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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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eduardobezera
Pinduca do Bagre
j ricardo
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Anderson Luiz
9 participantes
Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
Idade : 35
Localização : Curitiba - Paraná
Modelo do carro : Caravan 1980
Galaxie 1978 LTD
Cilindros : 6 Cil motor 250-S
V8 302
Data de inscrição : 16/12/2009
- Mensagem nº1
Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Fala galeraaa meu carro não gira o distribuidor e quando gira, gira um pouco e dae para, será que é problema nele mesmo ou dentro do motor? vlwww to perdendo os cabelos já.....
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
- Mensagem nº2
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Verifica a engrenagem embaixo do distribuidor, o meu uma vez quebrou essa tranqueira. Abraço
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº3
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
quebrou uma das duas engrenagens...
ou a engrenagem do eixo do distribuidor, ou engrenagem do comando de valvulas...
tomara que seja a engrenagemzinha do eixo do distribuidor... barato e facil de trocar...
ou a engrenagem do eixo do distribuidor, ou engrenagem do comando de valvulas...
tomara que seja a engrenagemzinha do eixo do distribuidor... barato e facil de trocar...
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
Idade : 35
Localização : Curitiba - Paraná
Modelo do carro : Caravan 1980
Galaxie 1978 LTD
Cilindros : 6 Cil motor 250-S
V8 302
Data de inscrição : 16/12/2009
- Mensagem nº4
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
j ricardo escreveu:quebrou uma das duas engrenagens...
ou a engrenagem do eixo do distribuidor, ou engrenagem do comando de valvulas...
tomara que seja a engrenagemzinha do eixo do distribuidor... barato e facil de trocar...
Valeuuuu rapaziada, vou estar tirando ele amanhã dae posto as fotos aqui, pra saber realmente o que é!! Flwwww
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
- Mensagem nº5
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Tô torcendo que seja só o pino elástico que
segura a engrenagem do distribuidor.
Às vezes também pode quebrar.
1 abç!
segura a engrenagem do distribuidor.
Às vezes também pode quebrar.
1 abç!
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
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Localização : Curitiba - Paraná
Modelo do carro : Caravan 1980
Galaxie 1978 LTD
Cilindros : 6 Cil motor 250-S
V8 302
Data de inscrição : 16/12/2009
- Mensagem nº6
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Então retirei hoje pela manhã o dsitribuidor, e pachaaa, a engrenage pelo que percebi esta gasta, será que pode ser ela? Se for tem como eu troca-lá ou tem que ser o conjunto todo? Vlwww
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
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Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº7
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
não... não está desgastado.. está destruida!....
mas está fácil, essa engrenagem é baratinha...deve ser uns 30 reais... e já compra o pino elástico... este que está logo abaixo dos dentes... me parece que este aí não é o original... mas isso não tem nada a ver com o desgaste...
veja qual é o pino: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7420
mas está fácil, essa engrenagem é baratinha...deve ser uns 30 reais... e já compra o pino elástico... este que está logo abaixo dos dentes... me parece que este aí não é o original... mas isso não tem nada a ver com o desgaste...
veja qual é o pino: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7420
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
Idade : 35
Localização : Curitiba - Paraná
Modelo do carro : Caravan 1980
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V8 302
Data de inscrição : 16/12/2009
- Mensagem nº8
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
j ricardo escreveu:não... não está desgastado.. está destruida!....
mas está fácil, essa engrenagem é baratinha...deve ser uns 30 reais... e já compra o pino elástico... este que está logo abaixo dos dentes... me parece que este aí não é o original... mas isso não tem nada a ver com o desgaste...
veja qual é o pino: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7420
Rsrsrsrss, Eiiii Ricardo mas pra que serve este pino eslastico?
