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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Reparos na Longarina. Empty Reparos na Longarina.

    Mensagem por Diego quenutt78 Ter 27 Set - 14:03:20

    tem como reparar a longarina?fica bom?
    alguem ja fez? como fazer.. preciso que alguem que tenha "experiencia" nisso expllique detalhadamente!
    infelizmente meu opalao ta com isso e nao queria vende ele..
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    Reparos na Longarina. Empty Re: Reparos na Longarina.

    Mensagem por nicolas opaleiro Ter 27 Set - 16:35:32

    tenta postar umas fotos delas q ai fica mais facil pra avaliar o problema amigo.
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    Reparos na Longarina. Empty Re: Reparos na Longarina.

    Mensagem por chicano Ter 27 Set - 17:53:52

    tem alguns tópicos aqui dá uma olhada ai que vc vai acahgar muita coisa
    http://www.opaleirosdoparana.com/t115-longarinas-trincadas#611
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    Mensagem por BANDIT Ter 27 Set - 17:54:28

    http://www.opaleirosdoparana.com/t9139-solda-em-longarina



    http://www.opaleirosdoparana.com/t16631-novas-fotos-pag3-tem-como-restaura-ou-so-comprando-outro-cofre



    Procure por ai que tem bem + coisas....
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    Reparos na Longarina. Empty Re: Reparos na Longarina.

    Mensagem por BANDIT Ter 27 Set - 17:56:48

    chicano escreveu:tem alguns tópicos aqui dá uma olhada ai que vc vai acahgar muita coisa
    [url=http://www.opaleirosdoparana.com/t115-longarinas-trincadas#611
    http://www.opaleirosdoparana.com/t115-longarinas-trincadas#611[/quote[/url]]





    esse mesmo é tópico que estava procurando ...pra postar aqui....Reparos na Longarina. 218127 ...Reparos na Longarina. 218127 ....Reparos na Longarina. 218127 .
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    Reparos na Longarina. Empty Re: Reparos na Longarina.

    Mensagem por Diego quenutt78 Qua 28 Set - 7:10:15

    valew!
    em breve vou postar umas fotos dela aki pra vcs darem as opinioes...
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    Reparos na Longarina. Empty Re: Reparos na Longarina.

    Mensagem por peixe Qui 29 Set - 19:10:13

    Amigo. o opalão ta andando??? Onde mora.. Procure por onde mora um especialista em alinhamento tecnico..

    Eu estava com minhas longarinas trincadas, na verdade tava bem ferrada.. Levei em um cara bom, e ele arrumou elas pra min...

    Faz soldas, mas tem que saber fazer para não estourar com alguns meses de uso....

    Fica ai a dica e espero que ajude....
    abraços e manda noticias pra gente saber do resultado.
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    Mensagem por Diego quenutt78 Sex 30 Set - 6:50:34

    amigos fui atras de inforrmaçoes,opinioes e cheguei a seguinte teoria:sacar as longarinas(as duas tao no pau!)soldar uma chapa com mais ou menos 2 a 2 cm e meio de largura.o comprimento dela equivale ao dobro da longarina.dessa forma o cara esquenta com o massarico ou trosso do tipo e dobra a chapa fazendo uma especie de "U".tipo..uma peça pras duas extremidades.depois de soldado tudo sertinho..da uma emborrachada na peça e dpois pintar! dizem q fika otimo..e isso mesmo?me corrijam se falei alguma bestera galera!esperam que entendam minha forma de explicaçao...hehehheh
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    Mensagem por peixe Sex 30 Set - 10:52:50

    Diego quenutt78 escreveu:amigos fui atras de inforrmaçoes,opinioes e cheguei a seguinte teoria:sacar as longarinas(as duas tao no pau!)soldar uma chapa com mais ou menos 2 a 2 cm e meio de largura.o comprimento dela equivale ao dobro da longarina.dessa forma o cara esquenta com o massarico ou trosso do tipo e dobra a chapa fazendo uma especie de "U".tipo..uma peça pras duas extremidades.depois de soldado tudo sertinho..da uma emborrachada na peça e dpois pintar! dizem q fika otimo..e isso mesmo?me corrijam se falei alguma bestera galera!esperam que entendam minha forma de explicaçao...hehehheh

    Amigo, acho que não é tão simples como falam.]]]

