museu do dodge - alexandre badolato.

entao vou contar uma . tem aqui em bh um corredor de arrancada que tem um bel air 51 de arrancada. carro muito bonito, mas o cara nao tem coragem de correr mais com o cara que mexe no meu carro. só corre sozinho pra ninguem ver ele tomando. esse otario levou o carro pro mega space, nossa pista aqui e pos cones com cordinha pra ninguem encostar na imundicie dele. beleza. na hora de correr, haua ahaua o carro nao arrancou, a galera vaiou o tal la acho que o nome do maluco é jeca bala. eu mesmo fui depois la perto ficar rindo pra ver se dava pra soltar uns murro na equipe dele, mas era só boyzinho, dexamos pra la.

Exxxxsssspetácular!!!

Ele não tem nenhuma D100???? Muito linda também

abss

wyllerson punk escreveu:entao vou contar uma . tem aqui em bh um corredor de arrancada que tem um bel air 51 de arrancada. carro muito bonito, mas o cara nao tem coragem de correr mais com o cara que mexe no meu carro. só corre sozinho pra ninguem ver ele tomando. esse otario levou o carro pro mega space, nossa pista aqui e pos cones com cordinha pra ninguem encostar na imundicie dele. beleza. na hora de correr, haua ahaua o carro nao arrancou, a galera vaiou o tal la acho que o nome do maluco é jeca bala. eu mesmo fui depois la perto ficar rindo pra ver se dava pra soltar uns murro na equipe dele, mas era só boyzinho, dexamos pra la.

Jack bala?

opaleiro ss escreveu:Exxxxsssspetácular!!!

Ele não tem nenhuma D100???? Muito linda também

abss

tem uma em restauro... cabine dupla de fabrica...

Lukaoneves escreveu:poxa, doutor, veio visitar o vizinho? hahahaha
esse museu fica do lado da minha cidade, tive o prazer de conhecer, tanto o museu quanto o proprio alexandre são fantasticos.
Você conversa com ele e cada vez aprende coisa nova, e não é aqueles colecionadores metidos, eu com 21 troco mó ideia com ele, isso que é bacana

o cara é gente fina mesmo... e simples de tudo...

j ricardo escreveu:

wyllerson punk escreveu:entao vou contar uma . tem aqui em bh um corredor de arrancada que tem um bel air 51 de arrancada. carro muito bonito, mas o cara nao tem coragem de correr mais com o cara que mexe no meu carro. só corre sozinho pra ninguem ver ele tomando. esse otario levou o carro pro mega space, nossa pista aqui e pos cones com cordinha pra ninguem encostar na imundicie dele. beleza. na hora de correr, haua ahaua o carro nao arrancou, a galera vaiou o tal la acho que o nome do maluco é jeca bala. eu mesmo fui depois la perto ficar rindo pra ver se dava pra soltar uns murro na equipe dele, mas era só boyzinho, dexamos pra la.

Jack bala?

é esse mesmo, conhece? muito metido prs visitantes e piada do meu mecanico,e de outros mais antigos lá. tem medo de correr com o opala turbo que ele preparou, depois que tomou umas dele ano passado. o motor desse jecka ou o cambio foi pra saco nesse dia.

agnaldo rocha escreveu: tem um cara em Maringa, que tem varios dodges, ja vi falar que são mais de 20, todos bem cuidados, ja vi alguns na oficina de um amigo meu de la.

Av Colombo, estacionamento subsolo da Wilbras...hehehhe, já dei uma "namorada" lá...

tabarbosa escreveu:

opaleiro ss escreveu:Exxxxsssspetácular!!!

Ele não tem nenhuma D100???? Muito linda também

abss

tem uma em restauro... cabine dupla de fabrica...

Essa, nunca vi.
Raríssima.

tabarbosa escreveu:estranho no ninho (quem acompanha a 4r deve já ter visto)

ja vi na 4R sim tabarbosa, e sempre acompanho o blog dele, com as atualizações e o carinho que ele usa no dia a dia um challenger R/T coisa de louco, qualquer um que gosta de carro viaja com o que ele faz.

http://museudodge.blogspot.com/

opaleiro ss escreveu:

tabarbosa escreveu:

opaleiro ss escreveu:Exxxxsssspetácular!!!

