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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Tuti Dom 10 Ago - 0:30:06

    Ai gnt..
    To comenzando com a minha restauraçao do carro, por encuanto so tenho fotos dele no estado en que se encontra agora, mas de a poco vou postando mais fotos dele, so que vou de vagar pra nao cair e machucar..
    Disculpem ahi si meu portugues ta mal.. vou tentar façer o que puder pra vc nao ter problema com o que eu to escrebendo.. Very Happy
    Bom..vou deixar com algumas fotos pra vcs ver o carro e façer suas opinioes.. to aberto pra escutar dicas e sugestoes.. tanto de como comenzar e por onde comenzar..
    Opaleiro Paraguaio Imag0011

    Opaleiro Paraguaio Imag0112

    Opaleiro Paraguaio Imag0113

    ese farol traseiro taba cuando comprei o carro.. acho que caiu no caminho pra casa!.. Razz

    Opaleiro Paraguaio Imag0114

    Por dentro nao tem nada..



    nada mesmo.. so isso que da pra ver!..
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    Mensagem por inline_six Dom 10 Ago - 10:00:33

    tem um longo trabalh oaí ein amigo??? mas seja como for, tudo é possível!
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    Mensagem por Tuti Dom 10 Ago - 10:11:17

    e mesmo.. inline_six tenho muito a façer.. mas a paixao pelo carro e o que importa tamben!.. Very Happy

    se nao.. pra que comprar um, ne? tongue
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    Mensagem por Eduardo SSa Seg 11 Ago - 8:55:38

    Verdade amigo tem que ser apaixonado, Opala sem ter que fazer nada não tem graça.
    Vai ter que comprar muita lataria ai no Paraguay é fácil achar?


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    Mensagem por Rodrigo ss Seg 11 Ago - 9:12:20

    tuti fiquei intrigado com o ano deste carro é um opala 72 no documento, o modelo dele tem cara de ser 79
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    Mensagem por Xann Seg 11 Ago - 13:13:08

    Aê tuti, seja bem vindo irmão, cara que bom que o amor pelo Opala atravessa fronteiras né. Boa sorte com o Opalão e conforme for surgindo as dúvidas vai perguntando, aqui é casa de amigos, tenho certeza que gente pra te dar dicas e te ajudar no que for possível não vai faltar.

    Abraço!


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    Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL Seg 11 Ago - 13:17:51

    Cara eu não sabia que tinha opala no paraguai que maneiro a paixão se estende pra fora do Brasil OKK
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    Mensagem por Dalboni Seg 11 Ago - 13:55:43

    Uma vez apareceu um Chileno no Forum do Opala.com,
    ele tinha um 78 impecavel que era do pai dele.
    Parabens amigo, e boa sorte na restauração!
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    Mensagem por Jamanta Seg 11 Ago - 15:31:42

    Paraguay é cheio de automoveis que existem no brasil...

    Nos anos 90, existia muitos roubos feitos por brasileiros e paraguaios, os carros brasileiros entravam no Py com muita facilidade pela ponte internacional ou até mesmo por portos clandestinos do lado brasileiro, no outro lado era tudo "liberado", faziam documentos na hora, e ja c tornava "Paraguaio"

    Exitiu tambem muitos dodges, mavericks, landal que eram transformados em pick-ups para transportarem mercadorias do lado BR p/ o PY, colocavam motor a diesel e dif d F4000 com rodado duplo e ainda cortavam da coluna do meio pra traz e faziam a caçamba de qualquer jeito e gigantesco. Alguns ainda existem, mas muitos foram leiloados aqui no BR por serem presos com mercadorias ilegais.

    Fico imaginando onde estão os motores V8 caixas e diferenciais.

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    Mensagem por thallisguimaraes Seg 11 Ago - 16:56:16

    Opa irmao, boa sorte ai na empreitada


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    Mensagem por 100 Seg 11 Ago - 20:21:31

    Boa sorte aí na parada OKK

    Até mais

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    Mensagem por Tuti Ter 12 Ago - 0:12:28

    Valeu ai galera..
    respondendo ao Rodrigo SS, o documento dele diz 72, mas o carro ya foi modificado uma vez.. e o dono anterior troco a traseira dele por que nao gostaba do modelo 72, mas o numero de chasis e d un 72..

