(Sairam da bandeja superior quando eu desrosqueei os parafusos que a prendem)
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
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Reforma inesperada mas necessária, o final está próximo
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Data de inscrição : 07/06/2009
Ah,saberia me dizer que pecinhas são essas:
(Sairam da bandeja superior quando eu desrosqueei os parafusos que a prendem)
(Sairam da bandeja superior quando eu desrosqueei os parafusos que a prendem)
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Data de inscrição : 16/06/2008
shaolin01 escreveu:Muito top!Algo me diz que o Marcos vai se tornar empresário logo logo,kkk.
as me diz uma coisa,Marcos,você chegou a tirar fotos do passo a passo de desmontagem da susp. traseira também? Eu estou muito interessado em fazer o mesmo após eu concluir a montagem da susp. dianteira que estou revitalizando.
http://www.opaleirosdoparana.com/t6651-suspensao-comecando-a-reparar-traz-tambem-fim-pg4
shaolin01 escreveu:Ah,saberia me dizer que pecinhas são essas:
(Sairam da bandeja superior quando eu desrosqueei os parafusos que a prendem)
são os calços para regulagem da cambagem
marks75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 155
Idade : 38
Localização : paraguay
Modelo do carro : Chevrolet Opala 1975
Chevrolet Opala SS 77
Cilindros : 75 6 cilindros
SS 77 4 cilindros
Data de inscrição : 13/08/2010
amigo como voce faz os polimentos nos frisos.??? q material usa.?? passa verniz.??? gostaria de fazer eu mesmo nos frisos do meu opalao.,
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
marks75 escreveu:amigo como voce faz os polimentos nos frisos.??? q material usa.?? passa verniz.??? gostaria de fazer eu mesmo nos frisos do meu opalao.,
Uso Meguiar's All Metal polish, não uso verniz
sds
Marcos
marks75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 155
Idade : 38
Localização : paraguay
Modelo do carro : Chevrolet Opala 1975
Chevrolet Opala SS 77
Cilindros : 75 6 cilindros
SS 77 4 cilindros
Data de inscrição : 13/08/2010
antes voce pasa lixa.??? q numero.??? por q o meu acho q precisa por q esta tudo riscado
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Será necessário eu recolocar esses calços de volta,visto que eles cairam antes mesmo que eu visse onde estavam,ou na hora de fazer o alinhamento/cambagem eles colocam isso?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
marks75 escreveu:antes voce pasa lixa.??? q numero.??? por q o meu acho q precisa por q esta tudo riscado
Não lixo, se lixar tem que mandar Anonizar, senão perde o brilho rápido
shaolin01 escreveu:Será necessário eu recolocar esses calços de volta,visto que eles cairam antes mesmo que eu visse onde estavam,ou na hora de fazer o alinhamento/cambagem eles colocam isso?
Lá eles colocam, na duvida guarde pode ser que eles precisem, pois tem varias medidas de calço
Grande Rafa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 398
Idade : 45
Localização : SP interior
Data de inscrição : 14/04/2009
Marcos, sobre o espelhamento, se morasse perto de você seria um cliente seu com certeza!! reparei nas fotos que as estruturas das ventarolas estão sem os vidros, o vidro vai colado na estrutura de metal? ou só encaixado..., vai postando fotos da sua jóia branca aí. abraço
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
So uma coisa, por que vai tentar? Nao da certo?
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
thallisguimaraes escreveu:So uma coisa, por que vai tentar? Nao da certo?
o problema é que esta tudo desmontado e não sei por onde começar, deixei de lado e estou fazendo outra coisa
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Grande Rafa escreveu:Marcos, sobre o espelhamento, se morasse perto de você seria um cliente seu com certeza!! reparei nas fotos que as estruturas das ventarolas estão sem os vidros, o vidro vai colado na estrutura de metal? ou só encaixado..., vai postando fotos da sua jóia branca aí. abraço
o quebra vento é fixado na estrutura por uma borracha fina, vc envolve o vidro e força ele na estrutura, depois corta as rebarbas. o problema é achar esta bendita borracha
[]'s
hminare- Opaleiro
- Número de Mensagens : 822
Idade : 43
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Opala SS4 - 1978
Cilindros : 6 CC / 250-S
Data de inscrição : 30/01/2011
Marcos, tá aparecendo muita oportunidade de negócio hein!!! Seria um sucesso de vendas de serviços!!!! O Polimento ficou top! Pra não destoar do resto!
