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Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

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Schula Comodoro 88 4cc
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Schula Comodoro 88 4cc em Dom 10 Fev - 17:19:24

Alguém já tirou o agregado em casa???, Poderia me dizer se é difícil e como fazer. Pois o meu está quebrado e consegui um zeradinho, mas tão me cobrando 200 pilas pra trocar, Obrigado aguardo.

Ivo Filho
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Ivo Filho em Dom 10 Fev - 17:55:41


Schula Comodoro 88 4cc
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Schula Comodoro 88 4cc em Seg 11 Fev - 7:26:50

Muito obrigado pela ajuda Ivo o tópico realmente é excelente.

Enrico
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Enrico em Qui 14 Fev - 12:22:07

Rufus escreveu:Pessoal, quando adquiri meu motor 6 cilindros minha idéia era modificar meu agregado original e fazer uma adaptação, inclusive enchi os colegas de perguntas e agradeço a colaboração de todos.

Acontece que antes de eu desmontar meu agregado, um amigo meu encontrou um agregado novo parado em um estoque antigo de auto peças, realmente eu dei muita sorte e acabei adquirindo a peça.

Sempre vejo uma discussão ou outra sobre as medidas e parâmetros do agregado do Opala 6 cilindros, porque como sabemos, com o tempo e o peso ele acaba "fechando"... Por isso eu tirei as medidas da abertura do agregado novo, ele veio embalado em um plastico velho e bem rasgado, com etiquetinha bem amarelada do tempo, acredito que seja novo mesmo.

Bem, seguem aí as medidas da abertura, espero que seja util para alguem, na intenção de reabrir a peça.

A peça nova, do jeito que chegou:


As medidas:
Encima: 95cm Embaixo: 54cm


boa tarde galera.

reavivando o tópico, tenho uma dúvida, preciso construir um cavalete para um 6 cilindros e gostaria de saber qual a medida de coxim a coxim, na segunda medida de 54 cm passa a de ponta de suporte a outra e preciso da medida de furo a furo.

quem puder me ajudar ou ja tiver as medidas de um cavalete para eu construir agradeço.

abraços a todos e muito obrigado.

Ivo Filho
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Ivo Filho em Qui 14 Fev - 13:26:57

Ola, tem um detalhe importante, mas acho que so quem estiver com o quadro fora do carro para responder.

O suporte não fica sobre a travessa, ela é ligeiramente deslocada para frente.
O certo é ter o motor no lugar, usar como referencia de posição o coxinho do cambio ja instalado no devido lugar, subir o quadro e pontear os suportes no lugar correto.

montar fora do carro sem as referencias pode ser um belo tiro no pé....e de 12!.


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Enrico
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Enrico em Qui 14 Fev - 13:36:24

lol!

obrigado pela info Ivo...mas no meu caso que só tenho o motor e quero fazer um cavalete para ele nao ficar direto no chao da garagem e assim poder ligar pra saber qual o estado real dele...

quero algo parecido com isso....

http://www.youtube.com/watch?v=1oMMhEAOeZE


por isso das medidas...

valeu mais uma vez Ivo...

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Vagnernobile em Qui 17 Out - 21:29:07

Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por nicolas opaleiro em Qui 17 Out - 21:32:59

Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?
mas é claro !!!
Suas longarinas vão agradecer !

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Vagnernobile em Qui 17 Out - 21:36:46

nicolas opaleiro escreveu:
Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?
mas é claro !!!
Suas longarinas vão agradecer !
Minha duvida é se estes 3cm a menos faz muita diferença, pois será que voltando para 92cm não irá gerar um efeito sanfona e o agregado voltar novamente para os 88cm em pouco tempo?

nicolas opaleiro
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por nicolas opaleiro em Qui 17 Out - 21:38:59

Vagnernobile escreveu:
nicolas opaleiro escreveu:mas é claro !!!
Suas longarinas vão agradecer !
Minha duvida é se estes 3cm a menos faz muita diferença, pois será que voltando para 92cm não irá gerar um efeito sanfona e o agregado voltar novamente para os 88cm em pouco tempo?
esses 88 cm ja tão forçando a tua longarina, se vc abrir e colocar os calços de suspensão acho q n tem problema...
so nao pode abrir mais q os 92.. corre o risco de trincar o agregado...

