconteceu isso, mas depois de algum tempo lá dentro cheio de gasosa, acho que ele dilatou e ficou beleza. Inclusive nos primeiros dias toda vez que o carbura secava ele ficava assim, mas agora pode passar a semana seco que quando ponho gasosa fica na boa.

Mas fora isso, o carro não tá funcionando direito? O que tá havendo?


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Jean Bida em Seg 23 Fev - 20:10:13

thiago.santiago escreveu:XAN,

Dei uma geral ontem e hoje montei o bura, que decepção
Po o pistão injetor com a mola embaixo ficou com uma pressão maluca, e com isso qd o pistao injetava vazava por ele mesmo. Ai liguei o carro e não funcionou direito.

Amanhã vou colocar outro pistao injetor e colocar a esfera maior do pistoa injetor de volta pois coloquei uma nova , apenas desencargo de consciencia.

Ta brabo pois quero esse carro funcionando logo.

To quase arrumando outro para mexer nesse com calma.

É o meu unico carro e com isso nao estou andando nele e já fz muito tempo que tenho fontade de colocar na pista.

Ajuda ai.
A esfera que vai ali é 4,76mm e a do injetor morceguinho é 1/8 de polegada, que dá uns 3 mm...


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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Ter 24 Fev - 14:12:02

Agora ele esta vazando entre a tampa e a base na frente da cuba e não virou o carro.

Vou amanha levar num cara que entende e ver o lance do passo na base e tamap

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 25 Fev - 6:08:46

Amigos, vou mandar o meu carburador para jorge genari para avaliar.]
Cansei, pois acho que tem empeno na base e tampa.

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 25 Fev - 6:09:17

Desculpe o nome é jose carlos genari

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por thiago.santiago em Qua 25 Fev - 6:11:13

Amigos, alguem conhece esta loja H orizonte que recondiciona carburadores em sao paulo?
Segue o link do dfv 446 deles http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-87464862-carburador-weber-446-opalacaravamc-20-alcoolgasolina-_JM

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por opaleiro_bva em Qua 25 Fev - 7:38:42

olha, to negociando um 446 com eles pra por no meu diplo, segundo eles, so trabalham com carcaça boas e tals... e no meu caso q kero um 446 alcool, eles dao garantia de 6 meses pq eles nao dao banho na carcaça, so usam carcaça original em perfeito estado.... to pra fechar negocio por esses dias com eles.... so tenho uma duvida cruel.... o meu tem AC e dae falta uma tal de valvula do AC, q eles nao tem pra fornecer e nao da pra usar a mesma do 3E... e eles me disseram q o ar vai funcionar normal, so q pode acontecer do carro "morrer" na marcha lenta... e agora??? alguem pode me ajudar ae???

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Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

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