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Olhei mas só há fotos da suspensão dianteira,e aproveito pra dar um toque;as fotos do post 17 da página que você me indicou ñ estão aparecendo...Deve ser algum problema no Photobucket...Abçs^Marcos^ escreveu:shaolin01 escreveu:Muito top!Algo me diz que o Marcos vai se tornar empresário logo logo,kkk.
as me diz uma coisa,Marcos,você chegou a tirar fotos do passo a passo de desmontagem da susp. traseira também? Eu estou muito interessado em fazer o mesmo após eu concluir a montagem da susp. dianteira que estou revitalizando.
http://www.opaleirosdoparana.com/t6651-suspensao-comecando-a-reparar-traz-tambem-fim-pg4
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
shaolin01 escreveu:Olhei mas só há fotos da suspensão dianteira,e aproveito pra dar um toque;as fotos do post 17 da página que você me indicou ñ estão aparecendo...Deve ser algum problema no Photobucket...Abçs^Marcos^ escreveu:shaolin01 escreveu:Muito top!Algo me diz que o Marcos vai se tornar empresário logo logo,kkk.
as me diz uma coisa,Marcos,você chegou a tirar fotos do passo a passo de desmontagem da susp. traseira também? Eu estou muito interessado em fazer o mesmo após eu concluir a montagem da susp. dianteira que estou revitalizando.
http://www.opaleirosdoparana.com/t6651-suspensao-comecando-a-reparar-traz-tambem-fim-pg4
A suspensão traseira coloquei algumas, não achei tão necessário pois é muito simples o sistema, o mais complexo é a dianteira.
sds
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Continuando...
Chicote do som pelo teto
.
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Preparando capô para polimento
.
até
Chicote do som pelo teto
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Preparando capô para polimento
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até
Geovanni- Opaleiro
- Número de Mensagens : 381
Idade : 34
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : Standart/Envemo 1970
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 30/08/2008
Chicote do som passa pelo teto? Oo .... pq?
Rodrigo4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 825
Idade : 44
Localização : interior de São Paulo
Modelo do carro : Opala Diplomata 91/92
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 05/12/2008
SEM PALAVRAS
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
Deixa o interior sem forros!!!!
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
que maravilha que ficou esse carro!!!!
Rodrigo ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1763
Idade : 40
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala 1976 Standart / SS 1971 / Caravan comodoro 1985
Cilindros : 4, 6, 4
Data de inscrição : 04/04/2008
Capricho em cada canto!, muito bom!!.
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Que lindo ficou o teto,Marcos.Branquinho como o carro...Perfect! Mas nos diga,é possível passar essa fiação pelo teto sem remover o forro?
PS. Assim que tiver um tempinho,se ñ for pedir demais, pode mandar as fotos que você tirou no processo de retirada da suspensão traseira do teu carro? Ficaria muito agradecido e seria de muita utilidade! Abç!
PS. Assim que tiver um tempinho,se ñ for pedir demais, pode mandar as fotos que você tirou no processo de retirada da suspensão traseira do teu carro? Ficaria muito agradecido e seria de muita utilidade! Abç!
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Geovanni escreveu:Chicote do som passa pelo teto? Oo .... pq?
e porque não?
Rodrigo4100 escreveu:SEM PALAVRAS
tambem
Luis_555 escreveu:Deixa o interior sem forros!!!!
Sem forro não dá, senão não consigo falar no celular que vou atender pelo meu radio bluetooth que é muito chique, tem que ter silencio dentro do carro rs.
raphaelcaronti escreveu:que maravilha que ficou esse carro!!!!
Obrigado
Rodrigo ss escreveu:Capricho em cada canto!, muito bom!!.
Obrigado
shaolin01 escreveu:Que lindo ficou o teto,Marcos.Branquinho como o carro...Perfect! Mas nos diga,é possível passar essa fiação pelo teto sem remover o forro?