Ele não tem nenhuma D100???? Muito linda também

abss

tem uma em restauro... cabine dupla de fabrica...

Essa, nunca vi.
Raríssima.

Um cara aqui na minha cidade tem duas, vou ver se consigo fotos....

mais um... 67 conversivel made in usa

tabarbosa escreveu:mais um... 67 conversivel made in usa

Lindo!


fotos em doses homeopáticas DOC?

é que esta dificil pra upar... tirei em alta definição...

as fotos que posto aqui reduzo tudo a definição pra ficar perto dos 200k....

upar foto de 2mb precisa de paciencia...

Rodrigo ss escreveu:

tabarbosa escreveu:estranho no ninho (quem acompanha a 4r deve já ter visto)

ja vi na 4R sim tabarbosa, e sempre acompanho o blog dele, com as atualizações e o carinho que ele usa no dia a dia um challenger R/T coisa de louco, qualquer um que gosta de carro viaja com o que ele faz.

[url=http://museudodge.blogspot.com/

http://museudodge.blogspot.com/[/quote[/url]]



LINDO !!! LINDO !!! esse carro ou seja essa máquina....e é andador !!!

Os + bonitos dessa ultima série são os 78.... os "Bandit" ´

essa frente..essas carrocerias vão se não me engano até 81......quando o carro muda ai vira a carrocerioa da "Super Ma´quina "

o caput tem um calo só do lado do motorista ...e se não me engano já são Injetados.....Também um carro bonito....

O Emerson Fittipaldi...tem um desses acho que 88 ou 89....branco......aqui no Brasil ele ganhou nas 500milhas de Indianapoilis......

O carro é Branco interior marron claro.....motor V6 Turbo....."preparado" + potente que o 350.....esse carro era Pace Car

Foi por causa do Filme Agarre-me se puders.....(bandit ) que eu começei a gostar de carros.....

depois vi American Graffit ....

BANDIT escreveu:

Rodrigo ss escreveu:

tabarbosa escreveu:estranho no ninho (quem acompanha a 4r deve já ter visto)

ja vi na 4R sim tabarbosa, e sempre acompanho o blog dele, com as atualizações e o carinho que ele usa no dia a dia um challenger R/T coisa de louco, qualquer um que gosta de carro viaja com o que ele faz.

[url=http://museudodge.blogspot.com/

http://museudodge.blogspot.com/[/quote[/url]]



LINDO !!! LINDO !!! esse carro ou seja essa máquina....e é andador !!!

Os + bonitos dessa ultima série são os 78.... os "Bandit" ´

essa frente..essas carrocerias vão se não me engano até 81......quando o carro muda ai vira a carrocerioa da "Super Ma´quina "

o caput tem um calo só do lado do motorista ...e se não me engano já são Injetados.....Também um carro bonito....

O Emerson Fittipaldi...tem um desses acho que 88 ou 89....branco......aqui no Brasil ele ganhou nas 500milhas de Indianapoilis......

O carro é Branco interior marron claro.....motor V6 Turbo....."preparado" + potente que o 350.....esse carro era Pace Car

Foi por causa do Filme Agarre-me se puders.....(bandit ) que eu começei a gostar de carros.....

depois vi American Graffit ....

so de falar no hemy 426 eu ja piro

Rodrigo ss escreveu:

tabarbosa escreveu:estranho no ninho (quem acompanha a 4r deve já ter visto)

ja vi na 4R sim tabarbosa, e sempre acompanho o blog dele, com as atualizações e o carinho que ele usa no dia a dia um challenger R/T coisa de louco, qualquer um que gosta de carro viaja com o que ele faz.

http://museudodge.blogspot.com/

Esse é de cair o queixo!!! Lindo!

BANDIT esse tem motor 6.6?

mais um...

tabarbosa escreveu:um dos mais lindos, depois do SS72 verde igarapé... charger RT 77 branco com faixas e vinil vinho...

este aqui eu acho o mais massa deles a 8 anos perdi de comprar um, só de raiva comprei um opala 82 comodoro 250s com meio vinil e até agora nao parei mais

paulo, tem um 76 prata com teto e interior bordo a venda no ML... lido de tudo, menos o preço...

paulo alessandro escreveu:

tabarbosa escreveu:um dos mais lindos, depois do SS72 verde igarapé... charger RT 77 branco com faixas e vinil vinho...

este aqui eu acho o mais massa deles a 8 anos perdi de comprar um, só de raiva comprei um opala 82 comodoro 250s com meio vinil e até agora nao parei mais

Aqui em Catalão tem um deste muito bonito, vou procurar as fotos que tirei dele há um tempo atrás e postar aqui!

