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opala turbo 4.4

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opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Qui 6 Out - 13:49:28

meu opala está com uma DFV alcool no coletor 3E, comando 250S e dimensionado. Tá gostoso de andar e tudo, mas todos sabemos que mais que isso fica dificil manter o alcool... Meu carro é pro dia a dia.

tenho um 3E e vou turbinar... Antes que me massacrem por não usar uma weber40, até tenho uma... mas weber fica mais bruto, daí vou ter que mecher com um monte mais de coisa... resumindo, quero um carro comportado.

Então pro meu projeto inicial 3E será o suficiente.

Estou pensando no seguinte projeto:

Opala 4.4 (já está assim)
Comando 250S (já está no motor)
O'ring
3E com giclagem original opala
1 Bico Monoponto
Gerenciador de ponto e Bico
Corte de Giro

Esse é meu projetinho de inicio... até arrumar um 1.0 ou uma motoca... depois é weber na cabeça.

Mas queria pitaco dos senhores... como ando muito na social, vou usar 0,5 a 0,8 de pressão (mesmo pq meu motor não aceita mais que isso sem forjar)e vou deixar a giclagem do 3E original na fase aspirada e deixar a alimentação na fazse turbo por conta do bico monoponto.

fica bão???? vou precisar de mais 1 bico???

preciso da opinião dos senhores.

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por Ivo Filho em Qui 6 Out - 13:59:55

Conheci o Marcão de São Jose dos Campos na epoca que ele estava com o coupê vermelho 1996 ou 97 eu acho.

Presenciei ele levar todos os carros da Turbo Tração trazeira com apenas um 3E e na epoca nao existia esse artificil de bico suplementar, vai do trabalho que se faz no carburador. Se achar um cara que domina da arte....

Na epoca nem a caravam do Geraldo (manquinho) deu conta do recado, nem tao poucoo Favela com o opalão branco dele....bons tempos.

Existem muitas formas de trabalhar uma 3e, aqui no forum mesmo tem um passo a passo, sonao sei onde esta, mas vale a pena garimpar.


Última edição por Ivo Filho em Qui 6 Out - 14:00:54, editado 1 vez(es)


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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 6 Out - 14:00:16

Ja vi turbo andar com um bico e ficou muito bom, se bem que um 3e com econostato ja daria conta de alimentar isso



E pelo amor de deus, lembre que seu bloco ja é fino, nao vai abusar de pressao, no maximo 0,6 para garantir



E ventoinha eletrica, radiador de oleo, revisao no arrefecimento é bem vindo


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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por Ivo Filho em Qui 6 Out - 14:02:18

thallisguimaraes escreveu:Ja vi turbo andar com um bico e ficou muito bom, se bem que um 3e com econostato ja daria conta de alimentar isso



E pelo amor de deus, lembre que seu bloco ja é fino, nao vai abusar de pressao, no maximo 0,6 para garantir



E ventoinha eletrica, radiador de oleo, revisao no arrefecimento é bem vindo

ehehehehe, pensei em falar do bloco mas achei que ia gerar polêmica....


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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Qui 6 Out - 14:32:54

sabe ivo, aq em cg tem muito opala 4.4 turbo... meu preparador mesmo tem 2 lá na oficina dele... tubo com weber e miolo original... mas tudo com parafuso de biela ARP.

eu vou deixar com 0,5 até 0,8 pra garantir o motor mesmo...

na verdade brother, eu nem pretendo uma máquina mortifera por enquanto... é que to usando o carro no dia a dia quero uma vitamina pro 3E... dfv com comando alto ou weber com comando alto é só pra fim se semana... mesmo DFV com 250S alcool ja fica alto... carro pro dia a dia vc coloca 20 reais e não anda 35 Km .

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Qui 6 Out - 14:37:43

é por isso que penso em deixar minha 3E con giclagem original e usar bico auxiliar na fase turbo... assim na fase aspirada dá uma segurada no consumo...

quando ao radiador, ja tenho ventuinha elétrica e arrumei um radiador de óleo do omega 3.0 por 100 reais.


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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Qui 6 Out - 14:39:52

e com pistão reto e cabeçote alcool meu motor ja tá com uma boa taxa... não dá pra abusar da pressão

mas eu curto mais andar com opala taxado e pouca pressão doque pouca taxa e muita pressão...

acho que até o rendimento e regulagem do carro ficam melhor pro dia a dia.

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por Ivo Filho em Qui 6 Out - 15:39:11

opa, com essa taxa ai 0,8 é o limite mesmo.
Ainda vai precisar dar uma acertada no carbura, se não nao vai ter progressao adequada, pode dar falta e um buraco antes do bico auxiliar entrar. Lembre-se o bico é suplementar, nao pode ser usado para bancar a alimentação.