    E tb o que falou jamanta ta certo.. ainda tem muitos landau, dodges, e outros carros aqui fazendo ese tipo de viajem.. so que agora eles pasam materiais de construçao.. muito deles trabalharon na megaaduana que foi feito aqui en foz.

    Sobre aqueles motores v8ao e demais cosas, eles jogan fora.. ninguem quer v8 por aqui.. andar de nafta e muito caro pra gente..

    Eduardo SSa, aqui tem muitos opalas, maveriks, e landau.. so que a maioria deles nao serven mais.. e muito dificil achar um que vale a pena restaurar.. no caso meu.. eu achei depois de 3 anos, a maioria deles nao tinha documento, e se a policia ver vc usando ele, tiran d vc e fica sem nada..
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    Mensagem por Eduardo SSa Ter 12 Ago - 9:01:43

    Ok Tuti caso precise de algo daqui peças e latas poste no fórum que o pessoal vai te ajudar ok.

    Boa sorte ai na empreita

    Abraço OKK


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    Mensagem por Rodrigo ss Ter 12 Ago - 12:54:35

    viu tuti acho que vc esta com um carro mais novo ai, acho mais facil eles terem tranferido o o chassi de um 72 em que o documento estava tudo certo tava certo, em um carro 79 que ja nem deiva ter mais documentos, os detalhes do painel os desenhos da carroceria no cofre do motor, sem contar que é bem mais facil transferir a peça onde fica o numero de chassi e a plaqueta na coluna da porta, nos opalas mais novos parece que tem numero no porta malas também dificultando esse tipo de serviço, mais vai findo que vai ficar legal.
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    Mensagem por Xann Ter 12 Ago - 14:26:40

    É meio complicado analizar, aqui no final dos anos 80 e começo dos 90 era maior moda transformar Opalas antigos em modelos mais novos, como eu citei em outro tópico, meu tio teve um 74 modelo 80, um outro amigo tb tinha um 74 modelo 85, esse eu quase peguei na época, um outro conhecido numa cidade vizinha tinha um 72 Cupê modelo 88, esse era muito conhecido pelos rachas, o tanto de vezes que foi preso, era o Trovão Azul, mas só mesmo mostrando os docs pra alguém acreditar que ano era, um outro amigo aqui pertinho tinha um outro 72 Cupê modelo 88, esse todo mundo ficava louco de ver, era muito inteiro, todo elétrico foi trocado tudo nos minimos detalhes. No Opala não tem muito segredo, trocou a frente, a traseira e o interior, ninguém percebe a transformação a não ser numa olhada mais técnica. Era bom o amigo procurar outros sinais, se alguém aqui souber de alguma outra forma de descobrir o que realmente acontece com o carro do amigo comente aqui.


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    Mensagem por Rodrigo ss Ter 12 Ago - 15:10:22

    pois é xann, e nos opalas mais velhos, aquela peça que parece uma ferradurinha com o chassi do opala, um latoeiro caprichoso consegue tirar colocar em outro carro e a plaquetinha da porta, soldas bem feitas e por de baixo do carro ainda, depois de pintado e jogado os grudes tanto tinta quando batida de pedra por baixo e tal, ta feito um opala com outro ano, esse do tuti é esquisito que se transformassem pelo menos o desenho da lata do cofre seria igual dos antigos, com aquelas duas travesas que vão se fechando, o desenho da lata do cofre dele é dos 75 a 79, e varios outros detalhes estão como um 78/79, creio que este não foi modificado o carro e sim mudado de identidade, sendo trocado so o chassi.
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    Mensagem por Rodrigo ss Ter 12 Ago - 15:11:44

    so descobrindo o passado deste carro com outros donos para saber
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    Mensagem por Tuti Ter 12 Ago - 22:18:19

    Rodrigo..

    Vc ta certo.. o cara troco a placa do chasis con os documentos.. eu nem sabia disso.., mas pelo menos o carro nao vai ter problemas con documentos agora.. a policia nao vai falar nada pra min..

    heheh.. un 72 modelo 78. hehehe.. acho que no cinto dele diz mesmo 78.. vou dar uma olhada nele..
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    Mensagem por tabarbosa Ter 12 Ago - 22:30:29

    Tuti,

    to me segurando pra falar isso desde que vi teu carro e posso falar de mão cheia pois encarei salvar um opala bem ruinzinho mesmo: esse opala seu vai dar MUITO trabalho, e nem é so de documento não... Tem que ter paciencia e calma que tem horas que vai te dar um desespero...