Olha aí mais um pra coleção do Badolato:




Um Dodge Charger RT 1977 americano, que pode ser seu por míseros R$ 90 mil.
http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/?id=4609002&pos=143

Se eu estivesse em Curitiba, ia lá na agência só pra ver esse carro.

Esse é novo pra mim, nunca tinha visto!

Luis_555 escreveu:Esse é novo pra mim, nunca tinha visto!

essa é a carroceria f body, a que substituiu a nossa (a body) lá nos eua... lá tem um duster, 79 acho... (trofeuzinho em cima é de aguas de lindoia)

esse só tinha visto em fotos gringas...

não imaginava que teria desses por aqui....

talvez o zembrod...que aliás descobri um galpão dele aqui perto de casa... lacrado... dizem que tá cheio de dodge do final dos '70 e começo dos '80...

Baldan escreveu:BANDIT esse tem motor 6.6?

Deve ser......tem o adesivo no Scoop" dele......

se não me engano Tran 'Ann são sempre 400 ou 455 .

j ricardo escreveu:esse só tinha visto em fotos gringas...

não imaginava que teria desses por aqui....

talvez o zembrod...que aliás descobri um galpão dele aqui perto de casa... lacrado... dizem que tá cheio de dodge do final dos '70 e começo dos '80...

Os Charger que + valem são os 67//96.....O do velozes e Furiosos.....

Os anteriores 65/65 não valem tanto....O Mello tava com um 65 prata com inerior azul novo..novo....motor 383 "six pac" isso acho que era começo do ano....pedia R$150mil nele.....(( em algun tópico ai tem foto desse Dodge.....na rua ))

Os Charger 71 em diante ......também não valem tanto quanto os 68/69.....masse tiverem motorzãop valem alguma coisa......

Agora esse barnco aida foto lá nos USA não fale nada.....de esportivo não tem nada....só o nome Chrager !!!!

Esse eu até queria só pelo motorzão.....

Animal esse ai Taba!!!

Mas realmente como o Bandit falou, a esportividade ficou só no nome pq essa forração tampa de conserva é beeeem country ein ahuauhhuauha

eu gosto dos espalhafatosos... olha esse rt 78, azul capri...

hehehee eu tenho essa revista.....

mas eu fico com os 77...76...75....um dia ainda compro um....

Olha aqui o sonho do taba e BANDIT

que locura

tabarbosa escreveu:eu gosto dos espalhafatosos... olha esse rt 78, azul capri...

Tabarbosa, aqui em Uberaba tem um amarelo com as faixas pretas que o cara não vende por nada. Ele é tão apaixonado pelo carro que se candidatou pra vereador e na campanha as fotos eram com o carro!! Ahahahahahah... Tem uma galera que tem Dodge aqui que é gente boa!

Olha que barbada http://www.museudodge.com/?pagina=classificado&id=11

Eita !! óia a minha filharada aí ...

Tô descarregando o meu HD de fotos em:

https://www.facebook.com/#!/pages/Museu-do-Dodge/146752985423000

Abraços,

Badolato

Badolato escreveu:Eita !! óia a minha filharada aí ...

Tô descarregando o meu HD de fotos em:

https://www.facebook.com/#!/pages/Museu-do-Dodge/146752985423000

Abraços,

Badolato

Badolato escreveu:Eita !! óia a minha filharada aí ...

Tô descarregando o meu HD de fotos em:

https://www.facebook.com/#!/pages/Museu-do-Dodge/146752985423000

Abraços,

Badolato

Dae Badoleto! Que honra poder falar contigo, acompanho direto seu blog, admiro muito sua luta para recuperar esses lindos Dodges... tenho um amigo que trocou uma grade de Dodge Charger por uma de Dart contigo, é o Eder aqui de Harmonia... tem também o Busian ( Dart Sumatra ) que diz que te conhece bem, agora me tira uma dúvida, o Busian diz que tu gosta bastante de Opala também... confere isso? Abraço!