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
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- Mensagem nº9
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Ué? pra prender a engrenagen no lugar...
pra trocar a engrenagem: coloque o distribuidor na morsa, com um punção fino é só bater com cuidado que o pino sai, se estiver com muita rebarba e ficar ruim de sair, vai ter que dar uma limadinha nas rebarbas...
pra colocar é igual... só tomar cuidado pra não puncionar a engrenagem, apenas o pino elastico, que está tudo certo!
pra trocar a engrenagem: coloque o distribuidor na morsa, com um punção fino é só bater com cuidado que o pino sai, se estiver com muita rebarba e ficar ruim de sair, vai ter que dar uma limadinha nas rebarbas...
pra colocar é igual... só tomar cuidado pra não puncionar a engrenagem, apenas o pino elastico, que está tudo certo!
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
Idade : 35
Localização : Curitiba - Paraná
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Galaxie 1978 LTD
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Data de inscrição : 16/12/2009
- Mensagem nº10
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
j ricardo escreveu:Ué? pra prender a engrenagen no lugar...
pra trocar a engrenagem: coloque o distribuidor na morsa, com um punção fino é só bater com cuidado que o pino sai, se estiver com muita rebarba e ficar ruim de sair, vai ter que dar uma limadinha nas rebarbas...
pra colocar é igual... só tomar cuidado pra não puncionar a engrenagem, apenas o pino elastico, que está tudo certo!
Hashsahash, boaaaa to começando agora a mecherrr e acho que to pegando o jeito, vlww pela dica attttttttttttttt
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
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Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
- Mensagem nº11
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
cara ta muida a engrenagem hein.
aproveita e dá uma limpeza la onde fica essa engrenagem, pra tirar os resquicios que possam tem ficado. e boa sorte.
aproveita e dá uma limpeza la onde fica essa engrenagem, pra tirar os resquicios que possam tem ficado. e boa sorte.
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
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- Mensagem nº12
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Pouts!!! E a engrenagem do comando, como deve estar?
Será que não tá destruída também??
Será que não tá destruída também??
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
- Mensagem nº13
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Aew!
Não se esqueça que teu motor tá cheio de limalha de ferro... rsrs
faz uma limpeza geral antes de funcionar ele denovo!
Não se esqueça que teu motor tá cheio de limalha de ferro... rsrs
faz uma limpeza geral antes de funcionar ele denovo!
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº14
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
caraca veioooo
mais um na lista....
meu distribuidor tava com uns "pobremas" e dentro de 3 anos eu ja troquei essa engrenagem umas 5 ou 6 vezes ate conseguir arrumar o distribuidor.....
mas eu pago 16 pila nessa engrenagem......qq coisa me da um toque ai q eu so profissa nessae assunto.....infelizmente!!!! rsrsrsrs
o mais dificil dessa parada é colocar o distribuidor no lugar.....note q embaixo dele é tipo de uma "chave de fenda" aquilo ali é q movimenta a bomba de oleo....e as vezes é dificil de achar o jeito certo pra colocar....quando eu ia colocar eu sempre usava uma chave de fenda (de verdade...rsrsrs) pra rodar a bomba de oleo e tentar deixar na mesma posicao q o distribuidor...e mais embaçado é q ele nao entra "direto" quando vc vai coloocar ele a engrenagem (q vc vai trocar) pega na rosca da engrenagem do comando de valvulas e da uma pequena - mas consideravel - girada e sai do lugar q seria o ideal para o ponto e para o encaixe la na bomba de oleo....eu sofri muito com isso.....
nao sei se vc ja coloqou....se ainda nao.....acho q é essa dica é legal...
abraço e boa sorte...
mais um na lista....
meu distribuidor tava com uns "pobremas" e dentro de 3 anos eu ja troquei essa engrenagem umas 5 ou 6 vezes ate conseguir arrumar o distribuidor.....