    Tem de ser feito um reparo por dentro dela também.. tipo, o cara tem que saber fazer, se não na primeira curva que fizer, ela estoura de novo heheheh....


    A longarina tem que ser flexivel para suportaar os movimentos do carro. caso contrario ela quebra....

    Leva num especialista como lhe disse..[[
    Aqui em são paulo tem um cara bom nisso..
    Mas os caras que mexem com alinhamento tecnico normalmente fazem este serviço...

    prepara o bolso.. eu gastei 900 pilas pra deixar a minha legalzinha e fazer alguns outros ajustes...

    Eles fazem tudo em conjunto, tipo, mexem na longarina, alinham o quadro e tals. fica a dica
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    Mensagem por Giuliano Padoan Sex 30 Set - 13:44:12

    Diego quenutt78 escreveu:amigos fui atras de inforrmaçoes,opinioes e cheguei a seguinte teoria:sacar as longarinas(as duas tao no pau!)soldar uma chapa com mais ou menos 2 a 2 cm e meio de largura.o comprimento dela equivale ao dobro da longarina.dessa forma o cara esquenta com o massarico ou trosso do tipo e dobra a chapa fazendo uma especie de "U".tipo..uma peça pras duas extremidades.depois de soldado tudo sertinho..da uma emborrachada na peça e dpois pintar! dizem q fika otimo..e isso mesmo?me corrijam se falei alguma bestera galera!esperam que entendam minha forma de explicaçao...hehehheh
    eo teu carro q esta para vender nno mercadolivre ne?
    quanto vc que nele e qual as condições do carro?
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    Mensagem por luciano76 Sex 30 Set - 16:00:53

    Amigo, já pensou em trocar as longarinas? Vai em um desmanche, compra as longarinas interiras e troca tudo de uma vez, eu vou fazer isso, mas no meu o serviço será bem grande, então já vou aproveitar e trocar.

    Abç!!!
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    Mensagem por Paulo Corso Seg 3 Out - 16:10:31

    pra trocar as longarinas tem que levar num cara que manja pra fazer esse trampo, não é facil como dizem por ai, tem tópicos aqui no forum que fala disso.


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    Mensagem por Diego quenutt78 Ter 4 Out - 8:52:36

    Giuliano!e o seguinte...vo se bem siincero contigo:na parte de motor.tem q troca a junta do cabeçote.mas o resto ta otimo.esse motor se tu dexa um mes parado.e so coloca gazolina e bate arranque ele liga de primera.foi trocado os tuchos e comando novo.tbm tenho peças novas sobrando como admiçao,um carbura 228 novo,coletor original...em questao de interior:o painel esta muito bom.axo q ate o reloginho central funciona.para os bancos,teto e forraçao de portas.eu tenho um bom estoque de courvin.sinaleiras e ponteira eu ia compra novas.as de tras ate estao com uma boa aparencia.mas nao boas.os parachoques dapra usa mas estao feios.tem q providenciar as borachas dos vidros laterais.as antigas nao da mais.surdina tem uma intera nova com um esquema de descaraga livre e original.(que barulho abre a chave,se nao e so fecha q nem escuta nada)tenho dois pneus bons e dois meia boca.os dois farois muito bons.

    qq aconteceu..eu qria fika com o carro..mandei fase a lata dele com uns chapeadores de "primeira viagem"...em questao de massa ou podres ta otimo.foi tudo cortado fora.o preblema foi na hora de alinha o carro.o carro ja foi batido..mas nada grave..o antigo dono dele nao cuidava muito..mas e coisa q um capricho na hora de alinha ja resolvia..os cara nao conheciam opala.qnd fui ve ja tinha pintado o carro.o paralama se tu conhece bem as curvas do opala.na parte de baixo ta um pouco torto..mas o resto ta alinhadinho..agora vamos a pintura.mandei pintar as faixas do ss..mas eu ia isola e tudo..mas os caras pintaram por si olhando fotos de revista!(ve se nao da vontade de arrebenta a pau)ficou tudo sertinho.so faltou um detalhe no capo.em cima da grade.mas e barbada de fase.a pintura ta boa..como eu te falei eu ia fika com ele.mas sou um cara muito detalhista.pra mim teria q trocar os paralamas,soldar as longarinas,e mais os detalhes de carro de restauro:acabamento,embelesamento... a questao e q justamente agora nao tenho como fase isso.sem dinhero.o carro ta pronto pintado e tudo.to montando ele aos poucos em casa..mas de opaleiro para opaleiro,eu axo q e um carro qm nao e muito exigente.ou essa pessoa teria q gastar muito.um cara veio olha ele e me ofereceu uma proposta muito boa.ate melhor q os 5000 q eu to pedindo.ta quase fechado.qlqer duvida ou ate mesmo para troca de conhecimento me contata... abrass!