Badolato escreveu:Eita !! óia a minha filharada aí ...

Tô descarregando o meu HD de fotos em:

https://www.facebook.com/#!/pages/Museu-do-Dodge/146752985423000

Abraços,

Badolato

Badolato, parabéns pelo trabalho!! Os Dodge estão impecáveis e pela fila que vi nas fotos do Facebook ainda vem muita coisa boa por aí!!

Badolato escreveu:Eita !! óia a minha filharada aí ...

Tô descarregando o meu HD de fotos em:

https://www.facebook.com/#!/pages/Museu-do-Dodge/146752985423000

Abraços,

Badolato

Curti ja

Opaleiro 73,

Eu nem tenho como não gostar de Opala, já que vivi e cresci no meio deles. Meu pai sempre teve Opala, de 1971 a 1996, praticamente ininterruptamente ... Eu mesmo tive alguns, inclusive um Comodoro 90 que comprei 0km. Sem falar que até os 14 anos eu morava muito próximo da fábrica da GM em São Caetano do Sul, via eles saindo zero da fábrica e indo para o pátio todos os dias.

Em 1971 meu pai comprou um Opala de Luxo 1970 3800, quase 0km, grená com teto de vinil. Tenho muitas fotos minhas com este carro. Depois ele foi trocado por um Opala De Luxo Coupé 74 2500 ultra verde, comprado 0km, era lindo lindo ... Me lembro até hoje das placas, NO-9950 SP - São Caetano do Sul. Me lembro que o trambulador encavalava as marchas direto. Minha mãe parava no farol, abria o capô, puxava a vareta do trambulador e voltava para o carro antes do sinal abrir ...

Meu pai vendeu o verde em 1980 para o caseiro do sítio ... Os carros desvalorizavam rápido. E pegou um Opala Std Coupe 1976 Laranja Bronze Metálico. Esse carro era de um primo da minha mãe que trabalhava na fábrica da GM e tinha algumas particularidades. Saiu da linha de montagem com as molduras dos faróis na cor do carro e sem os emblemas Opala nas laterais traseira, a pedido deste primo da minha mãe que acompanhou o carro na totalidade da linha de montagem.

Esse carro foi roubado em 1986 e ficamos cerca de 1 ano e meio sem Opala. Até que em Setembro de 1987 meu pai compra pela empresa que ele trabalhava um dos primeiros Opalas "novos", da linha 1988: uma Caravan SL/E 87/88 azul metálica 4cc a álcool ... Acho a linha 88 fantástica, vários opcionais interessantes, interior vinho, pintura em 2 cores, coupé com a frente nova, último ano do 250-S ... Eu adorava essa Caravan.

Em 1989, para quem é mais jovem, houve uma grande falta de carros ... Para comprar alguma coisa tinha que pagar ágio, era uma desgraça ... Meu pai foi comprar um carro para minha mãe e convenci ele a comprar um Opala. Meu pai era amigo do dono da Pompéia Veículos, concessionária extinta em SP, que prometeu conseguir um carro sem ágio. Pedimos um Comodoro 4.1/S azul petróleo a álcool ... Recebemos um Comodoro 2.5 vermelho metálico (um vinho escuro) à gasolina, com carburação simples !!! O carro era uma desgraça de andar !!! Imagina a minha decepção ... Esse carro foi roubado em 1996 e no lugar dele compramos uma Blazer std, encerrando a era dos Opalas em casa.

Mas em 1990 a Caravan 87/88 fez 3 anos e como era política da empresa que meu pai trabalhava, ele trocaria o carro ... Ele tinha a opção de compra do carro velho e eu vendi o Uno S 90 que tinha, com apenas 8.000 km e comprei a Caravan ... Meu pai acabou comprando outra Caravan Comodoro SL/E, esta cinza e 4.1/S a gasolina ... Os Opalas 90 já vinham com o carburador Brosos 3E que amarravam o carro para caramba ! Em compensação na estrada fazia excelentes 10 km/l se não exagerasse (hoje em dia meu Challenger com quase 400 hp faz até 12 km/l na estrada, que diferença absurda !).