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Vagnernobile em Qui 17 Out - 21:42:51

nicolas opaleiro escreveu:
Vagnernobile escreveu:Minha duvida é se estes 3cm a menos faz muita diferença, pois será que voltando para 92cm não irá gerar um efeito sanfona e o agregado voltar novamente para os 88cm em pouco tempo?
esses 88 cm ja tão forçando a tua longarina, se vc abrir e colocar os calços de suspensão acho q n tem problema...
so nao pode abrir mais q os 92.. corre o risco de trincar o agregado...
OK, valeu pela dica, amanhã já irei correr atras para fazer o trampo.

Ivo Filho
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Ivo Filho em Sex 18 Out - 14:39:07

Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?
Ola, so para ter certeza, 92 cm tem de ser medidos na linha de centro dos furos dos amortecedores, e sem os amortecedores ok....

88 cm?....nao quebrou a lngarina não? de uma olhada, e outra, se as longarinas estiverem deformadas, pode se que na hora d ecolocar no carro dê um trabalho violento.


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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Diegoj em Sex 18 Out - 16:48:12

Será que não tem um jeito de reforçar esses malditos agregados pra não "fecharem" mais?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Vagnernobile em Dom 27 Out - 18:21:16

Ivo Filho escreveu:
Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?
Ola, so para ter certeza, 92 cm tem de ser medidos na linha de centro dos furos dos amortecedores, e sem os amortecedores ok....

88 cm?....nao quebrou a lngarina não? de uma olhada, e outra, se as longarinas estiverem deformadas, pode se que na hora d ecolocar no carro dê um trabalho violento.
Então Ivo, este agregado estava em uma Caravan 6cc que comprei para pegar a mecanica toda, então como o meu opala era 4cc, não tinha tanto peso para quebrar a longarina. O mecanico já está acabando de montar a Caravan como 4CC e não teve problemas para por o agregado do 4cc nela. A medida fiz com o agregado montado do 6cc, peguei da ponta de um amortecedor até a ponto do outro amortecedor e deu 88cm. O meu funileiro irá abrir com um esticador hidraulico, o ideal é abrir com o agregado desmontado ou pode estar montado? Porque que você diz que tem que medir sem o amortecedor, qual a diferença?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por KLUNCK em Qui 12 Dez - 8:38:30

Buenas...
Como estou fazendo minha suspensão novamente, medi o agregado fora do carro... e nos moldes aqui repassados medi e deu 90,5 cm, porém meu mecânico alega que a medida correta é a distância entre os lugares onde o eixo da bandeja "assenta", ali a medida correta seria 84,5 cm. Suspect 
Então pela teoria dele meu eixo estaria certo, que B@sta, pois ele montou desse jeito, não quis discutir com ele pois ele é das antigas, tomara que não trinque minhas longarinas agora...   

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Diegoj em Qui 12 Dez - 10:16:18

KLUNCK escreveu:Buenas...
Como estou fazendo minha suspensão novamente, medi o agregado fora do carro... e nos moldes aqui repassados medi e deu 90,5 cm, porém meu mecânico alega que a medida correta é a distância entre os lugares onde o eixo da bandeja "assenta", ali a medida correta seria 84,5 cm. Suspect 
Então pela teoria dele meu eixo estaria certo, que B@sta, pois ele montou desse jeito, não quis discutir com ele pois ele é das antigas, tomara que não trinque minhas longarinas agora...   


Meu agregado foi gabaritado ontem pelo preparador, um cara que prepara opalas de corrida na terra a mais de 20 anos, estava com 90,x cm também, ele disse que a medida correta é 92 (ou 92,5 não lembro) mas que abriu pra 93 cm pq quando montar tudo ele vai fechar um pouquinho, voltando assim aos 92 (ou 92.5) corretos denovo.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por KLUNCK em Qui 12 Dez - 10:31:34

pois é ... é uma pena, era uma baita chance de eu ter aberto ele um pouco...mas achei melhor não discutir com o mecânico...tomara que não dê cambagem, aí ele vai ver que eu tava certo a vai ter que desmontar tudo pra gabaritar de novo... kkkkkk

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por rafaelopalaleiro em Sab 14 Dez - 5:10:48

Na minha cidade não existe ninguém que faça esse tipo de serviço da pra acreditar??

acho que se eu falar que o agregado esta fechando são capas ate de me chamarem de louco.  affraid  affraid 





João Valentin
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por João Valentin em Qui 26 Dez - 5:28:07

