Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Chevrolet Caravan 1979 2500 - Customização simples e de bom gosto
Hoje à(s) 9:06:37 por felipeleox

» Opala Diplomata 1.991 Automático
Hoje à(s) 9:01:23 por Caravan88

» Caravan comodoro 1988
Hoje à(s) 8:55:20 por Caravan788

» Opala 1978 Diplomata
Hoje à(s) 8:05:25 por Caravan88

» Qual e meu opala
Hoje à(s) 8:03:38 por Caravan88

» Câmbio 6cc
Hoje à(s) 7:34:17 por srorto

» Positivo - Palao75(Caio Cardoso)
Hoje à(s) 6:52:46 por srorto

» Uso do vira 153 no 151 s
Hoje à(s) 6:21:38 por j ricardo

» Peças para Diplomata 91
Hoje à(s) 6:13:14 por joaoc

Quem está conectado

73 usuários online :: 4 usuários cadastrados, Nenhum Invisível e 69 Visitantes :: 2 Motores de busca

Fetex, Hammer Fall, Rubão6cc, wassis67


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9352)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7878)
 
100 (7771)
 

Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Compartilhe

modonesi
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 660
Data de inscrição : 09/06/2011

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por modonesi em Qua 5 Set - 9:14:05

Sim recei xann, esse carro ja esta me dando no sac**o vo vender essa por**a e comprar alguma coisa 1000 mesmo, pelo menos vou poder andar.

Xann
Equipe de Moderação
Equipe de Moderação

Número de Mensagens : 10387
Data de inscrição : 08/01/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Qua 5 Set - 9:26:12

Cara mas é assim mesmo, nossas máquinas já tem aí seus 30, 40 anos de uso, não são mais para o dia á dia, só pra curtir fim de semana mesmo. Mas é legal vc ter um popular pro dia á dia e o Opalão pra desfilar de vez em quando.

eder_pierini
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 29
Idade : 31
Localização : Cruz Alta - RS
Modelo do carro : 1983 Comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 17/06/2009

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por eder_pierini em Seg 15 Jul - 20:57:17

felipew escreveu:
Xann escreveu:E os giclês principais que são número 27, os furos do 27 são maiores ou menores que os dos 160 originais?

essa numeração 27 é só multiplicar por 5:
27 x 5 = 135
135 corresponde a 1,35mm e 160 corresponde a 1,60mm
e o 160 é: 160 / 5 = 32
resumindo:
160 = 1,60mm = 32
135 = 1,35mm = 27

essas numerações são estranhas mesmo, também demorei pra entender como funcionam ehhehe
alias eu aprendi isso em fóruns de opala, só não lembro qual. Na época eu abri o meu carb. e nele tinha um gicleur 29, mas na tabela dizia 145, então descobri que 29 = 145, quase sai atraz de comprar um gicleur heheheh

Blz!
Por que tem multiplicar por 5?

Xann
Equipe de Moderação
Equipe de Moderação

Masculino Número de Mensagens : 10387
Idade : 41
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Seg 15 Jul - 21:09:26

Pow tb nunca entendí, acho que os caras procuram complicar tudo sem necessidade.


_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito

eder_pierini
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 29
Idade : 31
Localização : Cruz Alta - RS
Modelo do carro : 1983 Comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 17/06/2009

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por eder_pierini em Seg 15 Jul - 21:18:26

deve ser coisa d estrangeiro msm pra complica um pouco.kkkkkkkkk

menegus1
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 22
Localização : vitória , ES
Modelo do carro : coupé 1975
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 13/07/2010

ajuda 446

Mensagem por menegus1 em Seg 29 Jul - 10:33:00

Xann escreveu:Pow tb nunca entendí, acho que os caras procuram complicar tudo sem necessidade.



fala Xann !! bom dia...
meu camarada, prabens pela dispo. de afinar o 446,  eu tb to nessa já o desmontei e limpei e tal.. só que obs. um problema...   quando troquei o injetor de rápida com a tampa aberta botei um pouco de agua pra testar a saída no morceguinho
porém tava muito pouco a saida, num era aquele jato rápido que costuma sair. será que é porque a tampa esta aberta precisa de pressão também... ou obstrução do duto(mas já Soprei com bico e tudo)

Xann
Equipe de Moderação
Equipe de Moderação

Masculino Número de Mensagens : 10387
Idade : 41
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Xann em Seg 29 Jul - 13:05:19

Fala Brother! Então, o morceguinho está com a esferinha dentro?
Vc já observou a borracha dessa peça da foto abaixo? Esquecí o nome dessa bagaça, aff. Mas pode ser que por vc ter trocado ou deixado desmontado, ela tenha secado se fechado, espere um pouco pra ver se normaliza, tipo, quando o meu carburador tá vazio essa borracha meio que se fecha saca? Então quando vou ligar o motor o morcego não esguicha nada, só depois de algumas horas banhada pela gasosa no carburador que a borracha se abre e o injetor funciona normalmente.

Tem que ver tb se esta haste não esteja muito alta, assim esguicha bem menos gasosa.





_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito

raphaelcaronti
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 8482
Idade : 23
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Diplomata 1988
Renault Sandero
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Caravan STD 1976[EX]
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)



Cilindros : 4 cil 16v e 6 cil
Data de inscrição : 30/10/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por raphaelcaronti em Seg 29 Jul - 13:15:27

Fala Xann!!!!