Se a Caravan 90 4.1 gasolina era meio manca, a Caravan 88 2.5 a alcool era encapetada !! Andava muito para um 4cc ... De final as duas davam 180 km/h no velocímetro ... A diferença é que a 4cc fazia 3 - 3,5 km/l de álcool e a 6cc fazia quase 10 km / l de gasolina ... Paradoxos da engenharia mecânica ...

Eu gostava muito da Caravan, mas queria um Opala ... Um dia passei em frente a Pompéia veículos casualmente, em Maio de 1991 e vi um Comodoro 90 0km no show room ... Tinha saído a linha nova e aquele carro tinha encalhado ... Pelo preço de venda da Caravan deu quase para comprar o Opala ... E eu tive então o meu primeiro e único Opala 0km ... 2.5 gasolina. Se o Brosol 3E amarrou os 6cc, o Brosol 2E ficou bom no 4cc ... Usei esse carro por 5 anos, mais de 100.000 km quando em Agosto de 1995 comprei um Omega GLS 4.1 0km e passei o Opala pra frente ....

Nesse meio tempo eu tive um Opala SS 71 prata, comprado em 1992 em Piracicaba e vendido em 2001 para o Shibunga, que restaurou o carro mas trocou ele de cor ... É o ESS-1971, que na minha época era o RL-0683 ...Tenho cicatrizes no braço até hoje por conta deste carro ...

Tive também um Opala Especial Coupe 1973 laranja com teto de vinil, comprado com apenas 30.000 km ... Era zero de tudo, CT-0485. Vendi para um moleque e nunca mais vi o carro ...

Nessa época já tinha meus Dodges que era, e ainda é, a minha grande paixão. Quando eu era criança, Opala era o que a gente tinha, Dodge era o que eu queria ter ...

Hoje tenho, além da coleção de Dodges, um Comodoro SL/E Coupé 88 marrom arizona 250-S ... Arrumei briga com um pessoal de um certo clube de Opalas que dizia que o 250-S havia parado em 1986 ... Poxa, eu vivi isso !!! Fiz pedido de Opala 0km ... Em 1988 havia 6 opções de motores !!!!! 2.5 alcool, 2.5 gasolina 1V, 2.5 gasolina 2V, 4.1 álcool, 4.1 gasolina e 4.1 gasolina 250-S !!! Não discutam de Opala 88 comigo !! kkkkkkk ....

Esse meu Opala é um espetáculo, muito novo, configuração muito rara (o carro é pelado, tem vidros manuais mas com o motor 250-S !). Adoro ele !

E mais recentemente comprei uma Caravan SS6 1980 prata diamantina, também muito boa, mas não se compara com o 88 coupé ...

O que eu acho é que os Opalas evoluíram pouco em termos de coleção e preservação por conta do postura de boa parte dos Opaleiros ... Com raras exceções não se vê compromisso com a preservação histórica do carro: troca-se motor 4cc por 6cc, troca-se cor, troca-se rodas ... trocam se carrocerias !!!

Não estou falando aqui de quem tem um ou dois carros para curtir, estou falando de quem se propõe a ter uma coleção e ajudar a preservar a história tão sucateada da nossa indústria automobilística !

O cara que um SS6 75, acha um e restaura !!! Cansei de ver no mercado livre SS6 em estado "meia boca" baratos para restauração ... Hoje já não tem mais quase, tem gente de olho, quando aparece some rápido ...

O cara que um SS 72 amarelo limão ? Acha um !! Um fiquei 20 anos procurando um Dodge SE 75 amarelo montego ... e achei ... Mas não, o cara que ser imediatista ... Pega um de outra cor e pinta !! Eu não acho certo em termos de preservação ...

Quer um exemplo ? Anos atrás apareceu um SS71 verde !!!! P......... raridade, nunca ouvia falar de outro ... O cara (nem sei quem foi) me pinta o carro de laranja solar, que nem disponível para a linha 71 era ... E o registro histórico do verde ???? Sumiu ... Virou lenda !!!

Ao contrário dos EUA nossa indústria não tem registro, não tem literatura ... Se a gente não preservar os carros como eles são, em mais uma ou duas gerações se perdeu tudo ...

