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suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

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Rodrigo Márcio
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Dom 16 Out - 18:19:53

VICTOR-73-6CC- escreveu:
wyllerson punk escreveu:
haymo ribeiro escreveu:faz parte a opnião de cada um...mas existem muitos fatores a avaliar realmente, e sempre existe o risco de não dar muito certo, adaptação é isso...mas tb pode dar MUITO certo...é uma incógnita !!! só fazendo !!!


agora sem ofender, é só um questionario pra galera aqui ver se vc é o cara mesmo.

alguem ja falou pra vc q a suspensao de opala nao da segurança porque vc nao sabe dirigir?
tipo voce é o unico aqui que nao consegue nem segurar um opala 4100 original de motor no braço e tem q apelar pra tecnologia pra nao acabar com carro e com a vida?
sera q vc comprou o carro q vc queria?
nao seria melhor um carro mais facil de dirigir?
depois vem o que pra vc nao correr o risco de bater?
abs?
controle de traçao?
essas coisas sao necessarias mesmo ou é tunin?
voce ficou com muita raiva agora?
só porque eu nao preciso de frescura e gosto de carro bravo e nao domesticado?

fala a real ai mano, toma um copo de suco de maracuja pra conseguir ficar calmo


Eu achei boa!! válida,e realista...
Wyllerson, te respeito bastante para ser franco: ninguém aquí quer ser "o cara". Você tem um carro com suspensão de Opala adaptada e provavelmente muita coisa adaptada tb. Suas críticas à adaptação não podem ser por vc ser um purista ou um entusiasta do Opala (visto que vc não é contra uma adaptação). Você está justificando suas alegações dizendo que gosta de carro indócil, e deixando a entender que quem é "macho" dirige um carro "ruim" no que tange à comparação com a tecnologia atual. Amigo, sinceramente, o que consigo perceber com suas palavras é que vc não consegue compreender o que está sendo debatido, e está "batendo no peito" para dizer que "homem não pensa, homem empurra uma pedra ladeira abaixo para fazer uma roda, porque é mais fácil". Não quero que vc leve para o lado pessoal. Conforme suas próprias palavras, toma um copo de suco de maracuja pra digerir o que estou te falando, porque suas palavras passaram a ofender não só ao Haymo mas também a mim, blz!

wyllerson punk
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Dom 16 Out - 18:59:39

j ricardo escreveu:
wyllerson punk escreveu:
haymo ribeiro escreveu:faz parte a opnião de cada um...mas existem muitos fatores a avaliar realmente, e sempre existe o risco de não dar muito certo, adaptação é isso...mas tb pode dar MUITO certo...é uma incógnita !!! só fazendo !!!





o Punk, vai me desculpar, mas voce está exagerando...


é isso q é foda. eu queria q ele entendesse mesmo meu ponto de vista e nao achasse q estou tirando ele. to decepcionado pelo fato dele fazer a parada, mas essas perguntas sao realmente coisa q eu falaria pra um amigo do peito mesmo. eu quero ver o que se passa na cabeça do cara. compora opala pra tranformar em omega. se lele ficar com raiva eu peçp desculpa . ele nao vai chorar. nao, é só meu ponto de vista pra por na mesa e eu tambem ouvir dele a resposta pra mim. nao uma coisa pra brigar, tem amigo meu q faz marmotagem aqui, mas a gente maia o cara pra ver se ele tem uma boa pra calar a boca da gente; vou esperar ele se pronunciar


Última edição por wyllerson punk em Seg 17 Out - 13:58:59, editado 1 vez(es)

wyllerson punk
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Dom 16 Out - 19:19:29

Rodrigo Márcio escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:[quote="wyllerson punk


Eu achei boa!! válida,e realista...
Wyllerson, te respeito bastante para ser franco: ninguém aquí quer ser "o cara". Você tem um carro com suspensão de Opala adaptada e provavelmente muita coisa adaptada tb. Suas críticas à adaptação não podem ser por vc ser um purista ou um entusiasta do Opala (visto que vc não é contra uma adaptação). Você está justificando suas alegações dizendo que gosta de carro indócil, e deixando a entender que quem é "macho" dirige um carro "ruim" no que tange à comparação com a tecnologia atual. Amigo, sinceramente, o que consigo perceber com suas palavras é que vc não consegue compreender o que está sendo debatido, e está "batendo no peito" para dizer que "homem não pensa, homem empurra uma pedra ladeira abaixo para fazer uma roda, porque é mais fácil". Não quero que vc leve para o lado pessoal. Conforme suas próprias palavras, toma um copo de suco de maracuja pra digerir o que estou te falando, porque suas palavras passaram a ofender não só ao Haymo mas também a mim, blz! [/quote]

como vc disse parece q eu nao estou entendendo o q esta sendo debatido, mas é isso mesmo. eu nao estou entendendo porque o cara compra um opala, tem dindin pra fazer um opala bacana e vem com coisinha tipo a suspensao ta dura, vou trocar, eu posso, eu nao quiz desfazer do cara pra virar briga nao. sei q vc fez isso num carro seu porque estou acompanhando o topico, mas é uma coisa vc fazer um carro de pista com tudo quanto é truque pra conseguir melhores marcas e outra é colocar uma suspensao ou por exemplo fazer um opala 302, qual a razao?depois disso vc nao ta correndo com opala vc tem um maverick na mao com lata de opala.

é isso q eu quero saber, o carro nao e macio pro cara. ele ta acostumado é com coisa mais delicada?ou o cara vai ter a disposiçao de fazer uma parada mesmo contra alguns e mostrar real superioridade do projeto? o carro nao vai perder a graça realmente pro dono nao? fazer um fusca andar com ap turbo qualquer ajudante de mecanico faz, mas bonito e fazer um boxer andar mesmo no fusca.sei que vc pode apelar comigo mas nao é por mal nao., mas eu tenho um rival bom de briga aqui, sempre um faz o carro diferente do outro pra ficar a briga. mas a gente chama o outro de bichinha na alta se aparecer marmotagem. mas só mesmo pra expresar nossa ideia. sei nao vou aguardar ele responder pra gente conversar sobre isso, copmprar um carro que o cara sabe q nao presta digamos assim,
o problema e q acho q ele vai dar crise, nao vai me convencer.só vai me mandar tomar no c. mesmo



Última edição por wyllerson punk em Seg 17 Out - 13:57:47, editado 1 vez(es)

wyllerson punk
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Dom 16 Out - 19:31:42

aí haymo desculpa o jeito q eu falei com vc. se quiser me mandar pra casa do ca##$%¨ta limpo, nem vou ficar com raiva nao. mas é q eu queria saber o q leva um cara a comprar um carro q so tem aparencia, e é todo porcaria pra poder mudar tudo debaixo dele. mas vou te falar uma coisa, to fazendo um carro importad q nai tenho condiçoes de fazer original, eu procurava um carro esportivo pra por minha mecanica do opala, veio esse,suspensao de opala cambio e 250s,desisti de usar minha mecanica. o motor eu falei pro cara tirar q eu nem ia usar pois era v8 original. entao acho q montar um carro v8 com 6cc é mancada. mas um v8 chevy e cambio mais suspensao do carro vai me custar o q nao tenho, quero carro pra andar com força, só isso.mas se eu pudesse montaria ele com peças só que sairam mesmo no carro pra fazer o carro bacana com originalidade.
mas devo dar o braço a torcer ainda, tenho muito q aprender sobre pessoas, vou entender se vc me esculachar. abraço aí

Rodrigo Márcio
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Dom 16 Out - 19:34:25

wyllerson punk escreveu:como vc disse parece q eu nao estou entendendo o q esta sendo debatido, mas é isso mesmo. eu nao estou entendendo porque o cara compra um opala, tem dindin pra fazer um opala bacana e vem com coisinha tipo a suspensao ta dura, vou trocar, eu posso, eu nao quiz desfazer do cara pra virar briga nao. sei q vc fez isso num carro seu porque estou acompanhando o topico, mas é uma coisa vc fazer um carro de pista com tudo quanto é truque pra conseguir melhores marcas e outra é colocar uma suspensao ou por exemplo fazer um opala 302, qual a razao?depois disso vc nao ta correndo com opala vc tem um maverick na mao com lata de opala.