mas eu pago 16 pila nessa engrenagem......qq coisa me da um toque ai q eu so profissa nessae assunto.....infelizmente!!!! rsrsrsrs
o mais dificil dessa parada é colocar o distribuidor no lugar.....note q embaixo dele é tipo de uma "chave de fenda" aquilo ali é q movimenta a bomba de oleo....e as vezes é dificil de achar o jeito certo pra colocar....quando eu ia colocar eu sempre usava uma chave de fenda (de verdade...rsrsrs) pra rodar a bomba de oleo e tentar deixar na mesma posicao q o distribuidor...e mais embaçado é q ele nao entra "direto" quando vc vai coloocar ele a engrenagem (q vc vai trocar) pega na rosca da engrenagem do comando de valvulas e da uma pequena - mas consideravel - girada e sai do lugar q seria o ideal para o ponto e para o encaixe la na bomba de oleo....eu sofri muito com isso.....
nao sei se vc ja coloqou....se ainda nao.....acho q é essa dica é legal...
abraço e boa sorte...
Rafael_81- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata SE 89/90 (Vendido)
Caravan 79/79 (Vendido)
Diplomata 85/85
Cilindros : 4100
2500
250S
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- Mensagem nº15
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Já tive essa experiência ruim, mas no meu caso a engrenagem ficou igual a sua só que eu estava a 100 km/h na BR...
E é lógico moeu a engrenagem do comando também... faz parte.
Acho interessante olhar o comando também, pois pelo desgaste pode ter marcado, aí não vai casar direito e logo quebra de novo...
E é lógico moeu a engrenagem do comando também... faz parte.
Acho interessante olhar o comando também, pois pelo desgaste pode ter marcado, aí não vai casar direito e logo quebra de novo...
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
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- Mensagem nº16
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Rafael_81 escreveu:Já tive essa experiência ruim, mas no meu caso a engrenagem ficou igual a sua só que eu estava a 100 km/h na BR...
E é lógico moeu a engrenagem do comando também... faz parte.
Acho interessante olhar o comando também, pois pelo desgaste pode ter marcado, aí não vai casar direito e logo quebra de novo...
será q é por isso q eu meu ta gastando tanto???
mas me parece q dessa ultima vez q eu dei uma geral no distribuidor consegui achar um provavel problema q ele estava e solucionei.....aparentemente ficou bom.....coloquei a engrenagem ja faz um bom tempo e nada da fila da mae gastar ate o ponto de nao rodar mais.....em breve estou querendo tirar o distribuidor pra ver cumé q a engrenagem esta.....se ela tiver boa ai blz...se nao tiver meu comando de valvulas deve ter ficado "aspero" e ta roçando ela mais rapido é isso??
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
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- Mensagem nº17
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Marcos Adriano escreveu:caraca veioooo
mais um na lista....
meu distribuidor tava com uns "pobremas" e dentro de 3 anos eu ja troquei essa engrenagem umas 5 ou 6 vezes ate conseguir arrumar o distribuidor.....
mas eu pago 16 pila nessa engrenagem......qq coisa me da um toque ai q eu so profissa nessae assunto.....infelizmente!!!! rsrsrsrs
o mais dificil dessa parada é colocar o distribuidor no lugar.....note q embaixo dele é tipo de uma "chave de fenda" aquilo ali é q movimenta a bomba de oleo....e as vezes é dificil de achar o jeito certo pra colocar....quando eu ia colocar eu sempre usava uma chave de fenda (de verdade...rsrsrs) pra rodar a bomba de oleo e tentar deixar na mesma posicao q o distribuidor...e mais embaçado é q ele nao entra "direto" quando vc vai coloocar ele a engrenagem (q vc vai trocar) pega na rosca da engrenagem do comando de valvulas e da uma pequena - mas consideravel - girada e sai do lugar q seria o ideal para o ponto e para o encaixe la na bomba de oleo....eu sofri muito com isso.....
nao sei se vc ja coloqou....se ainda nao.....acho q é essa dica é legal...
abraço e boa sorte...