PS. Assim que tiver um tempinho,se ñ for pedir demais, pode mandar as fotos que você tirou no processo de retirada da suspensão traseira do teu carro? Ficaria muito agradecido e seria de muita utilidade! Abç!
É possivel sim, pode ser usado fita guia (plastica) usada para passar fios em tubulações, eu nãio tenho mais fotos da suspensão traseira, mas como disse ela é bem simples, não tem segredo
[]'s
Marcos
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Certo! Agradecido! Continuo acompanhando...shaolin01 escreveu:Que lindo ficou o teto,Marcos.Branquinho como o carro...Perfect! Mas nos diga,é possível passar essa fiação pelo teto sem remover o forro?
PS. Assim que tiver um tempinho,se ñ for pedir demais, pode mandar as fotos que você tirou no processo de retirada da suspensão traseira do teu carro? Ficaria muito agradecido e seria de muita utilidade! Abç!
É possivel sim, pode ser usado fita guia (plastica) usada para passar fios em tubulações, eu nãio tenho mais fotos da suspensão traseira, mas como disse ela é bem simples, não tem segredo
[]'s
Marcos
kanalha 88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1753
Idade : 35
Localização : Formosa do Oeste
Modelo do carro : DIPLOMATA-SE 88 CARAVAN-SS 78
Cilindros :
6-4.1 A
6-250-S
Data de inscrição : 21/01/2008
esse opala depois de pronto eu adoriaria da uma volta pois vai ser a mesma coisa que volta na decada de 70 e anda em uma opala que acabou de sair da GM...
parabens Marcos sempre atencioso a todos abraco...
parabens Marcos sempre atencioso a todos abraco...
William Chepiloski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 173
Idade : 31
Localização : Irati-PR
Modelo do carro : SS4 1976
Cilindros : 4
Data de inscrição : 24/09/2011
- Mensagem nº75
parabens
muito bom, parabéns
Grande Rafa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 398
Idade : 45
Localização : SP interior
Data de inscrição : 14/04/2009
Marcos, agora sim ficou um brilho esse painel preto, ficou muito bom o forro do teto, só a coluna no meio ficou um pouco enrrugado entre a costura, no parabrisa ficou impecável, pra vc que é minucioso pode ser que nao tenha ficado 100%, mas eu aprovei, ficou descente. Fixou o comutador? abraço acompanhando...
Projeto 676- Opaleiro
- Número de Mensagens : 335
Idade : 45
Localização : Cariacica E.S
Modelo do carro : Opala Standard 1978.
Cilindros : 4 Baldes
Data de inscrição : 21/09/2010
Parabéns pelo capricho e dedicação.
A tinta que usou em seu painel que encaixa os instrumentos é com brilho? Que tinta usou?
A tinta que usou em seu painel que encaixa os instrumentos é com brilho? Que tinta usou?
fabricio198- Opaleiro
- Número de Mensagens : 181
Localização : Jaraguá do Sul
Modelo do carro : Opala Deluxo 1971 6CC Original
Opala STD 1978 6CC
Peugeot 208 Allure 4CC
Data de inscrição : 14/08/2011
Carro ficando impecável. Nem de fábrica saiu assim, nesse capricho..
Parabéns, acompanhando..
Parabéns, acompanhando..
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
kanalha 88 escreveu:esse opala depois de pronto eu adoriaria da uma volta pois vai ser a mesma coisa que volta na decada de 70 e anda em uma opala que acabou de sair da GM...
parabens Marcos sempre atencioso a todos abraco...
Valeu
William Chepiloski escreveu:muito bom, parabéns
Grande Rafa escreveu:Marcos, agora sim ficou um brilho esse painel preto, ficou muito bom o forro do teto, só a coluna no meio ficou um pouco enrrugado entre a costura, no parabrisa ficou impecável, pra vc que é minucioso pode ser que nao tenha ficado 100%, mas eu aprovei, ficou descente. Fixou o comutador? abraço acompanhando...
A costura do canto acho que vai melhorar quando colocar o forro da coluna, tambem gostei dos vidros, já montei os quebra ventos e ainda não fixei o comutador, hoje foi dia do escape, carburador e alternador
[]'s
wesley noveli escreveu:Parabéns pelo capricho e dedicação.