é isso q eu quero saber, o carro nao e macio pro cara. ele ta acostumado é com coisa mais delicada?ou o cara vai ter a disposiçao de fazer uma parada mesmo contra alguns e mostrar real superioridade do projeto? o carro nao vai perder a graça realmente pro dono nao? fazer um fusca andar com ap turbo qualquer ajudante de mecanico faz, mas bonito e fazer um boxer andar mesmo no fusca.sei que vc pode apelar comigo mas nao é por mal nao., mas eu tenho um rival bom de briga aqui, sempre um faz o carro diferente do outro pra ficar a briga. mas a gente chama o outro de bichinha na alta se aparecer marmotagem. mas só mesmo pra expresar nossa ideia. sei nao vou aguardar ele responder pra gente conversar sobre isso, copmprar um carro que o cara sabe q nao presta digamos assim,
o problema e q acho q ele vai dar crise, nao vai me convencer.só vai me mandar tomar no c. mesmo
Sem stress camarada! Tá certo que vc tem o costume de chamar seus amigos de "bichinha" e outras coisas assim por brincadeira (tb faço isso com amigos de infância), mas quando vc coloca isso escrito, fica com um tom muito ofensivo (agora que vc disse o porquê do seu jeito, consigo te entender). A questão é que não devemos escrever tudo que falamos (até mesmo porque muita gente acessa o tópico e causa indignação, dependendo do que for escrito). Como vc tá acompanhando o processo da minha adaptação, vamos aguardar o resultado final (o Haymo já disse que vai esperar tb) para dizer se vale a pena ou não (se não valer a pena, serei somente eu com um prejuízo, apesar de não acreditar que vá dar errado). Paz amigos!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Dom 16 Out - 19:59:18

Rodrigo Márcio escreveu:
wyllerson punk escreveu:como vc disse parece q eu nao estou entendendo o q esta sendo debatido, mas é isso mesmo. eu nao estou entendendo porque o cara compra um opala, tem dindin pra fazer um opala bacana e vem com coisinha tipo a suspensao ta dura, vou trocar, eu posso, eu nao quiz desfazer do cara pra virar briga nao. sei q vc fez isso num carro seu porque estou acompanhando o topico, mas é uma coisa vc fazer um carro de pista com tudo quanto é truque pra conseguir melhores marcas e outra é colocar uma suspensao ou por exemplo fazer um opala 302, qual a razao?depois disso vc nao ta correndo com opala vc tem um maverick na mao com lata de opala.

é isso q eu quero saber, o carro nao e macio pro cara. ele ta acostumado é com coisa mais delicada?ou o cara vai ter a disposiçao de fazer uma parada mesmo contra alguns e mostrar real superioridade do projeto? o carro nao vai perder a graça realmente pro dono nao? fazer um fusca andar com ap turbo qualquer ajudante de mecanico faz, mas bonito e fazer um boxer andar mesmo no fusca.sei que vc pode apelar comigo mas nao é por mal nao., mas eu tenho um rival bom de briga aqui, sempre um faz o carro diferente do outro pra ficar a briga. mas a gente chama o outro de bichinha na alta se aparecer marmotagem. mas só mesmo pra expresar nossa ideia. sei nao vou aguardar ele responder pra gente conversar sobre isso, copmprar um carro que o cara sabe q nao presta digamos assim,
o problema e q acho q ele vai dar crise, nao vai me convencer.só vai me mandar tomar no c. mesmo
Sem stress camarada! Tá certo que vc tem o costume de chamar seus amigos de "bichinha" e outras coisas assim por brincadeira (tb faço isso com amigos de infância), mas quando vc coloca isso escrito, fica com um tom muito ofensivo (agora que vc disse o porquê do seu jeito, consigo te entender). A questão é que não devemos escrever tudo que falamos (até mesmo porque muita gente acessa o tópico e causa indignação, dependendo do que for escrito). Como vc tá acompanhando o processo da minha adaptação, vamos aguardar o resultado final (o Haymo já disse que vai esperar tb) para dizer se vale a pena ou não (se não valer a pena, serei somente eu com um prejuízo, apesar de não acreditar que vá dar errado). Paz amigos!

tem hora q eu acho q eu sou meio sem educaçao, mas vou esperar o que ele vai falar. pra nao perder o pique e talvez terminarmos a discussao. porque vc vai trocar a suspensao do carro? é tao facil preparar a suspensao do opala. se trata de um carro antigo, tem que ser dificil em relaçao a um carro moderno, essa e a graça dos carros velhos.nao é pra qualquer um
????como vc disse, qual a porcentagem de eficiencia em comparaçao com uma de opala bem projetada? nao vai ficar facil demais conduzir?sem graça? sei nao mano

mas eu ainda tenho q ouvir umas boas mesmo pra aprender escolher as palavras certas pra nao causar atrito e chegar na resposta q eu quero. té mais parceiro

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Seg 17 Out - 13:56:10

j ricardo escreveu:
wyllerson punk escreveu:
haymo ribeiro escreveu:faz parte a opnião de cada um...mas existem muitos fatores a avaliar realmente, e sempre existe o risco de não dar muito certo, adaptação é isso...mas tb pode dar MUITO certo...é uma incógnita !!! só fazendo !!!






o Punk, vai me desculpar, mas voce está exagerando...


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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Seg 17 Out - 14:00:12

Rodrigo Márcio escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:
wyllerson punk escreveu:


Eu achei boa!! válida,e realista...
Wyllerson, te respeito bastante para ser franco: ninguém aquí quer ser "o cara". Você tem um carro com suspensão de Opala adaptada e provavelmente muita coisa adaptada tb. Suas críticas à adaptação não podem ser por vc ser um purista ou um entusiasta do Opala (visto que vc não é contra uma adaptação). Você está justificando suas alegações dizendo que gosta de carro indócil, e deixando a entender que quem é "macho" dirige um carro "ruim" no que tange à comparação com a tecnologia atual. Amigo, sinceramente, o que consigo perceber com suas palavras é que vc não consegue compreender o que está sendo debatido, e está "batendo no peito" para dizer que "homem não pensa, homem empurra uma pedra ladeira abaixo para fazer uma roda, porque é mais fácil". Não quero que vc leve para o lado pessoal. Conforme suas próprias palavras, toma um copo de suco de maracuja pra digerir o que estou te falando, porque suas palavras passaram a ofender não só ao Haymo mas também a mim, blz!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Seg 17 Out - 14:02:01

Rodrigo Márcio escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:
wyllerson punk escreveu:



Eu achei boa!! válida,e realista...
Wyllerson, te respeito bastante para ser franco: ninguém aquí quer ser "o cara". Você tem um carro com suspensão de Opala adaptada e provavelmente muita coisa adaptada tb. Suas críticas à adaptação não podem ser por vc ser um purista ou um entusiasta do Opala (visto que vc não é contra uma adaptação). Você está justificando suas alegações dizendo que gosta de carro indócil, e deixando a entender que quem é "macho" dirige um carro "ruim" no que tange à comparação com a tecnologia atual. Amigo, sinceramente, o que consigo perceber com suas palavras é que vc não consegue compreender o que está sendo debatido, e está "batendo no peito" para dizer que "homem não pensa, homem empurra uma pedra ladeira abaixo para fazer uma roda, porque é mais fácil". Não quero que vc leve para o lado pessoal. Conforme suas próprias palavras, toma um copo de suco de maracuja pra digerir o que estou te falando, porque suas palavras passaram a ofender não só ao Haymo mas também a mim, blz!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Seg 17 Out - 14:03:53

Rodrigo Márcio escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:
wyllerson punk escreveu:

Eu achei boa!! válida,e realista...
Wyllerson, te respeito bastante para ser franco: ninguém aquí quer ser "o cara". Você tem um carro com suspensão de Opala adaptada e provavelmente muita coisa adaptada tb. Suas críticas à adaptação não podem ser por vc ser um purista ou um entusiasta do Opala (visto que vc não é contra uma adaptação). Você está justificando suas alegações dizendo que gosta de carro indócil, e deixando a entender que quem é "macho" dirige um carro "ruim" no que tange à comparação com a tecnologia atual. Amigo, sinceramente, o que consigo perceber com suas palavras é que vc não consegue compreender o que está sendo debatido, e está "batendo no peito" para dizer que "homem não pensa, homem empurra uma pedra ladeira abaixo para fazer uma roda, porque é mais fácil". Não quero que vc leve para o lado pessoal. Conforme suas próprias palavras, toma um copo de suco de maracuja pra digerir o que estou te falando, porque suas palavras passaram a ofender não só ao Haymo mas também a mim, blz!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Seg 17 Out - 14:08:56

tentei apagar tudo pra evitar conflitos ma s nao deu

VICTOR-73-6CC-
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Seg 17 Out - 21:36:51

Aea!!! aonde paramos mesmo? (só pra constar,eu entendi que o Willerson não quis ofender,acho que sou meio "Punk" ainda,e brinco com meus amigos assim tmb...) adaptação é uma incógnita,só fazendo...msg65...NO extress moçada...