    Última edição por Diego quenutt78 em Ter 4 Out - 10:09:14, editado 3 vez(es)
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    Mensagem por Diego quenutt78 Ter 4 Out - 9:41:02

    como o amigo ja falo anteriormente.troca longarina ate onde eu sei e um serviço muito complexo.e por aki nao tem essa mao de obra qualificado..os cobram uma paulada e tapeiam tudo.depois o opala ta tudo torto.dai qro ve a dor de cabeça...
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    Mensagem por Giuliano Padoan Qua 5 Out - 8:39:02

    Diego quenutt78 escreveu:Giuliano!e o seguinte...vo se bem siincero contigo:na parte de motor.tem q troca a junta do cabeçote.mas o resto ta otimo.esse motor se tu dexa um mes parado.e so coloca gazolina e bate arranque ele liga de primera.foi trocado os tuchos e comando novo.tbm tenho peças novas sobrando como admiçao,um carbura 228 novo,coletor original...em questao de interior:o painel esta muito bom.axo q ate o reloginho central funciona.para os bancos,teto e forraçao de portas.eu tenho um bom estoque de courvin.sinaleiras e ponteira eu ia compra novas.as de tras ate estao com uma boa aparencia.mas nao boas.os parachoques dapra usa mas estao feios.tem q providenciar as borachas dos vidros laterais.as antigas nao da mais.surdina tem uma intera nova com um esquema de descaraga livre e original.(que barulho abre a chave,se nao e so fecha q nem escuta nada)tenho dois pneus bons e dois meia boca.os dois farois muito bons.

    qq aconteceu..eu qria fika com o carro..mandei fase a lata dele com uns chapeadores de "primeira viagem"...em questao de massa ou podres ta otimo.foi tudo cortado fora.o preblema foi na hora de alinha o carro.o carro ja foi batido..mas nada grave..o antigo dono dele nao cuidava muito..mas e coisa q um capricho na hora de alinha ja resolvia..os cara nao conheciam opala.qnd fui ve ja tinha pintado o carro.o paralama se tu conhece bem as curvas do opala.na parte de baixo ta um pouco torto..mas o resto ta alinhadinho..agora vamos a pintura.mandei pintar as faixas do ss..mas eu ia isola e tudo..mas os caras pintaram por si olhando fotos de revista!(ve se nao da vontade de arrebenta a pau)ficou tudo sertinho.so faltou um detalhe no capo.em cima da grade.mas e barbada de fase.a pintura ta boa..como eu te falei eu ia fika com ele.mas sou um cara muito detalhista.pra mim teria q trocar os paralamas,soldar as longarinas,e mais os detalhes de carro de restauro:acabamento,embelesamento... a questao e q justamente agora nao tenho como fase isso.sem dinhero.o carro ta pronto pintado e tudo.to montando ele aos poucos em casa..mas de opaleiro para opaleiro,eu axo q e um carro qm nao e muito exigente.ou essa pessoa teria q gastar muito.um cara veio olha ele e me ofereceu uma proposta muito boa.ate melhor q os 5000 q eu to pedindo.ta quase fechado.qlqer duvida ou ate mesmo para troca de conhecimento me contata... abrass!


    Blz mas no momento so disponho dos 5 mil
    e ainda com os bancos em greve ta dificil masa se vc tem outro negocio
    blz mas se naum vender ate eu pegar o dinheiro poderemos negociar

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