Estive lendo o manual do Opala, aquele de 500 pg e convenhamos, não dá pra leigo mexer.
E tenho duvidas se muito mecânicos sabem o que estão fazendo. Os ajustes, calculos das folgas para por as arruelas de calços não é pra qualquer um.
O importante é conhecer como ele funciona e ver se o mecânico tbm entende ou é um trocador de peças.
Como o colega aqui disse, trocou todos os rolamentos e continuou roncando. Cara, isso é imperícia... sem chance..
Mas como saber se o mecanico vai fazer o serviço certo?
O meu ronca engatado, quando coloco em ponto morto ele para. Isso pode significar alguma coisa?
Abraço a todos
Cássio
j ricardo escreveu:o que ronca também é desgaste no conjunto coroa/pinhão e/ou desajuste(montagen com folga errada)
não é normal roncar não...
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86