BANDIT
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Ter 18 Out - 17:25:31

Rodrigo Márcio escreveu:
BANDIT escreveu:...dai vc. coloca a carroceria do opala no assoalho do ômega !!!! vc. vai ter um opala que tem o comportamento de um ômega.....

os carros são de medida semelhante .....o assoalho do ômega vc. pode cortar ele no meio (tipo porta carona / porta motorista ) um corte assim serve pra vc. encurtar o assoalho....SE PRECISO FOR....Exclamation

não é bom fazer um corte tipo ( parachoque dianteiro parachoque trazeiro ) exatamente por causa da supensão.....pode ser feito!!! ...mas não é bom !!!!! SE PRECISO FOR .....Exclamation

Vc não pode mexer nas torres em nada do assoalho do ômega.....aquilo tem que entra daquele jeito na " casca ' do opala.....

Isso Sim seria o projeto....study

PS: eu NÃO estou brincando e nem tirando sarro !!!!

Eu estava trovando ideías com o Serginho ( Hot Custon ) posto Saguaru.....sobre o prejeto de um "novo " opala.....e a conversa foi pra esse nivel....

o Serginho só é o cara que faz s carros do Tarço Marques .....



Tem coragem de encarar isso Question Question Question Idea
Bandit, isso que o Seginho disse pra vc deve ser gozação dele. Além de totalmente inviável uma adaptação deste porte (tira a estrutura da carroceria), também é ilegal (o chassí de um Omega com carroceria de Opala?). Pensa bem...





Ahhh e quanto as Shelby Cobra que são feitos em chassis de Galaxie.....

e quanto aos Porche que são feitos em chassis de Brasilia.....

Todas replicas a venda com documentação.....

a documentação é do Chassis ......

BANDIT
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Ter 18 Out - 17:50:06

Eu entendo a revolta......

eu ando a anos de opala e não tenho problemas....

Pra se ter idéia com um opala 250/S original 4jet.....voltando pela 277 já no parque barigui....a curva aonde está o Sams Cube pertence ao Parque shopping barigui aquela curva eu fiz a 180km/h......em um opala que não tinha nada nada de +.....só rodas 92 pneu miclelin 205...rebaixadinho a frente e atraz.....com amortecedores originais.....HOJE NÃO DA PRA FAZER LÁ A 180 porque colocar "olho de gato " na pista....Duvido alguem aqui com um ômega fazer aquela curva a 180km/h

Por isso que é indigninatório ouvir que o opala é instável....

Só porque o carro balança.....não quer dizer que vai capotar ...que vc. vai preder o controle.....

Carro americano ingles e frances.....são macios....mas não quer dizer que sejam estáveis.....

carros Europeus.(alemão )...japoneses.....são firmes.....não balação......

A maioria dos carros feitos aqui são de origem européis....então são carros firmes (VW )

é claro que comparado ao opala que é macio....."passa a impressão " de instabilidade.....mas o carro aderna ...."deita " e faz a curva....

oque eu já impurrei de ente com meu Galaxie 4-jet.....balança...e balança um monte.....mas não capota em uma curva.....agora um gol fica em 3 rodas numa curva e capota....

A macies do opala está nas MOLAS....se vc. só trocar as molas trazeira e colocar no seu lugar molas dinateiras.....vai ver como o carro não baixa + a trazeira.....vc. muda completamente o comportamento do carro....(duro) mas bom muito bom pra velocidade.....

Se vc. tem um oala 6cc STD.....e coloca molas do opala 4cc na trazeira e na dianteira vc. coloca molas de opala com ar condicionado....acertando a altura.....vc. faz um canhão de um opala de curva.....simples ba´sico e barto.....e DURO!!!!

e outra usar mola dinatira na trazeira....vc. perde tração...e muita.....+ em compensação...vc. cria uma máquina de fumaça....que aquilo fita até em 3°marcha

É claro que o cara que vai colocar uma Suspensão de ômega sempre vai dizer que o carro ficou ótimo que deveria ter saido assim.....mas na verdade não ganha quase em nada....SIM o indepentende absorve melhor as irregularidades do piso.....mas até certo ponto....se for "morro" vai pular como o eixo...

isso que tem que levar em consideração a estrutura do Ômega ....que é + pesado...é + rigido... é+ forte ....e é + reforçado que o opala

Será que isso faz alguma diferença ao rodar Question Idea scratch study

Da a impressão que vai se ter uma Corvette adptando a suspensão .....mas não.....até porque a dinatira de uma Corvette C4.....é parecida com a trazeira do UNO.....é uma Corvette não é dura é macia.....

haymo ribeiro
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Ter 18 Out - 17:52:38

wyllerson, onde eu moro tenho fama de um ótimo motorista, as coisas que eu falei são realidades que os próprios opaleiros falam, já ganhei alguns campeonatos de kart quando eu era mais jovem....já tive muitos carros e motos grandes....tenho 42 anos, me acho um entusiasta querendo melhorar uma coisa que amo que é o opala....as discussões são para melhorar nosso nível técnico e de aplicações favoráveis a nossos carros....não fique nervoso !!! discuta os assuntos sem ofensas, acho que as pessoas divergem o que é normal, mas para construir ou para crescer, willerson um forte abraço e se controle heim !!! valeu rapaz ! página virada (continuando com a suspensão) vou comprar um omega 3.0 que está muito lindo, tá zero...ai até vai ser bom que vou estabelecer alguns comparativos de um e outro..depois vou colocar a foto dele...o carro é 94 mas é zero km ...o vectra 2.2 16 vai descansar um pouco !!! (vai por turbo 0,6 bar, pistões e bicos astra flex)

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Ter 18 Out - 19:30:02

BANDIT escreveu:Eu entendo a revolta......

eu ando a anos de opala e não tenho problemas....

Pra se ter idéia com um opala 250/S original 4jet.....voltando pela 277 já no parque barigui....a curva aonde está o Sams Cube pertence ao Parque shopping barigui aquela curva eu fiz a 180km/h......em um opala que não tinha nada nada de +.....só rodas 92 pneu miclelin 205...rebaixadinho a frente e atraz.....com amortecedores originais.....HOJE NÃO DA PRA FAZER LÁ A 180 porque colocar "olho de gato " na pista....Duvido alguem aqui com um ômega fazer aquela curva a 180km/h

Por isso que é indigninatório ouvir que o opala é instável....

Só porque o carro balança.....não quer dizer que vai capotar ...que vc. vai preder o controle.....

Carro americano ingles e frances.....são macios....mas não quer dizer que sejam estáveis.....

carros Europeus.(alemão )...japoneses.....são firmes.....não balação......

A maioria dos carros feitos aqui são de origem européis....então são carros firmes (VW )

é claro que comparado ao opala que é macio....."passa a impressão " de instabilidade.....mas o carro aderna ...."deita " e faz a curva....

oque eu já impurrei de ente com meu Galaxie 4-jet.....balança...e balança um monte.....mas não capota em uma curva.....agora um gol fica em 3 rodas numa curva e capota....

A macies do opala está nas MOLAS....se vc. só trocar as molas trazeira e colocar no seu lugar molas dinateiras.....vai ver como o carro não baixa + a trazeira.....vc. muda completamente o comportamento do carro....(duro) mas bom muito bom pra velocidade.....