Minha suspenção tava ringindo nao conseguia axa aonde era esse barulho ai ontem tirei a roda dianteira e vi q a bandeija superior ta meio torta e ta encostanto na longarina dai fika ringindo? agora nao sei oq fasso sera q vou ter q gabaritar o quadro? ou apenas cambagem? pq q a bandeija ta torta ? alguem ajuda ai por favor pretedo viajar com o carro em janeiro tinha q resolver esse problema o quanto antes

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qui 26 Dez - 6:12:59

o agregado do meu carro tinha umas pequenas trincas na base das torres (coisa de 2~3 cm), uma de cada lado

o funileiro esqueceu de soldar antes de montar no carro....

tem algum problema andar um tempo assim? (já tá tudo montado, motor, cambio etc...)


João Valentin
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por João Valentin em Sex 27 Dez - 8:17:43

João Valentin escreveu:Minha suspenção tava ringindo nao conseguia axa aonde era esse barulho ai ontem tirei a roda dianteira e vi q a bandeija superior ta meio torta e ta encostanto na longarina dai fika ringindo? agora nao sei oq fasso sera q vou ter q gabaritar o quadro? ou apenas cambagem? pq q a bandeija ta torta ? alguem ajuda ai por favor pretedo viajar com o carro em janeiro tinha q resolver esse problema o quanto antes
alguem?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por adpachec em Sex 27 Dez - 8:26:12

João Valentin escreveu:
João Valentin escreveu:Minha suspenção tava ringindo nao conseguia axa aonde era esse barulho ai ontem tirei a roda dianteira e vi q a bandeija superior ta meio torta e ta encostanto na longarina dai fika ringindo? agora nao sei oq fasso sera q vou ter q gabaritar o quadro? ou apenas cambagem? pq q a bandeija ta torta ? alguem ajuda ai por favor  pretedo viajar com o carro em janeiro tinha q resolver esse problema o quanto antes
alguem?

Mas a bandeja do opala (superior) é meio torta mesmo (para trás), o que pode estar ocorrendo é a bucha da bandeja ter rompido e ela (bandeja) se desloca e acerta a lata do paralama.
Olha uma foto aí...





http://www.opaleirosdoparana.com/t25876-rasteira-do-opalao-fiz-tutorial-para-arrumar-a-suspensao-dianteira-terminei-17-09-2012-fotos

João Valentin
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por João Valentin em Sex 27 Dez - 8:32:14

adpachec escreveu:
João Valentin escreveu:
alguem?

Mas a bandeja do opala (superior) é meio torta mesmo (para trás), o que pode estar ocorrendo é a bucha da bandeja ter rompido e ela (bandeja) se desloca e acerta a lata do paralama.
Olha uma foto aí...





http://www.opaleirosdoparana.com/t25876-rasteira-do-opalao-fiz-tutorial-para-arrumar-a-suspensao-dianteira-terminei-17-09-2012-fotos



ta como na primeira foto, depois tiro uma foto e coloco, qual bucha a da bandieja superior ou inferior? a da inferior ta bem zuada ja comprei ela, so falta tempo pra troca será q é só isso?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por adpachec em Sex 27 Dez - 8:42:17

O da bandeja superior, são 02 buchas uma de cada lado, uma entra pelo lado de dentro da bandeja e o outro por fora....retira os parafusos laterais (um por vez) e olhe o estado delas, os parafusos de trás, seguram a bandeja na torre e ajusta a cambagem.
Mas se o caso é só ruído pode ser sim só a bucha inferior, mas é bom olhar tudo. OKK 


João Valentin
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por João Valentin em Sex 27 Dez - 8:47:05

Valeu adpachec provavelmente deve ser isso muio obrigada mesmo ja tava pensando em ter que gabaritar o quadro, pessoas como vc que o forum precisa , prestativos se preocupam em ajudar
abraço

adpachec
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por adpachec em Sex 27 Dez - 15:08:51

João Valentin escreveu:Valeu adpachec provavelmente deve ser isso muio obrigada mesmo ja tava pensando em ter que gabaritar o quadro, pessoas como vc que o forum precisa , prestativos se preocupam em ajudar
abraço

 OKK 

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por AndersonJF em Qui 31 Jul - 13:32:18

Dá pra abrir o agregado com um macaco jacarezinho....? tipo barra de ferro escorando uma ponta e macaco calçando na outra?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por DanielSS76 em Qui 31 Jul - 14:03:46

AndersonJF escreveu:Dá pra abrir o agregado com um macaco jacarezinho....? tipo barra de ferro escorando uma ponta e macaco calçando na outra?