Exemplo: Em 1978 a Chrysler tinha como uma das cores para o Charger R/T o vermelho verona. O vermelho verona tinha obrigatoriamente o teto de vinil branco ... Porém não existem fotos de fábrica, tampouco de revistas, de carros nessa configuração ... Ou seja, se a gente não preservar 2 ou 3 carros no padrão de fábrica, daqui a pouco a história se perde ...

Já escrevi demais ... Não destrua, restaure !!

Abraços,

Badolato

Badolato escreveu: Não destrua, restaure !!

Abraços,

Badolato

Abraxxx!

Quando eu era criança, Opala era o que a gente tinha, Dodge era o que eu queria ter ...

Não sou mais criança, mas é assim que me defino.

Muito legal o relato do Badolato. Uma autoridade incontestável em matéria de clássicos da indústria nacional, pra calar a boca dos xiitas que adoram desmerecer as qualidades dos opalas e caravans.

Olha a SS aí ...

Nas duas últimas semanas trabalhei direto com ela ...

Se não tivesse problema de garagem eu deixava ela aqui comigo direto .. Mas não dá ... O carro que eu uso durante a semana voltou para casa e ela vai ter que sair ... Mas trabalhou bastante nos últimos 15 dias ... Carregou até peça de Dodge no porta malas ...



Abraços

só tenho a dizer que concordo 100% com suas palavras Badolato... a propósito se um dia seu museu for aberto a visitação vou querer conhecê-lo pessoalmente...

Badolato escreveu:Olha a SS aí ...

Nas duas últimas semanas trabalhei direto com ela ...

Se não tivesse problema de garagem eu deixava ela aqui comigo direto .. Mas não dá ... O carro que eu uso durante a semana voltou para casa e ela vai ter que sair ... Mas trabalhou bastante nos últimos 15 dias ... Carregou até peça de Dodge no porta malas ...



Abraços

Linda caravan, Badolato!

sinceramente, acho uma honra para esse fórun tem um usuario como voce por aqui! obrigado!

um espetéculo sua coleção de dodges...

mas há uma possibilidade de um dia se estender esse mesmo carinho com a história automobilistica brasileira, para os nossos opalas?... uma coleção deles, quem sabe?

Um dos belos textos que eu li com empolgaçao, rsrs






Sabias palavras ali, parabens mesmo





E uma coisa, OPala 2.5 1V e 2V, seria carburaçao simples e carburaçao dupla?

JRicardo,

Nos meus sonhos mais malucos, já pensei em abrigar uma coleção de Opalas num galpão separado, outra de Simcas ... Mas é meio complicado $$$ de se realizar ... Quem sabe .... Tenho 41 anos ainda, ainda dá para fazer muita coisa ....

Thallis,

1V e 2V são carburação simples e dupla respectivamente sim ...

Abraços,

Badolato

Badolato escreveu:JRicardo,

Nos meus sonhos mais malucos, já pensei em abrigar uma coleção de Opalas num galpão separado, outra de Simcas ... Mas é meio complicado $$$ de se realizar ... Quem sabe .... Tenho 41 anos ainda, ainda dá para fazer muita coisa ....

Thallis,

1V e 2V são carburação simples e dupla respectivamente sim ...

Abraços,

Badolato

Po, que grande prazer ter voce por aqui! Depois pessoal pergunta pq eu tenho 3 opalas e os 3 são 4cil, hora, os 3 sairam 4 da fabrica, por que mudar!!! Para matar o modelo original?

O meu std tem alguns opcionais como vidros verdes, frisos na caixa de ar e de roda e ar quente, e todos esses detalhes permaneceram no carro, pois saiu assim da fabrica, ele chega a se passar por um de luxo.

Mas enfim, eu tambem, continuou aguardandouma oportunidade de conhecer a coleção!

Sua van ss é 6 do lincon?

Exatamente o que eu penso ...

Minha Caravan é a que era do Lincoln, acabei pegando dele ...

Consegui um trambulador 0km para ela, ficou ótima !

Abraços

Aliás o Lincoln pegou uma SS4 80 bege que deve chegar em São Paulo esta semana ... Vamos fazer uma foto com as duas ...

Ai sim, tu mora aqui pela regiao da lapa?