Duvida Aspirado

Boa tarde Galera!!!
Tenho o meu 4cc, com um H34 a gasolina, comando 276ª, vou ter q fazer o motor agora e estava pensando em ponhar pistão do opala a alcool STD, só o problema e q o cabeçote foi baixado ja 2,5mm
É muita taxa pra usar ele a gasolina, seria melhor eu passar ele a alcool ou trocar por um cabeçote original e manter ele a gasolina?

exato!

com pistâo reto e cabeçote baixo vai ter bastante taxa pra este seu comando e motor praticamente original. até da pra usar, ai o bom seria utilizar gasolina podium e fazer um bom trabalho no distribuidor.

no meu ponto de vista vale a pena usar alccol pelo desempenho,limpeza,cheiro...

agora é com voce!

particularmente eu prefiro a gasolina, vou ver o q vou fazer agora, mas provavelmente vou manter ele na gas.

abraçço, vlw

jah que vai fazer bota pistao gasolina e fica na gasolina com o cabeçote rebaixado.

Bem, chuto que sua taxa vai para 10,4/10,6 com pistão alcool... acho que dá pra andar na gasolina... vai ter que usar velas bem frias, grau 7 ou 8...

se continuar esquentando vai ter que passar pro alcool, ou no mínimo andar no rabo-de-galo...

o meu tá com 10,2 e com 8º de avanço inicial... não consigo colocar mais... mas ando na gasolina pura...

pois é, eu tenho medo q ele aqueça, o meu nao tem ventuinha eletrica, o geito é adaptar uma ventuinha e ponhar um reservatorio de agua com retorno para o radiador, e sai mto mais barato do q transoformar pra alcool

Bom, ponhei os pistao do a alcool e vou deixalo na gasolina, poren vou usar 2 juntas de cabeçote, acho q hj ja acelero ele


abraço

se fosse eu deixava ele taxado mesmo ,ja tem comandinho, comprava uma weber e continuava na gasolina.
e do contario do que foi dito ai em cima , se vc andar nele a alcool ele nao vai ter mais performance, cabeçote de alcool é rebaixado de fabrica porque senao ele nem anda, cabeçote rebaixado pra alcool andando na gasolina sempre vai ser melhor na gasola pode perguntar qualquer preparador

É verdade, eu só vo ponhar 2 juntas por q eu baixei 2,5mm do cabeçote rs, e agora com os pitoes chatos acho q vai ser facil de aquecer ele, provavelmente terei q ponhar um radiador maior, eu axo.

acho q nao precisa,num um motor muito mexido seria bom , mas é de rua seu radiador da conta, usa aditivo no radiador. vc disse q seu carro nao tem reservatorio de radiador, isso faz falta. compensa colocar. ventoinha eletrica é mais funcional, so liga quando precisa, mas helice direto o motor trabalha mais frio, o problema é q mesmo quando ele precisa esquentar ela vai esfriar a agua.

poise, ja pensedo em ponhar ventuinha eletrica, axo q vou dar um geito e adaptar uma


vlww

nao é dificil nao, a maior vantagem é que a helice no eixo pesa um pouco o motor, com a eletrica ele roda mais livre

Vlw wyllerson

Gabriel Opaleiro escreveu: Vlw wyllerson

tamos aí pra isso, maninho
seu carro é o da foto?ficou bacana as cores. abraço

é o da foto sim, vlw
montamos o motor e fiquei sem embreagen kkk, mais um findi de apé

ficou show agora, pistoes do opala a alcool, e usei 2 juntas de cabeçote, ficou monstruoso hehe

Colokei um 2e agora pra ver como ia fica, bom..anda menos q o H34 obivio, mas o funcionamento dele é show, nao falha nao da problemas, nao to com vontade de ponha o 34 denovo hehe e agora vou ver quanto consigo fazer de media nele, e depois digo pra vcs


abraço

o certo seria o 3e, mas se ficou bom ta valendo, o 2e é muito pouco pro opala

realmente seria bom um 3e, mas por enquanto vou deixar este, o funcionamento dele é bem redondinho, e o 2ª estagio nao fica a vacuo dai, ponhei um molinha