Tenho a mesma dúvida se o "gabaritar" é só "abrir" o agregado para 92cm e se posso fazer em casa ou se precisa alinhar alguma coisa nivelar, etc?

Alguém saberia dizer?

AndersonJF
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por AndersonJF em Qui 31 Jul - 14:05:18

eu vou só abrir pra 92 mesmo.....
vou descer o agregado pra trocar bandejas superiores e quero fazer isso de uma vez...no melhor estilo faça vc mesmo....

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por DanielSS76 em Qui 31 Jul - 14:14:30

Ôpa Anderson,

também pensei em fazer o que vc disse, só que com um macaco hidráulico tipo garrafa... só não sei se na hora de abrir não se corre algum risco de uma das torres "abrir" mais do que a outra ou entortar alguma coisa e depois não dar alinhamento/cambagem, por isso perguntei...

Boa sorte na empreitada e, se puder, posta algumas fotos do processo para vermos o antes e o depois.

Grande abraço


AndersonJF
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por AndersonJF em Qui 31 Jul - 14:16:32

Vou demorar umas duas ou 3 semanas pra poder fazer mas registro sim...estou colhendo mais informações....

adpachec
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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por adpachec em Qui 31 Jul - 15:31:29

DanielSS76 escreveu:
AndersonJF escreveu:Dá pra abrir o agregado com um macaco jacarezinho....? tipo barra de ferro escorando uma ponta e macaco calçando na outra?

Tenho a mesma dúvida se o "gabaritar" é só "abrir" o agregado para 92cm e se posso fazer em casa ou se precisa alinhar alguma coisa nivelar, etc?

Alguém saberia dizer?

Gabaritar significa voltar as medidas originais ou o mais próximo possível delas.
Neste caso abrir o agregado não seria gabaritar o quadro, que seria a estrutura do veículo.
Geralmente quando se fala em gabaritar sempre se lembra do agregado, mas se o carro estiver torto, puxando ou andando de lado pode ser estrutural, e se o caso é estrutural,por melhor que esteja o agregado,pode não melhorar em nada.
Aqui tem uma foto do IVO abrindo o agregado:



http://www.opaleirosdoparana.com/t19727-gabaritando-o-agregado

Eu já pensei em usar o macaco hidráulico de garrafa para abrir o agregado, mas tem que tomar cuidado que a base dele é de alumínio fundido, se ela não estiver bem apoiada e PLANA pode quebrar e só deus sabe o que pode acontecer com tanta força acumulada.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Qui 31 Jul - 15:37:30

AndersonJF escreveu:Dá pra abrir o agregado com um macaco jacarezinho....? tipo barra de ferro escorando uma ponta e macaco calçando na outra?

Até dá para abrir. Tem gente no fórum que postou fotos fazendo com o esticador hidráulico. O problema de abrir o agregado seja com o esticador hidráulico ou com um macaco (ao estilo Casseta & Planeta Com Sérias Restrições Orçamentárias) é que não há como garantir a correta referência de medidas para o agregado.
Por exemplo, na figura abaixo. Se for colocado um esticador hidráulico no agregado para abrir as medidas A1 e A2 e supondo que o eixo Y3 é uma vertical traçada bem na linha de centro do agregado, só é possível garantir que A1+A2 = 92cm. Mas não há como garantir que A1=A2, que seria o ideal. Se A1 for diferente de A2, mas ainda assim a soma de A1+A2 = 92cm, então, com certeza, os ângulos z1 e z2 não estão iguais. Y1 e Y2 são eixos verticais e R1 e R2 são os eixos da linha de centro das torres dos amortecedores no agregado (estão exageradas no desenho, obviamente). O gabarito mostrado anteriormente neste tópico permite mensurar o que ainda está fora do lugar antes de colocar o agregado no carro.
Assim sendo, o que pode acontecer é o agregado dar cambagem em ambos os lados na hora da geometria, mas ela não será igual, necessitando calços diferentes em cada lado. Ou então, um dos lados dar cambagem, mas o outro não. Daí, tem de tirar de novo o agregado e puxar ou empurrar o lado que está fora de medida. O gabarito mostrado no tópico também permite saber se a travessa está "torcida", coisa comum de acontecer quando um dono anterior bate a aprte debaixo da travessa em um cordão de calçada ou um obstáculo chumbado no chão. Quando a travessa está torcida, detona o cáster.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Qui 31 Jul - 15:50:03

adpachec escreveu:
DanielSS76 escreveu:

Tenho a mesma dúvida se o "gabaritar" é só "abrir" o agregado para 92cm e se posso fazer em casa ou se precisa alinhar alguma coisa nivelar, etc?