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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 6 Out - 21:30:31

O meu medo é numa esticada você fincar o pe pra valer, e isso acontecer toda hora.



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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por doido 76 em Sex 7 Out - 5:20:09

o bom do turbo é q se acertar legal ficamais economico......

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Sex 7 Out - 9:25:01

esse é meu sonho doido...

eu já ando com dfv alcool dimensionado e 250S... tesão de carro... puxa gostoso e o som do 6X2 é animal sem dúvida. mas é carro pro dia a dia por enquanto.

qo agora experimentar a sensação do turbo... sempre sonhei em ter um carro turbo... se não gostar, tiro e vendo o kit e volto tudo como estava.

mas meu projeto é conciliar turbo com dia a dia... por isso a 3E. nada muito audacioso e é claro, aproveitando a autonomia que o 3E proporciona.

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por doido 76 em Sex 7 Out - 19:37:18

3e no turbo vc vai gostar ....... se vc tiver uma pessoa q de um ""acerto fino"" no carbura .... vixi....... fica uma maravilha pra andar ...... motorzao forte e economico ...... só bebe mesmo se vc ficar afundando o pé.....

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por frederico santos em Sab 8 Out - 20:11:44

6cc c Pistões de 4 pol ñ ficará muito fina as paredes dos cilindros ñ?já pensei nessa hipotese no meu motor mas só vejo controvèrcias..ai fica o medo..

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por doido 76 em Dom 9 Out - 12:10:59

com o bloco de silverado eu arriscaria ....... mas com o de opala nao.....

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Qui 13 Out - 15:09:09

o meu preparador turbinou vários 4.4

diz ele que fica bom... pelo menos os que vi ficaram.

o problema do 4.4 é que não dá pra jogar pressão em cima...

mas pra mim 0,8 bar já é o suficiente... to pensando em pressão mais baixa ainda.

é que quero conciliar o meu carro com meu uso... se fosse só pra fim de semana seria outra história.


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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por BANDIT em Qui 13 Out - 15:38:55

Cara a minha humilde e redicula opinião ......

se fosse pra mim montar um Turbinado seria do modo Turbinado Taxado.....

Essa história de meter 1.5Kg. 2.5Kg.....isso é virula ....isso é pra pista....pra rua...no dia a dia....é outra História.....

Tem um amigo meu com um Voyage aspirado com 2 webber 40 deitada .....o carro dele girava 8mil no MSD !!!!! com lenta de 1300RPM !!!!! .....o carro dele subia a subida da minha casa a 1500RPM.....coisa Impossível com um opala com comando 595-A

Ele Turbinou o carro presurizando as 2 webber e trocando o comando.....comando pra Turbo !!!.... usando uma junta pra destaxar um pouco.....

usando uma enorme pressão de 0,5KG.Exclamation ......cara o carro é um torpedo...forte forte.....pra andar....com uma pressão rídicula !!!!

E outra coisa essa História de Turbinar em cima de 3E isso é VIADAGEM isso é coisa de 15 anos atraz.....funciona...funciona SIM !!!! Mas está muuuuito longe do ideal.....se vc. quer turbinar....vai ter pressão extra.....tem que meter lá pra dentro dos cilindros !!!!!

usando um carburadorzinho que restringe tudo.....vc. não ganha vc. só perde !!!!

vc. só consegue aquela mistura densa no inicio (ruim !) ......e quanto vem pressão......a temperatura almenta um monte.....quase passando fome !!

socando um Carburadorzão.....vc. só vai ter melhora.....

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Qui 13 Out - 15:54:14

opa... toda opinião é válida.

eu tb vou partir pro turbo com taxa... pouca pressão com resultado mais satisfatório.

eu concordo com vc tb a respeito do carburador... eu até tenho uma w40...

o duro é que com a w40, começam os problemas... como vai ser muito mais potência com uma subida de giro mais rápida, vou ter que socar uma embreagem de cerâmica e tenho medo da minha caixa do 92 5 marchas abrir o bico.

então minha idéia é na 3E com gerenciador de ponto e bico auxiliar.

mas o tesão mesmo seria injetado... isso é projeto mais pra frente.

agora concordo com genero, numero e grau que w40 é paulada no turbo... mas meu câmbio vale mais que meu carro... Very Happy Very Happy e não quero colocar um cambio de dodge pelo menos por enquanto.

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por BANDIT em Qui 13 Out - 16:10:44

Compre uma carburação de Maverick....a Motorcraft.....ela é STD borboleta 40....vc. pode abrir ela pra 42.....o venture dela é bom....e ela aguenta muuita pressão!!!!.....O Andrey usa.....Ele montou um Maverick azul Turbinado com ela e ficoumuuito bom e bem forte....é claro que 4-jet é melhor.....

A 8 anos atraz...ou até +.....