A tinta que usou em seu painel que encaixa os instrumentos é com brilho? Que tinta usou?
Preto semi brilho, DuPont PU, lixado, polido e lustrado mas ainda não encerado
[]'s
Marcos
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
E cada dia esse carro fica mais chique
Parabens e acompanhando
Parabens e acompanhando
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
Marcos, Parabens mais uma vez.
Me diz uma coisa, desculpa utilizar o tópico do seu carro com minhas dúvidas hehe
O meu precisa de uns reparos no assoalho, nos tampôes apenas pequenos podres.
É melhor trocar o "chapao" todo ou soh recortar e trocar o "quadradinho" aonde está podre ?
abraço
Me diz uma coisa, desculpa utilizar o tópico do seu carro com minhas dúvidas hehe
O meu precisa de uns reparos no assoalho, nos tampôes apenas pequenos podres.
É melhor trocar o "chapao" todo ou soh recortar e trocar o "quadradinho" aonde está podre ?
abraço
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
RN_Willemann escreveu:Marcos, Parabens mais uma vez.
Me diz uma coisa, desculpa utilizar o tópico do seu carro com minhas dúvidas hehe
O meu precisa de uns reparos no assoalho, nos tampôes apenas pequenos podres.
É melhor trocar o "chapao" todo ou soh recortar e trocar o "quadradinho" aonde está podre ?
abraço
Sem ver, fica dificil opinar
rafael canteiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 191
Localização : Presidente Prudente SP
Modelo do carro : Opala 1973 Cupe
Cilindros : 6cc no chassi
Data de inscrição : 12/08/2009
nossa marcos sem palavras cara... parabens
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
Uma foto falaria bme agora hehe, pena nao ter.
bahia- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Idade : 42
Localização : joinville sc
Modelo do carro : 79 4p
Cilindros : 4
Data de inscrição : 22/04/2010
muito bom marcos parabens fico mais que original isento de ferrugem to com vontade de investi no meu tbn ja fiz uma vez mas sabe manda faser é coisa errada ja que eu sei tbn eu mesmo faço uma pergunta se fosse no seu caso vc trocaria as duas longarinas vo ter que começar por ae valeu abraços
Fefo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 387
Idade : 31
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala STD 1979
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/09/2010
O nosso forum esta muito bem servido de profissionais .
Se comprar um opala para restaurar faria o seguinte.
Marcos - Funilaria e pintura
Ivo Filho - Adaptação da mecanica 6 e afins.
BANDIT - Preparação da usina.
sem medo de errar hehhe.
Abração
Se comprar um opala para restaurar faria o seguinte.
Marcos - Funilaria e pintura
Ivo Filho - Adaptação da mecanica 6 e afins.
BANDIT - Preparação da usina.
sem medo de errar hehhe.
Abração
Grande Rafa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 398
Idade : 45
Localização : SP interior
Data de inscrição : 14/04/2009
Estava meio distante o tópico do Marcos, já puxei ele pra primeiro rsrsrsr, poderiam fixar este, já que é o mais requisitado no fórum,(não desmerecendo os outros) tanto pra perguntas/respostas, e também porque este é uma restauração/projeto que nem oficina faz!!! O cara que serrou o opala no meio e fez ele novamente sozinho!! Quero ver depois de pronto se vão deixar no esquecimento esse tópico... Mudando de assunto, Marcos, como anda o branco, progredindo?? abraço.
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 31
Localização : Maringa-Pr
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
Cilindros : 6 e 4 cilindros
Data de inscrição : 17/04/2009
Grande Rafa escreveu:Estava meio distante o tópico do Marcos, já puxei ele pra primeiro rsrsrsr, poderiam fixar este, já que é o mais requisitado no fórum,(não desmerecendo os outros) tanto pra perguntas/respostas, e também porque este é uma restauração/projeto que nem oficina faz!!! O cara que serrou o opala no meio e fez ele novamente sozinho!! Quero ver depois de pronto se vão deixar no esquecimento esse tópico... Mudando de assunto, Marcos, como anda o branco, progredindo?? abraço.
esse tópico vai ser meio dificil dede ser esquecido pela galéra aqui do fórum,Restauração de primeira ,Opala novinho
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Atualmente esta em processo de final de montagem/customização, estou cuidando de detalhes que fazem o carro ter a minha cara
[]'s
Marcos
ps: não sei se isto é bom ou não rs.
