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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Jean Michel Colet Seg 19 Set - 17:15:24

    Boa noite pessoal, passo só para falar oque aconteceu comigo e um colega,mudamos o diferencial da uma C-10 4cc original que tinha relação 4.78 para a do 6cc 3.9, obtivemos a seguinte melhora... ela fazia 7 na estrada a 120km/h, hoje ela faz 8.4 na mesma velocidade... agradeço os comentarios e as perguntas...
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    Mensagem por opaleiro ss Ter 20 Set - 6:51:56

    Amigão a minha é a mesma coisa para dar 100 km/h......parece que vai estourar giro, mas em compensação tem uma força absurda.

    Depende do uso compensa trocar o eixo.

    abs
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    Mensagem por Jean Michel Colet Ter 20 Set - 18:44:38

    verdade mais ainda ela tem muita força...
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    Mensagem por Rufus Ter 20 Set - 23:49:47

    Opa!

    Obrigado por compartilhar Jean, ficamos numa duvida cruel no outro topico...

    OKK
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    Mensagem por kdt_go Qua 21 Set - 17:52:01

    Usa o 4 marchas?
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    Mensagem por opaleiro ss Qui 22 Set - 9:11:21

    C10 4 cilindros somente com o câmbio 4 marchas e ré pra frente!!! (Apesar que já vi uma 77 vermelha e 3 marchas que o dono jurou que era original!!!!!!?????).O primeiro ano de fabricação com este motor foi em 76. Se for de anos anteriores são todas adaptadas.

    Por mais incrível que pareça, existiu veraneio 4 cilindros e esta com certeza absoluta somente com 4 marchas ........é realmente uma mosca branca de olhos azuis....


    abs
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    Mensagem por Rufus Qui 22 Set - 14:40:13

    Será?

    A GM fazia cada coisa hein... acho q exite de tudo por baixo desses capôs da Chevrolet.. rsrs
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    Mensagem por opaleiro ss Qui 22 Set - 15:32:24

    Consegui as informações através principalmente do site:

    http://www.picapesgm.com.br/

    Procurei muita coisa durante algum tempo sobre a c10, mas as reportagens eram fracas...inclusive mandei até um e-mail para a classic show, mas eles não tinham material.


    abs
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    Mensagem por Rufus Qui 22 Set - 15:45:56

    Uia rapaz!

    Legal!

    Abraço!
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    Mensagem por kdt_go Qui 22 Set - 18:08:25

    opaleiro ss escreveu:C10 4 cilindros somente com o câmbio 4 marchas e ré pra frente!!! (Apesar que já vi uma 77 vermelha e 3 marchas que o dono jurou que era original!!!!!!?????).O primeiro ano de fabricação com este motor foi em 76. Se for de anos anteriores são todas adaptadas.

    Por mais incrível que pareça, existiu veraneio 4 cilindros e esta com certeza absoluta somente com 4 marchas ........é realmente uma mosca branca de olhos azuis....


    abs

    Um tio meu teve a uns 20 anos atrás uma 74 vinho (linda) com 4c e 3 marchas na coluna.
    Deve ter sido adaptada, não duvido.
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    Mensagem por opaleiro ss Sex 23 Set - 18:18:55

    Apesar da limitação, acho que o 4 cil vai muito bem na caminhonete....


    abs
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    Mensagem por André Vortec Sex 23 Set - 20:52:16

    kdt_go escreveu:
    opaleiro ss escreveu:C10 4 cilindros somente com o câmbio 4 marchas e ré pra frente!!! (Apesar que já vi uma 77 vermelha e 3 marchas que o dono jurou que era original!!!!!!?????).O primeiro ano de fabricação com este motor foi em 76. Se for de anos anteriores são todas adaptadas.

    Por mais incrível que pareça, existiu veraneio 4 cilindros e esta com certeza absoluta somente com 4 marchas ........é realmente uma mosca branca de olhos azuis....


    abs

    Um tio meu teve a uns 20 anos atrás uma 74 vinho (linda) com 4c e 3 marchas na coluna.
    Deve ter sido adaptada, não duvido.

    Hmmm, cara, meu pai tinha uma C10 Amarela 6cil com cambio 3 marchas na coluna.. axo que nao eh adaptaçao naao hein.. talves seja os modelos moscas brancas da C10 hehe
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    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 24 Set - 17:04:17

    legal pessoal...ela ta andando muito...e ficou uns 15% mais economica... e pior que está com dfv 228...ele nao quer trocar agora por $$ ,mais devagar vamos mexendo.. cheers
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    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 24 Set - 17:06:24

    há esqueci ele é segundo dono dela foi o sogro dele que tirou nova ela está do jeito que saiu de fabrica 4cc azul,cambio com ré para frente ela é 76..menos o diferencial e agora é so diferencial 562542
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    Mensagem por opaleiro ss Seg 26 Set - 20:25:15

    jean da caravan escreveu:há esqueci ele é segundo dono dela foi o sogro dele que tirou nova ela está do jeito que saiu de fabrica 4cc azul,cambio com ré para frente ela é 76..menos o diferencial e agora é so diferencial 562542

    Jean, estou com um problema em relação ao cartinho da c10 4 cilindros (lata que protege a embreagem evitando a entrada de poeira, água e outros)....a minha não tem e é impossível de se achar a peça.


    A do opala não serve. C10 6 cilindros também não serve. A peça é específica para a pick up 4 cil e é em duas partes. O que muda é em relação à fixação do motor de arranque, ou seja, o do opala é fixado no bloco através de dois parafusos e na c10 ele é fixado na caixa seca.


    Se tiver a possibilidade de vc verificar e retirar alguma foto, ficarei imensamente agradecido, pois acho que
    terei que refazer a peça utilizando chapas e não temos o modelo nem para procurar em ferro velho, aliás, já fomos em vários, mas pouca gente conhece e quem sabe diz: vc não vai achar.....


    abs
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    Mensagem por Jean Michel Colet Ter 27 Set - 19:44:51

    ok amigo vou pedir para ele tirar umas fotos dai posto aqui
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    Mensagem por opaleiro ss Ter 27 Set - 19:52:13

    jean da caravan escreveu:ok amigo vou pedir para ele tirar umas fotos dai posto aqui



    Obrigado Jean

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