Alguém saberia dizer?

Gabaritar significa voltar as medidas originais ou o mais próximo possível delas.
Neste caso abrir o agregado não seria gabaritar o quadro, que seria a estrutura do veículo.
Geralmente quando se fala em gabaritar sempre se lembra do agregado, mas se o carro estiver torto, puxando ou andando de lado pode ser estrutural, e se o caso é estrutural,por melhor que esteja o agregado,pode não melhorar em nada.
Aqui tem uma foto do IVO abrindo o agregado:



http://www.opaleirosdoparana.com/t19727-gabaritando-o-agregado

Eu já pensei em usar o macaco hidráulico de garrafa para abrir o agregado, mas tem que tomar cuidado que a base dele é de alumínio fundido, se ela não estiver bem apoiada e PLANA pode quebrar e só deus sabe o que pode acontecer com tanta força acumulada.

Não acontece muita coisa. O óleo é fluido incompressível. O macaco não vai pular longe como uma mola. O perigo é você apertar um dedo na hora que o treco escapa, dependendo de onde estiver a sua mão.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por AndersonJF em Qui 31 Jul - 15:56:16

opala4cc escreveu:
AndersonJF escreveu:Dá pra abrir o agregado com um macaco jacarezinho....? tipo barra de ferro escorando uma ponta e macaco calçando na outra?

Até dá para abrir. Tem gente no fórum que postou fotos fazendo com o esticador hidráulico. O problema de abrir o agregado seja com o esticador hidráulico ou com um macaco (ao estilo Casseta & Planeta Com Sérias Restrições Orçamentárias) é que não há como garantir a correta referência de medidas para o agregado.
Por exemplo, na figura abaixo. Se for colocado um esticador hidráulico no agregado para abrir as medidas A1 e A2 e supondo que o eixo Y3 é uma vertical traçada bem na linha de centro do agregado, só é possível garantir que A1+A2 = 92cm. Mas não há como garantir que A1=A2, que seria o ideal. Se A1 for diferente de A2, mas ainda assim a soma de A1+A2 = 92cm, então, com certeza, os ângulos z1 e z2 não estão iguais. Y1 e Y2 são eixos verticais e R1 e R2 são os eixos da linha de centro das torres dos amortecedores no agregado (estão exageradas no desenho, obviamente). O gabarito mostrado anteriormente neste tópico permite mensurar o que ainda está fora do lugar antes de colocar o agregado no carro.
Assim sendo, o que pode acontecer é o agregado dar cambagem em ambos os lados na hora da geometria, mas ela não será igual, necessitando calços diferentes em cada lado. Ou então, um dos lados dar cambagem, mas o outro não. Daí, tem de tirar de novo o agregado e puxar ou empurrar o lado que está fora de medida. O gabarito mostrado no tópico também permite saber se a travessa está "torcida", coisa comum de acontecer quando um dono anterior bate a aprte debaixo da travessa em um cordão de calçada ou um obstáculo chumbado no chão. Quando a travessa está torcida, detona o cáster.

" />
Sua explicação foi muito boa, mas na prática nua e crua vou ver se consigo abrir mesmo que for só um pouco tomando cuidado em deixar as medidas do centro a té no caso A1 e A2 iguais...o meu fechou um pouco e quero voltar pelo menos um pouco pro lugar sem grande mistério...
Valeu pela força
Abraço

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Qui 31 Jul - 16:56:42

AndersonJF escreveu:
opala4cc escreveu:

Até dá para abrir. Tem gente no fórum que postou fotos fazendo com o esticador hidráulico. O problema de abrir o agregado seja com o esticador hidráulico ou com um macaco (ao estilo Casseta & Planeta Com Sérias Restrições Orçamentárias) é que não há como garantir a correta referência de medidas para o agregado.
Por exemplo, na figura abaixo. Se for colocado um esticador hidráulico no agregado para abrir as medidas A1 e A2 e supondo que o eixo Y3 é uma vertical traçada bem na linha de centro do agregado, só é possível garantir que A1+A2 = 92cm. Mas não há como garantir que A1=A2, que seria o ideal. Se A1 for diferente de A2, mas ainda assim a soma de A1+A2 = 92cm, então, com certeza, os ângulos z1 e z2 não estão iguais. Y1 e Y2 são eixos verticais e R1 e R2 são os eixos da linha de centro das torres dos amortecedores no agregado (estão exageradas no desenho, obviamente). O gabarito mostrado anteriormente neste tópico permite mensurar o que ainda está fora do lugar antes de colocar o agregado no carro.
Assim sendo, o que pode acontecer é o agregado dar cambagem em ambos os lados na hora da geometria, mas ela não será igual, necessitando calços diferentes em cada lado. Ou então, um dos lados dar cambagem, mas o outro não. Daí, tem de tirar de novo o agregado e puxar ou empurrar o lado que está fora de medida. O gabarito mostrado no tópico também permite saber se a travessa está "torcida", coisa comum de acontecer quando um dono anterior bate a aprte debaixo da travessa em um cordão de calçada ou um obstáculo chumbado no chão. Quando a travessa está torcida, detona o cáster.

" />
Sua explicação foi muito boa, mas na prática nua e crua vou ver se consigo abrir mesmo que for só um pouco tomando cuidado em deixar as medidas do centro a té no caso A1 e A2 iguais...o meu fechou um pouco e quero voltar pelo menos um pouco pro lugar sem grande mistério...
Valeu pela força
Abraço

Dou todo apoio. Afinal, quem está com o agregado fora de medida não tem nada a perder tentando arrumar em casa com o recurso que tiver. O máximo de pior que pode acontecer é aquilo que já mencionei: continuar fora de medida.
Abraço.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por adpachec em Qui 31 Jul - 17:33:25

opala4cc escreveu:
adpachec escreveu:

Gabaritar significa voltar as medidas originais ou o mais próximo possível delas.
Neste caso abrir o agregado não seria gabaritar o quadro, que seria a estrutura do veículo.
Geralmente quando se fala em gabaritar sempre se lembra do agregado, mas se o carro estiver torto, puxando ou andando de lado pode ser estrutural, e se o caso é estrutural,por melhor que esteja o agregado,pode não melhorar em nada.
Aqui tem uma foto do IVO abrindo o agregado:



http://www.opaleirosdoparana.com/t19727-gabaritando-o-agregado

Eu já pensei em usar o macaco hidráulico de garrafa para abrir o agregado, mas tem que tomar cuidado que a base dele é de alumínio fundido, se ela não estiver bem apoiada e PLANA pode quebrar e só deus sabe o que pode acontecer com tanta força acumulada.

Não acontece muita coisa. O óleo é fluido incompressível. O macaco não vai pular longe como uma mola. O perigo é você apertar um dedo na hora que o treco escapa, dependendo de onde estiver a sua mão.


Legal.
Boa explicação sobre dinâmica dos fluídos.

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Dúvida sobre cambagem

Mensagem por FernandoNazo em Ter 14 Jul - 23:43:43

Boa noite pessoal,sou novo no ramo mas o sonho ja eh antigo.Seguinte fiz a suspensão inteira do meu opala 72 quatro portas 6 cilindros e no mesmo dia fiz a cambagem e alinhamento ficou bom visto q apenas 2 buchas nao eram de primeira linha,pois bem apos rodar alguns dias notei q a cambagem ficou negativa comprometendo logico o alinhamento.Oq sera ta acontecendo?Detalhe notei depois q as buchas do agregado tem uma certa folga Crying or Very sad

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por Pedro Opala90 em Qua 15 Jul - 7:21:01

Você está falando de bucha de bandeja, ou calço do agregado?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por FernandoNazo em Qua 15 Jul - 11:10:52

buchas da bandeja novas e buchas do agregado com folga,faço a cambagem e depois sai fora de novo.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Qua 15 Jul - 11:51:28

FernandoNazo escreveu:buchas da bandeja novas e buchas do agregado com folga,faço a cambagem e depois sai fora de novo.

Antes da troca das buchas, você inspecionou se havia rachaduras no subchassis?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por FernandoNazo em Qua 15 Jul - 12:27:16

Nas longarinas vc quiz dizer?

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Qua 15 Jul - 17:07:25

FernandoNazo escreveu:Nas longarinas vc quiz dizer?