    Boa sorte...
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    Mensagem por Tuti Ter 12 Ago - 22:37:14

    Tabarbosa. valeu..

    muita gnt ja falou o mesmo pra min.. so que agora o que mais importa e os documentos.. uma vez que eles tiveren pronto.. ahi ja vai començar a dor de cabeça..

    Motor, suspençao, Caixa(pelo menos ela ta boa ate agora), interior (acho que tudo nele tem que ser novo), exterior, detalhes (rodas, frissos, audio, etc etc)

    Nossa.. a onde que eu fiu parar!!..

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    Mensagem por tabarbosa Ter 12 Ago - 22:39:10

    Tuti,

    quero só ver quando desmontar 9especialmente quando tirar os vidros...

    Se quiser ver o meu dê uma olhada no topico do SS75 aqui do site...
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    Mensagem por Rodrigo ss Qua 13 Ago - 9:10:13

    mais não desanima não tuti, olhe este opala 79 de um primo meu, ele também vai ter muito trabalho,
    http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/opala-79-de-um-primo-meu-para-reviver-lo-t1944.htm#30008
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    Mensagem por Xann Qua 13 Ago - 9:43:00

    Então tá certo, se o próprio amigo Tuti disse que foi trocado os docs então beleza, mas quanto as travessas do cofre do motor, aquilo se troca tudo, corta-se frente bem na parede corta fogo e troca. Os Opalas que mencionei atrás, inclusive o dum tio meu foram trocadas a frente toda. Por isso disse que era quase impossível descobrir tal feito.

    Abraço!


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    Mensagem por GH Qua 13 Ago - 14:29:26

    É isso ai Tuti segura a onda brother, pq a parada é demorada, entao tenha paciencia, o meu que nao tinha muita coisa pra fazer ja esta a nove meses na oficina, ja to começando a ficar louco hehehe.

    Boa sorte ae!
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    Mensagem por darold Qua 13 Ago - 15:47:32

    Hola Tuti.
    Escribe desde Paraguay...pero donde ?? Habito acerca de Ciudad del Este. Si necesitás, puedo ayudarle. Desculpáme por mí español.
    No lo desanimes, si puedes hacerlo todo....inclusive cambiando todo el chassi.
    Aguardo, abrazo, Edegar.
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    Mensagem por Tuti Qua 13 Ago - 23:03:37

    darold..
    Teu español ta bom cara.. meu portugues que ta uma merda!.. e valeu a dica.. vou pedir cualquer coisa cuando presisar.. e tou morando aqui en Ciudad del Este.

    Gnt pra vcs tamben, se vcs quiserm preços de alguma coisa.. eu posso ver aqui, tipo relogios e acceorios pra o carro. aqui tem monte de coisa, algumas serven outras nao.. mas a maioria e boa..

    Tamben posso ver preços de Radios, autofalantes, DVDs, Ps3, e monte de coisa mais.. so que pra isso melhor mandar no mail ou mensagen privada, pra nao enrolar com o foro.. ta?

    ah.. valeu ai tb pelo apoio!.. serio!.. agora cuando o carro estiver algo de pronto vou tentar participar nos encontros!:.
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    Mensagem por Rodrigo ss Qui 14 Ago - 12:24:38

    viu xann não duvido do que vc disse, so falei por que nesse caso seria mais rapido para os caras esquentar um opala com chassi pendente, e olhe que é que estava a venda, por isso não duvido do que vc disse.
    http://www.opaleirosdoparana.com/venda-de-carros-f20/vendo-opala-250s-t17.htm#22
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    Mensagem por Eduardo SSa Qui 14 Ago - 14:56:36

    Tuti escreveu:darold..
    Teu español ta bom cara.. meu portugues que ta uma merda!.. e valeu a dica.. vou pedir cualquer coisa cuando presisar.. e tou morando aqui en Ciudad del Este.

    Gnt pra vcs tamben, se vcs quiserm preços de alguma coisa.. eu posso ver aqui, tipo relogios e acceorios pra o carro. aqui tem monte de coisa, algumas serven outras nao.. mas a maioria e boa..