[]'s
Marcos
ps: não sei se isto é bom ou não rs.
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
o cara,
tava conversando com meu pai hoje sobre o quimox e ele interessou para usar em uns brinquedos para criança metalico que estão com ferrugem, então amigo, deixar ele mergulhado no ácido é fora que questão, então sei que deve ter algum metodo para passar o quimox sem ter que mergulha-lo, qual seria amigo?
tava conversando com meu pai hoje sobre o quimox e ele interessou para usar em uns brinquedos para criança metalico que estão com ferrugem, então amigo, deixar ele mergulhado no ácido é fora que questão, então sei que deve ter algum metodo para passar o quimox sem ter que mergulha-lo, qual seria amigo?
ban_ban- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4481
Localização : São paulo SP
Modelo do carro : Opala Standard 1977, Opala ss4 1974, Caravan SS 4 1980
Cilindros : 4 cil nos tres
Data de inscrição : 23/03/2009
e as fotos marcão!
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
raphaelcaronti escreveu:o cara,
tava conversando com meu pai hoje sobre o quimox e ele interessou para usar em uns brinquedos para criança metalico que estão com ferrugem, então amigo, deixar ele mergulhado no ácido é fora que questão, então sei que deve ter algum metodo para passar o quimox sem ter que mergulha-lo, qual seria amigo?
Molha com algodão ou estopa e deixa sobre a peça
ban_ban escreveu:e as fotos marcão!
Por enquanto esta muito pobre de novidades, esta me parece a etapa mais dificil, pois falta parafuso, pinta suporte, repara volante, enverniza mascara, lixa engate e por ai vai, mas quando colocar esta tralha toda no carro eu coloco as fotos
[]'s
Marcos
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
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deixo quanto tempo 24H?
^Marcos^- Opaleiro
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Idade : 60
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Data de inscrição : 16/06/2008
raphaelcaronti escreveu:deixo quanto tempo 24H?
até a ferrugem sair toda, pode ser 20 minutos ou 24 horas
Takayama- Opaleiro
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Idade : 43
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Modelo do carro : Opala Preto 74 de Luxo
Cilindros : futuro 6zão
Data de inscrição : 13/10/2011
Marcos, perfeito seu trabalho, olhei pagina por pagina e nunca vi um trabalho com esse capricho, vc é de sp capital? sou da ZN Jardim Brasil proximo Tucuruvi, estou iniciando um Opala 74 preto 4 portas, ele esta meio detonado, pensei em desistir e juntar uma grana e procurar um melhor mas sou teimoso, é aquele que vou andar, ele é 4 cilindros mas comprei ja com o motor ferrado, dae após alguns orçamentos das latarias fora a mecanica, cheguei a conclusão que era mehor negócio comprar outro carro sucata de leilão para usar remendos da lataria tipo assoalho de porta malas, laterais enfim, e ja usaria a mecânica tambem, bom depois de muito mas muito garimpar por ae consegui comprar um diplomata 89/90 6 cilindros a alcool motor cinza, ré pra frente, cardã bi-partido (nem conhecia esse tipo de cardã) e a ideia inicial era de usar remendos da lataria do diplomata no meu 74, mas depois de desmontado o interior o diplomata esta zerado, da de 10 a 0 no meu 74, não que o 74 esteja tão ruim, mas sim o diplo que esta filézão, ae observando os detalhes cheguei a conclusão que da pra fazer um transformer do 89 para 74, seria feita a troca do painel trazeiro com o final das laterais do 74 e tampa de mala para essa lataria do 89, as maçanetas das portas fechadas com chapa e colocadas minhas maçanetas cromadas, retiraria o plastico de acabamento da coluna trazeira e fechava tb, a frente trocaria os paralamas internos inteiros com o painel frontal, na verdade retiraria a frente inteira do meu 74 sem as longarinas e colocaria no 89, o painel tb retiraria a parte metalica do 74 pra por no 89, mas surgiram algumas duvidas no caminho, por exemplo, o capo a abertura é diferente, eu recortaria o encaixe das alças do suporte do 74 e colocaria no 89, e o corta fogo é o mesmo? o suporte do radiador ja sei que terei de usar a travessa do 89 e adaptar os suportes na frente do meu 74, ate ae tudo bem, mas o grande x seria a questão do chassis do meu 74, como fazer pra colocar no 89? entre outros detalhes, ae peço a ajuda, como fazer se for o caso de trocar o assoalho inteiro do meu 74 pelo do 89? e o chassis?