Se vc. tem um oala 6cc STD.....e coloca molas do opala 4cc na trazeira e na dianteira vc. coloca molas de opala com ar condicionado....acertando a altura.....vc. faz um canhão de um opala de curva.....simples ba´sico e barto.....e DURO!!!!

e outra usar mola dinatira na trazeira....vc. perde tração...e muita.....+ em compensação...vc. cria uma máquina de fumaça....que aquilo fita até em 3°marcha

É claro que o cara que vai colocar uma Suspensão de ômega sempre vai dizer que o carro ficou ótimo que deveria ter saido assim.....mas na verdade não ganha quase em nada....SIM o indepentende absorve melhor as irregularidades do piso.....mas até certo ponto....se for "morro" vai pular como o eixo...

isso que tem que levar em consideração a estrutura do Ômega ....que é + pesado...é + rigido... é+ forte ....e é + reforçado que o opala

Será que isso faz alguma diferença ao rodar Question Idea scratch study

Da a impressão que vai se ter uma Corvette adptando a suspensão .....mas não.....até porque a dinatira de uma Corvette C4.....é parecida com a trazeira do UNO.....é uma Corvette não é dura é macia.....
Concordo com vc Bandit. A suspensão do Opala fica boa ao ser trabalhada. Meu contato com ela é desde meus quinze anos (são vinte e dois anos de doidera feita em cima de um seis cilindros). Meu projeto é para um carro de mais de quatrocentos cavalos, para uso diário, e sei que a suspensão original, mesmo bem trabalhada, não segura o carro pro meu uso (como disse, tenho experiência nisso). Minha Caravan que sofreu PT (uma carreta me fechou e detonou ela), tinha uns 250cv, e estava com a suspensão trabalhada com molas recalibradas e amortecedores pressurizados, fora o trabalho nas barras estabilizadoras. Como vc disse, fazia curva a 180Km/h tb, mas no limite do que podia fornecer de estabilidade. Já no meu Omega, fazia a mesma curva, com suspensão original, a 200Km/h e sem ficar estressado com o limite de estabilidade. Ou seja, a suspensão original do Omega é melhor que a do Opala preparada, restando ainda a possibilidade da preparação na suspensão do Omega (o que será feito, tendo em vista que o peso e a estrutura da Caravan são diferentes). Peço paciência para que minha adaptação possa ser testada para tiramos conclusões (tudo dito até agora é mera especulação).

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Qua 19 Out - 0:53:53

VICTOR-73-6CC- escreveu:Aea!!! aonde paramos mesmo? (só pra constar,eu entendi que o Willerson não quis ofender,acho que sou meio "Punk" ainda,e brinco com meus amigos assim tmb...) adaptação é uma incógnita,só fazendo...msg65...NO extress moçada...

desculpe mas...dizer que não sabe dirigir, ou que escolheu o carro errado ...isso não foi brincadeira, ele foi muito infeliz.... ele nunca me viu dirigir !!! o opala é um ótimo carro mas como já li na 4 rodas, " pode assustar até os motoristas mas experientes" na 4 rodas, que é só piloto profissional...o omega qdo entrou logo, logo na stock baixou o tempo da volta, com pouco tempo e poucos ajustes....os defeitos do opala todos sabem. eu tenho um vectra 2.2 16v e um monza S/R 2.0s, já tive 147 turbo, 7galo, e vários outros...todos sabem que o opala em piso irregular assusta...eu ando nos mesmos lugares de opala e vectra, e no quesito estabilidade...não existe comparação, até o s/r...se o piso for liso, bem...mas se não for !!! dos três que tenho o opala é o pior...mas é claro que vc se acostuma ou dá para melhorar....agora jamais vai fazer curva com o omega com suspensão original e em piso irregular...é só ler as revistas, com os testes..eu li todas !!! leiam !!!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Qua 19 Out - 1:03:03

[quote="Rodrigo Márcio"][quote="BANDIT"]Eu entendo a revolta......

eu ando a anos de opala e não tenho problemas....

Pra se ter idéia com um opala 250/S original 4jet.....voltando pela 277 já no parque barigui....a curva aonde está o Sams Cube pertence ao Parque shopping barigui aquela curva eu fiz a 180km/h......em um opala que não tinha nada nada de +.....só rodas 92 pneu miclelin 205...rebaixadinho a frente e atraz.....com amortecedores originais.....HOJE NÃO DA PRA FAZER LÁ A 180 porque colocar "olho de gato " na pista....Duvido alguem aqui com um ômega fazer aquela curva a 180km/h
Por isso que é indigninatório ouvir que o opala é instável....


se vc fez com opala qualquer um provavelmente vai fazer de omega com certeza


querer dizer que o opala é o melhor....putz, eu adoro o meu mas, não vamos sair da realidade.....

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por turcão em Qua 19 Out - 9:22:29

pra fazer curva o cara tem que ser bom de braço e conhecer o carro que está pilotando...

se eu consigo fazer uma curva numa determinada velocidade, não significa que outra pessoa com o mesmo veículo vai conseguir fazer... tudo depende da técnica de quem está dirigindo.

pelo que entendi das msg do bandit, a intenção não é criticar e sim falar que o custo da aplicação pode não ter tantas vantagens e com um custo muito menos vc faz a suspensão do opala melhorar muito mais.

a galera do forum anda num stress total... estamos num fórum de discussão de idéias e opiniões... se discordamos de uma ideia temos que apresentar pelo menos o motivo da discórdia.

eu acho que todas as msg aq estão sendo válidas, tanto das experiências de quem não fez mas melhorou a suspensão original, quanto de quem colocou a suspensão do omega e aprovou. toda discussão (troca de idéias) é válida.

eu particularmente não colocaria por 2 motivos: custo (alto para mim no momento) e medo da parte de instalação (considero algo muito criterioso).

mas não tiro o mérito de quem tem a intenção de instalar somado com dinheiro no bolso + técnico qualificado.

o bom que toda experiência é válida para projetos futuros.

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Qua 19 Out - 11:23:06

ja q o haymo nao me mandou tomar no c..agradeço a ele a compreensao, e vou ser mais educado daqui pra frente, mas insisto na pergunta. vale a pena descaracterizar o carro? é um opala, nao seria mais bacana gastar a fortuna q esta em jogo num kit especifico do opala pra nao ficar aquela gambiarra?ja q o cidadao realmente tem caixa pra fazer um carro bacana?

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Qua 19 Out - 16:11:16

[quote="haymo ribeiro"][quote="Rodrigo Márcio"]
BANDIT escreveu:Eu entendo a revolta......

eu ando a anos de opala e não tenho problemas....

Pra se ter idéia com um opala 250/S original 4jet.....voltando pela 277 já no parque barigui....a curva aonde está o Sams Cube pertence ao Parque shopping barigui aquela curva eu fiz a 180km/h......em um opala que não tinha nada nada de +.....só rodas 92 pneu miclelin 205...rebaixadinho a frente e atraz.....com amortecedores originais.....HOJE NÃO DA PRA FAZER LÁ A 180 porque colocar "olho de gato " na pista....Duvido alguem aqui com um ômega fazer aquela curva a 180km/h
Por isso que é indigninatório ouvir que o opala é instável....


se vc fez com opala qualquer um provavelmente vai fazer de omega com certeza


querer dizer que o opala é o melhor....putz, eu adoro o meu mas, não vamos sair da realidade.....





existe um atenuante chamado "Peça atraz do volante "

isso conta muito.....

Em uma revista...acho que Auto Power (ou qualquer outra Power do gênero...) em SP tem uma especie de Time Trial...ou Tuning Day.....

São carros de RUA que entram na pista do circuito....pra virar tempo.....quem fizer o menor tempo a volta ganha.....e nesse dia tinha todos os tipos de carros BMW-M3......Porche....Mitshubici 3000Gt ( esterça a roda trazeira...) Nissan 300Zx....nissa 350Z......tudo carrão e a grande maioria carro preparado....

Sabe quem Ganhou.....

Um Maverick.....na foto tinha 2 juntos um Prata e um Branco....o Branco eu sei que é do batistinha.....

Veja um Maverick veio....com eixo rigido ganhou de um Porche TURBO......affraid em PISTA !!!!! não arrancada ....

Tem a tal da Subida da montanha....onde tem carros novos preparados quem ganhou lá foi um maverick...com eixo rigido....tipo essa:

http://www.youtube.com/watch?v=GVVHV9QNR_4



Então o fator "peça atraz do volante "conta sim !!!!