    Tamben posso ver preços de Radios, autofalantes, DVDs, Ps3, e monte de coisa mais.. so que pra isso melhor mandar no mail ou mensagen privada, pra nao enrolar com o foro.. ta?

    ah.. valeu ai tb pelo apoio!.. serio!.. agora cuando o carro estiver algo de pronto vou tentar participar nos encontros!:.

    Tuti ve au pneus cooper cobra quanto ta custando, tô afim de ir ai buscar os Coopers e uns aro 17"


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    Mensagem por 100 Qui 14 Ago - 20:29:20

    Eduardo SSa escreveu: uns aro 17"

    Tá querendo "botar p/ arregaçar" mesmo hien Chefe Shocked Shocked Shocked

    Até mais

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    Mensagem por Xann Qui 14 Ago - 23:42:56

    Rodrigo ss escreveu:viu xann não duvido do que vc disse, so falei por que nesse caso seria mais rapido para os caras esquentar um opala com chassi pendente, e olhe que é que estava a venda, por isso não duvido do que vc disse.
    http://www.opaleirosdoparana.com/venda-de-carros-f20/vendo-opala-250s-t17.htm#22

    Ôu amigão, que salada hein!!! E ficou bonito o Opala, com o novo painel e tirando o teto em vinil fica difícil de saber o ano.
    Ah! As rodas 4 furos tb nada haver, não combina de forma alguma.
    O cara pediu caro pakacete hein!!!

    Abraço!


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    Mensagem por Tuti Qui 14 Ago - 23:59:13

    Eduardo
    Vou dar uma olhada se eu achar.. acho que nao tem esa marca por aqui.. mas vou ver.. se ta procurando pneus tem aqui os Made in China, so q nao tem muita vida util.. eles nao aguentam..
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    Mensagem por Tuti Sex 15 Ago - 0:02:00

    Bom.. agora com o caso dos Doc. tenho um amigo que ele faz a documentaçao e ta vendo pra ele ficar bom, e assim tamben ver ele si pode pasar pra o brasil sem problema, por que o medo esta en que eu quera atravesa pra la e a policia faça problemas, ate posso perder o carro por causa disso.
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    Mensagem por Tuti Sáb 23 Ago - 14:09:03

    Bom.. hoje por fin di uma volta denovo con o opalao!.. taba triste e zozinho la no fundo!.. troquei a B.Agua. e di umas voltas.. e ai esqueci de cuanto ele gosta de beber e fiquei na rua!.. heheheh

    mas agora ya ta de volta la no fundo a te completar os documentos.. mas decidi começar ja com a parte de suspeçao e demais coisas.. por que o carro da pra ser usado. so eu que nao taba querendo por medo a ter problemas com policia.

    Di uma olhada por baixo do carro que vi que taba muito ruim.. vou postar algumas fotos pra vcs ver, e dai vcs tamben me ajudam se tenho que trocar ou reparar..
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    Mensagem por Dalboni Sáb 23 Ago - 15:40:33

    Tuti
    Seu Opala é 4cil?
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    Mensagem por Tuti Dom 24 Ago - 1:32:30

    sim.. por que?..
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    Mensagem por Renat1nh0 Dom 24 Ago - 7:16:20

    Xann escreveu:É meio complicado analizar, aqui no final dos anos 80 e começo dos 90 era maior moda transformar Opalas antigos em modelos mais novos, como eu citei em outro tópico, meu tio teve um 74 modelo 80, um outro amigo tb tinha um 74 modelo 85, esse eu quase peguei na época, um outro conhecido numa cidade vizinha tinha um 72 Cupê modelo 88, esse era muito conhecido pelos rachas, o tanto de vezes que foi preso, era o Trovão Azul, mas só mesmo mostrando os docs pra alguém acreditar que ano era, um outro amigo aqui pertinho tinha um outro 72 Cupê modelo 88, esse todo mundo ficava louco de ver, era muito inteiro, todo elétrico foi trocado tudo nos minimos detalhes. No Opala não tem muito segredo, trocou a frente, a traseira e o interior, ninguém percebe a transformação a não ser numa olhada mais técnica. Era bom o amigo procurar outros sinais, se alguém aqui souber de alguma outra forma de descobrir o que realmente acontece com o carro do amigo comente aqui.