Não. Estou falando da travessa objeto de discussão deste tópico. Certifique-se também se há rachadura nas langarinas, provocada pelo fechamento da travessa, já que seu carro é 6 cilindros.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Seg 17 Ago - 17:56:38

Olha o que eu achei no mercadolivre:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-691893873-travessa-da-suspenso-opala-original-gm-94607773-_JM

Nova.


Última edição por opala4cc em Ter 18 Ago - 14:30:40, editado 1 vez(es)

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por eleandro kalckmann em Seg 17 Ago - 19:03:30

boa noite galera!!!li o topico inteiro e ficou uma duvida a respeito de reforçar o agregado....li q é nescessario a tilizaçao de solda mig e ai vem a duvida.....resoldar no lugar das soldas originais mesmo ou usar algum tipo de reforço(tipo uma chapa extra etc)? outra duvida é soldar antes de abrir o agregado ou depois?....abraço!!!!

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Seg 17 Ago - 21:30:29

eleandro kalckmann escreveu:boa noite galera!!!li o topico inteiro e ficou uma duvida a respeito de reforçar o agregado....li q é nescessario a tilizaçao de solda mig e ai vem a duvida.....resoldar no lugar das soldas originais mesmo ou usar algum tipo de reforço(tipo uma chapa extra etc)? outra duvida é soldar antes de abrir o agregado ou depois?....abraço!!!!
__________________________________________________________________________________
Ressoldar em cima das soldas originais, aonde as soldas racharem. Soldar DEPOIS de abrir o agregado. Porém, as soldas devem ser feitas com o agregado ainda na ferramenta que abre (cyborg ou o que for que você usar), já que o calor de soldas tende a deformar estruturas metálicas.
Convém fazer pausas entre o fim de um cordão de solda e início de outro, para que haja tempo de esfriar o agregado, diminuindo as chances de deformações (empenos).

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por eleandro kalckmann em Ter 18 Ago - 11:45:49

opala4cc escreveu:
__________________________________________________________________________________
Ressoldar em cima das soldas originais, aonde as soldas racharem. Soldar DEPOIS de abrir o agregado. Porém, as soldas devem ser feitas com o agregado ainda na ferramenta que abre (cyborg ou o que for que você usar), já que o calor de soldas tende a deformar estruturas metálicas.
Convém fazer pausas entre o fim de um cordão de solda e início de outro, para que haja tempo de esfriar o agregado, diminuindo as chances de deformações (empenos).

valeu opala4cc agora ta tudo entendido ....kkkkobrigado

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Mensagem por jean-xt em Sab 9 Abr - 22:14:29

Ola o meu opala e 72 motor 153. Vou colocar o 6cc por ser modelo antigo preciso mudar os calços ou serve este mesmo.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por rafaelopalaleiro em Dom 10 Abr - 9:34:42

Precisa soldar os suportes do 6cc no agregado do 4cc
TRocar As molas pelo do 6cc
tbm os coxim tem que trocar pelo do 6cc
Mais Radiador do 6cc e tbm o diferencial vai ter que trocar as molas
e a travessa da caixa tem que ver a posição e o CArdã tbm vai ter que
diminuir o tamanho.

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Mensagem por Odilon Neto em Qua 2 Nov - 20:04:49

Só compartilhando, fui morar no RJ uns anos atrás e levei o meu opala 89 numa empresas dessas, primeiro eles nâo deixam o cliente acompanhar o carro durante a execução do serviço, que á época foi feito fechado numa parte reservada da oficina.
Retirei o carro muito satisfeito com o resultado imediato, porém algum tempo depois quando precisei fazer o embuchamento da nave fui surpreendido com um agregado SOLDADO na longarina do carro!
A peça é trabalhada no local e por consequência quebrou a longarina e solucionaram de maneira porca sem que me dessem ciência do problema.
Nunca mais!

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Mensagem por opala4cc em Qua 2 Nov - 21:33:36

Odilon Neto escreveu:Só compartilhando, fui morar no RJ uns anos atrás e levei o meu opala 89 numa empresas dessas, primeiro eles nâo deixam o cliente acompanhar o carro durante a execução do serviço, que á época foi feito fechado numa parte reservada da oficina.
Retirei o carro muito satisfeito com o resultado imediato, porém algum tempo depois quando precisei fazer o embuchamento da nave fui surpreendido com um agregado SOLDADO na longarina do carro!
A peça é trabalhada no local e por consequência quebrou a longarina e solucionaram de maneira porca sem que me dessem ciência do problema.
Nunca mais!

Você foi vítima de picaretas.

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Re: Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

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