Um ômega é melhor que um opala original...sem dúvida !!!!

Um opala com suspensão trabalhada É MUUUITO melhor que um ômega original.....

É oque eu digo acerto é TUDO !!!!

Só que comparar carro com carro nesse tópico não está certo....a estrutura do ômega é muuito melhor que a do opala....

e outra o omega tem 1500KG.....

A discução é sobre a suspensão trazeira do ômega no opala.....uma ADAPTAÇÃO.....ai é outra história.....

Um Subaru é muuuito melhor que um opala.....e muuito melhor que um ômega em estabilidade concorda...Question Question

Só que o fator "Peça atraz do Volante " tembém conta....

Se for um cara bom de braço faz muuita coisa com um opala......

se for um cara com braço "curto " em um SUBARU faz isso....

http://www.youtube.com/watch?v=9UQjyBMjjqc&feature=related



Na Stock de terra em Londrina....os Opalas no final da reta chegavam a 250km/H.....

suspensão de opala calçados com 4 pneus 195/70......P-44.....

isso em corrida na terra.....30 carros se esfregando

(((e ninguém saia voando.....))))

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Qua 19 Out - 16:28:36

turcão escreveu:pra fazer curva o cara tem que ser bom de braço e conhecer o carro que está pilotando...

se eu consigo fazer uma curva numa determinada velocidade, não significa que outra pessoa com o mesmo veículo vai conseguir fazer... tudo depende da técnica de quem está dirigindo.

Isso mesmo.....tem gente que tem técnica...tem gente que não tem.....a curva que eu faço com opala a 140km/H meu pai não faz a 80......e nem por isso ele é menos home doque eu....tem gente que entende muito de computador eu não entendo nada.....e fiquei 2;30H pra salvar o desenhinho do meu opalinha.....nem por isso sou inferior a ninguém.....cada macaco no seu gallho....e é simples entender isso .....vamos pegar uma Parati GIII com rodas 17.....não é um esportivo é um carro normal....um cara que dirigiu a vida inteira um carro assim quando pegar um opala ORIGINAL.....não da + doque 100km/h ...de medo de insegurança.....o opala balança ...mas é normal.....balança porque é mole..... Comparado com a Parati com rodas 17...ela parece estar andando sobre trilhos....e o opala um barco balançando....até se acostumar é dificil...até ganhar confiamça no oapal vai tempo....ou NUNCA se acostuma.....e dai só fica encebando o opala na garagem e da uma voltinha bem de boa no final de semana.....aqui ta cheio de gente assim !

pelo que entendi das msg do bandit, a intenção não é criticar e sim falar que o custo da aplicação pode não ter tantas vantagens e com um custo muito menos vc faz a suspensão do opala melhorar muito mais.

Sim ...só estou expondo minha idéia.... pra isso que serve a página.....até porque é uma adpatção...e como TODA adaptação....tem a possibilidade de dar errado....

a galera do forum anda num stress total... estamos num fórum de discussão de idéias e opiniões... se discordamos de uma ideia temos que apresentar pelo menos o motivo da discórdia.

argumentar discutir é sempre bom e válido....se não

se alguém quer saber de preparaçaõ manda e-mail pro JRICARDO

se alguém quer saber de peças lataria original....manda e-mail pro TABARBOSA.

eu acho que todas as msg aq estão sendo válidas, tanto das experiências de quem não fez mas melhorou a suspensão original, quanto de quem colocou a suspensão do omega e aprovou. toda discussão (troca de idéias) é válida.

Eu já canto a "bola " que quem colacar sempre vai falar que ficou bom que ficou ótimo...que ficou melhor que no Ômega.....o cara gasta uma grana....quebra a cabeça....o cara sempre vai falar que ficou ótimo......

só que eu já vi...na rua...e na pista (citei )

eu particularmente não colocaria por 2 motivos: custo (alto para mim no momento) e medo da parte de instalação (considero algo muito criterioso).

mas não tiro o mérito de quem tem a intenção de instalar somado com dinheiro no bolso + técnico qualificado.

o bom que toda experiência é válida para projetos futuros.

Oque eu já vi de ômega 4cc "estralahando " as homocinetica...igual gol....quando estreça o volante....e é caro pra concertar......o eixo diferencial é praticamente isento de manutenção....

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Qua 19 Out - 16:40:51

BANDIT escreveu:
turcão escreveu:pra fazer curva o cara tem que ser bom de braço e conhecer o carro que está pilotando...

se eu consigo fazer uma curva numa determinada velocidade, não significa que outra pessoa com o mesmo veículo vai conseguir fazer... tudo depende da técnica de quem está dirigindo.

Isso mesmo.....tem gente que tem técnica...tem gente que não tem.....a curva que eu faço com opala a 140km/H meu pai não faz a 80......e nem por isso ele é menos home doque eu....tem gente que entende muito de computador eu não entendo nada.....e fiquei 2;30H pra salvar o desenhinho do meu opalinha.....nem por isso sou inferior a ninguém.....cada macaco no seu gallho....e é simples entender isso .....vamos pegar uma Parati GIII com rodas 17.....não é um esportivo é um carro normal....um cara que dirigiu a vida inteira um carro assim quando pegar um opala ORIGINAL.....não da + doque 100km/h ...de medo de insegurança.....o opala balança ...mas é normal.....balança porque é mole..... Comparado com a Parati com rodas 17...ela parece estar andando sobre trilhos....e o opala um barco balançando....até se acostumar é dificil...até ganhar confiamça no oapal vai tempo....ou NUNCA se acostuma.....e dai só fica encebando o opala na garagem e da uma voltinha bem de boa no final de semana.....aqui ta cheio de gente assim !

pelo que entendi das msg do bandit, a intenção não é criticar e sim falar que o custo da aplicação pode não ter tantas vantagens e com um custo muito menos vc faz a suspensão do opala melhorar muito mais.

Sim ...só estou expondo minha idéia.... pra isso que serve a página.....até porque é uma adpatção...e como TODA adaptação....tem a possibilidade de dar errado....

a galera do forum anda num stress total... estamos num fórum de discussão de idéias e opiniões... se discordamos de uma ideia temos que apresentar pelo menos o motivo da discórdia.

argumentar discutir é sempre bom e válido....se não

se alguém quer saber de preparaçaõ manda e-mail pro JRICARDO

se alguém quer saber de peças lataria original....manda e-mail pro TABARBOSA.

eu acho que todas as msg aq estão sendo válidas, tanto das experiências de quem não fez mas melhorou a suspensão original, quanto de quem colocou a suspensão do omega e aprovou. toda discussão (troca de idéias) é válida.

Eu já canto a "bola " que quem colacar sempre vai falar que ficou bom que ficou ótimo...que ficou melhor que no Ômega.....o cara gasta uma grana....quebra a cabeça....o cara sempre vai falar que ficou ótimo......

só que eu já vi...na rua...e na pista (citei )

eu particularmente não colocaria por 2 motivos: custo (alto para mim no momento) e medo da parte de instalação (considero algo muito criterioso).

mas não tiro o mérito de quem tem a intenção de instalar somado com dinheiro no bolso + técnico qualificado.

o bom que toda experiência é válida para projetos futuros.

Oque eu já vi de ômega 4cc "estralahando " as homocinetica...igual gol....quando estreça o volante....e é caro pra concertar......o eixo diferencial é praticamente isento de manutenção....

eu concordo com seu ponta de vista. acho q a transformaçao é mais estetica. alem de ser mais dificil de realizar é mais caro q a original mexida, mas tem q esperar pra ver o cara fazer e falar a real do resultado.