    Sim!!! Aqui um pai do meu amigo tbm fez isso na epoca no opala 1972 e transformo para 1985 zerado.
    Eu falei pra ele: Porque o senhor fez isso??? Ele falou; que valia muito mas a pena pegar um opala antigo e transforma como um novo praticamente ZERO, saia muitoooo mas barato que compra um opala zero e ficava praticamente igual.
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    Mensagem por Renat1nh0 Dom 24 Ago - 7:27:35

    TUTI - sobre o seu carro, ele precisa de muita paciencia e muito carinho.
    Eu nao sei, se ai no paraguay se acha peça de reposição para o seu opala. E o que vc precisa de de um latueiroooo FERAA, um daqueles que reformam que vc fica de CARA Shocked como ele arrumou isso o cara e o magaiver Laughing. E CLARO COMO SEMPREEE MUITO $$$$$$$$.santa
    Não ajudei muito. MAS LHE DESEJO MUITO BOA SORTE COM A RESTAURAÇÃO E QUE O CARRO DE MUITAS ALEGRIAS ABS ATE MAS. OKK
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    Mensagem por Xann Dom 24 Ago - 8:36:21

    Renat1nh0 escreveu:
    Xann escreveu:É meio complicado analizar, aqui no final dos anos 80 e começo dos 90 era maior moda transformar Opalas antigos em modelos mais novos, como eu citei em outro tópico, meu tio teve um 74 modelo 80, um outro amigo tb tinha um 74 modelo 85, esse eu quase peguei na época, um outro conhecido numa cidade vizinha tinha um 72 Cupê modelo 88, esse era muito conhecido pelos rachas, o tanto de vezes que foi preso, era o Trovão Azul, mas só mesmo mostrando os docs pra alguém acreditar que ano era, um outro amigo aqui pertinho tinha um outro 72 Cupê modelo 88, esse todo mundo ficava louco de ver, era muito inteiro, todo elétrico foi trocado tudo nos minimos detalhes. No Opala não tem muito segredo, trocou a frente, a traseira e o interior, ninguém percebe a transformação a não ser numa olhada mais técnica. Era bom o amigo procurar outros sinais, se alguém aqui souber de alguma outra forma de descobrir o que realmente acontece com o carro do amigo comente aqui.

    Sim!!! Aqui um pai do meu amigo tbm fez isso na epoca no opala 1972 e transformo para 1985 zerado.
    Eu falei pra ele: Porque o senhor fez isso??? Ele falou; que valia muito mas a pena pegar um opala antigo e transforma como um novo praticamente ZERO, saia muitoooo mas barato que compra um opala zero e ficava praticamente igual.

    Então brother, é exatamente esse o motivo que levava os caras a fazerem a transformação, o custo X benefício! Como o Opala era um carro top e caro, era totalmente vantajoso pra quem ja tinha um Opala e gostava, ou então até mesmo como fez o Pai do seu amigo, comprar um modelo antigo em bom estado e transformar ele pro modelo desejado, e isso incentivado principalmente pela facilidade da transformação, já que o meio do carro, a parte maior era praticamente a mesma.

    Abraço!


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    Mensagem por Dalboni Dom 24 Ago - 13:46:14

    Tuti escreveu:sim.. por que?..

    So pra saber mesmo, pretendes fazer uma preparação?
    Vai deixa-lo originaL? Tem muitos Opalas por ai?

    Abraço
    Tuti
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    Mensagem por Tuti Dom 24 Ago - 14:09:44

    Dalboni escreveu:
    Tuti escreveu:sim.. por que?..

    So pra saber mesmo, pretendes fazer uma preparação?
    Vai deixa-lo originaL? Tem muitos Opalas por ai?

    Abraço


    Ainda nao sei nao.. o motor ate agora ta bom, e falando verdade, eu to mais preocupado agora com a suspençao, freio e direçao, pra poder probar bem o motor, depois quero levar pra funeca, e por ultimo acabando vou façer a parte electrica.. vou trocar os relogios e botar alguns de aqueles esportivos que venden aqui no centro.