Fala piazada, então ainda não coloqueui o distribuidor no lugar, fiqueiii meio cabreiro com o que vc's falaram sobre o comando. Pra verificar isso, eu teria que tirar e desmontar meu motor né? Entãooo procurei aqui em Curitiba hoje em algumas autos peças, mas não achei só a engrenagem, se alguem ae tiver ideia da onde posso comprar, amanhã quero ver se tiro algumas fotos mais detalhadas e vou postando passo a passo, quando for colocar, rsrrsrsss Vlwww pelas dicas, e outra coisa, na hora de coloca-lo, tem que achar o ponto do motor???? flwwwwww
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
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- Mensagem nº18
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
tem sim.....com certeza!!!! isso é importantissimo!!!!
se vc nao colocar no ponto o carro nao funciona.....ou ainda por cima pode dar estouros no carburador ou estouros (fortissimos) no escape parece tiros de revolver....é mto loko...eu quase morri de susto a primeira vez q isso aconteceu.....achei q o motor tinha ido pro saco.....
tente colocar na mesma posicao em que vc tirou....se vc nao lembrar a posicao você pode tentar aproximar o ponto da seguinte maneira (antes, verifique se a posição dos cabos de vela estão certos. A sequência de ignição é 1-3-4-2):
1- Tire a vela do 1o. cilindro (da frente) e enfie ali um objeto comprido, como uma chave de fenda (prefira material plástico para não riscar o pistão). Com o carro desengatado, gire a hélice com a mão no sentido horário até você identificar o PMS (ponto máximo/morto superior). Vc vai identificá-lo quando o objeto que vc introduziu subir no ponto mais alto.
2- Estando o 1o. pistão no PMS, olhe pelo lado esquerdo do seu carro a polia do virabrequim (a que fica embaixo da hélice). Passe dedo pela borda dela, vc vai notar um picote, um pequeno entalhe na borda. Atrás da polia está a tampa de engrenagens, e na lateral dessa tampa há uma chapinha com uma graduação. Se o picote da polia não estiver próximo dessa chapinha, gire novamente a hélice até o pistão atingir novamente o PMS o picote ficar próximo da chapinha.
3- Aquela graduação da chapinha indica os graus de avanço do ponto do motor. A marca "O" é o PMS do 1o. cilindro, e cada traço equivale a 2 graus (se não me engano). Faça com que o picote da polia fique na risca de 10 graus, que seria a marca "A" da chapinha. Não mexa mais no motor.
4- Tire a tampa do distribuidor e observe a posição do rotor. Nessa posição, ele deveria estar apontando para o borne correspondente ao cabo do 1o. cilindro.
5- Coloque a tampa de volta com todos os cabos conectados, deixando a ponta do cabo de vela do 1o. cilindro fora da vela.
6- Afouxe o parafuso do grampo que trava a base do distribuidor.
7- Ligue a ignição sem dar a partida.
8- Segure o cabo de vela com a ponta próxima a um ponto de massa (pode ser o bloco do motor, por exemplo na rosca da vela que vc retirou) e gire o distribuidor nos dois sentidos. Você vai perceber que em um cenrto ponto vai saltar faísca no cabo de vela. Continue girando nos dois sentidos até vc acertar o ponto exato em que ocorre o faiscamento.
10- Acertado o ponto, desligue a ignição, reaperte o parafuso do grampo e recoloque a vela e o cabo do 1o. cilindro, verificando se a sequência dos cabos está compatível com a ordem de ignição (1-3-4-2).