Está sumido!!

Como anda as coisas ai???


E o Opala??

Obs.: desculpa falar isso em um tópico, mas não teve jeito, rsrsrsrs

menegus1
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 22
Localização : vitória , ES
Modelo do carro : coupé 1975
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 13/07/2010

DVF 446

Mensagem por menegus1 em Seg 29 Jul - 14:19:59

Xann escreveu:Fala Brother! Então, o morceguinho está com a esferinha dentro?
Vc já observou a borracha dessa peça da foto abaixo? Esquecí o nome dessa bagaça, aff. Mas pode ser que por vc ter trocado ou deixado desmontado, ela tenha secado se fechado, espere um pouco pra ver se normaliza, tipo, quando o meu carburador tá vazio essa borracha meio que se fecha saca? Então quando vou ligar o motor o morcego não esguicha nada, só depois de algumas horas banhada pela gasosa no carburador que a borracha se abre e o injetor funciona normalmente.

Tem que ver tb se esta haste não esteja muito alta, assim esguicha bem menos gasosa.




FUFU#$%$#@...
agora já era... consegui quebrar o morcego...  kkkkkk
no meu 446 eu fiz toda a limpeza troquei agulha, botei a travinha do pino da boia, troquei injetor de rapida, soprei os gicles de lenta e do morcego.. deixei tudo na gasolina e tinner um pouco e depois soprei.   Só não consegui tirar as benditas canetas e gargulantes principais(como diz o manual) estavão muito apertadas....   como tira-los..???    no mais... vou tentar pedir na net o jogo completo por causa do tal morcego,,  é mole???

frederico santos
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3000
Idade : 40
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por frederico santos em Seg 29 Jul - 16:56:09

brother...os gicles principais vc pode tirar fazendo uma ferramenta ..olhe na foto..seria melhor ter a ferramenta própria que é o ideal mas essas ai até hj funcionam sem danificar minhas peças..manda desingripante e va tentandopq é chato tirar quando ta emperrado mesmo..depois sai facil..

menegus1
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 22
Localização : vitória , ES
Modelo do carro : coupé 1975
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 13/07/2010

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por menegus1 em Seg 29 Jul - 18:13:17

pô num to conseguindo ver fotos aqui no forum..!!!!!

de qualquer forma consegui tirar os gicles principais.. só que destrui a cabeça deles  hehehe..

ja pedi novos. com relação as chaves, já testei com o ...canhão 6... deu bem certin só que tem que dar uma LIMADA nas cabeças do gicle, pois é, mas não vi problemas nisso.  maS DE TUDO SE NÃO DER CERTO SERÁ QUE UM TORNEIRO conseguiria fazer essa chave ??

frederico santos
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3000
Idade : 40
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por frederico santos em Seg 29 Jul - 18:52:51

agora deve conseguir ver.. http://imageshack.us/a/img43/4787/5323.jpg

menegus1
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 22
Localização : vitória , ES
Modelo do carro : coupé 1975
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 13/07/2010

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por menegus1 em Seg 29 Jul - 19:26:54

caraca valew amigo!!!... deve ser bem melhor que a chave canhão 6 ... bem fácil de fazer.

menegus1
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 22
Localização : vitória , ES
Modelo do carro : coupé 1975
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 13/07/2010

Fim do problema !!!@@@!!!!

Mensagem por menegus1 em Ter 30 Jul - 11:15:34

Senhores opaleiros de plantão!

ja pedi todas as pçs do 446 e certamente o montarei, principalmente depois de aulas com os senhores
....   MAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSS.

CONSEGUI FINALMENTE REGULAR, CONFIGURAR E FUNCIONAR UM BURA   H34(GASOLINA), NO MEU 6CILINDROS...GASOLINA!!!    ANDEI PESQUISANDO E vi que realmente da pra funcionar simmmm.
quando desmontei o H34 solex pela 1ºvez vi que estava na configuração de motor 4 cil gasolina como manda a tabela do fabricante... mas depois de opniões em foruns net, aumentei apenas os gicles principais  1451ºest.    e    160 2ºest.,   lenta gf60 nos dois, difusor não sei e venturi 25 nos dois est.


MMAAARRRAAAAVILHAA...    O BIXÃO TÁ UM RELOGINHO... LISINHO...

ADIVINHEM O PROBLEMA ???  FIQUEI QUASE 2 MESES SEM RODAR NA GASOSA ACHANDO QUE NÃO FUNCIONAVA....     UMA PESTE DE UM PEDAÇO DE JUNTA TRAVANDO A PASSAGEM DE GAS. NO ESTILETE DA TAMPA PARA A CUBA>>>>>     PUUUUTAAA Q    O    PPPPRRRRIIIIIO....

APRENDIZADO!!!!    LIMPEM TODO , TROQUEM TUDO DO CARBURADOR... NADA DE PARCIAL...


VALEU GENTE...   VO DA UMAS ACELERADAS!!!!!!!

Paulo Corso
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2952
Idade : 37
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Paulo Corso em Ter 30 Jul - 13:55:20

Isso no H34 é o osso, já vi opala parado na estrada por causa disso.


_________________

Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!

https://www.facebook.com/paulocorso
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257

Conteúdo patrocinado

Re: Muitas duvidas com meu 446 (Agora sim ficou ótimo!)

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 9:26:04


    Data/hora atual: Qui 8 Dez - 9:26:04