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    mais o menos assim e minha ideia.
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    Mensagem por Dalboni Dom 24 Ago - 14:11:54

    Vai ficar legal!
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    Mensagem por Tuti Dom 24 Ago - 14:12:40

    e... to nessa tamben!.. heheh..
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    Mensagem por Itacaçador Ter 26 Ago - 8:23:19

    E as chevy argentinas tem muito ai no paraguai???
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    Mensagem por Itacaçador Ter 26 Ago - 8:32:26

    Tuti escreveu:Rodrigo..

    Vc ta certo.. o cara troco a placa do chasis con os documentos.. eu nem sabia disso.., mas pelo menos o carro nao vai ter problemas con documentos agora.. a policia nao vai falar nada pra min..

    heheh.. un 72 modelo 78. hehehe.. acho que no cinto dele diz mesmo 78.. vou dar uma olhada nele..

    Isso aqui no Brasil e proibido...
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    Mensagem por Tuti Qua 27 Ago - 0:26:00

    humm.. nao tanto.. tem algumas.. mais. e melhor de comprar la na argentina mesmo.. estao bem baratas.. acho que por uns 1200 a 2000 reais compra uma la.
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    Mensagem por Motor4100 Qui 11 Set - 15:08:29

    Como está o Opala Tuti???
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    Mensagem por Dalboni Qui 11 Set - 15:10:47

    Tamo no aguardo Tuti!


    Abraço
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    Mensagem por Tuti Seg 15 Set - 22:39:54

    Bom por agora so ta parado o carro.. fiquei sem din din.. mas a fin de mes vou començar de novo.. taba trabalhando pela suspençao traseira.. trocando prisioneiros, buxas, amortecedores, rebaixando molas, camos do freio.. e so isso..

    Fiquei em uma duvida, nao sei si cromar as minhas rodas, sao as modelo tipo Repolho, nao sei si ficao bom elas cromada. eu taba achando melor ver si conseguir as do modelo da Ranger, e cromalas..

    O que vcs acham?
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    Mensagem por Motor4100 Seg 15 Set - 23:11:39

    Tuti escreveu:Bom por agora so ta parado o carro.. fiquei sem din din.. mas a fin de mes vou començar de novo.. taba trabalhando pela suspençao traseira.. trocando prisioneiros, buxas, amortecedores, rebaixando molas, camos do freio.. e so isso..

    Fiquei em uma duvida, nao sei si cromar as minhas rodas, sao as modelo tipo Repolho, nao sei si ficao bom elas cromada. eu taba achando melor ver si conseguir as do modelo da Ranger, e cromalas..

    O que vcs acham?

    Verdade Tuti, esse lance de Dinheiro é dose....estou sem emprego e sei na pelo como é difícil.

    Quanto as rodas, tbém já pensei em cromar as repolhos, mas no seu caso, acho que ficaria mais bacana alargar as traseiras e deixar toda pintadinha original com uns Cooper Cobra...claro, isso se for pra investir mesmo.
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    Mensagem por Tuti Seg 15 Set - 23:24:26

    Motor4100 escreveu:
    Tuti escreveu:Bom por agora so ta parado o carro.. fiquei sem din din.. mas a fin de mes vou començar de novo.. taba trabalhando pela suspençao traseira.. trocando prisioneiros, buxas, amortecedores, rebaixando molas, camos do freio.. e so isso..

    Fiquei em uma duvida, nao sei si cromar as minhas rodas, sao as modelo tipo Repolho, nao sei si ficao bom elas cromada. eu taba achando melor ver si conseguir as do modelo da Ranger, e cromalas..

    O que vcs acham?

    Verdade Tuti, esse lance de Dinheiro é dose....estou sem emprego e sei na pelo como é difícil.

    Quanto as rodas, tbém já pensei em cromar as repolhos, mas no seu caso, acho que ficaria mais bacana alargar as traseiras e deixar toda pintadinha original com uns Cooper Cobra...claro, isso se for pra investir mesmo.


    Bon na verdade 4100 acho que isso de alargar as rodas vai dar muito custo, e por aqui nao ten quen faça bem o trabalho. E sobre cromar as q tenho acho mais barato, so pra dar un toque. ja que o carro vai ser preto cadilac.

    Mas se for gastar por umas rodas, acho que compraria bem umas 18", e já. cromadas claro.-

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