11- Reze uma ave-maria e um pai-nosso e dê a partida!
qualquer coisa estamos ai!!!
se vc nao colocar no ponto o carro nao funciona.....ou ainda por cima pode dar estouros no carburador ou estouros (fortissimos) no escape parece tiros de revolver....é mto loko...eu quase morri de susto a primeira vez q isso aconteceu.....achei q o motor tinha ido pro saco.....
tente colocar na mesma posicao em que vc tirou....se vc nao lembrar a posicao você pode tentar aproximar o ponto da seguinte maneira (antes, verifique se a posição dos cabos de vela estão certos. A sequência de ignição é 1-3-4-2):
1- Tire a vela do 1o. cilindro (da frente) e enfie ali um objeto comprido, como uma chave de fenda (prefira material plástico para não riscar o pistão). Com o carro desengatado, gire a hélice com a mão no sentido horário até você identificar o PMS (ponto máximo/morto superior). Vc vai identificá-lo quando o objeto que vc introduziu subir no ponto mais alto.
2- Estando o 1o. pistão no PMS, olhe pelo lado esquerdo do seu carro a polia do virabrequim (a que fica embaixo da hélice). Passe dedo pela borda dela, vc vai notar um picote, um pequeno entalhe na borda. Atrás da polia está a tampa de engrenagens, e na lateral dessa tampa há uma chapinha com uma graduação. Se o picote da polia não estiver próximo dessa chapinha, gire novamente a hélice até o pistão atingir novamente o PMS o picote ficar próximo da chapinha.
3- Aquela graduação da chapinha indica os graus de avanço do ponto do motor. A marca "O" é o PMS do 1o. cilindro, e cada traço equivale a 2 graus (se não me engano). Faça com que o picote da polia fique na risca de 10 graus, que seria a marca "A" da chapinha. Não mexa mais no motor.
4- Tire a tampa do distribuidor e observe a posição do rotor. Nessa posição, ele deveria estar apontando para o borne correspondente ao cabo do 1o. cilindro.
5- Coloque a tampa de volta com todos os cabos conectados, deixando a ponta do cabo de vela do 1o. cilindro fora da vela.
6- Afouxe o parafuso do grampo que trava a base do distribuidor.
7- Ligue a ignição sem dar a partida.
8- Segure o cabo de vela com a ponta próxima a um ponto de massa (pode ser o bloco do motor, por exemplo na rosca da vela que vc retirou) e gire o distribuidor nos dois sentidos. Você vai perceber que em um cenrto ponto vai saltar faísca no cabo de vela. Continue girando nos dois sentidos até vc acertar o ponto exato em que ocorre o faiscamento.
10- Acertado o ponto, desligue a ignição, reaperte o parafuso do grampo e recoloque a vela e o cabo do 1o. cilindro, verificando se a sequência dos cabos está compatível com a ordem de ignição (1-3-4-2).
11- Reze uma ave-maria e um pai-nosso e dê a partida!
qualquer coisa estamos ai!!!
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
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- Mensagem nº19
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Anderson quanto a engrenagem (o pinhao) eu tenho com conseguir pra vc.....nao sei quanto esta agora....mas eu costumo pagar 16 reais nela se vc nao achar ai da um toque q eu pego aqui e te mando pelo correio...
falando nisso eu tenho uma dentro do meu carro de reserva....pois ja sei qualé que é a dele....tenho uma por precaução......se der zica eu troco....comigo tbem ja aconteceu de dar pane nela na estrada estava a 120 por hora ultrapassando um buzao e o carro morreu.....foi bem tenso!!!! troquei ela na beira de estrada.....rsrsrsrs
falando nisso eu tenho uma dentro do meu carro de reserva....pois ja sei qualé que é a dele....tenho uma por precaução......se der zica eu troco....comigo tbem ja aconteceu de dar pane nela na estrada estava a 120 por hora ultrapassando um buzao e o carro morreu.....foi bem tenso!!!! troquei ela na beira de estrada.....rsrsrsrs
Rafael_81- Opaleiro
- Número de Mensagens : 692
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Modelo do carro : Diplomata SE 89/90 (Vendido)
Caravan 79/79 (Vendido)
Diplomata 85/85
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Data de inscrição : 27/10/2010
- Mensagem nº20
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Anderson Luiz escreveu:Marcos Adriano escreveu:caraca veioooo
mais um na lista....