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Qua 19 Out - 21:42:24

haymo ribeiro escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:Aea!!! aonde paramos mesmo? (só pra constar,eu entendi que o Willerson não quis ofender,acho que sou meio "Punk" ainda,e brinco com meus amigos assim tmb...) adaptação é uma incógnita,só fazendo...msg65...NO extress moçada...

desculpe mas...dizer que não sabe dirigir, ou que escolheu o carro errado ...isso não foi brincadeira, ele foi muito infeliz.... ele nunca me viu dirigir !!! o opala é um ótimo carro mas como já li na 4 rodas, " pode assustar até os motoristas mas experientes" na 4 rodas, que é só piloto profissional...o omega qdo entrou logo, logo na stock baixou o tempo da volta, com pouco tempo e poucos ajustes....os defeitos do opala todos sabem. eu tenho um vectra 2.2 16v e um monza S/R 2.0s, já tive 147 turbo, 7galo, e vários outros...todos sabem que o opala em piso irregular assusta...eu ando nos mesmos lugares de opala e vectra, e no quesito estabilidade...não existe comparação, até o s/r...se o piso for liso, bem...mas se não for !!! dos três que tenho o opala é o pior...mas é claro que vc se acostuma ou dá para melhorar....agora jamais vai fazer curva com o omega com suspensão original e em piso irregular...é só ler as revistas, com os testes..eu li todas !!! leiam !!!
ler-ler-ler...cara,o meu tem uma barra estabilizadora que saiu nas caravans,(o nome eu REALMENTE não sei,não li)só... o carro é bom de curva... o ÚNICO problema na estabilidade do opala é isso,a trazeira "joga" nas curvas e quer "podar" a frente,pq no eixo dianteiro,se resolve APENAS com mais carga nos amortecedores(para os mais endinheirados),e uma rebaixada de leve...só isso,sinceramente, sem querer ofender DE JEITO NENHUM,vc tem que ler mais sobre opala,e menos sobre omega,e principalmente,largar mão de ler e ir dirigir Smile (só pra constar,que essa parte do final foi brincadeira,mas toda brincadeira tem um fundo de verdade)

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Qua 19 Out - 23:40:21

VICTOR-73-6CC- escreveu:
haymo ribeiro escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:Aea!!! aonde paramos mesmo? (só pra constar,eu entendi que o Willerson não quis ofender,acho que sou meio "Punk" ainda,e brinco com meus amigos assim tmb...) adaptação é uma incógnita,só fazendo...msg65...NO extress moçada...

desculpe mas...dizer que não sabe dirigir, ou que escolheu o carro errado ...isso não foi brincadeira, ele foi muito infeliz.... ele nunca me viu dirigir !!! o opala é um ótimo carro mas como já li na 4 rodas, " pode assustar até os motoristas mas experientes" na 4 rodas, que é só piloto profissional...o omega qdo entrou logo, logo na stock baixou o tempo da volta, com pouco tempo e poucos ajustes....os defeitos do opala todos sabem. eu tenho um vectra 2.2 16v e um monza S/R 2.0s, já tive 147 turbo, 7galo, e vários outros...todos sabem que o opala em piso irregular assusta...eu ando nos mesmos lugares de opala e vectra, e no quesito estabilidade...não existe comparação, até o s/r...se o piso for liso, bem...mas se não for !!! dos três que tenho o opala é o pior...mas é claro que vc se acostuma ou dá para melhorar....agora jamais vai fazer curva com o omega com suspensão original e em piso irregular...é só ler as revistas, com os testes..eu li todas !!! leiam !!!
ler-ler-ler...cara,o meu tem uma barra estabilizadora que saiu nas caravans,(o nome eu REALMENTE não sei,não li)só... o carro é bom de curva... o ÚNICO problema na estabilidade do opala é isso,a trazeira "joga" nas curvas e quer "podar" a frente,pq no eixo dianteiro,se resolve APENAS com mais carga nos amortecedores(para os mais endinheirados),e uma rebaixada de leve...só isso,sinceramente, sem querer ofender DE JEITO NENHUM,vc tem que ler mais sobre opala,e menos sobre omega,e principalmente,largar mão de ler e ir dirigir Smile (só pra constar,que essa parte do final foi brincadeira,mas toda brincadeira tem um fundo de verdade)

as coisas que eu falei, eu li dos opalas mesmos...e vi comparativos entre os dois, li aquela da stock, os testes do fórum que saíram nas 4 rodas, os comparativos com os mavericks...entre os sports da época..dodge, maverick e opala, a da repórter que fez a melhor volta na época com os carros nacionais e a caravan chegou em 1°....este é meu 2° opala, mas já tive muitos carros, trabalhei em oficina (fui criado numa), não está em questão o que é melhor e sim se o projeto se é viável e vale apena...sinceramente acho que sou um ótimo motorista, acho que sei bem o que estou questionando e não estamos aqui para brigar, pq ultimamente a coisa esquentou !!!!
o tópico é suspensão do omega no opala...vale apena !!! galera um abraço !!! ah! victor eu tenho mais horas de volante do que alguns de vida..e sempre gostei de andar no limite, mas cada fala o que quer...daqui a pouco vai ter gente me chamando para apostar corrida...que coisa infantil..., só por querer tentar melhorar o opala !!! o márcio é quem vai dizer e vou aguardar anciosamente.

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Qui 20 Out - 7:22:28

haymo ribeiro escreveu:
VICTOR-73-6CC- escreveu:
haymo ribeiro escreveu:

desculpe mas...dizer que não sabe dirigir, ou que escolheu o carro errado ...isso não foi brincadeira, ele foi muito infeliz.... ele nunca me viu dirigir !!! o opala é um ótimo carro mas como já li na 4 rodas, " pode assustar até os motoristas mas experientes" na 4 rodas, que é só piloto profissional...o omega qdo entrou logo, logo na stock baixou o tempo da volta, com pouco tempo e poucos ajustes....os defeitos do opala todos sabem. eu tenho um vectra 2.2 16v e um monza S/R 2.0s, já tive 147 turbo, 7galo, e vários outros...todos sabem que o opala em piso irregular assusta...eu ando nos mesmos lugares de opala e vectra, e no quesito estabilidade...não existe comparação, até o s/r...se o piso for liso, bem...mas se não for !!! dos três que tenho o opala é o pior...mas é claro que vc se acostuma ou dá para melhorar....agora jamais vai fazer curva com o omega com suspensão original e em piso irregular...é só ler as revistas, com os testes..eu li todas !!! leiam !!!
ler-ler-ler...cara,o meu tem uma barra estabilizadora que saiu nas caravans,(o nome eu REALMENTE não sei,não li)só... o carro é bom de curva... o ÚNICO problema na estabilidade do opala é isso,a trazeira "joga" nas curvas e quer "podar" a frente,pq no eixo dianteiro,se resolve APENAS com mais carga nos amortecedores(para os mais endinheirados),e uma rebaixada de leve...só isso,sinceramente, sem querer ofender DE JEITO NENHUM,vc tem que ler mais sobre opala,e menos sobre omega,e principalmente,largar mão de ler e ir dirigir Smile (só pra constar,que essa parte do final foi brincadeira,mas toda brincadeira tem um fundo de verdade)

as coisas que eu falei, eu li dos opalas mesmos...e vi comparativos entre os dois, li aquela da stock, os testes do fórum que saíram nas 4 rodas, os comparativos com os mavericks...entre os sports da época..dodge, maverick e opala, a da repórter que fez a melhor volta na época com os carros nacionais e a caravan chegou em 1°....este é meu 2° opala, mas já tive muitos carros, trabalhei em oficina (fui criado numa), não está em questão o que é melhor e sim se o projeto se é viável e vale apena...sinceramente acho que sou um ótimo motorista, acho que sei bem o que estou questionando e não estamos aqui para brigar, pq ultimamente a coisa esquentou !!!!
o tópico é suspensão do omega no opala...vale apena !!! galera um abraço !!! ah! victor eu tenho mais horas de volante do que alguns de vida..e sempre gostei de andar no limite, mas cada fala o que quer...daqui a pouco vai ter gente me chamando para apostar corrida...que coisa infantil..., só por querer tentar melhorar o opala !!! o márcio é quem vai dizer e vou aguardar anciosamente.

eu conheço o rodrigo marcio. mora aqui perto,e na hora q o carro do marcio ficar pronto eu vou la na casa dele e vou dar uma volta nesse carro.se ele nao der crise claro. só quero ver o resultado. vou conversar pessoalmente com ele e ver com sinceridade qual o veredito, nao q eu esteje so disconfiando. mas por adquirir experiencia e rever um amigo.mas acho q essa grana poderia ser investida numa simples calibragem na suspensao original.
e se ainda estiver aí rodrigo, me aguarda la, sou da oposiçao mas sou realista, se ficar bom "mesmo" vc tera um divulgador. mas nossa amizade é aparte, vc continua sendo uma cara bacana no meu conceito

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por turcão em Qui 20 Out - 7:32:05

haymo, em vez de gastar dezenas de garoupas fazendo essa instalação da suspensão, vou te contar um segredo que quase ninguém sabe:

coloca um saco de areia no porta malas do seu carro... receita antiga, quando meu pai ainda era garotão... ele disse que todo mundo fazia isso e funcionava... clown clown clown

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por oumgue em Qui 20 Out - 8:41:59

Lendo o tópico lembrei do tal do posto... Tem um galpão logo após o pátio, Serjão Viaturas, isso aí. Parei lá abastecer e fazer um lanche numa ida ao oeste a trabalho. Vi dois carros década de 50/60 em uma garagem trancada com grade, mas isso no posto. Já emendei uma conversa com a frentista, disse que os carros eram do dono e não vendia, etc.