da uma olhada http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=23939
me cadastrei faz pouco aqui eu ja acompanhava e depois vou abrir um tópico aqui pra ver se a galera da maiores informações, por enquanto muito obrigado!!!
da uma olhada http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=23939
me cadastrei faz pouco aqui eu ja acompanhava e depois vou abrir um tópico aqui pra ver se a galera da maiores informações, por enquanto muito obrigado!!!
bahia- Opaleiro
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Modelo do carro : 79 4p
Cilindros : 4
Data de inscrição : 22/04/2010
marcos to quase morrendo pra consegui as duas longa como ta essas da foto ae vc me vendia elas ta en qual city valeu no aguardoRodrigo ss escreveu:^Marcos^ escreveu:Nada como uma folga, algumas porções de porquinho regado a muito batida de maracujá e morango,
Voltei renovado e já consegui remover a ferrugem do carro, já estou quase satisfeito
Até mais
Eu não acredito que seje o mesmo opala que vc estava arrumando, me nego a acreditar nessas fotos, ja me deu quase uma infarto ter que desmontar o doador de peças para o carro do meu pai, me recuso acreditar que vc picotou um carro que estava para terminar, se for verdade marcos naõ estou te criticando cada um faz o que acha que deve, mais cara se for verdade fico muito triste por ser um opala a menos, espero que vc tenha comprado uma carroceria igual e tenha pregado uma peça em todos nós abraço.
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
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Data de inscrição : 16/06/2008
Takayama escreveu:, mas o grande x seria a questão do chassis do meu 74, como fazer pra colocar no 89? entre outros detalhes, ae peço a ajuda, como fazer se for o caso de trocar o assoalho inteiro do meu 74 pelo do 89? e o chassis?
Olá,
se a estrutura do 74 estiver muito ruim, é mais facil cortar proximo ao numero do chassis (sob o banco) ou antes do numero sob o tunel, tudo vai depender de como esta seu 74, pois acho mais facil do que retiar as longarinas do moderno e passar para o antigo, a fechadura do capo e outro detalhes são faceis de fazer
boa sorte
bahia escreveu:
marcos to quase morrendo pra consegui as duas longa como ta essas da foto ae vc me vendia elas ta en qual city valeu no aguardo
Então já pode morrer tranquilo que estas peças já foram para o reciclagem há muito tempo
Takayama- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Preto 74 de Luxo
Cilindros : futuro 6zão
Data de inscrição : 13/10/2011
Valeu Marcos, é que ja tinham me falado da questão do assoalho ficar muito moderno por conta do cardã bipartido e o numero de segredo da alça do cardã? o meu 74 tem? o 89 sei que deve ter...
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
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Data de inscrição : 16/06/2008
Takayama escreveu:Valeu Marcos, é que ja tinham me falado da questão do assoalho ficar muito moderno por conta do cardã bipartido e o numero de segredo da alça do cardã? o meu 74 tem? o 89 sei que deve ter...
o numero embaixo o 74 tem o 89 não tem
o local do cardã bi-partido é um pequeno suporte que não altera em nada
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
- Mensagem nº100
Re: Reforma inesperada mas necessária, o final está próximo
Devagar e sempre
.
Até mais
.
Até mais
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
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Renault Sandero
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Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº101
Re: Reforma inesperada mas necessária, o final está próximo
Belissimo!
parabéns
ta ficando muito fino!
parabéns
ta ficando muito fino!
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
- Mensagem nº102
Re: Reforma inesperada mas necessária, o final está próximo
O carro ficou muito alinhado, show de bola
Gostei das curvas do 6x2 seu, rsrs
Parabens
Gostei das curvas do 6x2 seu, rsrs
Parabens
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