Um cara montou uma caravan 92....comando pra turbo.....Injetada ( novidade pra época ) toda forjada.....caixa de 5m. e difrencial Dana 44.....3;08:1

Pra se ter uma idéia do tamanha da força da Carvan.....a gente não sai de 1° com ela...saia de 2° e com força.....pra dar uma esticadinha.....se saisse de 1° parece que não dava tempo da "tabuinha " chegar no fundo...e já cortava.....Muuuito...muito forte...

E a caixinha Clarck aguentando tudo !!!!!

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por frederico santos em Sab 15 Out - 15:17:26

Pois é Banditt mas e a respeito de abrir o bloco p 4 pol e pressurisado (p rua é claro).vc tem alguma sugestão?como vc falou muita pressão é p pista então socando uns 0,5 pistão a alcool e cabeçote de gasol retrabalhado por ex.. poderia ter uma boa durabilidade p um motor com pistão de 4pol no dia a dia sem ter o risco de trincas?ser for já seria ai é um caminho q quem quer uma preparação leve sem ter q se funicar em pistões de sobremedida.


Última edição por frederico santos em Ter 25 Out - 18:44:01, editado 2 vez(es)

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por doido 76 em Sab 15 Out - 15:42:58

mas bandit ....... 3e nao alimenta ...... isso todo mundo sabe muito bem ....... mas pra andar ""suave "" com um turbo comportado .... sem querer um carro forte .... uma carrinho turbo comportado ..... um 3e se emcaixa muito bem .... lógico ..... uma quadrijet é muito mais vantagem , nem se compara uma merda de 3e com uma quadrijet ... mas pelo q o rapaz descreve aew uma 3e pra ele vai cair muito bem ..... ele só quer passear e nao um carro de arrancada.....

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 15 Out - 19:00:25

BANDIT escreveu:se fosse pra mim montar um Turbinado seria do modo Turbinado Taxado.....

Essa história de meter 1.5Kg. 2.5Kg.....isso é virula ....isso é pra pista....pra rua...no dia a dia....é outra História.....


Tamo junto

E um turbo com o bura de V8, 1,5kg e taxado







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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por turcão em Seg 17 Out - 9:38:19

vou jogar a real... cansei de aspiradinho por enquanto...

uso meu carro dia a dia... 6X2 é charme, tesão de barulho... mas é froids, chama muito a atenção de policia e é froids tb cozinhar seu pé no calor de meio dia todo dia.

consumo lá nas alturas... aguentar isso todo dia é froids tb. Outra... não fico apostando racha de sinal em sinal...

quero um carro mais comportado, pelo menos por enquanto, daí vou na contra mão de todos aq... vou colocar uma 3E... tenho uma w40 e uma quadrijet guardadinha... mas pra mim não vira por enquanto... meu carro uso diariamente. É ilusão achar que w40 ou quadrijet fica econômica.

Daí usando a 3E, vai ficar mais econômico, porém, amarradãããão. Daí num belo dia que vc quer mostrar a brutalidade do seis canecos prum parente ou amigo curioso, não vou precisar ir lá no meu mecânico com meu 6X2 e minha weber embaixo do braço e dizer: ó, monta aí só pra dar uma puxada com esse curioso, depois volto pra tirar tudo.

Então só quero dar uma vitaminada no 3E, e pelos muitos relatos que já li, no turbo com 3E, o consumo usando civilizadamente fica quase o mesmo que o original.

foi isso que me interessou... carro pro dia a dia, mas quando pesar o pé direito não vai desapontar.

entenderam????????

eu sei que com weber 40 ou 4jet fica melhor, muuuuito melhor. Mas daí não fica viavel para mim. Meu opala uso todo dia.

Por isso queria relatos, pitacos, opiniões a respeito da minha proposta de projeto.
Lembrando que vão continuar no motor o comando 250S e o motor 4.4

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por doido 76 em Seg 17 Out - 13:33:30

3e...... se bem q pessoalmente eu prefiro o h34 ..... mas 3e é bom

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Re: opala turbo 4.4

Mensagem por frederico santos em Ter 25 Out - 18:49:03

frederico santos escreveu:Pois é Banditt mas e a respeito de abrir o bloco p 4 pol e pressurisado (p rua é claro).vc tem alguma sugestão?como vc falou muita pressão é p pista então socando uns 0,5 pistão a alcool e cabeçote de gasol retrabalhado por ex.. poderia ter uma boa durabilidade p um motor com pistão de 4pol no dia a dia sem ter o risco de trincas?ser for já seria ai é um caminho q quem quer uma preparação leve sem ter q se funicar em pistões de sobremedida.
..Kd vc Banditt p nos mostra o caminho..? Esse Banditt poderia se chamar Mestre dos Magos .. ou o mestre dos magos poderia se chamar Bandiit naquele desenho "Caverna do Dragão"..rs..rs..

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Re: opala turbo 4.4

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