meu distribuidor tava com uns "pobremas" e dentro de 3 anos eu ja troquei essa engrenagem umas 5 ou 6 vezes ate conseguir arrumar o distribuidor.....
mas eu pago 16 pila nessa engrenagem......qq coisa me da um toque ai q eu so profissa nessae assunto.....infelizmente!!!! rsrsrsrs
o mais dificil dessa parada é colocar o distribuidor no lugar.....note q embaixo dele é tipo de uma "chave de fenda" aquilo ali é q movimenta a bomba de oleo....e as vezes é dificil de achar o jeito certo pra colocar....quando eu ia colocar eu sempre usava uma chave de fenda (de verdade...rsrsrs) pra rodar a bomba de oleo e tentar deixar na mesma posicao q o distribuidor...e mais embaçado é q ele nao entra "direto" quando vc vai coloocar ele a engrenagem (q vc vai trocar) pega na rosca da engrenagem do comando de valvulas e da uma pequena - mas consideravel - girada e sai do lugar q seria o ideal para o ponto e para o encaixe la na bomba de oleo....eu sofri muito com isso.....
nao sei se vc ja coloqou....se ainda nao.....acho q é essa dica é legal...
abraço e boa sorte...
Fala piazada, então ainda não coloqueui o distribuidor no lugar, fiqueiii meio cabreiro com o que vc's falaram sobre o comando. Pra verificar isso, eu teria que tirar e desmontar meu motor né? Entãooo procurei aqui em Curitiba hoje em algumas autos peças, mas não achei só a engrenagem, se alguem ae tiver ideia da onde posso comprar, amanhã quero ver se tiro algumas fotos mais detalhadas e vou postando passo a passo, quando for colocar, rsrrsrsss Vlwww pelas dicas, e outra coisa, na hora de coloca-lo, tem que achar o ponto do motor???? flwwwwww
Então a causa da quebra no seu caso não posso afirmar... o que tenho certeza é que ocorre desgaste das duas engrenagens e a acomodação nunca mais é a mesma...
trocando uma e a outra não sempre vai força o desgaste
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
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Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
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- Mensagem nº21
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
a sim....
entendi....
é mais ou menos o q nego fala da coroa e pinhao do diferencial neh??
entendi....
é mais ou menos o q nego fala da coroa e pinhao do diferencial neh??
Anderson Luiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 237
Idade : 35
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- Mensagem nº22
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Fala piazadaaaa, pois é acredito que vou ter que trocar o comando tbm, hoje a tarde coloquei a engrenagem nova no distribuidor, mas que m.... pra coloca-lá dae fiz tudo como Marcos tinha me dado a base, pra colocar o motor no ponto e tals, limpei, e na hora da partidaaaaaaa Ferrou tudo de novo a engrenagem, ae eu fiqueiii loucooooo tirei o distribuidor e fiz teste pra saber se ele tbm estava funcionando normalmente e nada tbm, aee fiqueiii furioso e fiz o dsitribuidor ir parar lá na casa do vizinhoooo, meu canecooooo que locuraaaa, kkkkkkkk Agora vou colocar tudo novo, pra não dar problema mais pra frente, ahhhhh amanhã quero ver se acho o distribuidor aonde eu joguei e mostro o estado deploravel dele, flwwwwwwwwwwwwwwwww ate maisss
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº23
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
achou o distribuidor???
eu estou pensando nesse fds tirar o meu pra dar uma olhada como é q estao as coisas por la.....tipo uma verificaçao de rotina de alguem q ja passo por muito perrengue com isso.....tenho um pinhao desse dentro do carro e uma chave 9/16 (alem de muitas outras) pra qualquer imprevisto.....