Após o lanche, saindo do posto, vi o galpãozão. Até saquei a digital e comecei a bater fotos, tinha um stang 68 vermelho encostado lá, pirei no galpão, mas estava fechado. Tô tentando procurar as fotos aqui, mas tá difícil...

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por luciano76 em Qui 20 Out - 11:19:04

Bom não sei se alguém já citou mas talvez esse tópico possa te ajudar

http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-omega

O cara (é colega do Taba) colocou a supensão traseira e dianteira do Omega no Opala, não sabemos como ficou pois já faz um tempo que ele não posta, mas tem umas fotos que podem tirar algumas dúvidas

Abç!!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Qui 20 Out - 11:23:32

turcão escreveu:haymo, em vez de gastar dezenas de garoupas fazendo essa instalação da suspensão, vou te contar um segredo que quase ninguém sabe:

coloca um saco de areia no porta malas do seu carro... receita antiga, quando meu pai ainda era garotão... ele disse que todo mundo fazia isso e funcionava... clown clown clown

ha ha ha fica tao bom quanto encher o tanque de naftalina pra aumentar a octanagem. eu morova no interior e tinha uns papos dese mesmo. ja vi ate trilho soldado na canoa da suspensao. mas isso foi num tempo q nao existia amortecedor preparado e rebaixar o centro de gravidade do carro. pesa, diminui a performance e aumenta o consumo.coisas milimetricas q jogam o cara no buraco .

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Qui 20 Out - 19:30:51

luciano76 escreveu:Bom não sei se alguém já citou mas talvez esse tópico possa te ajudar

http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-omega

O cara (é colega do Taba) colocou a supensão traseira e dianteira do Omega no Opala, não sabemos como ficou pois já faz um tempo que ele não posta, mas tem umas fotos que podem tirar algumas dúvidas

Abç!!
O charles começou a suspensão dele depois que eu já tinha postado meu tópico. Não sei do andamento do projeto dele, mas acredito que a suspensão dianteira que ele tentou adaptar não rolou (pelas fotas ví que estava sem simetria). O que ele queria fazer na trazeira era deixar a suspensão mais alta (acho que ele não "enterrou" a suspensão na estrutura como fiz).

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Sex 21 Out - 7:23:25

Rodrigo Márcio escreveu:
luciano76 escreveu:Bom não sei se alguém já citou mas talvez esse tópico possa te ajudar

http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-omega

O cara (é colega do Taba) colocou a supensão traseira e dianteira do Omega no Opala, não sabemos como ficou pois já faz um tempo que ele não posta, mas tem umas fotos que podem tirar algumas dúvidas

Abç!!
O charles começou a suspensão dele depois que eu já tinha postado meu tópico. Não sei do andamento do projeto dele, mas acredito que a suspensão dianteira que ele tentou adaptar não rolou (pelas fotas ví que estava sem simetria). O que ele queria fazer na trazeira era deixar a suspensão mais alta (acho que ele não "enterrou" a suspensão na estrutura como fiz).

ta com outra caravan ou comproum opala dessa vez? ta em qual parte do trampo ja?

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Out - 9:14:10

Rodrigo Márcio escreveu:
luciano76 escreveu:Bom não sei se alguém já citou mas talvez esse tópico possa te ajudar

http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-omega

O cara (é colega do Taba) colocou a supensão traseira e dianteira do Omega no Opala, não sabemos como ficou pois já faz um tempo que ele não posta, mas tem umas fotos que podem tirar algumas dúvidas

Abç!!
O charles começou a suspensão dele depois que eu já tinha postado meu tópico. Não sei do andamento do projeto dele, mas acredito que a suspensão dianteira que ele tentou adaptar não rolou (pelas fotas ví que estava sem simetria). O que ele queria fazer na trazeira era deixar a suspensão mais alta (acho que ele não "enterrou" a suspensão na estrutura como fiz).



o projeto do Charles foi + vontade..... tesão....doque projeto técnico......a suspensão trazeira do ômega.....tem 2 jeitos de fazer não é tãnto trabalho ( mas sim trabalho conciênte e bem feito!!!!) agora adianteira.......hãããã amigo aquilo ali....vc. tinha que colocar em uma mesa ZERO......pra dai estudar profundamente ....pra desenvolver uma gabarito.....pra dai começar a pontiar a torre no cofre....num trabalho estremamente minuncioso e detalhista.....(tipo relojoeiro).......e a probabilidade de dar errado é + de 70% ......lá na frente é um trabalho muuuito "pesado" e 100% técnico......experiência como oque foi feito só resultou em 2 carros pro ferro-velho.....

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Out - 9:21:27

turcão escreveu:haymo, em vez de gastar dezenas de garoupas fazendo essa instalação da suspensão, vou te contar um segredo que quase ninguém sabe:

coloca um saco de areia no porta malas do seu carro... receita antiga, quando meu pai ainda era garotão... ele disse que todo mundo fazia isso e funcionava... clown clown clown



Mas melhora sim...vc. sente o carro + firme...+ colado no chão......quando vc. faz compras com porta-mala lotado.....vc. sente isso mesmo..... mas em carros originais.....isso do peso adianta..... porque a distribuição de peso no opala é muito mal feita....é muito peso lá na frente......e outra

vc. aumentando o peso na trazeira.....vc. está aumentando a carga nas molas trazeira e amortecedores.....por isso da BOA sensação de + estabilidade.....numa coisa tão boba e fútil como um simples saco de areia no porta-malas......já traz BOM resultdao.....

só que + peso no carro....tempo menor em aceleração.....

Agora imagine só trabalando molas e amortecedores......o quanto fica melhor a estabilidade do opala Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Sex 21 Out - 9:23:46

wyllerson punk escreveu:ta com outra caravan ou comproum opala dessa vez? ta em qual parte do trampo ja?
É outra Caravan, mas não conseguí do mesmo ano (agora é uma Diplo 88). O lanterneiro me disse que no fim do mês me entrega ela pintada. Só falta pintura. Tenho praticamente tudo pra montar ela, o que agarrou mesmo foi a lanternagem/pintura (até que o serviço da adaptação foi rápido se comparado com os três anos que estão me matando na lanternagem...).

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Sex 21 Out - 9:26:09

BANDIT escreveu:o projeto do Charles foi + vontade..... tesão....doque projeto técnico......a suspensão trazeira do ômega.....tem 2 jeitos de fazer não é tãnto trabalho ( mas sim trabalho conciênte e bem feito!!!!) agora adianteira.......hãããã amigo aquilo ali....vc. tinha que colocar em uma mesa ZERO......pra dai estudar profundamente ....pra desenvolver uma gabarito.....pra dai começar a pontiar a torre no cofre....num trabalho estremamente minuncioso e detalhista.....(tipo relojoeiro).......e a probabilidade de dar errado é + de 70% ......lá na frente é um trabalho muuuito "pesado" e 100% técnico......experiência como oque foi feito só resultou em 2 carros pro ferro-velho.....
Vc soube em que deu aquela adaptação, Bandit?

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Out - 10:13:41

O cara sumiu da página não deu + noticias.....

mas pelo tipo da oficina de chão batido.....não da pra esperar muita coisa.....

Mas seria muito bom e preciso e interessante se o Charlles voltasse a postar.....