tipo vou tirar e olhar como ela esta...se ela estiver boa e deixo...mas se ela estiver comida eu troco...e a partir dai eu ja nao sei mais o q eu faço pra solucionar isso....acho q só como os amigos ai falaram: trocar o comando de valvulas....mas aí é puxado....kkkkkkkkkkk
vamo ve neh?? kkkkkkk
mas eu acho muitissimo estranho vc colocar a nova e nem andar com o carro e ela ir pro pau......poe umas fotos do resultado ai pra gente ver....abraço!!!
primeiro acha ele ai......kkkkkkkkkkkkkkk
seu vizinho tem opala??? se tiver ja era...ele pego pra ele...kkkkkkkkkkk
flww!!!
eu estou pensando nesse fds tirar o meu pra dar uma olhada como é q estao as coisas por la.....tipo uma verificaçao de rotina de alguem q ja passo por muito perrengue com isso.....tenho um pinhao desse dentro do carro e uma chave 9/16 (alem de muitas outras) pra qualquer imprevisto.....
tipo vou tirar e olhar como ela esta...se ela estiver boa e deixo...mas se ela estiver comida eu troco...e a partir dai eu ja nao sei mais o q eu faço pra solucionar isso....acho q só como os amigos ai falaram: trocar o comando de valvulas....mas aí é puxado....kkkkkkkkkkk
vamo ve neh?? kkkkkkk
mas eu acho muitissimo estranho vc colocar a nova e nem andar com o carro e ela ir pro pau......poe umas fotos do resultado ai pra gente ver....abraço!!!
primeiro acha ele ai......kkkkkkkkkkkkkkk
seu vizinho tem opala??? se tiver ja era...ele pego pra ele...kkkkkkkkkkk
flww!!!
Anderson Luiz- Opaleiro
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- Mensagem nº24
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
Marcos Adriano escreveu:achou o distribuidor???
eu estou pensando nesse fds tirar o meu pra dar uma olhada como é q estao as coisas por la.....tipo uma verificaçao de rotina de alguem q ja passo por muito perrengue com isso.....tenho um pinhao desse dentro do carro e uma chave 9/16 (alem de muitas outras) pra qualquer imprevisto.....
tipo vou tirar e olhar como ela esta...se ela estiver boa e deixo...mas se ela estiver comida eu troco...e a partir dai eu ja nao sei mais o q eu faço pra solucionar isso....acho q só como os amigos ai falaram: trocar o comando de valvulas....mas aí é puxado....kkkkkkkkkkk
vamo ve neh?? kkkkkkk
mas eu acho muitissimo estranho vc colocar a nova e nem andar com o carro e ela ir pro pau......poe umas fotos do resultado ai pra gente ver....abraço!!!
primeiro acha ele ai......kkkkkkkkkkkkkkk
seu vizinho tem opala??? se tiver ja era...ele pego pra ele...kkkkkkkkkkk
flww!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pior que não achei ele mais de verdade, ta sem por enquanto. Semana que vem quero ver se já chego o outro que eu encomendei... Flwwwww
eduardobezera- Opaleiro
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- Mensagem nº25
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
que luta hein anderson hehehehe
cara tem hora que da vontade de mandar tudo pra pqp hhehehehe
entendo vc, quando meu carro dá problema, eu tento resolver e quando não consigo fico até doente pq é coisa de louco, opala é um carro mistico hehehehe. pois é boa sorte ai com o seu.
cara tem hora que da vontade de mandar tudo pra pqp hhehehehe
entendo vc, quando meu carro dá problema, eu tento resolver e quando não consigo fico até doente pq é coisa de louco, opala é um carro mistico hehehehe. pois é boa sorte ai com o seu.
leciano- Opaleiro
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Modelo do carro : opala 1977
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- Mensagem nº26
Re: Meu ajudem, carro não gira o distribuidor...
aproveitando o topico; a engrenagem do meu comando quebro "engrenagem do comando que vai o distribuidor" queria saber marca ou modelo de boa qualidade ou material q pode ser aplicado.e é facil de troca...
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