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Sex 21 Out - 10:32:59

turcão escreveu:haymo, em vez de gastar dezenas de garoupas fazendo essa instalação da suspensão, vou te contar um segredo que quase ninguém sabe:

coloca um saco de areia no porta malas do seu carro... receita antiga, quando meu pai ainda era garotão... ele disse que todo mundo fazia isso e funcionava... clown clown clown

na década de 80 o pessoal aqui do rio colocava 2 sacos de cimento e 3 libras a mais nos pneus da caravan, eu já carrego um bujão gnv rsrsrssrrsrs....meu carro já é rebaixado, turbogás zero bala, aro 16/205/55...para um opala, se comporta muito bem em curvas....pq vc vai se acostumando com o carro cada vez mais, o meu entusiasmo é realmente adaptar...eu sempre gostei, faço isso até com instrumentos musicais...quando dá tudo certo é muito bom !!!

[img] [/img]

andar na pista, arrancada ou corrida, o chão é sempre liso...na rua...é outra história, ainda mais voando rasteiro !!! agora será que alguém acha que esses pilotos dirigem mau ???....tanto da oficina mecânica quanto da 4rodas, agora a manutenção com certeza, putz...aquelas homocinéticas é um custo á mais...a vantagem do opala realmente para gm era o custo aliádo a um projeto antigo e para "nós" é a facilidade da manutenção....dizem que o diferencial do omega tb é fantástico....eu não conhecia bem o omega, agora que vou começar a testar...e tirar minhas próprias conclusões...pena que é 3.0, apesar de andar mais pelo testes da 4 rodas, eu preferia o 4.1 por causa do torque e tb pq sou "apaixonado" por ele....a foto do omega que tô negociando







o carro tá zero km....só por isso que optei pelo 3.0, tá muito inteiro !! parece que saiu da loja !!!

tomara que eu goste !!!!! principalmente da suspensão traseira( ops !!! desculpe) he hehehehe, abraço galera...agora vou ficar um pouquinho com a caravan, vlw !!!

Rodrigo Márcio
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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Sex 21 Out - 11:32:07

haymo ribeiro escreveu:o carro tá zero km....só por isso que optei pelo 3.0, tá muito inteiro !! parece que saiu da loja!!!
Tá lindão Haymo! Vc vai perceber que no 3.0 tem que pisar bem mais que no 4.1 para vir torque. Mas é um carro de final, muito girador (se não fosse a dificuldade para conseguir peças para este motor no Brasil seria minha opção para preparar e colocar na Caravan).

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Sex 21 Out - 13:41:48

Rodrigo Márcio escreveu:
haymo ribeiro escreveu:o carro tá zero km....só por isso que optei pelo 3.0, tá muito inteiro !! parece que saiu da loja!!!
Tá lindão Haymo! Vc vai perceber que no 3.0 tem que pisar bem mais que no 4.1 para vir torque. Mas é um carro de final, muito girador (se não fosse a dificuldade para conseguir peças para este motor no Brasil seria minha opção para preparar e colocar na Caravan).

aqui tem um cara vendo uma sucata, mas parece piada o carro tá inteiro mas foi dado baixa no detran e ele quer 4 mil completo, pode ???!!! é só montar no opala...existe preparo para o 3.0, tipo aumentar pistons ou mexer no cabeçote, comando....não conheço nada dele...alguém conhece ???

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Rodrigo Márcio em Sex 21 Out - 14:01:43

haymo ribeiro escreveu:...existe preparo para o 3.0, tipo aumentar pistons ou mexer no cabeçote, comando....não conheço nada dele...alguém conhece ???
Tem muita receitinha pronta pra esse motor. O problema é que as peças dele são difíceis de achar (só na Europa) e caras. O tal do "Lotus Omega" usa basicamente a parte de baixo deste motor, com um cabeçote de quatro válvulas por cilindro. O "motorzinho" fica monstruoso com preparação pesada (é um seis em linha...).

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Out - 14:07:45

aquel motor tem curso maior de virabrequim......via pra 3.6

esse bloco 3.0 não tem sobre medida de pistão.....



se não me engano os penus trazeiros desse omega são 315......

http://pt.wikipedia.org/wiki/Lotus_Carlton

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Out - 14:26:18

Um video fale + que 1000 palavras :

http://www.youtube.com/watch?v=L4V2KZNyaw8



















Agora se vc. montar com o ômega com a suspensão de corrida na terra.....+ o Sant Antônio......com umas rodas 17ou 18......munido de um Chvy 350 com os cabeçoptes de aluminio.....ai meu amigo.....

Como eu já falei a umas 3 páginas atraz ......

Não tem pra ninguém na rua.....nem Porche nem Camaro zero km.....nada ....nada.....é paulera pura....

SABENDO ACERTAR A SUSPENSÃO pois tem vários recursos...acertos....

e é claro a peça atraz do volante.....








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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por oumgue em Sex 21 Out - 14:48:15

Como deve ser a sensação de se estar a 200km/h e não ser o carro que está na frente?


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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Sex 21 Out - 15:34:11

oumgue escreveu:Como deve ser a sensação de se estar a 200km/h e não ser o carro que está na frente?


meu maximo foi só 210 d quarta. quando pus cambio de 5 vendi o carro, nem deu pra aproveitar mas tem uma coisa, opala suspensao e freio original, da medo ate em quem ta no volante quanto mais em quem ta do lado...o carro balança muito nas ondulaçoes

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Sab 22 Out - 10:32:34

eu estva olhando o video que eu posteido omega lotus......

aquele carro não tem auto-blocante.....comparando com os nossos omega de terra ou Stock Car 500(asfalto) como os stock são muito + firme que o ômega Lotus .....os stock são rosa 15......pneu normal!!!!! tirando os amortecedores de competição.....de resto da pra andar na rua.......

carros em corrida....

http://www.youtube.com/watch?v=cVtZiVpTQgI&feature=related



Franzoi.....on bord.......

http://www.youtube.com/watch?v=ji4CkeeKqZE

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Seg 24 Out - 6:55:20

BANDIT escreveu:eu estva olhando o video que eu posteido omega lotus......

aquele carro não tem auto-blocante.....comparando com os nossos omega de terra ou Stock Car 500(asfalto) como os stock são muito + firme que o ômega Lotus .....os stock são rosa 15......pneu normal!!!!! tirando os amortecedores de competição.....de resto da pra andar na rua.......

carros em corrida....

http://www.youtube.com/watch?v=cVtZiVpTQgI&feature=related



Franzoi.....on bord.......

http://www.youtube.com/watch?v=ji4CkeeKqZE


pô bandit, eu vi um video test track do lotus omega...o motor dele é poderoso !!!!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por wyllerson punk em Seg 24 Out - 8:24:30

haymo ribeiro escreveu:
BANDIT escreveu:eu estva olhando o video que eu posteido omega lotus......

aquele carro não tem auto-blocante.....comparando com os nossos omega de terra ou Stock Car 500(asfalto) como os stock são muito + firme que o ômega Lotus .....os stock são rosa 15......pneu normal!!!!! tirando os amortecedores de competição.....de resto da pra andar na rua.......

carros em corrida....

http://www.youtube.com/watch?v=cVtZiVpTQgI&feature=related



Franzoi.....on bord.......

http://www.youtube.com/watch?v=ji4CkeeKqZE


pô bandit, eu vi um video test track do lotus omega...o motor dele é poderoso !!!!

stock 5000. sao v8 ou 250? tem um calo no capo em cima do carburador de 6cc

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Qua 9 Nov - 17:42:02

novidades ?????

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por BANDIT em Qua 9 Nov - 17:49:20

haymo ribeiro escreveu:novidades ?????





Nos que te perguntamos ........

Novidades Question Question Question Question Question

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 10 Nov - 11:47:42

BANDIT escreveu:
haymo ribeiro escreveu:novidades ?????





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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por haymo ribeiro em Dom 13 Nov - 17:21:02

thallisguimaraes escreveu:
BANDIT escreveu:
haymo ribeiro escreveu:novidades ?????





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Comprou a susp ja Haymo?

já fui lá no duz omega e o cara me ofereceu a traseira completa por um preço bem legal até com a parte do fundo, mas estou esperando o márcio para ver se realmente vale a pena o trabalho !!!!

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Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 3:00:20


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